DE8234561U1

DE8234561U1 - Schraubenbolzen mit zylindrischem Gewindeschaft und überstehendem, vorzugsweise zylindrischem Kopf zur Befestigung von Gegenständen an von hinten schwer zugänglichen Bauteilen, insbesondere von Winkelstücken am Steg von Einschienenhängebahnen

Info

Publication number: DE8234561U1
Application number: DE8234561U
Authority: DE
Original assignee: Translift Gesellschaft fuer Hebe und Foerderanlagen mbH
Current assignee: Translift Gesellschaft fuer Hebe und Foerderanlagen mbH
Publication date: 1983-06-09

Description

TRANSLIFT Gesellschaft für
Hebe- und Förderanlagen mbH
Salzwerkstr. 3
7889 GRENZACH-WYHLEN 2

Titel:

Schraubenbolzen mit zylindrischem Gewindeschaft und überstehendem, vorzugsweise zylindrischem Kopf zur Befestigung von Gegenständen an von hinten schwer oder nicht zugänglichen Bauteilen, insbesondere von Winkelstücken am Steg von Schienen von Einschienenhängebahnen

Einschienenhängebahnen weisen gemäß einer bestimmten Auisführungsform eine Schiene auf, die aus zwei über einen Steg miteinander verbundenen Rohrprofilen besteht. Im Steg befindet sich im allgemeinen eine Lochreihe, um Stromschienen, Winkelstücke, Abstandshalter oder weitere Gegenstände mittels Schraubenbolzen zu befestigen.

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Wenn die Schienen nun aus baulichen Gründen so verlegt sind, daß sie. von einer Seite schwer oder nicht zugänglich sind, ist es äußerst mühsam, die o. g. Gegenstände mittels Schraubenbolzen am Steg der Schiene zu befestigen. Die Schraubenbolzen können d.· ■ nur sehr schwer von hinten durchgesteckt werden. Wenn sie von vorne durchgesteckt werden, ist es schwierig, die Muttern von hinten aufzubringen,

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Schraubenbolzen der eingangs genannten Art zu schaffen, mit welchem in einfacher Weise die o. g. Gegenstände, insbesondere Winkelstücke, am Steg der Laufschiene bei Einschienenhängebahnen, oder auch an anderen Gegenständen bei erschwerter Zugänglichkeit von hinten, befestigt werden können.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe wird ein Schraubenbolzen der eingangs genannten Art vorgeschlagen, welcher dadurch gekennzeichnet ist, daß die Mittelachse des zylindrischen Gewindeschaftes in Richtung einer radialen Achse exzentrisch derart versetzt ist, daß die Tagentialf lachen des Kopfes und des Gewindeschafts in einer Ebene liegen, und daß zwischen dem Gewindeschaft und dem Kopf ein Absatz vorgesehen ist, der einerseits durch den Mantel des Schraubenkopfs und andererseits durch ein entsprechendes Kurvenstück begrenzt ist, welches etwa sp . jelbi IdI ich um eine zur radialen Achse senkrechten und durch den Mittelpunkt des Schnittkreises des Gewindeschaftes verlaufenden Achse verläuft.

Gemäß einer besonderen Ausführungsform weist der Absatz eine Höhe auf, die kleiner als die Dicke des Stegs oder anderer Bauteile ist, woran der Gegenstand bzw. der Winkel befestigt werden soll. Schließlich kann auch der Kopf des Schraubenbolzens eine andere als eine kreisrunde Form aufweisen, wobei nur die Tangentialf lachen des Schraubenkopfs und des Gewindeschafts in einer Ebene liegen müssen.

Mit der Schraube gemäß der Erfindung wird der wesentliche Vorteil erreicht, daß diese einfach mit dem Kopf durch eine entsprechende Bohrung im Steg der Schiene hindurchgesteckt wird, worauf das Winkelstück aufgesetzt und der Bolzen mittels einer Mutter befestigt wird.

Anhand der Zeichnung soll am Beispiel einer bevorzugten Ausführungsform der Schraubenbolzen gemäß der Erfindung näher erläutert werden.

In der Zeichnung zeigt
Fig. 1 eine Seitenansicht.

Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf einen Schraubenbolzen gemäß der Erfindung.

Fig. 3 zeigt in perspektivischer Darstellung und auseinandergezogener Form einen Schraubenbolzen gemäß der Erfindung und wie dieser Schraubenbolzen zur Befestigung angewendet wird.

