DE8133089U1 - "fahrzeugscheinwerfer" - Google Patents

"fahrzeugscheinwerfer"

Info

Publication number
DE8133089U1
DE8133089U1 DE19818133089 DE8133089U DE8133089U1 DE 8133089 U1 DE8133089 U1 DE 8133089U1 DE 19818133089 DE19818133089 DE 19818133089 DE 8133089 U DE8133089 U DE 8133089U DE 8133089 U1 DE8133089 U1 DE 8133089U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ball
designed
pivot point
vehicle headlight
headlight according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19818133089
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Original Assignee
Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co filed Critical Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Priority to DE19818133089 priority Critical patent/DE8133089U1/de
Publication of DE8133089U1 publication Critical patent/DE8133089U1/de
Priority to ES1982268429U priority patent/ES268429Y/es
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/076—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by electrical means including means to transmit the movements, e.g. shafts or joints
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2200/00—Special features or arrangements of vehicle headlamps
    • B60Q2200/30—Special arrangements for adjusting headlamps, e.g. means for transmitting the movements for adjusting the lamps
    • B60Q2200/32—Ball-joints

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Description

Fahrzeugscheinwerf er.
Die Neuerung betrifft einen Fahrzeugscheinwerfer, dessen Reflektor um zwei senkrecht zueinander verlaufende Achsen in einem aus Kunststoff bestehenden Aufnahmering verstellbar gelagert ist und beide Achsen durch einen ortsfesten, als Gelenk ausgebildeten Schwenkpunkt hindurchgehen.
Bei den bekannten Fahrzeugscheinwerfern dieser Art setzt sich der als Gelenk ausgebildete Schwenkpunkt aus jeweils einem separat ausgebildeten und an dem Reflektor sowie an dem Aufnahmeteil befestigten Bauteil zusammen. Das am Aufnahmeteil befestigte Gelenkteil besteht aus einem Bolzen mit einem Kugelkopf und aus einem in den Aufnahmering eingesetzten Lagerstück, in dem der Bolzen verschraubbar angeordnet ist. Der Kugelkopf des Bolzens ist in das andere Gelenkteil, das aus einer an den Reflektor befestigten Kugelschale besteht, selbstrastend eingesetzt.
Der Bolzen ist bei der bekannten Ausführung in dem Lagerstück verschraubbar. Dadurch ist es möglich, den ortsfesten Schwenkpunkt in seiner Lage zu verstellen und somit ein und denselben ortsfesten Schwenkpunkt bei Scheinwerfern z\i verwenden, bei denen der Abstand zwischen dem verschwenkbaren Reflektor und dem feststehenden Aufnahmering wegen der örtlichen Einbauverhältnisse unterschiedlich groß ausfällt. Nachteilig ist jedoch, daß eine Vielzahl von Bauteilen erforderlich ist und daß die L^ge des Festpunktes ungewollt verstellbar.#ist.
Aufgabe der Neuerung ist es, einen Fahrzeugscheinwerfer derart auszubilden, daß der ortsfeste, als Gelenk ausgebildete Schwenkpunkt gegenüber dem vorstehend beschriebenen kostengünstiger herstellbar und einfacher und schneller montierbar ist. Außerdem soll ein sicherer Festsitz des ortsfesten Schwenkpunktes gewährleistet sein. Diese Aufgabe wird nach der Neuerung dadurch gelöst, daß an den Aufnahmering ein in Richtung des Lichtaustritts gerichteter Ansatz einteilig angeformt ist, dessen freies Ende als ein Gelenkteil ausgeführt ist, welches den ortsfesten Schwenkpunkt bildet. Hierbei ist es zweckmäßig, wenn das Gelenkteil des Ansatzes als Kugel ausgeführt ist.
An der Verbindungsstelle des Ansatzes zur Kugel treten hohe Spannungen auf, die leicht zum Bruch führen können. Dieser kritische Bereich hält einer wesentlich größeren Beanspruchung stand, wenn in die Kugel vom freien Ende her ein Sackloch eingebracht ist und der die Kugel tragende Ansatz bis nahe zur Kugel hin hohl und kegelförmig ausgebildet ist. Dadurch ergeben sich nahezu gleiche Wandungsstärken und damit bessere Gießbedingungen.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn der Ansatz längsverlaufende Außenrippen aufweist, die in einem Abstand vor der Kugel enden.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Neuerungsgedankens und zeigt einen ortsfesten Schwenkpunkt eines Scheinwerfers im mittleren Längsschnitt.
In der Zeichnung ist ein Scheinwerfer mit einer den Reflektor 1 abdeckenden optischen Scheibe 2 dargestellt. Der Reflektor 1 ist um zwei senkrecht zueinander verlaufende Achsen, die durch einen ortsfesten, als Gelenk ausgebildeten Schwenkpunkt 3 hindurchgehen, in einem Aufnahmering 4 Verstellbar gelagert. Der Aufnahmering 4 ist fest mit der Karosserie verbunden und aus Kunststoff hergestellt. An dem äußeren Rand des Reflektors 1 ist ein Blechwinkel 5 ange-
schweißt, in den eine aus Kunststoff bestehende Kugelschale 6 eingesetzt ist. An den Aufnahmering 4 ist ein nach vorn gerichteter, hohl und kegelförmig ausgebildeter Ansatz 7 angeformt, der an seinem freien Ende eine Kugel 8 aufweist. In die Kugel ist ein Sackloch 9 eingebracht, so daß der Ansatz 7 mit der angeformten Kugel 8 eine weitestgehend gleiche Wanddicke aufweist. Die Kugel 8 ist lelbstrastend in die Kugelschale 6 eingesetzt und bildet mit dieser den ortsfesten Schwenkpunkt 3.
10
Der an den Aufnahmering 4 angeformte Ansatz 7 ist durch längsverlaufende Außenrippen 10 versteift, die in einem Abstand vor der Kugel 8 enden.

