DE83037C

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Publication number: DE83037C
Application number: DENDAT83037D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 33: Hand- und Reisegeräthe.

ALBERT HERZBERG in BERLIN. Tragevorrichtung für Tornister u. dgl.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 9. April 1895 ab.

Die allgemein gebräuchliche Tragweise für Tornister mittelst zweier Schulterriemen bewirkt einseitige Belastung des Trägers, weil die Last, obgleich durch die Riemen von den Schultern gehalten, hinter dem Rücken nach unten strebt. Der Träger vermag nur eine solche Last auf diese Weise bei aufrechter Körperhaltung zu tragen, welche in einem gewissen Verhältnils des Lastgewichtes zu dem Oberkörpergewicht des Trägers — unter Zurechnung des Widerstandes seines Rückgrates — steht. Wird diese Gewichtsgrenze überschritten, so sucht der Träger durch Beugung des Oberkörpers nach vorn der Last eine solche Lage zu geben, dafs sie vertical auf die Füfse wirkt, setzt somit der Belastung aufser dem Gewicht seines Körpers noch den Widerstand seines Knochengerüstes entgegen. Je schwerer die am Rücken hängende Last ist, desto gröfser wird die Abweichung von der aufrechten Haltung des Trägers. Gleiche Wirkung tritt ein bei geringerer, aber andauernder. Belastung, wie man das bei Soldaten und Schulkindern bemerken kann.

Fig. ι zeigt einen Tornister mit der Trage ■ vorrichtung, Fig. 2 die schematische Seitenansicht.

Die beiden Schulterriemen R₁ und R₂ sind bei α d an dem Obertheil des Tornisters mit je einem Ende befestigt. Die Schnur S₁ verbindet das freie Ende des Riemens -R₁ mit einem Ende des kragenförmigen Nackenriemens N, die Schnur S₂ das freie Ende des Riemens R.₂ mit dem anderen Ende des Nackenriemens. Von der Mitte des Nackenriemens führt ein Steg V nach der Mitte der oberen Tornisterrückwand und ist dort befestigt. Dieser Steg verhindert Umdrehungen und Verschiebung der Riemen, wodurch die Handhabung der Vorrichtung geregelt wird; sodann bilden durch diese Anordnung die Schnüre S₁ und S₂ zwei Gehänge, in welchen die mit Nuthen versehenen Rollen L₁ und L₂ sich bewegen. Das Entgleisen der Rollen von den Schnüren wird durch die Bügel B₁ und Ä> verhindert, in deren Schenkel die Achsen der Rollen eingebettet sind, und an deren unterem Theil die verstellbare Anschlufsvorrichtung A₁ und A₂ angebracht ist.

Hat der Träger den Tornister auf dem Rücken hängen, die Anschlufsringe in die Haken an dem Untertheil des Tornisters eingehakt, so liegen der Nackenriemen und die Schulterriemen fest auf dem Körper, die Schnüre mit den Rollen befinden sich unterhalb der Achseln zwischen den Armen und dem Oberkörper.

Die Last, die hinter dem Rücken nach unten zieht, wirkt sowohl auf die an dem Obertheil des Tornisters befestigten Schulterriemen, als auch durch die mit dem Untertheil des Tornisters in Verbindung stehenden Rollen auf die Schnüre und dadurch auf den Nackenriemen und die Schulterriemen. Das Gewicht der Last wird durch die Rollen vertheilt; ein Theil der Last wird vom Nacken

getragen und wirkt an der Vorderseite der Schultern vertical; der andere Theil ruht auf den Schultern und wirkt hinter dem Rücken nach unten. Die Wirkung der Last auf den Nacken und die Schultern ist eine gleichmäfsige und verticale. Durch die gleichmäfsige Belastung des Körpers wird der Träger entlastet und somit leistungsfähiger, da er den Kraftaufwand erspart, den er bei einseitiger Belastung der Schultern der Last entgegensetzen mufste.

Claims

Patent-An spruch:

Eine Tragevorrichtung für Tornister und dergl., bestehend aus den an dem Obertheil des Tornisters befestigten Schulterriemen (R₁ und R₂Ji welche mit dem kragenförmigen Nackenriemen (N) durch auf den Rollen (L₁ L₂) laufende Schnüre (S₁ S₂) derart verbunden sind, dafs nach Anschlufs der letzteren an den Untertheil des Tornisters die Last auf den Nacken und die Schultern gleichmäfsig vertheilt wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.