DE819454C - Stossverbindung fuer Geruestrohre - Google Patents

Description

• Um zwei Gerüstrohre, die mit ihren Enden aneinanderstoßen, miteinander verbinden zu können, wird u. a. eine Klemmschelle benutzt, die aus einem über beide Rohrenden reichenden und die Rohre auf halbem Umfang umschließenden Sattelstück besteht, an dessen beiden Enden je ein Bügel gelenkig angeschlossen ist, mit dessen Hilfe die Rohrenden am Sattelstück festgeklemmt werden. Wird eine solche Verbindung auf Zug beansprucht, so werden die Kräfte von den Klemmstellen durch das Sattelstück geleitet. Da dieses im Abstand von der Rohrachse angeordnet ist, treten zusätzlich Biegekräfte auf.
• Erfindungsgemäß wird dieser Nachteil dadurch vermieden, daß beide Schellen derart miteinander verbunden sind, daß die Verbindung in Achsrichtung unnachgiebig, senkrecht dazu jedoch, vorzugsweise elastisch, nachgiebig ist. Zweckmäßig erfolgt die Verbindung durch ein Stahlband. Sölcherweise miteinander verbundene Schellen haben hinsichtlich der Übertragung von Zugkräften dieselbe Wirkung, als ob sie, ebenso wie das Sattelstück, als einheitlicher starrer Körper hergestellt wären. Trotzdem wird der Vorteil voneinander unabhängiger Schellen beibehalten; er besteht bekanntlich darin, daß auch bei unterschiedlichen Rohrdurchmessern (Toleranzen) oder unrunden Rohrenden die erforderlichen Klemmkräfte für beide Klemmstellen unabhängig voneinander hergestellt und beherrscht werden können.
• Die Befestigung des Stahlbandes an den Schellen kann auf verschiedenste Weise erfolgen, z. B. durch Vernieten oder Verschweißen.
• In den Abb. i bis 3 .ist eine Klemmschelle nach der Erfindung in Aufsicht und Querschnitt dargestellt. Mit i ist das gemeinsame Sattelstück bezeichnet, 2 und 3 sind die beiden Klemmschalen, die einerseits mit den Gelenkstücken 4 am Sattelstück angelenkt sind, andererseits mit den Schraubenbolzen 5 am Sattelstück befestigt werden. 6 und 7 sind die Enden der miteinander zu verbindenden Rohre. Erfindungsgemäß sind beide Klemmschalen mittels Stahlband 8 verbunden. In den Ausführungsbeispielen sind die Enden des Stahlbandes verbreitert, um eine feste Verbindung zu gewährleisten. Beim Ausführungsbeispiel nach Abb. i sind die Stahlbandenden in die Klemmschale eingelassen und mit ihnen vernietet. In Abb. 3 sind sie aufgeschweißt.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Stoßverbindung für Gerüstrohre unter Verwendung eines beide Rohrenden auf halbem Umfange umschließenden Sattelstückes und zweier an den Enden des Sattelstückes gelenkig angebrachter und durch Schraubenbolzen anziehbarer Klemmbügel, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmbügel derart miteinander verbunden sind, daß die Verbindung in Achsrichtung unnachgiebig, senkrecht dazu jedoch, vorzugsweise elastisch, nachgiebig ist.
2. 2. Stoßverbindung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung der Klemmschellen mittels Stahlband erfolgt.
3. 3. Stoßverbindung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung des Stahlbandes durch Vernieten oder Verschweißen erfolgt ist.