DE835091C - Kugelgelenkartiges Zwischenstueck fuer starken Schwingungen ausgesetzte Rohrleitungen - Google Patents

Description

• Kugelgelenkartiges Zwischenstück für starken Schwingungen ausgesetzte Rohrleitungen Die Erfindung 1>ezie'llt sich auf ein I<ugelgelenkarti.ge.s Zwischenstück für starken Sch@N-ingun en attsges:tzte Rohrleitungen, beispielsw-ise für die Lttd.elttftleitttclgen an Flugzeugtriebwerken. Die bisher in solchen Leitungen verwendeten dünnwandigen \\'ellrollrd@ehiltttigskörper und. Zwischenstücke aus organischen Stoffen, beispielisw:i@se aus Gummi, hal>.en, itn praktischen Gehrauch nicht -befriedigen kön treil, cla erstere nach kurzer Betriebszeit einreil3<@», letztere den auftre@t"etlden Temperaturen nicht gew-ach,s_n sind. Durch die Erfindung werde» die Nachteile der Bekannten nachgiebigen Zwischenstücke l>eseitiigt und gleichzeitig zusätzlich der Vorteil erzielt, d aß der Ein.- und Ausbau dets Zwischenstücks schnell utnd ohne Zuhilfenahme besonJerer @'V_rkzeuge erfolgen kann.
• Die Erfindung besteht darin, daß der mi,tt-lere Teil des dreiteilig hergestellten Zwischenstücks an beiden Endet Kttgelkalottenal>s.chnitte mit voraugsweise gemeinsamem Mittelpunkt aufwehst -und d.i-e mit catspr:cllenden Gegenfflächen formschlüssig auf den Kalottenflächen des Mittelteils aufliegenden Endteile des Zwischenstücks ,durch federnde Haltebügel gegen den Mittelteil gepreßt werden. Dabei kann mindestens einer (ler beiden Endteile des Zwischenstücks 't,eles'kopartig verschiebbar mit dem anschließenden Leitungsabschnitt verbun(len sein.
• Weitere Vervollkommnungen der Erfindung und deren Vorteile ergeb°n sich aus der folgenden Resclireibung @ei-nes Ausführungsl>e.isl>iels an Hand der Zeichnung, in welcher ein gemäß der Erfindung ausgebildetes Zwischenistück im Lliugsschnitt dargestellt ist.
• Im Ausführungsbeispiel ist das aus den drei Teilen 1, 2 und 3 bestehende Zwischenstück zwischen die Albschnitte I und 5 einer Ro'lirl.eitung ge- schaltet, die von dem Ladegebläse ein fies nachgiebig an der Flugzeugzelle aufgehängten Flugmotors zu einem ebenfalls nachgiebig, aber für sich an der Zelte aufgehängten Ladeluftkühler führt. Dadurch ergeben sich außerordentlich starke Schwingungen der mit dem Ladegebläse bzw. dem Ladeluftküliler fest verbundenen Leitungsabschnitte a, 5 gegeneinander, und (las Zwischenstück muß in diesem Fall in der Lage sein, sowohl der Leitungsabschnitte in der Längs- und Querrichtung als auch Winkeländerungen derselben zueinander nachgiebig aufzunehmen.
• Zu diesem Zweck s,in:d die beiden Enden des aus einem verhältnismäßig dün@nwaii,digenRohrabsclinit,t hergestellten -.Mittelteils i in der Weise ausge'knickt, daß an ihnen Ku.gel'kalottenabschnitte 6, 7 .mit gemeinsameni 1T,it,telpun'kt entstehen, deren =lußenflächen also auf der Oberfläche ein und derselben Kugel H liegen. Das Ausknicken der Rohrenden kann durch Stauchen oder durch Bördeln erfolgen.
• Die Endgeile 2, 3 des Zwischenstucks sind mit eiitsprecli"nden Gegenflächen 9, io versehen, mit denen s.ie formschlüssig auf den Kalottenflächen des Mittelteils aufliegen. Auch die Tolle 2 und 3 können aus einfachen Röhrabschnitten durch Aufbördeln von deren Enden leichthergestellt werden.
• Sie w"rden durch aus Federbandstähl auf einfache Weise herstellbare Haltebügel i i in Gestalt von Blattfedern fest gegen den Mittelteil i gepreßt, so daß zwischen den Berührungsflächen 6, 7 und 9, io des Mittelteils und der beiden Endteile eine dicht,: und bis zu einem gewissen Grade auch feste Verbindung hergesellt wird, die sich jedoch zum Zweck des Ein- oder Ausbaus der einzelnen Teile jederzeit ohne Spezialwerkzeuge leicht lösen und wiederherstellen läßt. Eine vollständig feste- Verliindung der Teile i, 2 und 3 ist im vorliegenden Fall' nicht erforderlich, .da axiale Verschiebungen der Leitungsabschnitte .I und 5 gegeneinander dadurch ausgeglichen- werden, daß der Abschnitt 5 in