Claims (5)

- 1 S chutzansprüche:
1. Fahrzeugscheinwerfer, dessen Reflektor um zwei senkrecht zueinander verlaufende Achsen .in einem aus Kunststoff bestehenden Aufnahmering verstellbar gelagert ist und beide Achsen durch einen ortsfesten, als Gelenk ausgebildeten Schwenkpunkt hindurchgehen, dadurch gekennzeichnet,
daß an den Aufnahmering (4) ein in Richtung des Lichtaustritts gerichteter Ansatz (7) einteilig angeformt ist, dessen freies Ende als ein Gelenkteil (8) ausgeführt ist, welches den ortsfesten Schwenkpunkt (3) bildet.
2. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Gelenkteil (8) des Ansatzes (7) als Kugel ausgeführt ist.
3. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß in die Kugel (3) vom freien Ende her ein Sackloch (9) eingebracht ist.
4. Fahrzeugscheinwerfer nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß der die Kugel (8) tragende Ansatz (7) bis nahe zur Kugel hin hohl und kegelförmig ausgebildet ist.
5. Fahrzeugscheinwerfer nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Ansatz (7) längsverlaufende Außenrippen (10) aufvreist, die in einem Abstand vor der Kugel (8) enden.
DE19818133089 1981-11-12 1981-11-12 "fahrzeugscheinwerfer" Expired DE8133089U1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19818133089 DE8133089U1 (de) 1981-11-12 1981-11-12 "fahrzeugscheinwerfer"
ES1982268429U ES268429Y (es) 1981-11-12 1982-11-10 Un faro para vehiculos.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19818133089 DE8133089U1 (de) 1981-11-12 1981-11-12 "fahrzeugscheinwerfer"

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE8133089U1 true DE8133089U1 (de) 1982-04-22

Family

ID=6732947

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19818133089 Expired DE8133089U1 (de) 1981-11-12 1981-11-12 "fahrzeugscheinwerfer"

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE8133089U1 (de)
ES (1) ES268429Y (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3232608A1 (de) * 1982-09-02 1984-03-29 Ford-Werke AG, 5000 Köln Scheinwerferbefestigung in kraftfahrzeugen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3232608A1 (de) * 1982-09-02 1984-03-29 Ford-Werke AG, 5000 Köln Scheinwerferbefestigung in kraftfahrzeugen

Also Published As

Publication number Publication date
ES268429Y (es) 1983-12-01
ES268429U (es) 1983-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3543563C1 (de) Fahrzeugscheinwerfer
CH657023A5 (de) Visier fuer einen schutzhelm.
DE69015097T2 (de) Kraftfahrzeugskarosseriekomponente, umfassend eine Beleuchtungsvorrichtung.
DE8914784U1 (de) Scharnier mit verstellbarer Gelenkachse
DE3902229A1 (de) Scheinwerfer
DE2723941A1 (de) Ohrring
DE3913151C1 (de)
DE8133089U1 (de) "fahrzeugscheinwerfer"
DE4228889A1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE8808043U1 (de) Brillengestell
EP0174392A2 (de) Randlose Brille
DE9307045U1 (de) Befestigungsvorrichtung für eine Atemmaske an einem Schutzhelm
DE1525177B1 (de) Kugelgelenk zum Verbinden von Teilen von Gestaengen u.dgl.
DE9114246U1 (de) Leuchte für Kraftfahrzeuge
DE4423633C2 (de) Abschleppöse
EP0361547A2 (de) Randlose Brille zu Korrektionszwecken
DE2622495C3 (de) Zusatzrückspiegel zur vorübergehenden Befestigung an einem Fahrzeugaußenspiegel
DE29613892U1 (de) Befestigungsvorrichtung für Verbindungsstäbe an Geländerstäben
DE3806182A1 (de) Vorrichtung zum fixieren eines schreib- oder ueberzugsauftragsteils bei einem schreib- oder ueberzugsauftragswerkzeug fuer fluessige stoffe
DE3801682C2 (de)
DE102022130511B3 (de) Vorbau für ein Fahrrad mit unterschiedliche Sitzpositionen ermöglichendem Füllteil, Vorbau-Lenker-Kombination und Fahrrad
DE2949281A1 (de) Betaetigungsvorrichtung fuer einen tuerverschluss, insbesondere innenbetaetigungsvorrichtung fuer einen kraftfahrzeug-tuerverschluss
DE3939121A1 (de) Vorrichtung zur einstellung der ausrichtung des reflektors eines kraftfahrzeug-scheinwerfers
DE8522018U1 (de) Halterung für den Brems- und Kupplungshebel eines Motorrades
DD283672A5 (de) Fahrzeugscheinwerfer