DE811544C - Foerderkarren - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft die Ladefläche eines Förderkarrens mit Motorantrieb.
• Bei Förderkarren besteht die Ladefläche im allgemeinen aus einem Profilstahlrahmen, der mit Bohlen aus Holz o. dgl. belegt ist. Dabei legt man Wert darauf, daß der Bohlenbelag in den Karrenrahmen eingelegt ist und mit der Rahmenkonstruktion bündig liegt. Das geschieht, um den Holzbelag gegen äußere Beschädigungen zu schützen.
• Man hat bisher zur Erreichung dieses Zweckes den Profilstahlrahmen des Karrens entweder mit einem hochkant stehenden aufgeschweißten Flacheisen oder einer ebenfalls aufgeschweißten Blechbandage eingefaßt. Diese Bauarten haben aber den Nachteil, daß sich bei Stößen das Flacheisen oder die Blechbandage leicht verbeulen. Außerdem erfordert die Anbringung dieser Einfassung einen hohen Aufwand an Herstellungskosten.
• Die Erfindung bringt demgegenüber in Vorschlag, den Bohlenbelag innerhalb des Profilstahlrahmens einzulegen, so daß er unmittelbar von diesem Rahmen umfaßt wird. Der Profilstahlrahmen ist gegen Stöße und ähnliche Einwirkungen von außen her unempfindlich und wird sich insbesondere nur bei heftigen Zusammenstößen bleibend verformen lassen.
• Zur Aufnahme des Bohlenbelages innerhalb des Profilstahlrahmens können z. B. Winkelprofile vorgesehen sein. Außerdem können die Rahmenquerträger so angeordnet werden, daß sie zur Unterstützung des Bohlenbelages dienen.
• Die Zeichnung zeigt in Abb. i Rahmenausschnitte, die die alte Ausführungsform veranschaulichen, Abb. 2 den Längsschnitt durch den Rahmen gemäß der Ausführung der Erfindung, Abb. 3 den Querschnitt dazu in Richtung A-A, Abb. 4 den Querschnitt in Richtung B-B. Die alte Ausführungsform, die in Abb. i in zwei Beispielen gezeigt ist, läßt in dem einen Falle das aufgeschweißte Flacheisen und in dem anderen Falle die ebenfalls aufgeschweißte Blechbandage erkennen.
• Der Rahmen gemäß der Abb. 2, 3 und 4 ist aus dem U-Profil i und den Querträgern 2 und 3 zusammengebaut. Die Querträger 2 und 3 sind stumpf gegen Knotenbleche 4 aufgeschweißt, die ihrerseits, wie aus Abb. 3 ersichtlich, an dem offenen U-Profil i möglicherweise ebenfalls durch Schweißung angebracht sind.
• Die Querträger 2 und 3 sind hinsichtlich ihres oberen Randes um das Maß von der Oberkante des Rahmens i nach unten versetzt, das die Stärke des Bohlenbelages 5 etwa ausmacht. Zur weiteren Unterstützung dieses Bohlenbelages 5 mögen noch die Winkeleisen 6 innerhalb des Rahmens vorgesehen sein.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Förderkarren mit Motorantrieb und einer Ladefläche, die aus einem mit Bohlen belegten Profilstahlrahmen besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der Bohlenbelag (5) nur von dem Profilstahlrahmen (i) umfaßt und gehalten sowie ganz oder teilweise versenkt angeordnet ist.
2. 2. Förderkarren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb des Profilstahlrahmens Mittel (2, 3, 6) zur Aufnahme des Bohlenbelages (5) angeordnet sind.
3. 3. Förderkarren nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die vom oberen Rahmenrand nach unten versetzten Rahmenquerträger (2, 3) und innerhalb des Rahmens (i) angebrachte Winkelprofile (6) als Auflage für den Bohlenbelag (5) dienen.