DE8114710U1

DE8114710U1 - Verkehrsschild mit Richtungskreuz

Info

Publication number: DE8114710U1
Application number: DE8114710U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1981-12-17

Description

Die Erfindung betrifft ein Verkehrsschild mit Richtungskreuz für Verkehrsleitsysteme, das leicht erkennbar ist und dem Autofahrer in einer fremden Stadt einmal sein Fahrtziel wie Stadtzentrum, Autobahn, Bundesstraße od. dgl. und zum anderen seine Fahrtrichtung zu weiteren Zielen wie Flughafen, Hauptbahnhof, Hafen, Stadion od.dgl. auf einen Blick sichtbar anzeigt.

Es ist bekannt, in Städten Verkehrsschilder verschiedener Art vorzusehen, die dem Autofahrer bestimmte Richtungshinweise geben. Das Schildersystem hat jedoch den großen Nachteil, daß innerhalb der Richtungsschilder kein System in Form und/oder Farbe besteht und die Richtungsschilder kurz vor Abbiegungen und Kreuzungen stehen, so daß der Autofahrer der sich ja auch gerade an diesen Stellen besonders aufmerksam dem Verkehr widmen muß- hier kaum Zeit findet, rechtzeitig seine Fahrtrichtung zu finden. Ebenfalls ist eine Darstellung in einer Schreibweise unvorteilhaft, da dies eine längere Verweildauer zum Lesen erforderlich macht.

Diese Fahrt in eine fremde Großstadt wird z. B. in einem Bericht in der Zeitschrift "Der Spiegel" Nr. 41/80 von vielen Verkehrsexperten als "Horror Trip" bezeichnet. Der Bericht der Verkehrsexperten macht deutlich, daß hauptsächlich das unübersichtliche Schildersystem das Unfallrisiko für Fahrer in fremden Großstädten beträchtlich erhöht. 50 % der befragten Autofahrer haben auf Befragen angegeben, daß sie sich in diesem Schildersystem verfahren und der ohnehin überhöhte Energieverbrauch im Stadtverkehr sich durch Irrfahrten erhöht.

Diese Kriterien machen deutlich, wie unvorteilhaft die bisherige Hinweis-Beschilderung ist. Einheitlich ist z.Z. nur der

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Farbton bei der AusSchilderung zur BAB = BLAU und bei Bundesstraßen = GELB.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfache Ausbildung des Verkehrsschildes zu schaffen, die es dem Autofahrer in einer fremden Stadt ermöglicht, schnell und rechtzeitig seine gewünschte Hauptfahrtrichtung zu erkennen, um sich dem Verkehr an- und einordnen zu können.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß auf der Oberseite eines Verkehrsschildartigen Hauptschildes eine als Kreuz ausgebildete Vertiefung befindlich ist, in deren Bereich rasterartig Farbplättchen od. dgl. angeordnet sind. Auf dem Hauptschild kann sich am oberen Ende des vertikalen Kreuzbalkens die Spitze eines Richtungspfeiles befinden.

Weitere Merkmale der Erfindung werden in den Unteransprüchen beschrieben. In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, die nachstehend näher erläutert werden. Es zeigt

Fig. 1 das Hauptschild des erfindungsgemäßen

Verkehrsschildes in einer Ansicht von vorn, |

Fig. 2 das erfindungsgemäße Verkehrsschild in einer Ansicht von vorn,

Fig. 3 das Verkehrsschild nach Fig. 2 in einer Seitenansicht im Schnitt A-B,

Fig. 4 einige Ausbildungen des mit verschiedenen

als Farbplättchen ausgebildeten Symbolträgern versehenen Verkehrsschildes nach Fig. 2 in einer Ansicht von vorn.

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Die Farbplättchen 5 haben den Zweck, durch verschiedene Farbzusammenstellungen und Zusammenfügung innerhalb der Kreuzbalken 8, 9 die Hinweis- und Richtungsbeschilderung dem Autofahrer anzuzeigen. Sie sind in den Farben BLAU, GELB, ROT und GRÜN gehalten und werden fest in die Vertiefung des Kreuzes 3 eingesetzt» Alle neun Farbplättchen 5 bilden zusammen mit dem Hauptschild 1 das Verkehrsschild 7. Das Quadratmaß der Farbplättchen ergibt sich aus der Stärke der Kreuzbalken 8, 9, so daß jeder Kreuzbalken 8, 9 z. B. fünf Farbplättchen 5 aufnehmen kann, beide Kreuzbalken 8, 9 also 10 minus 1 (Fig. 2).

Auf der Rückseite eines jeden Farbplättchens 5 befindet sich eine Rohrbuchse 6, die in die auf dem Hauptschild 1 vorgesehene Lochung 4 eingeführt werden kann. Durch eine rückseitige Umbördelung der Rohrbuchse 6 werden die Farbplättchen befestigt. Diese Befestigung kann jedoch auch in einer anderen, den jeweiligen Verhältnissen angepaßte Art und Form erfolgen (Fig.3).

