Drehschieber für Brennkraftmaschinen Die Arbeitsweise vorliegenden
Drehschiebers für Brennkraftmaschxnen ist folgende: Bei Abwärtsbewegung des I7"olb.ens.
a (Abt. i) beginnt der Saughub. Während des Saughubes dient die S,'teuerkammer b
als, Verbindungskanal von Einlaßkanal f zum Zylinder e. Kurz vor Beendigung des
Saughubes dreht sich der Drehschieber g nach links und damit auch die Steuerkammer
b, bis der Einlaßkanal f geschlossen ist und die Steuerkammer b die Zylinderbohrung
e abdeckt (Abt. 2).Rotary valve for internal combustion engines The mode of operation present
Rotary valve for internal combustion engines is as follows: When the I7 "olb.ens is moved downwards.
a (Section i) the suction stroke begins. During the suction stroke, the S, 'control chamber b
as, connecting channel from inlet port f to cylinder e. Shortly before the end of the
During the suction stroke, the rotary valve g turns to the left and thus the control chamber as well
b until the inlet channel f is closed and the control chamber b the cylinder bore
e covers (Dept. 2).
Der Kolbena bewegt sich nun wieder aufwärts und komprimiert das angesaugte
Gasgemisch. Hat der Kolben a die höchste Stellung erreicht (Abt. 2, strichpunktiert),
so daß die Kolbenoberkante mit der Drehschieberauflagefläche in einer Höhe steht,
so wird durch die allgemein übliche Zündkerze h, die durch den Schleifkontakt i
mit dem Zündapparat in Verbindung steht, das komprimierte Gasgemisch zur Entzündung
gebracht, wodurch dasselbe explodiert und den Kolben' a nach abwärts treibt.The piston now moves upwards again and compresses what has been sucked in
Gas mixture. When the piston a has reached the highest position (section 2, dash-dotted line),
so that the upper edge of the piston is level with the rotary valve support surface,
so is by the commonly used spark plug h, which is i
is in communication with the ignition apparatus, the compressed gas mixture for ignition
brought, whereby it explodes and drives the piston 'a downwards.
Kurz vor Erreichung der tiefsten Stellung des Kolbens a hat sich der
Drehschieber g so weit nach links. gedreht, daß die Steuerkammer b die Verbindung
der Zylinderbohrung e mit dem Auslaßkanal k herstellt.Shortly before reaching the lowest position of the piston a, the
Rotary valve g so far to the left. rotated that the control chamber b the connection
the cylinder bore e with the outlet channel k produces.
Der Kolben a bewegt sich nun nach oben und treibt die verbrannten
Gase durch den so gebildeten Verbindungskanal ins Freie (Abt. 3).The piston a now moves upwards and drives the burned ones
Gases through the connecting channel thus formed into the open air (Section 3).
Hat der Kolben a beinahe seine höchste Stellung erreicht (Abt. 4),
so hat sich der Drehschieber g so weit nach links gedreht, bis die Stellung von
Abb. i erreicht ist. Während dieser Bewegung geht der Kolben a durch seine höchste
Stellung, und es wiederholt sich dann. der vorbeschriebene Arbeitsgang.When piston a has almost reached its highest position (section 4),
so the rotary valve g has turned to the left until the position of
Fig. I is achieved. During this movement, the piston a goes through its highest
Position, and then it repeats itself. the process described above.
Um der Steuerkammer b Zeit zur Abkühlung zu geben, kann. man im Drehschieber
g auch mehrere, in diesem Falle drei Steuerkammern b, c und d (Abt. 5), unterbringen,
wodurch erreicht wird, daB jede Steuerkammer erst nach mehreren, hier dem dritten
Arbeitsvorgang wieder in Tätigkeit tritt (Abt. 5, 6, 7, 8). Durch diese bewegliche
Anordnung des Drehschiebers g wird eine vollständige Entleerung des Zylinders e
.erreicht, da d've in der Steuerkammer b befindlichen restlichen verbrannten Gase
bei der höchsten Stellung des Kolbens a nach dem Entleerungshub durch die seitliche
Bewegung des Drehschiebers g und somit auch der Steuerkammer b vom Zylinderraum
e abgetrennt werden.In order to give the control chamber b time to cool down, can. one in the rotary valve
g also accommodate several, in this case three, control chambers b, c and d (section 5),
whereby it is achieved that each control chamber only after several, here the third
Work process comes into operation again (Dept. 5, 6, 7, 8). Through this movable
Arrangement of the rotary valve g is a complete emptying of the cylinder e
.Achieved because d've remaining burned gases in the control chamber b
at the highest position of the piston a after the emptying stroke through the side
Movement of the rotary valve g and thus also the control chamber b from the cylinder space
e can be separated.
Während Nichtbenutzung der Steuerkammer b zur Arbeitsleistung kann
man die in derselben befindlichen restlichen. verbrannten Gase durch eine Spülpumpe
o. dgl. oder auch durch die beim Abwärtsgang des Kolbens a aus. dem Kurbelgehäuse
vertriebene Luft vollständig entfernen und tritt dadurch bis zur Näch@stverwendung
des Arbeitsvorgangs eine Kühlung des Drehschiebers g, insbesondere der Steuerkammer
b, ein.While not using the control chamber b can be used for work
one the remaining in the same. burned gases by a purge pump
o. The like. Or by the downward gear of the piston a. the crankcase
Completely remove expelled air and thus occurs until the next use
of the work process a cooling of the rotary valve g, in particular the control chamber
b, a.