Wie sich aus den Figuren 1 und 2 ergibt, besteht der Schraubenbolzen gemäß der Erfindung aus einem Gewindeschaft 1, einem vorzugsweise zylindrischen Schraubenkopf Z und einem Absatz 3. Der Mittelpunkt des Gewindeschafts 1 ist auf einer radialen Achse A derart versetzt, daß die beiden Tagentialf lachen, wie bei 5 angedeutet, in einer Ebene liegen. Der zwischen dem Gewindeschaft 1 und dem Schraubenkopf 2 vorgesehene Absatz 3 wird an einer Seite durch den Mantel 6 des Schraubenkopfs begrenzt. Die andere Seite wird durch ein Kurvenstück 7 begrenzt, welches etwa spiegelbildlich zu einer Achse 8 verläuft, die zur radialen Achse 4 senkrecht verläuft und durch den Mittelpunkt des Schnittkreises des Gewindeschafts 1 geht. Dadurch entsteht am vorderen Ende bei 9 eine nockenartige Ausbildung des Absatzes 3.

-S-

In Fig. 3 ist die Anwendung des Schraubenbolzens gemäß der Erfindung zur Befestigung eines Winkelstücks 10 am Steg 11 einer aus zwei Rohrprofilen 12 und dem genannten Steg 11 gebil

deten Schiene einer Einschienenhängebahn gezeigt.

Der Steg 11 weist mehrere Bohrungen 13 auf. In diese Bohrungen wird an der gewünschten Befestigungsstelle der Schraubenkopf 2, der den gleichen Durchmesser wie die Bohrungen 13 aufweist, hindurchgesteckt und so weit versetzt, daß die Fläche 14 des Schraubenkopfes hinter dem Steg 11 anliegt. Dann wird das Winkelstück 10 mit seiner Bohrung 15 auf den Gewindeschaft 1 aufgesteckt. Anschließend wird die Mutter 16 aufgedreht. Durch die Drehbewegung an der Mutter 16 und durch Festhalten des Winkelstücks 10 legt sich der durch die beiden Begrenzungsflächen ψ, 6, 7 gebildete Nocken 9 des Ansatzes 3 an die Innenwandung

■';■ der Bohrung 13 an und verspannt somit den Schraubenbolzen

?/ während des Festdrehens mit der Mutter 16, so daß sich die-

■,; ser Bolzen während des Festziehens der Mutter 16 nicht mit-

p drehen kann. Nach endgültiger Festlegung liegt die Fläche 14

^ von hinten festen an dem Steg 11 an, wodurch die gesamte Be-

festigung gewährleistet ist.

Zweckmäßigerweise wird die Mutter 16 bereits vor der Montage auf den Schraubenbolzen 1, 2, 3 soweit aufgeschraubt, daß nach dem Durchstecken des Schraubenkopfes 2 durch die Bohrung 13 nur noch wenige Umdrehungen der Mutter 16 genügen, um das zu montierende Teil festzuklemmen.

Die Höhe des Absatzes 3 ist kleiner als die Dicke des Steges 11, um eine Festklammerung zu erreichen.

Claims

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1. Schraubenbolzen mit zylindrischem Gewindeschaft und überstehendem, vorrjgsweise zylindrischem Kopf zur Befestigung von Gegenständen an von hinten schwer oder nicht zugänglichen Bauteilen, insbesondere von Winkelstücken am Steg von Schienen von Einschienenhängebahnen, dadurch

gekennzeichnet, daß die Mittelachse des

Gewindeschafts (1) in Richtung einer radialen Achse (4) exzentrisch derart versetzt ist, daß die Tangentialflachen (5) des Kopfes (2) und des Gewindeschafts (1) in einer Ebene liegen, und daß zwischen dem Gewindeschaft (1) und dem Kopf (2) ein Absatz (3) vorgesehen ist, der einerseits d'jrch den Mantel (6) des Schraubenkopfsi2) und andererseits durch ein entsprechendes Kurvenstück (7) begrenzt ist, welches etwa spiegelbildlich um eine zur radialen Achse (4) senkrechten und durch den Mittelpunkt des Schnittkreises des Gewindeschafts (1) verlaufenden Achse (8) verläuft, so daß ein nockenartiger Vorsprung (9) gebildet wird.

2. Schraubenbolzen nach Anspruch 1, dadurch qe-

kennzeichnet , daß die Höhe des Absatzes (3)

kleiner als die Dicke des Stegs (11) oder eines anderen Bauteiles ist, an dem der Gegenstand befestigt werden soll.