DE8106467U1

DE8106467U1 - "AUXILIARY DEVICE FOR GARAGE ENTRANCE AND EXIT"

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Publication number: DE8106467U1
Application number: DE19818106467
Authority: DE
Original assignee: BECKER JUN BERNHARD 6800 MANNHEIM DE
Current assignee: BECKER JUN BERNHARD 6800 MANNHEIM DE
Priority date: 1981-03-07
Filing date: 1981-03-07
Publication date: 1981-09-03

Description

PATENT Attorney DIPL.-ING. HARRY ROEVER

68 MANNHEIM 5) (FEL)DENHEIM) AM BOGEN 23 I«68 MANNHEIM 5) (FEL) DENHEIM) AM BOGEN 23 I «

ρ 6 März 1981ρ 6 March 1981

Bernhard Becker, jun.

Wi!helm-Busch-Straße 2o 68oo Mannheim 51Wi! Helm-Busch-Strasse 2o 68oo Mannheim 51

Auxiliary device for garage entry and exit

Die Neuerung betrifft ein Hilfsgerät, mittels dessen aas Ein- und Ausfahren von vierrädrigen Kraftfahrzeugen 1n bzw. aus Garagen, nebeneinanderliegenden Stellplätzen und dergleichen, erleichtert wird.The innovation concerns an auxiliary device, by means of which aas input and Driving out of four-wheeled motor vehicles 1n or from garages, adjacent parking spaces and the like is facilitated will.

Viele Garagen, aber auch nebeneinanderliegende Stellplätze sowohl in Parkbuchten wie aber auch in Parkhäusern, sind, Insbesondere in Hinblick auf größer werdende Wagenbreiten recht schmal und erfordern daher eine ziemlich hohe Genauigkeit beim Ein- oder Ausfahren. Wenn man nicht genau rl ein tig ein- bzw. ausfährt - und das 1st besonders bei weniger geübten Kraftfahrern durchaus möglich dann besteht 1m Falle von Garagen, bei denen ja häufig der Rahmen des Garagentors die engste Stelle 1st, tie Gefahr einer Beschädigung des Kraftfahrzeugs oder aber auch die Möglichkeit, daß die Ausstiegstür nicht genügend weit geöffnet werden kann, damit der Fahrer Innerhalb der Garage aussteigen kann; bei nebeneinanderliegenden Stellplätzen 1st es möglich, daß das Fahrzeug auf seinem Stellplatz so außermittig abgestellt wird, daß der links oderMany garages, but also adjacent parking spaces both in parking bays and in multi-storey car parks, are, in particular in view of increasing car widths quite narrow and therefore require a fairly high degree of accuracy when driving in or out. If you don't drive in or out exactly one time - and that Is quite possible then, especially for less experienced drivers In the case of garages, where the frame of the garage door is often the narrowest point, there is a risk of damage of the motor vehicle or the possibility that the The exit door cannot be opened wide enough for the Driver can get off inside the garage; with adjacent Parking spaces It is possible that the vehicle is parked off-center on its parking space so that the left or

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rechts von diesem Stellplatz liegende Stellplatz nur unter Schwierigkeiten oder garnicht benutzt werden kann.The parking space to the right of this parking space can only be used with difficulty or not at all.

Für beide Einsatzfä!1e wäre es daher zweckmäßig, ein einfach aufgebauten, billig herzustellendes und auch vom Laien einfach montierbares Hilfsgerät zu besit2en, mit dem das genau richtige E1n- und Ausfahren bei Garagen, nebeneinanderliegenden Stellplätze etc. erleichtert oder sogar gewährleistet wird.For both cases it would therefore be useful to have a simply constructed, cheap to manufacture and easy to assemble even by the layperson To have an auxiliary device with which the exactly correct entry and exit of garages, adjacent parking spaces, etc. is facilitated or even guaranteed.

