DE833507C - Isolierung von staehlernen Einzelteilen von Gleis- und Weichenstossanordnungen - Google Patents

Isolierung von staehlernen Einzelteilen von Gleis- und Weichenstossanordnungen

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DE833507C
DE833507C DED7921A DED0007921A DE833507C DE 833507 C DE833507 C DE 833507C DE D7921 A DED7921 A DE D7921A DE D0007921 A DED0007921 A DE D0007921A DE 833507 C DE833507 C DE 833507C
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Expired
Application number
DED7921A
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Inventor
Dipl-Ing Wilhelm Muench
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Deutsche Bundesbank
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L1/00Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
    • B61L1/18Railway track circuits

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)

Description

  • Isolierung von stählernen Einzelteilen von Gleis-und Weichenstoßanordnungen Isolierstot')anordnunge», die als Grundlage modernster Sicherungseinrichtungen im Eisenbahnwesen ständig an Bedeutung gewinnen, konnten bisher weder technisch einwandfrei noch wirtschaftlich vorteilhaft ausgeführt werden.
  • Alle bekannten Arten befriedigen nicht, weil die verwendeten Isolierstoffe oder deren Anordnunä den im Betriebe auftretenden Beanspruchungen nicht oder aber nicht lange genug standhalten, wodurch laufend hohe Unterhaltungs- und Erneuerungskosten entstehen. Zudem sind die Anschaffungspreise der einzelnen Isolierteile der verschiedenen Isolierstoßanordnungen zu hoch. Viele Stoßanordnungen erfordern außerdem mehrere verhältnismäßig kleine Einzelteile: Isolierröllchen, Isolierleisten usw. und zwingen daher zu einer umfangreichen, unwirtschaftlichen Vorrats- und Lagerhaltung.
  • Gegenstand der Erfindung ist das Aufbringen eines isolierenden Überzuges als Ummantelung auf Einzelteile von Stoßanordnungen, z. B. Stahllaschen, stählerne Laschenschrauben usw., die sich technisch im Betriebe bestens bewährt haben. Es ist das Wesen der Erfindung, daß der Überzug auf dem zu ummantelnden Material fest haftet und daß wegen des aufzubringenden Überzuges die Grundform der zu isolierenden Stoßeinzelteile nur unwesentlich bzw. gar nicht geändert zu werden braucht, d. h. ihre wirksamen Widerstandsmomente nur unwesentlich bzw. nicht verkleinert werden. Alle vorkommenden Stoßausbildungen, schwebende und feste, können auf Grund des Erfindungsgedankens zu Isolierstößen aufgearbeitet werden. Es ist nunmehr möglich, die technisch und wirtschaftlich beste Stoßanordnung in ihrer betrieblich erprobten Form isolierfähig zu machen und als entsprechenden Stoß zu verwenden.
  • Die geldlichen Aufwendungen für derartige Isolierstoßanordnungen werden mit Bestimmtheit für gleiche Zeitabschnitte nicht höher als die Kosten sein, die für nichtisolierende Stoßanordnungen auszugeben sind. Der wirtschaftliche Fortschritt des Erfindungsgedankens ist hieraus klar ersichtlich. Daß die erfindungsgemäß hergestellten Einzelteile zu einer isolierenden Stoßanordnung zusammengebaut werden können, die technisch das bisher Bekannte übertrifft, steht außer Zweifel.

Claims (1)

  1. PATEN TANSPRf'CH: Isolierung von stählernen Einzelteile» von Gleis- und Weichenstof.ianordnungen, dadurch gekennzeichnet, daß alle bzw. einzelne von deren Teilstücken durch Ummantelung mit einem isolierenden an dem zu isolierenden Material haftenden Überzug versehen werden, wozu die Grundform der Einzelteile gar nicht bzw. nur unwesentlich durchAbarbeiten verändert werden muß, d. h. deren XViderstandsmome»te nicht bzw. nur wenig verkleinert \%-erden.
DED7921A 1951-01-23 1951-01-23 Isolierung von staehlernen Einzelteilen von Gleis- und Weichenstossanordnungen Expired DE833507C (de)

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