DE8303313U1 - Schreibpult, insbesondere zur benutzung in kraftfahrzeugen - Google Patents
Schreibpult, insbesondere zur benutzung in kraftfahrzeugenInfo
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Description
• · * * It
• · · I
DiBss. Aktenzeichen: D 35/1
Claus Dittrich, Lünsstraße 1o, ^793 Suren
"Schreibpult, insbesondere zur Benutzung in Kraftfahrzeugen"
Die Erfindung bszueckt die Schaffung eines einfach aufgebauten
und an einem Lenkrad eines Kraftfahrzeuges abnehmbar
festlegbaren Schreibpultes, welches in einem Kraftfahrzeug eine bequeme und benutzungsgerechte Auflage für
die Durchführung won Schreibarbeiten n.dgl. gestattet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäB durch die kennzeichnenden
Merkmale des Schutzanspruches 1 geläst, uiabei nach die in
den Unteransprüchen aufgeführten Gestaltungsmerkmale vorteilhafte Weiterbildungen der AufgabBnlüsung darstellen.
Das erfindungagemäße Schreibpult ist van einer in sich
ebenen und festen plattenartigen Schreibunterlage gebildet, die in einfacher und schneller üJeise durch ein
Einhängeprofil am oberen Krümmungsbereich eines Kraftfahrzeug-Lenkrades
einhängbar ist und sich mit einem Btützsteg auf dBm unteren Lenkradbereich in benutzungsgerechtsr
Lage abstützt.
Dieses Schreibpult kann somit nut wenigen Handgriffen am
Lenkrad festgelegt und beim Nichtgebrauch abgenommen
werden. Weiterhin ist dieses Schreibpult in vorteilhafter Weise rückseitig mit Aufnahmefächern für Schreibutensilien
ausgestattet, so daß es sowohl in der Benutzungs- als auch in der Nichtgebrauchstellung Schreibmaterial
der verschiedensten Art in sich aufnimmt und
stets griffbereit hält.
Weiterhin läßt sich dieses Schreibpult kofferartig zusammenklappbar
ausführen, so daß es im zusammengeklappten Zustand als Koffer vom Benutzer mitgenommen werden kann
- dieser kofferartige Aufbau löst eine weitere Aufgabe der Erfindung bezüglich vielseitige Benutzung.
Das Schreibpult ist einfach und kostensparend aufgebaut, bequem zu handhaben und hat einen hohen Gebrauchswert.
Der Gegenstand der Erfindung erstreckt sich nicht nur auf
die Merkmale der einzelnen Ansprüche, sondern auch auf deren Kombination.
Anhand der Zeichnungen werden nachfolgend AusFührungsbeispiele
gem-JQ der Erfindung näher erläutert.Es zrigt:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines auf einem Kraftfahrzeug-L-Rhkrad
abnehmbar festgelegten Schreibpultes ,
Fig. 2 pine Seitenansicht desselben am Lenkrad festgelegten
Schreibpultes,
Fig. 3 eine Seitenansicht des am Lenkrad festgelegten
5chreibpultes mit rückseitigen Aufnahnefschprn,
Fig. U eine Vorderansicht des ächreibpultes mit rückseitigen
Aufnahmefächern,
Fig. 5 eine Seitenansicht des am Lenkrad festgelegten Schreibpultes mit ßpfpstigungsklammern όζω.
durchgehender Klsmmprleiste für Schreibmaterial,
Fig. 6 eine Vorderansicht des Schreibpultes nach Fig. 5,
Fig. 7 eine V/ortiprBnsicht eines kofferartig zusammenklappbar
ausgebildeten SchreibpultEE in der Benutzungsstellung,
Fig. Β eine Unteransicht des Schreibpultes nach Fig. 7,
in Pfeilrichtung ''A" gesehen,
Fig. D eine V/ürdersnbiüht des zu einem Koffer zusammengeklappten
Schreibpult nach Fig. 7 und ö,
Fig.io eine Seitenansicht eines Schreibpultes mit am
oberen Rand abschuenkbar vorgesehenem Einhängeprofil und am unteren Rand abklappbar angeordnetem
Stützsteg und Sicherungskante.
Das erfindunnsgemä3e Schreibpult (Schreibunterlage), insbesondere
für die Benutzung (Verwendung) in einem Kraftfahrzeug,
weist eine plattenförmige Schreibunterlage 1 auf, die mit einem das Kraftfahrzeug-Lenkrad 2 in deasem
oberen Hirümmungsbereich übergreifenden Einhängeprofil 3
und einem auf dem unteren Bereich des Lenkrades 2 aufliegenden Stützsteg k SOÜJ13 einer am unteren Rand verlaufender
C Sicherungskanta 5 ausgestattet ist.