  dem Endteil 2 dies Zwischenstücks teleskopartig ver-

  schiebbar geführt ist. Die federnden Halltebügel ii

  sind an dem Mittelteil über den Umfang \-,erteilt in

  dessen Längsrichtung angeordnet und an ihm durch

  Niete 12 befestigt. Dadurch, daß jeder Haltebügel

  finit seinen fedürnd"_11 Enden gleichzeitig beide End-

  t e ilt 2 3 gegen den Mittelteil preßt, ergibt sich

  auch an dieser Stelle eine \\-esentlictie Ersparnis an

  Werkstoff, an Gewicht und an Arl@e itszeit, so -daß

  also das ganze Zwischenstück mit geringstem

  Arbe;its- und Ge\i"1Chtsaufwand auf einfachste Weise

  herstellbar ist und sich damit insbesondere für die

  Herstellung von Rolircerl>in(ltingen an Flugzeugen

  in der Serienfertigu1)g eignet. Durch das Reiben

  der Beriihrtingsflächeii der erschie(ienen gegenein-

  ande r beweglichen Teile (l,es Zwischenstücks auf-

  einander wird außerdem eine außerordentlich wirk-

  same Dämpfung aller auftretenden Scli@wingungen

  der' durch das Zwischenstück miteinander ver-

  bunden en Leitungsal)@schnitte 4, 5 erzielt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Ku.gel;geleiilcartiges Zwischenstück für starken Sc'hwingun(g°_11 ausgesetzte rZo'Iirleitu,n- gen, dadurch gekennzeichnet. (laß der mittlere Teil des dreiteilig hergestellten Zwischenstücks an beiden Enden Kugelkalottenal)schnitte niit vorzugsweise gemeinsamem Mittelpunkt auf- weist und die mit :ntsprechenden Gegenflächen formschlüssig auf den Kalottenfläclren des niit,t- lereiiTeils aufliegenden I?ndte.ile d,es 7wischen- stüc'ks durch federnde llaltclriigel gegen den Mittelteil gepreßt Nverdeli. 2. Zwischenstück Bach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der End- teile (2, 3) des Zwischenstücks teleskopartig verschielybar mit dem anschließenden Leitungs- absclin,itt (L, 5) verbunden ist. 3. Zwischenstück nach den \nsprüchen i Lind 2, dadurch gekennzeichnet, claß die Ka- lottenflächen (6, 7) des @iils eilleili Ver'hältnis- mäßig dünnwandigen 1Zoliral>sclinitt lierg°- stell@ten Mittelteils (i) durch Ausknicken der Rohrwandung an diesen angeformt sind. ,I. Zwischenstück nach den Ansprüchen i bis 3, da,durcli gekennzeichnet. daß jeder der über den Umfang des Mittelteils (i) verteilt in dessen Längsrichtung ailgeordn:ten und an ihin befestigten Haltebügel (i1) mit seinen federn- den Enden gleichzeitig beide 1?ndteile (2, 3) des Zwischenstücks gegen den \littelte,il preßt.