Zum Stande der Technik wäre zu vermerken, daß es zwei parallel zueinander verlaufende und an der Einlaufstelle mit auseinanderlaufenden Stegen versehene U-Profi!schienen schon gibt, aber bisher ausschließlich für Gruben 1n Kraftfahrzeug-Reparaturwerkstätten. Dort sind die beiden U-ProfiUchienen, die 1m allgemeinen aus Elsen oder Stahl bestehen, be1de>se1ts der Grube fest auf dem Boden der Werkstatt angebracht; sie sollen verhindern, daß ein Kraftfahrzeug so falsch auf die Grube auffährt, daß es womöglich teilweise in die Grube hineinfällt. Diese Schienen gehören zum Ausrüstung* umfang einer Grübe, mit hydraulischer Hebevorrichtung usw., jedoch 1st dieses Prinzip insbesondere anpaßbar an verschie dene Spurbreiten und gegebenenfalls auch Achsabstände, für private Zwecke also fUr die Anwendung speziell in Garagen, aber auch bei nebeneinanderliegenden Stellplätzen, noch nicht bekannt und angewendet, iRegarding the state of the art, it should be noted that there are two parallel running towards each other and at the inlet point with diverging U-Profi! Bars with bars already existed, but so far exclusively for pits 1n motor vehicle repair workshops. There are the two U-profile rails, the 1m in general Elsen or steel are made, both> se1ts of the pit firmly on the ground attached to the workshop; they are supposed to prevent a motor vehicle from driving into the pit so wrong that it might partially falls into the pit. These rails are part of the equipment * scope of a pit with a hydraulic lifting device etc., but this principle is particularly adaptable to different track widths and possibly also center distances, for private users Purposes for use especially in garages, but also for adjacent parking spaces, not yet known and used, i

Aus den beiden deutschen Gebrauchsmustern 79 18 9o6.3 und 79 2o 991.9 ist ein Hilfsgerät zum Ein- und Ausfahren von vierrädrigen Kraftfahrzeugen für Garagen, nebeneinander!ieqende Stellplätze und dergleichen, wo also eine gewisse Raumknappheit besteht, bekannt, das gekennzeichnet ist durch zwei in etwa gleich lange, zueinander parallel verlaufende U- oder C-Profilschienen, die über ein aus mindestens zwei Hebeln bestehendes Gestänge parallel zueinander verschiebbar miteinander verbunden sind, an ihren einen Enden mit trichterartig auseinanderverlaufenden Stegen (im Falle eines U-Prafils) bzw. einem nach außen abgebogenen Ende des einzigen, vorhandenen Stegs (bei einem C-Profil) versehen und mitFrom the two German utility models 79 18 9o6.3 and 79 2o 991.9 is an auxiliary device for extending and retracting four-wheeled vehicles Motor vehicles for garages, adjacent parking spaces and the like, where there is a certain lack of space, known, which is characterized by two approximately equally long U or C profile rails running parallel to each other, which are connected to each other via a linkage consisting of at least two levers so as to be displaceable parallel to each other, at their one end with ridges diverging like a funnel (im Case of a U-profile) or an outwardly bent end of the provided with a single, existing web (in the case of a C-profile) and with

Befestigungelementen zur Verbindung der Unterseite Ihrer Flanschen mit dem Garagen- oder Stellplatz-Boden versehen sind. Ein solches Hilfsgerät kann sowohl in Garagen als auch an nebeneinanderliegenden Stellplätzen, der Jeweiligen Spurbreite angepaßt, angebracht und dann dauerhaft am Boden befestigt werden, beispielsweise durch ankleben der Unterseite der Flansche, oder aber auch dadurch daß in den Flanschen der beiden U- oder C-Profiischienen mehrere Löcher vorgesehen sind, so daß man die Profilschienen dann, wenn sie 1n die richtige, der Spurbreite entsprechende Lage gebracht worden sind, mit - gegebenenfalls unter Zuhilfenahme von Dübeln anzubringenden - Schrauben am jeweiligen Boden befestigen kann. Durch das trichterartige Auseinanderlaufen der Stege bzw. die Steg abbiegunq nach außen am Einfahrende wird das einfahrende Kraftfahrzeug praktisch automatisch in die beiden Profilschienen hineingeführt, so daß die Vorderachse richtig einläuft, und das tun dann auch die Räder der Hinterachse. Beim Herausfahren wird das Kraftfahrzeug dann durch die beiden Profilschienen ohnehin sicher auf der richtigen Bahn geführt. - Dadurch, daß die beiden Profilschienen über ein sogenanntes Parallelogrammgestänge miteinander verbunden sind, das sowohl aus zwei sich kreuzenden Hebeln, als aber auch aus zwei parallel zueinander verlaufenden Hebeln bestehen kann, ist es möglich, dieses Hilfsgerät universell verwendbar zu machen, in dem es in unveränderter Ausführung für verschiedene Spurbreiten von vierrädrigen Kraftfahrzeugen, bei entsprechen der Ausbildung auch für unterschiedliche Reifenbreiten, verwendet werden kann, so daß das Hilfsgerät in einer einzigen Ausführung für die verschiedensten Kraftfahrzeugtypen und - größen benutzt werden kann.Fasteners for connecting the underside of your flanges are provided with the garage or parking space floor. One such Auxiliary device can be used both in garages and on adjacent ones Parking spaces, adapted to the respective track width, attached and then be permanently attached to the floor, for example by gluing the underside of the flanges, or by doing so that there are several in the flanges of the two U or C profile rails Holes are provided so that the profile rails can then be brought into the correct position corresponding to the track width when they 1n can be attached to the respective floor with screws - possibly to be attached with the help of dowels. Due to the funnel-like divergence of the webs or the webs turning outwards at the entry end, the entering motor vehicle is practically automatically guided into the two profile rails, so that the front axle runs in correctly, and so do the wheels of the rear axle. When driving out that will Motor vehicle then safely guided on the correct path anyway by the two profile rails. - Because the two rails with each other via a so-called parallelogram linkage are connected, which consist of two crossing levers as well as two parallel levers can, it is possible to make this auxiliary device universally usable by using it in an unchanged version for different Track widths of four-wheeled vehicles, with correspond the training is also used for different tire widths can be so that the auxiliary device used in a single design for a wide variety of motor vehicle types and sizes can be.