Die Schreibunterlage " hat eine eckige, vorzugsweise
rechteckige Grundfarm, wobei die größere Rechteckausdehnunc
vorzugsweise in 3reitBnrichtung verläuft. DiRse Schreibunterlage
1 ist aus einem in sich festen Material gebildet und eben ausgeführt.
Am oberen in 3rsitenrichtung verlaufenden Querrand ist
das Einhängeprafil 3 vorgesehen, welches sich vorzugsweise
ü'aer die gesamte Breite der Schreibunterlage 1
erstreckt und zur Rückseite der Schreibunterlage 1 hin gerichtet ist; dabei zeigt dieses Einhängeprofil 3 einen
V ü'-f^rmigen, mit seiner U-üffnung nach unten zeigenden
Querschnitt, Tit dem das Linhängeproril 3 das Lonkrad
2 übergreift. Das U-fürmige EinhMngeprofil 3 133t
sich dabei bogenförmig oder abgewinkelt ausführen.
Stützsteg U verläuft an üer unteren Duprkante der
Schreibunterlage 1 vorzugsweise über dessen gesamten Breitt
und steht winklig, vorzugsweise rechtwinklig zur Ebene der Schreibunterlage 1 an übtbd RücksEite ab, so daß
durch das Einhängpprofil 3 und dp·* Stützsten, k die
Schreibunterlage 1 in βΙπβγ günstigen Schräglage am
Lenkrad 2 zur Benutzung abnehmbar festlegbar ist.
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C:
An der unteren Querkante der Schreibunterlage 1 erstreckt
sich ebenfalls über die gesamte SchreibunterlagenbreitB eine nach worn zum Benutzer hin gerichtete Sicherungskante 5, die von einem winklig, vorzugsweise rechtwinklig
zur 5chreibunterlagenebene abstehenden Steg odBr liJinkelprofil
gebildet ist, so daß das auf der Schreibunterlage 1 aufliegende Schreibmaterial 6 nach unten hin nicht van
der Schreibunterlage 1 abrutschen kann.
Der stegförmige Sicherungsrand 5 ist in Fig. 2 und 3 und
der winkelförmige Sicherungsrand in der Fig. 1,k bis 1o
dargestellt.
Durch das Einhängeprofil 3 und den Stützsteg k steht die
Schrpibunterlage 1 schräg zur Ebene des Lenkrades 2 und
dieser schräge, sich vom obenseitigen Einhängeprrfil 3
zum untenseitigen Stützsteg k erweiternde Abstandsbereich läßt sich zur Unterbringung von Schreibmaterial
der verschiedensten Art, wie Papier, Prospekte, Schreibgeräte
o. dgl. nutzen, in dem rückseitig die Schreibunterlage 1 mit einer wandung 7 gemäß Fig. 3 und k ausgestattet
wird, die sich vom Einhängeprofil 3 aus bis zum Stützsteg h und über mindestens einen Teilbereich der
Breite der Schreibunterlage 1 erstreckt und die mindestens
ein seitliches, vorzugsweise zwei seiüichs, van beiden
Seiten der Schreibunterlage 1 her zugängliche Aufnahmefächer θ mit dreieckigem Querschnitt bildet.
Il If««
Dabei läßt sich die Einstecktiefe der beiden seitlichen
Fächer ß durch in Höhenrichtung der Schreibunterlage
vsrlaufendB Wandungen 9 begrenzen (vergl. Fig. U) und
auch kann jedes seitliche Fach a durch Zwischenwände in mehrere übereinander (in der schrägen Höhenrichtung
di.r Schreibunterlage 1) angeordnete Einzelfächer unterteilen
, wobei diesB Zwischenwände 1a zur Herausrutschsicherung
der eingebrachten Gegenstände randseitig mit Sicherungsstegen 11 ausgestattet sein können (Fig. 3
und <+).
Ur auf der Schreibunterlage 1 aufliegEnden Blätter 6
α. dgl. zusätzlich lagemäSig zu fixieren,kann diese
an ihrem Cb^rF1H, Einhängeprofilseitigen Querrand
und/oder mindestens einem Seitenrand mit einer oder mehreren Klammern 12 ader einer durchgehenden Klammerleiste
13 ausgestattet sein, die an der Schreibauflage 1 befestigt sind (ist), wie dieses in Fig. 5
und 6 dargestellt ist.
