DE1292155B

DE1292155B - Fahrtrichtungsanzeiger

Info

Publication number: DE1292155B
Application number: DEK45686A
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1960-07-20
Filing date: 1960-07-20
Publication date: 1969-04-10

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrtrichtungsanzeiger für ein aus einer Mehrzahl derartiger Anzeiger bestehendes Wegweisersystem, - insbesondere für Durchgangs- und Ausfallstraßen von Orten, mit Hinweiszeichen, die entsprechend dem tatsächlichen Straßenverlauf geradlinig aufwärts gerichtet bzw. in einem Winkel gegen die Lotrechte geneigt und mit bestimmten Richtungen zugeordneten Leitsymbolen versehen sind, wobei als Hinweiszeichen mehrere farbige, streifenförmige Einzelelemente nebeneinander neben einem lotrechten Pfosten angeordnet und alle links weisenden Einzelelemente links arid alle rechts weisenden Einzelelemente -rechts von dem Pfosten befestigt sind.
Es sind tafelförmig- ausgebildete Vorwegweiser bekannt, die mit entsprechend -dem Grundriß der Straßenführung abgewinkelten Richtungspfeilen versehen sind. Diese Richtungspfeile sind entweder mit Zielorten oder Straßenkennzeichnungen bezeichnet.
Der Nachteil derartiger Fahrtrichtungsanzeiger besteht darin, daß bei Änderung eines Straßenverlaufs, wie z. B. einer vorübergehenden Umleitung, die gesamte Tafel ausgewechselt werden muß. Dies ist insbesondere dann mit erheblichen Kosten verbunden, wenn beispielsweise in einer größeren Stadt ein Straßenverlauf durch eine Vielzahl derartiger Wegweisertafeln gekennzeichnet werden muß. Entsprechende Nachteile ergeben sich, wenn auf einem tafelförmigen Fahrtrichtungsanzeiger nur ein einziger Richtungspfeil vorhanden ist, dem mehrere Zielorte zugeordnet sind, von denen beispielsweise einer für längere Zeit in der durch den Pfeil angegebenen Richtung nicht erreichbar sein kann. überdies treten bei tafelartigen Wegweisern erhebliche Windbelastungen auf; die eine entsprechende, zu Kostenerhöhungen führende Dimensionierung der Träger- und Halteelemente erforderlich machen.
Es ist ferner ein für bestimmte Fahrtrichtungen horizontal angeordnete Einzelschilder aufweisender Fahrtrichtungsanzeiger bekannt, bei dem zur Verbesserung der Sichtbarkeit dieser Schilder einerseits die einzelnen Schilder in der Höhe gestaffelt angeordnet und andererseits senkrecht zu den Schildern verlaufende Hilfszeiger vorgesehen sind.
Trotz dieser Maßnahmen läßt jedoch die Übersichtlichkeit dieses relativ kompliziert aufgebauten Fahrtrichtungsanzeigers zu wünschen übrig, wenn mehrere Fahrtrichtungen angezeigt werden müssen.
Schließlich ist ein Fahrtrichtungsanzeiger bekannt, bei dem an einem einer bestimmten Richtung zugeordneten, pfeilförmig ausgebildeten Element eine Mehrzahl von Einzelsymbolen auswechselbar angebracht sind, welche auf bestimmte Ereignisse im weiteren Verlauf der Strecke hinweisen.
Dieser Fahrtrichtungsanzeiger, dessen Einzelsymbole sich nicht nur auf die nächste Kreuzung, sondern auf eine längere Strecke beziehen, ist praktisch kaum brauchbar, da die Fülle von Anzeigen bei einem Fahrzeuglenker nur zur Verwirrung führt und keine eindeutigen und schnell wahrnehmbaren Informationen liefert.
Es wurde auch bereits ein Fahrtrichtungsanzeiger der eingangs geführten Art vorgeschlagan. Bei diesein Fahrtrichtungsanzeiger kann jedoch die Übersichtlichkeit beeinträchtigt werden, wenn der Verlauf einer größeren Anzahl von Straßen angezeigt werden muß und mehrere dieser Straßen in der gleichen Richtung verlaufen.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Fahrtrichtungsanzeiger der eingangs angeführten Gattung zu schaffen, der ohne Verringerung der Anzahl der angezeigten Straßenverläufe eine geringere Anzahl von Einzelelementen aufweist.
Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß zur Unterscheidung mehrerer in gleicher Richtung verlaufender Straßen mehrfarbige Einzelelemente vorgesehen sind.
Neben der damit erzielten größeren Übersichtlichkeit wird auch eine Vereinfachung des Aufbaus des Fahrtrichtungsanzeigers erreicht, die sich auch in einer weiteren Verringerung des Windwiderstandes und in einer Erniedrigung der Beanspruchung der Träger- bzw. Halteeinrichtungen bemerkbar macht.
An den Einzelelementen können Aluminiumfolien oder reflektierende Glasstreifen unterschiedlicher Farbe angebracht sein, wobei vorzugsweise Farben verwendet werden, die sich von den üblicherweise verwendeten Verkehrszeichen, Leuchtreklamen usw. abheben.
Auf den Einzelelementen -können auch farbige Deckblätter aus Aluminiumlamellen oder Aluminiumfolien angebracht werden.
Für den Fall, daß mittels des Fahrtrichtungsanzeigers gemäß der Erfindung die Himmelsrichtungen angezeigt werden sollen und dabei jeder Himmelsrichtung, in die eine Straße führt, eine bestimmte Farbe zugeordnet wird, ist demnach ein Einzelelement, das eine sowohl nach Norden als auch eine nach Osten führende Straße kennzeichnen soll, zum Teil mit der der Himmelsrichtung Nord zugeordneten, und zum Teil mit der der Himmelsrichtung Ost zugeordneten Farbe gefärbt.
Selbstverständlich können die Farben in bekannter Weise auch in Übereinstimmung mit Eintragungen in Landkarten gewählt werden.

Claims

Patentanspruch: Fahrtrichtungsanzeiger für ein aus einer Mehrzahl derartiger Anzeiger bestehendes Wegweisersystem, insbesondere für Durchgangs- und Ausfallstraßen von Orten, mit Hinweiszeichen, die entsprechend dem tatsächlichen Straßenverlauf geradlinig aufwärts gerichtet, bzw. in einem Winkel gegen die Lotrechte geneigt und mit bestimmten Richtungen zugeordneten Leitsymbolen versehen sind, wobei als Hinweiszeichen mehrere farbige, streifenförmige Einzelelemente nebeneinander neben einem lotrechten Pfosten angeordnet und alle links weisenden Einzelelemente links und alle rechts weisenden Einzelelemente rechts von dem Pfosten befestigt sind, d a d u r c h gekennzeichnet, daß zur Unterscheidung mehrerer in gleicher Richtung verlaufender Straßen mehrfarbige Einzelelemente vorgesehen sind.