Dieses bekannt Hilfsgerät hat zweifellos erhebliche Vorteile; es ist aber sowohl bezüglich seiner Unterbringung in Verkaufsräumen oder Lagern als auch bezüglich des Transports von der Verkaufsstelle zur Benutzungsstelle als dann aber auch bezüglich seiner Anbringung am Boden der Garage, des Stellplatzes oder dergleichen, ziemlich aufwendig. Das gleiche gilt bezüglich des Herstellungsaufwands für ein solches Hilfsgerät. This known auxiliary device undoubtedly has considerable advantages; However, it is quite expensive both in terms of its placement in sales rooms or warehouses and in terms of transport from the point of sale to the point of use and then also in terms of its attachment to the floor of the garage, the parking space or the like. The same applies to the manufacturing expense for such an auxiliary device.

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Der vorliegenden Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein sämtliche Anforderungen, wie sie bereits an das bekannte Hilfsgerät gestellt wurden, erfüllendes Hilfsgerät zu schaffen, das aber wesentlich geringeren He.rste 1 lungs-, Transport- und Montageaufwand benötigt.The present innovation is therefore based on the task of a all requirements, as they are already on the known auxiliary device were asked to create fulfilling auxiliary equipment, but the significantly lower cost of manufacturing, transport and assembly needed.

Diese Aufgabe wird nach der Neuerung 1n folgender Welse gelbst: Das Hilfsgerät nach vorliegender Neuerung besteht aus zwei parallel zueinander am Boden der Garage, des Stellplatzes oder dergleichen, mit ihren vertikalen Teilen 1n etwas größerem Abstand als der Reifenbreite, zu befestigenden Schienen, deren einander zugekehrte Seiten schräg nach oben auseinanderlaufend ausgebildet sind.This task is yellow according to the innovation in the following catfish: The auxiliary device according to the present innovation consists of two parallel to each other on the floor of the garage, the parking space or the like, with their vertical parts 1n somewhat larger distance than the width of the tire, the rails to be fastened to each other facing sides are designed to diverge obliquely upwards.