Gemäß der Ausführung nach Fig. 1o ist das Einhängeprofil
3 und mindestens der Stützsteg ^ gegenüber der Schreibunterlage 1 abschwenkbar vorgesehen, so l
daß dadurch eine Flechs Anlage dieser beiden Teile 3,'+
an der Rückseite der Schreibauflage ι möglich ist und dadurch auch die Schreibauriage 1 flachzusammengelegt
abstellbar und flach auf einem Tisch aufliegend benutzbar ist.
Das Einhängeprofil 3 läßt sich auf die Frontseite der
bchreibauflage 1 verschwenken.
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Für diese Schwenklagerung ist das Einhängeprofil 3 und
der Stützsteg 4 durch jeweils ein Gelenk 14, vorzugsweise
selbstrastendes Scharnier, an der Schreibauflage
1 gehalten, wobei in beiden Stellungen durch das ijelenk
14 eine Lagefixierung des Profiles 3 und des Steges
erfolgt. Auch kann die frontseitige Sicherungskante
abschujenkbar sein \jnd läßt sich hierbei an dem Gelenk
~. 14 mit dem Stützsteg 4 befestigen und gemeinsam ver
schwenken. In Fig. Io ist in vcilen Linien die Gebrauchsstellung
und in strich-punktierten Linien die Verschmenkstellung der Teile 3,4,5 dargestellt.
Bei deT weiteren Ausführung des Schreibpultps nach
Fig. 7 bis 9 ist dieses kofferartig zusammenklappbar
ausgebildet, so daG es bei Abnahme vom Lenkrad 2 zu einem Koffer zusammengeklappt und von dem Benutzer
mitgenommen werden kann, wobei die Schreibmaterialien in dem Schreibpult verbleiben können. Für diese Zusammenklappbarkeit
laut sich die Schreibunterlage "> mittig teilen und es ist ein buchrückenartiger \If.t-
) bindungssteg 15 vorgesehen, der über Scharniere "1O
die beiden ScitreibuntKrlegentRile 1a,Ib zusammenklappbar
verbindet. Dieser ateg 15 entspricht in teiner Breite
der dnppeltpn Höhe der Frontseitigen Sicherungsrändar
5, da diese im zusammengeklappten Zustand oemgß Fiy.
zwischen den beiden Schreibunterlagenteile Ia1Ib liegen.
Die Fächer 8 erstrecken sich an den Koffer-Außenseiten
und sind durch die Landungen 9 nach unten hin beim Tragen des kofferartig zusammengeklappten Schreibpultss
geschlossen, so daß die untergebrachten SchrEibuntenailien
nicht herausfallen können.
Zum Tragen des Schreibpultea hat dieses an seinen
beiden Rändern der SchreibunterlagenteilB 1a,1b Fest
angebrachte oder herausziehbar vorgesehene Griffe 17. Auch lassen sich hierbei die Einhängeprofile 3
schwenkbar an dan Schreibunterlagenteilen 1a,1b vorsehen
und werden dann zwischen die beiden Teile 1a,1b eingeschwenkt, so da3 auch diese den eingeschwenkten Rändern
5 gegenüberliegende Seite oeschlossen ist.
Der Schreibpult besteht aus Kunststoff, Ledßr, Kuastleder
mit Versteifungseinlagen, Holz, Leichtmetall o.dgl.
Claims (9)
1. Schreibpult, insbesondere zur Benutzung in Kraftfahrzeugen,
gekennzeichnet durch eine plattenfärmige
Schreibunterlage (1) mit einem das Kraftfahrzeug-Lenkrad (2) in dessen oberen Krümmungsbereich
übergreifenden Einhängepraf11 (3) und
Einem auf dem Kraftfahrzeug-Lenrad (2) im unteren
BerBich aufliegenden Stützsteg
2. Schreibpi'lt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
d a & di ι Schreibunterlage (1) in sich eben und
fest ausgebildet ist und pine rechteckige Grundform hat, deren größere Rechteckausdehnung in
Brpitenrichtung v/erläuft.
3. Schreibpult nach Anspiuch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß an dem oberen Querrand der Schreibunterlage
(1) das Einhängeprofil (3) vorgesehen ist, uelches im Querschnitt bogEnförmig oder abgeujinkolt
ausgeführt ist und mit der dchreibunt-arlage
(1) rückseitig eine nach unton hin geöffnete u'-förrnige Aufsteckaufnahms bi.lDivt.
k. Schreibpult nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, d a B an dem unteren Que^rand der
Schreibunterlage (1) rückseitig der uinklig, vorzugsweise
rechtwinklig zur Gchreibunterlage ab-Btehende
Stützsteg O) vorgesehen ist.
