Brennkraftwerkzeug Die Erfindung bezieht sich auf ein Brennkraftwerkzeug
jener bekannten Art, bei der ein in einem Arbeitszylinder frei beweglicher Kolben
seinen Arbeitshub durch die Explosion eines Brennstoff-Luft-Gemisches, seinen Rückhub
dagegen unter der Einwirkung von Druckluft ausführt und betrifft insbesondere eine
neuartige Zuführung und Verteilung der Druckluft, durch die einerseits die jederzeitige,
unverzügliche Arbeitsaufnahme des Brennkraftwerkzeuges gesichert und andererseits
seine Lebensdauer durch vorteilhafte Abkühlungsmaßnahmen erhöht ist.Internal combustion tool The invention relates to an internal combustion tool
of the known type in which a piston freely movable in a working cylinder
its working stroke through the explosion of a fuel-air mixture, its return stroke
however, executes under the action of compressed air and relates in particular to a
innovative supply and distribution of compressed air, through which, on the one hand, the constant,
immediate start of work of the internal combustion tool secured and on the other hand
its service life is increased by advantageous cooling measures.
Die schematische Zeichnung zeigt eine Brennkraftmaschine im Schnitt,
wobei das Luftverteilungsgehäuse nebst Schieber besonders groß herausgezeichnet
sind. _ In der gezeichneten Ruhestellung sperrt der von Hand zu betätigende Schieber
i den Hauptdurchlaß 2 ab. Die bei 3 eintretende Druckluft kann dagegen über die
Bohrung d. und die Leitung 5 durch die miteinander verbundenen Bohrungen 6 strömen
und den Mantel des Werkzeuges kühlen. Das über die ständig geöffnete Bohrung 7 strömende
Druckmittel verteilt sich über drei Wege, über die Leitung 8 und das Brennstoffeinlaßventil
9 in den Arbeitszylinder, über die Leitung io, Bohrung i i, die Eindrehung des Druckluftsteuerventils
i2, Bohrung 13 und Leitung 14 in den Raum des Arbeitszylinders unterhalb des Arbeitskolbens
15. Die über die enge Bohrung 7 strömende Luft vermag aber nicht den Kolben 15 anzuheben,
sondern entweicht infolge der Lässigkeit der Kolbenführung über die Bohrungen 16
ins Freie und bewirkt lediglich im Verein mit der über die Leitung 8 den oberen
Zylinderraum durchströmenden Druckluft eine gute Kühlung der Wände des Arbeitszylinders
sowie des Arbeitskolbens 15. Schließlich wird über das Rücksahlagventil 17 der Inhalt
des Brennstoffbehälters i8 ständig unter Druck gehalten.The schematic drawing shows an internal combustion engine in section,
the air distribution housing and slide shown particularly large
are. _ In the rest position shown, the manually operated slide locks
i off the main passage 2. The compressed air entering at 3, however, can be via the
Bore d. and the line 5 flow through the interconnected bores 6
and cool the casing of the tool. The flowing through the continuously open bore 7
Pressure medium is distributed over three routes, via line 8 and the fuel inlet valve
9 in the working cylinder, via the line io, bore i i, the screwing in of the compressed air control valve
i2, bore 13 and line 14 in the space of the working cylinder below the working piston
15. However, the air flowing through the narrow bore 7 cannot lift the piston 15,
but escapes via the bores 16 due to the non-conformance of the piston guide
into the open and only causes the upper one in conjunction with the line 8
Compressed air flowing through the cylinder chamber ensures good cooling of the walls of the working cylinder
as well as the working piston 15. Finally, via the backflow valve 17, the contents
of the fuel tank i8 kept constantly under pressure.
Zur Arbeitsaufnahme wird der Schieber i nach oben gedrückt. Die nunmehr
zusätzlich über die große Bohrung :2 und die Leitungen io bis 1d. unter den Arbeitskolben
15 strömende Druckluft treibt diesen nach oben. Nach dem Überschleifen der Auslaßöffnungen
16 wird das im oberen Zylinderraum befindliche Brennstoff-Luft-Gemisch (Brennstoff
ist inzwischen aus dem Behälter i8 über ein vom Schieber i mitbetätigtes Absperrorgan,
die Leitung 8 und Ventil 9 in den Verdichtungsraum.gelangt) verdichtet, während
die Ventile 9 und 12 durch den Verdichtungsdruck umgesteuert werden. Der Raum unterhalb
des Kolbens 15 wird in der neuen Lage des Ventils i2 über 14., 13, i9 entlüftet,
so daß der Kolben 15 nach der erfolgten Zündung ungedämpft seinen Arbeitshub
ausführen kann.To start work, the slide i is pushed upwards. The now also about the large bore: 2 and the lines io to 1d. Compressed air flowing under the working piston 15 drives it upwards. After the outlet openings 16 have been looped over, the fuel-air mixture located in the upper cylinder space (fuel has now come from the container i8 via a shut-off device operated by the slide i, the line 8 and valve 9 into the compression chamber) is compressed while the valves 9 and 12 can be reversed by the compression pressure. The space below the piston 15 is vented in the new position of the valve i2 via 14, 13, i9 so that the piston 15 can perform its working stroke undamped after the ignition has taken place.