DE837503C - Elastisches Kennzeichenschild fuer Kraftfahrzeuge aus Gummi - Google Patents

Description

• Die bisher üblicheriKenmzeichenschilderbestehen aus Blech und sind an jedem Fahrzeug sowohl an der Vorder- als. auch an der Rückfront an exponierter Steile angebracht. Sie werden daher nicht nur bei Zusammenstößen und durch andere Einwirkungen leicht beschädigt, sondern verrosten auch schnell und werden dadurch unlesbar, so daß sie ihren Zweck, weithin deutlich erkennbar zu sein, verfehlen. Polizeiliche Mahnungen und die Notwendigkeit des Auswechselns der Schilder sind die lästigen Folgen. Man hat,daher bereits Vorschläge gemacht, die Kennzeichenschilder aus Gummi herzustellen, der infolge seiner Eigenschaften die Gewähr bietet, weder durch äußere mechanische Einflüsse unbrauchbar zu werden, wie Glas bei den dünnen Blechkennzeichenschildernhäufig geschieht, noch durch Witterungseinflüsse zu verrosten. Diese bekannten Vorschläge von elastischen Kennzeichenschildern sehen einzeln ausgestanzte Kennzeichen vor, welche in ent@sprechendeAusstanaungen einer Grundplatte eingesetzt und befestigt werden, so daß ein komplizierter, vielfach unterteilter Herstellungsgang erforderlich wird. Außerdem ist auch die Befestigung der einzelnen Kennzeichen in der Platte wenig zuverlässig.
• Die Erfindung sieht eine andere Anordnung vor. Das Kennzeichenschild wird aus zwei verschiedenfarbigen Platten aus elastischem Material, vorzugsweise Gummi, zusammengesetzt. Die Form und die Größe entsprechen den amtlichen Vorschriften. Die eine Platte i ist beispielsweise weiß, die andere, 2, beispielsweise schwarz, oder auch umgekehrt. Nachdem aus der vorderen Platte die Kennzeichnung ausgestanzt worden ist, wird diese mit der unteren Platte verbunden, beispielsweise durch Vulkanisieren, so daß die Kennzeichnung den amtlichen Vorschriften entsprechend unveränderlich und durch -den Unterschied der Farben gut leserlich wird. Die hintere Platte hat eine Verstärkungswulst 3, welche die vordere Platte rahmenartig umschließt. An der Rückseite ist die hintere Platte mit Hohlwarzen 4 versehen, die an Stelle von Verschraubungen zur Befestigung der Kennzeichenschilder am Fahrzeug dienen. Nach Eindrücken der Warzen in die Löcher der Befestigungseinrichtungen werden die Warzen durch Einpressen von Hartgummibuchsen 5 aufgetrieben und durch die an den Buchsen befindlichen Wülste 6 zuverlässig gesichert. Die einfachen Ausführungen des Kennzeichenschildes können an allen Fahrzeugen unter Beibehaltung der vorhandenen Beleuchtungseinrichtungen ohne weiteres verwendet wenden. Weitere Ausführungen sind mit der Beleuchtungseinrichtung 7 des Kennzeichenschildes und mit dem Rück-und Stopplicht 8, gegebenenfalls auch mit einem Richtungsanzeiger so zweckmäßig kombiniert, daß durch die soffittenähnliche Anordnung dersediben und die Einrahmung durch die Wulst ein sehr günstiger Beleuchtungseffekt entsteht. Die .Beleuchtungseinnichtungen und die hinteren Kennzeichenplatten bestehen aus einem Stück, in welches die Beleuohtungskörperfassungen 9 und Kunstglasscheiben io eingepaßt sind. Die erforderlichen elektrischen Kabel können durch die Sicherungsbuchsen der Befestigungswarzen eingeführt werden.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Elastisches Kennzeichenschild für Kraftfahrzeuge aus Gummi, dadurch gekennizeichnet, daß es aus zwei verschiedenfarbigen Platten (2 und 3) besteht, wobei aus der einen (2) die Kennkieichen ausgestanzt sind und diese mit der anderen Platte (3) fest, beispielsweise durch Vulkanisieren, verbunden ist.
2. 2. Elastisches Kennzeichenschild mach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß es durch elastische Eindrückwarzen (4) mit Buehsensicherung (5) am Fahrzeug (befestigt ist. 3. Elastisches Kennzeichenschild nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß es mit den Beleuchtungseinrichtungen (7) dem Schluß- und Stopplicht, gbenenfalls auch mit den Richtungsanzeigern kombiniert ist.
3. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 6o7 841, 6o6 639.