5. Schreibpult nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an der unteren Querkante der
Schreibunterlage (1) frontseitig ein Sicherungsrand (5) für das auf der Schreibunterlage (1) aufliegende
Schreibmaterial (6) vorgesehen ist, welcher van einem StFg ader uJinkeiteii gebildet ist.
6. Schreibpult n&ch den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzpichnet, daß das rückseitige Einhängeprofil
(3), der rückseitigs Stützsteg (4) und der frontseitige
5icherunqsr5iid (5) jeweils mindestens einen
Tfilbereich der Breite, vorzugsweise die gesamte
Breite dEr Schreibunterlage O) einnehmen.
7. Schreibpult nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an dem oberen L:uerranti und/
oder mindestens einem Seitenrand eine oder mehrere Klammern O2) oder pine Klammerleiste C.V>
angeordnet sind.
e. Gehreibpult nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß rückseitig zwischen Einhringeurofii
(3) und Stützsteg (Ό einp ml'., der bchrpibuntEsrlBge
(1) Einsteckfächer (β) bilripnde üjandunrj
(7) angeordnet ist.
9. Schreibpult nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,
d a 3 die seitlich zugänglichen Einstec'i fächer (8)
in der Einstechtiefe durch Trpnnw.i.ide (3) begrenzt
und durch Zwischenwände (la) in Einzelfächer unterteilt
sind.
• · till
1ü. Schreibpult nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, daß das EAnhängeprofil (3) und/
ader der Stützsteg (U) und/oder der Sicherungsrand
(5) mittels "ielenke (1Ό, vorzugsweise sclbstrastende
Scharniere, gegenüber dar Schreibunterlage (') verschuenkbar vorgesehen sind.
'''. Schreibpult nach einem oder nehreren der Ansprüche
" bis "α, dadurch gäennzeichnst, d a 3 dasselbe
zusammenklappbar ausgebildet ist.
"2. Schreibpult nach Anspruch 11, daduich gekennzeichnet,
d a :3 dia 3chrRibunterlage (^) zuisigsteilt ist und
ihre beiden Schreibunterlagentsile (la, Ib) durch
einen buchrückBnartigen Verbindungssteg (15) und
~t?lenks ('S), uie Scharniere, zusammenklappbar
miteinander verbunden sind.
'3. Scnreibpult nach Anspruch '■■'■ und 12, dadurch gekennzeichnet,
d a 3 an den Schreiüunterlagenteilen
('a,'b) Tragegriffe (17) angeordnet sind.
"*. oGhTP.ibpult nach den Ansprüchsn ι bis 13, dadurch
gekennzeichnet, daß dasselbe aus Kunststoff, Holz,
Leichtmetall ader Leder bzuj. Kunstleder mit Verstärkungseinlagen
gebildet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19838303313 DE8303313U1 (de) | 1983-02-08 | 1983-02-08 | Schreibpult, insbesondere zur benutzung in kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19838303313 DE8303313U1 (de) | 1983-02-08 | 1983-02-08 | Schreibpult, insbesondere zur benutzung in kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8303313U1 true DE8303313U1 (de) | 1983-06-23 |
Family
ID=6749735
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19838303313 Expired DE8303313U1 (de) | 1983-02-08 | 1983-02-08 | Schreibpult, insbesondere zur benutzung in kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8303313U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4444329A1 (de) * | 1994-12-13 | 1996-06-20 | Wilhelm Lendl | Tischeinrichtung für Kraftfahrzeuge |
DE19613898A1 (de) * | 1996-04-06 | 1997-10-09 | Bayerische Motoren Werke Ag | Schreibunterlage, die an einem Tragelement abgestützt ist |
EP2746134A1 (de) | 2012-12-19 | 2014-06-25 | MAN Truck & Bus AG | Lenkrad für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug |
-
1983
- 1983-02-08 DE DE19838303313 patent/DE8303313U1/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4444329A1 (de) * | 1994-12-13 | 1996-06-20 | Wilhelm Lendl | Tischeinrichtung für Kraftfahrzeuge |
DE19613898A1 (de) * | 1996-04-06 | 1997-10-09 | Bayerische Motoren Werke Ag | Schreibunterlage, die an einem Tragelement abgestützt ist |
EP2746134A1 (de) | 2012-12-19 | 2014-06-25 | MAN Truck & Bus AG | Lenkrad für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug |
DE102012024793A1 (de) | 2012-12-19 | 2014-06-26 | Man Truck & Bus Ag | Lenkrad für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug |
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