DE821606C

DE821606C - Vorrichtung zum Befestigen von Kleiderschutznetzen an Fahrraedern

Info

Publication number: DE821606C
Application number: DEJ3438A
Authority: DE
Inventors: Fritz Jakob
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-10-24
Filing date: 1950-10-24
Publication date: 1951-11-19

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Fahrradschutznetz, das im Gegensatz zu den bisher bekannten Schutznetzen entschieden schneller und einfacher ein- und ausgehängt werden kann, wenn das Fahrrad gereinigt werden soll. Neu ist auch die Unterteilung des ganzen Schutznetzes insbesondere an der Stelle, wo man beim Aufpumpen des Hinterrades am Ventil die Luftpumpe anlegen muß.
Alle bisher bekannten Schutznetze wurden mit Hilfe von unzähligen Klammern und Haken am Schutzblech des Hinterrades befestigt. Ist eine Aushängung des Schutznetzes dann infolge einer erforderlichen Reinigung oder Reparatur des Hinterrades vorzunehmen, so muß das Schutznetz auf mühevolle und umständliche Art und Weise entfernt werden. In den meisten Fällen .kommt es dabei vor, daß die Klammern und Haken infolge Rosteinwirkung abbrechen. Der Rost zerstört dann auch das Gewebe des Schutznetzes. Hängt man beim Reinigen des Hinterrades das Schutznetz nicht aus, dann muß man um die vielen Klammern herumputzen, wobei man oft hängenbleibt und dadurch das Schutznetz beschädigt. - Das neu erfundene Schutznetz ermöglicht das Einundaushängen des Schutznetzes mit einigen Handgriffen.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Abb. i die Ansicht, Abb. 2 einen Ausbruch, Abb. 3 hiervon den Schnitt, Abb.4 ein anderes Ausführungsbeispiel ebenfalls im Schnitt.
Nach den Abb. 1, 2 und 3 ist das Schutzblech i seitlich so umgebördelt, daß es den Einhängefalz 2 bildet. In diesen Einhängefalz 2 wird der Einhängering3 eingehängt. Im Einhängering3 ist das eigentliche Schutznetzgewebe 4 eingehängt. Unten ist dasselbe an den Federn 5 befestigt, welche in dem unteren Einhängering 6 eingehängt sind. Der untere Einhängering 6 hängt im Falz des Einhängekranzes 7.
Weiterhin besteht der Einhängering 3 aus mehreren Teilen. Er soll so ausgebildet werden, daß zumindest das Mittelstück 8 mit einem Griff herausgehängt werden kann, wenn man beim Aufpumpen des Hinterrades ans Ventil gelangen will.
Nach Abb. 4 ist am Schutzblech 9 entweder die innere Einhängeklammer io oder die äußere Einhängeklammer i i befestigt, in welchen der Einhängering 12 eingehängt werden kann. Der Einhängering 12 trägt dann ebenfalls das Schutznetzgewebe und die Federn 13, die aber direkt im Einhängekranz 14 eingehängt sind.
Dadurch, daß das Schutznetzgewebe als solches an den Federn befestigt ist, kann es sowohl unten als auch oben auf einfachste Art eingehängt werden, weil die Federn infolge ihrer Elastizität nachgeben und ein Reißen des Netzes unmöglich machen. Die in Abb.4 dargestellte Konstruktion bezieht sich nur auf die bisher bekannten Schutzbleche. Hier muß man die Einhängeklammern io, i i nachträglich am Schutzblech anbringen. In den anderen Abbildungen wird dagegen ein Schutzblech gezeigt, das gleich bei der Fertigung mit der Einhängekonstruktion versehen wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zum Befestigen von Kleiderschutznetzen an Fahrrädern, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutzblech (i) des Fahrrades mit einem. Falz (2) versehen ist, in welchem der das Netzgewebe (4) tragende Einhängering (3) eingehängt ist, wobei das Netzgewebe (4) in den Federn (5), die Federn (5) im Einhängering (6) und dieser im Einhängekranz (7) eingehängt ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Einhängering (3 bzw. 12) aus mehreren Teilen besteht, so daß das Mittelstück (8) für sich beim Aufpumpen des Hinterrades ausgehängt werden kann.
3. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Aufnahme der Einhängeringe (3 bzw. 12) erforderlichen Einhängeklammern (io, ii) nachträglich am Schutzblech angebracht werden.