Die verschiedenen Farben der Farbplättchen 5 bestimmen die Kennzeichnung bestimmter Straßen und/oder Bezirke/Richtungen als Hinweis für den Autofahrer,- z. B,-

A = BLAU - Bundesautobahn BAB B = GELB - Bundesstraße
C = ROT - Innenstadt
D = GRÜN - Nebenstraße

Die Buchstaben vor der Farbangabe zeigen den Farbschlüssel

bei einer schwarz/weiß Wiedergabe.

Durch das Zusammenfügen verschiedener Farben innerhalb der Kreuzbalken 8, 9 lassen sich nun axle Situationen innerhalb von Straßenzügen und Straßenanordnungen kenntlieh machen (Fig. 4 bis 7) , die dem Autofahrer Auskunft darüber geben, auf welcher Straße er sich befindet. Hierüber gibt ihm die Farbgestaltung des vertikalen Kreuzbalkens 8 Kenntnis. Dxeser ist am oberen Ende immer mit einer Fahrtrichtungspfeilspitze versehen und weist somit einen Richtungspfeil 2 auf. Ferner kann er aus diesem vertikalen Kreuzbalken ersehen, aus welcher Richtung seine z. Zt. befahrene Straße kommt und in welche Richtung seine Fahrtrichtung führt.

Der horizontale Kreuzbalken 9 gibt dem Autofahrer durch entsprechende Farbmarkierung Auskunft darüber, wohin der rechts- und linksabbiegende Verkehr von seiner Hauptfahrtrichtung führt (siehe Fig. 4 bis 7 mit Farbmarkierung und Aussageerläuterung).

Das Verkehrsschild 7 zeigt dem Autofahrer vier Fahrtrichtungen an:

1. Seine augenblickliche Fahrtrichtung, ob in Richtung BAB, Innenstadt, Bundesstraße oder Nebenstraße (siehe zusätzliche Symbole).

2. Analog seine Richtung aus der er kommt (Gegenverkehr) .

3. Den links-abbiegenden Verkehr in Richtung

4. Den rechts-abbiegenden Verkehr in Richtung

So findet der Autofahrer also leicht die Richtung zur z. B. Innenstadt (ROT-C) oder zur Bundesautobahn BAB (BLAU-A).

Durch Markierung von zusätzlichen Symbolen ist es möglich, dem Autofahrer auch bestimmte bekannte Ziele mit Richtungshinweis zu geben. Wie z. B. durch das Symbol FLUGZEUG = Richtung FLUGHAFEN, durch das Symbol SCHIFF = Richtung HAFEN, durch das Symbol STADION = Richtung FUßBALLSTADION, durch das Symbol EISENBAHN = Richtung HAUPTBAHNHOF (Fig. 4 und 5). Diese Symbole werden außerhalb der Kreuzbalken 8, 9 am Ende oder Anfang der Kreuzbalken 8, 9 an- und/oder aufgebracht, können aber auf einem Farbplättchen 5 angebracht werden.

Zwei weitere SYMBOLE können auf den Farbplättchen 5 angebracht werden, die dem Autofahrer anzeigen:

1. Z. B. die Nummer 75 auf gelbem (B/Farbplättchen 5. Aussage: Es handelt sich um die Bundesstraße Nr.

2. Z. B. ein großer schwarzer Punkt auf einem Farbplättchen 5.

Aussage: Weiterfahrt nicht möglich, Straße ist gesperrt, oder es handelt sich um eine Einbahnstraße u.a.m.

Die Verkehrsschilder 7 müssen den Autofahrer in einer Stadt "begleiten", das heißt, diese Verkehrsschilder 7 müssen in bestimmten Abständen immer wieder an den Haupt-, Ein- und Ausfahrtstraßen und an stark frequentierten Innenstadtstraßen - rechts am Fahrbahnrand- erscheinen.

Sie sollen bereits vor Abbiegungen und Kreuzungen den Autofahrer in die Lage versetzen, seine Richtung rechtzeitig zu erfassen und sich dem Verkehr anzupassen und einzuordnen. Das Verkehrsschild 7 hat also die Aufgabe, ein Verkehrs-Leit-System -V.L.S.- für den Autofahrer -in fremden Städten- aufzubauen.