Die Neuerung nützt also die Erkenntnis aus, daß es auch ausreichend 1st, nur die beiden Räder einer Wagenseite, also das Vorderrad und das Hinterrad entweder rechts oder links, bei der E1n- und Ausfahrt aus der Garage, dem Stellplatz oder dergleichen zu führen. Der Herstellungs- und Montageaufwand durch eine einzige solche Schiene wird aber ganz erheblich, gegenüber der bekannten Konstruktion, bei der alle vier Räder erfaßt werden, herabgesetzt. Dadurch, daß die einander zugekehrten Seiten der beiden, die Führung dienenden Schienen schräg nach oben auseinander laufen, erleichtert sowohl das Ein- und Ausfahren, weil eine falsche Radstellung bei diesem Ein- oder Ausfahrvorgang entweder, durch das Spiel im Lenkungsmechanismus des Kraftfahrzeugs, direkt korrigiert wird, oder weil man, wenn die Lenkungsstellung nicht ganz richtig ist, dies am Lenkrad verspürt und dann entsprechend korrigieren kann. Dies ist eine Folge der Tatsache, daß der Reifen bzw. die Reifen des Rades entweder an der Schrägfläche direkt abgleiten, oder daß der hierdurch entstehende Widerstand dem Fahrer eine Korrektur notwendigkeit signalisiert.The innovation thus takes advantage of the knowledge that it is also sufficient 1st, only the two wheels on one side of the car, i.e. the front wheel and the rear wheel either on the right or on the left, in the case of the E1n- and exit from the garage, parking space or the like. The manufacturing and assembly effort by a single but such a rail is quite significant compared to the known Construction in which all four wheels are detected, reduced. Due to the fact that the mutually facing sides of the two rails serving the guide run apart at an angle upwards, facilitates both retraction and extension, because either the wrong wheel position during this retraction or extension process is caused by the Backlash in the steering mechanism of the motor vehicle, corrected directly will, or because one, if the steering position is not quite right is felt on the steering wheel and can then correct it accordingly. This is a consequence of the fact that the tire or the Tire of the wheel either slide directly on the inclined surface, or that the resulting resistance gives the driver a Correction signals the need for correction.

Die für das Hilfsgerät nach der vorliegenden Neuerung erforderlichen beiden Schienen Rönnen in herstellungstechnisch sehr ein-The ones required for the auxiliary device according to the present innovation both rails Rönnen in manufacturing technology very easy

fächer und daher billiger Welse aus einem abqekanteten Blech-Hohlprofil bestehen, das sich zusammensetzt aus einer am Boden zu befestigenden· gegebenenfalls mit Schrauben-Durchgangslöchern ver sehenen Fläche, einer schräg nach oben/außen verlaufenden Fläche eimer sich an diese anschließenden kleineren, oberen Horizontalfläche und einer von deren anderem Ende ausgehenden, der Versteif ung dienenden, schräg nach unten verlaufenden kurzen Abkantfläche. Eine solche Schiene ist recht einfach und daher billig herstellbar 1st für die aufzunehmenden Kräfte steif genug, und die Oberseite der auf dem Boden aufliegenden und am Boden zu befestioenden Fläche 1st, was besonders für den Fall der Befestigung durch Schrauben wichtig ist, leicht zugänglich, well es sich ja nicht um ein geschlossenes Hohlprofil handelt, sondern vielmehr um ein solches, bei dom zwischen der Ujiterkante der kurzen Abkantfläche und der am Boden zu befestigenden, horizontal verlaufenden Fläche ein großer, freier Zwischenraum freibleibt.fan and therefore cheaper catfish from a folded sheet metal hollow profile consist, which is composed of one at the bottom too fastening · if necessary with screw through-holes seen surface, a surface that slopes upwards / outwards bucket adjoins this smaller, upper horizontal surface and a short beveled surface that extends from the other end and serves to stiffen and run downwards at an angle. Such a rail is quite simple and therefore cheap to manufacture Is stiff enough for the forces to be absorbed, and the top those lying on the floor and to be fastened to the floor Area 1st, which is especially in the case of attachment through Screwing is important, easily accessible, because it is not a closed hollow profile, but rather a such, at dom between the Ujiter edge of the short beveled surface and a large, free space remains free for the horizontally running surface to be fastened to the floor.

Jede Schiene sollte zweckmäßig an ihrem einen, in Einfahrtrichtung vorn liegenden Ende nach außen ausgebogen sein, um, wie schon bei dem als bekannt geschilderten Hilfsgerät, das Einfahren in die aus den beiden Schienen bestehende Führung zu erleichtern.Each rail should expediently on its one, in the direction of entry be bent outwards at the front end in order, as with the auxiliary device described as known, to retract into the guide consisting of the two rails.