So lautet die Verkehrsaussage für den Autofahrer bei Verwendung eines Verkehrsschildes 7 nach

Fig. 4 : Sie befinden sich auf einer NEBENSTRAßE

(grün). Vor Ihnen liegt eine Kreuzung mit der BUNDESSTRAßE 4 (gelb). Fahren Sie geradeaus, kommen Sie in die INNENSTADT (rot). Die vor Ihnen liegende linke Abzweigung führt über die BUNDESSTRAßE 4 (gelb) weiter in Richtung BAB Auffahrt WEST (blau). Die rechte Abzweigung führt Sie über die BUNDESSTRAßE 4 (gelb) weiter, auch in die INNENSTADT (rot).

Fig. 5 : Sie befinden sich auf der BUNDESSTRAßE 73 (gelb), Sie kommen aus Richtung INNENSTADT (rot). Die rechte Abzweigung führt Sie über eine NEBENSTRAßE (grün) zur BAB Auffahrt NORD (blau), Links befindet sich keine Abzweigung/Abbiegung (schw. PUNKT) - es kann z.B. eine Einbahnstraße einmünden usw.- auf jeden Fall ist keine Abbiegung möglich!

Wenn Sie weiter geradeausfahren, kommen Sie auf die BAB Auffahrt OST (blau).

Fig. 6 : Sie befinden sich auf der BUNDESSTRAßE 4

(gelb), Sie kommen aus Richtung BAB Auffahrt NORD (blau).

Fahren Sie weiter geradeaus, kommen Sie in die INNENSTADT (rot). Die vor Ihnen liegende Kreuzung führt links und rechts in NEBENSTRAßEN (grün). Wenn Sie zum HAFEN (Symbol) wollen, müssen Sie links abbiegen und der NEBENSTRAßE (grün) folgen.

Fig. 7 : Sie befinden sich auf der BUNDESSTRAßE 75 (gelb), Sie kommen aus der Richtung BAB Ausfahrt WEST (blau). Die BUNDESSTRAßE 75 biegt links ab und führt Sie weiter zur BAB Auffahrt NORD (blau). Fahren Sie rechts ab, kommen Sie auf die BUNDESSTRAßE 4 (gelb) und weiter in die INNENSTADT (rot) Von dort gelangen Sie weiter in Richtung zum FLUGHAFEN (Symbol).

Geradeaus können Sie nicht weiterfahren: (Entweder gibt as keine Straße, oder eine Einbahnstraße mündet dort oder die Straße ist gesperrt u.a.m.

Zusammenfassend ist festzustellen, daß durch das erfindungsgemäße Aufbringen eines Kreuzes 4 mit Farbplättchen 5 oder weiteren Symbolen auf ein Hauptschild 1 zur Ausbildung eines Verkehrsschildes 7 es dem Autofahrer ermöglicht, durch die Farbmarkierung bestimmter Straßen und das Anbringen bestimmten Symbolen sein Ziel leichter, schneller und ohne große Verkehrsbehinderung zu finden.

Claims

.^Verkehrsschild mit Richtungskreuz^dadurch gekennzeichnet, daß auf der Oberseite eines verkehrsschildartigen Hauptschilds (1) eine als Kreuz (3) ausgebildete Vertiefung befindlich ist, in deren Bereich rasterartig Farbplättchen (5) od. dgl. angeordnet sind.
2. Verkehrsschild nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Farbplättchen (5) mit dem Hauptschild (1) lösbar aber fest derart verbunden sind, daß einzelne Farbplättchen (5) auswechselbar sind.
3. Verkehrsschild nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an den vier Enden der zwei Kreuzbalken (8, 9) eine oder mehrere Teilspitzen (2) ausgebildet sind.
4. Verkehrsschild nach Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Farbplättchen (5) aus Kunststoff, Metall oder einem anderen geeigneten Material bestehen und auf der Oberfläche mit einer reflektierenden Farbschicht versehen sind.

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5. Verkehrsschild nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Farbplättchen (5) aus durchsichtigem Farbglas, Kunststoff oder ähnlichem durchsichtigen Material bestehen.
6. Verkehrsschild nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Farbplättchen (5) vor der Anbringung an dem Hauptschild (1) zu einem Kreuz zusammenfügbar und dann auf dem Hauptschild (1) befestigbar sind.
7. Verkehrsschild nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Kreuz (3) des Hauptschilds (1) eine kreuzartig ausgestanzte Farbfolie mit oder ohne Selbstklebschicht mittels Klebung angeordnet ist.
8. Verkehrsschild nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß auf dein Kreuz (3) des Hauptschilds (1) eine beliebige Anzahl von Farbplättchen (5) oder Farbsegmenten angeordnet ist.
9. Verkehrsschild nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß zur Kennzeichnung besonderer Verkehrssituationen wie zum Beispiel Kreiselverkehr die vom Kreuzmittelpunkt auslaufenden Kreuzschenkel des Kreuzes (3) sich in der Anzahl der Schenkel vermindern, vermehren und/oder in einem anderen Winkel als 90° am Kreuzmittelpunkt zusammenfügbar sind.