Außerdem ist es zweckmäßig, zwischen den einwärts liegenden Enden der beiden Schienen einen deren Zwischenraum ganz oder zumindest teilweise überbrückenden Anschlag vorzusehen, der den Einfahrweq des Fahrzeugs, und damit dessen Annäherung an das Ende der Garage, oder des Stellplatzes, begrenzt. Das ist natürlich besonders im Falle einer Garage, wo ja das Anfahren an die Garagen-Endwand Beschädigungen hervorrufen könnte, von besonderer Wichtigkeit.In addition, it is expedient to wholly or at least have a space between the inwardly lying ends of the two rails to provide a partially bridging stop that allows the vehicle to be driven in, and thus its approach to the end of the garage, or the parking space, limited. This is of course especially in the case of a garage, where the approach to the garage end wall damages of particular importance.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung darqestellt. In the drawing, an embodiment of the innovation is shown.

Figur 1 zeigt die Seitenansicht eines mittels eines Hilfsgeräts nach der Neuerung in einer Garage abgestellten, vierrädrigen Kraft fahrzeugs . Figure 1 shows the side view of a parked by means of an auxiliary device according to the innovation in a garage, four-wheeled motor vehicle.

F1qur 2 zeigt einen vertikalen Schnitt durch ein aus zwei FUhrungs schienen bestehendes Hilfsgerät nach der Neuerung nach der In Figur 1 eingetragenen Linie II - II, jedoch unter Weglassung des Kraftfahrzeugs und seiner Teile.F1qur 2 shows a vertical section through one of two guides seemed existing auxiliary device after the innovation according to the in figure 1 registered line II - II, but omitting the motor vehicle and its parts.

Figur 3 zeigt eine Draufsicht, 1n gegenüber Figur 2 verkleinerter Darstellung, auf das komplette Hilfsgerät nach der Neuerung, ebenfalls wieder ohne ein darin eingestelltes Kraftfahrzeug.Figure 3 shows a plan view, 1n compared to Figure 2 reduced representation, of the complete auxiliary device according to the innovation, too again without a motor vehicle parked in it.

Das Hilfsgerät nach der Neuerung kann sowohl für die beiden rechten Räder (Vorderrad, und Hinterrad) als auch für die beiden Unken Räder eines vierrädrigen Kraftfahrzeugs vorgesehen werden, praktischer 1st aber in den meisten Fällen die Anbringung 1n der Garage oder auf dem Stellplatz so, daß die beiden rechten Räder 1n die durch das Hilfsgerät nach der Neuerung geschaffene Führung ein laufen. In dieser Welse 1st die Neuerung auch in Figur 1 dargestellt, nämlich in Form einer Ansicht eines Kraftfahrzeugs von dessen rechter Seite her. Der Garagenboden 1st mit 1, die Endbegrenzungswand der Garage mit 2 bezeichnet. Zur Führung des Insgesamt mit 3 bezeichneten Kraftfahrzeugs Innerhalb der Garage* oder aber natürlich auch auf einem relativ eng begrenzten Stellplatz, 1st ein Hilfsgerät nach der Neuerung vorgesehen, das sich aus zwei parallel zueinander am Boden 1 der Garage, des Stellplatzes oder dergleichen, befestigten Schienen zusammensetzt, die beide Insgesamt mit 4 bezeichnet sind. Diese beiden Schienen 4 sind bei dem dargestellten AusfUhrungsbe1sp1e1 an zwei, Insgesamt mit 5 bezeichneten Befestigungsstellen mittels nicht einzeln bezeichneter Schrauben am Boden 1 befestigt. Es sollten, aus GrUnden der RichtungsstabHUKt mindestens zwei solcher Befest1gungsste11«n vorgesehen sein, man kann natürlich auch mehr solcher Befestigungsstellen vorsehen, falls dies flir erforderlich qehalten wird.The auxiliary device according to the innovation can be used for both the right Wheels (front wheel and rear wheel) as well as for the two toes Wheels of a four-wheel motor vehicle are provided, more practical But in most cases the attachment 1n of the garage or on the parking space so that the two right wheels 1n the guidance created by the auxiliary device after the innovation to run. In this catfish the innovation is also shown in Figure 1, namely in the form of a view of a motor vehicle from its right side. The garage floor is 1, the end boundary wall the garage is designated with 2. To guide the total with 3 designated motor vehicle inside the garage * or but of course also in a relatively narrowly limited space, an auxiliary device is provided according to the innovation, which is made up of two parallel to each other on the floor 1 of the garage, the parking space or the like, composed of fastened rails, the two total are denoted by 4. These two rails 4 are in the AusfUhrungsbe1sp1e1 shown on two, designated a total of 5 Fastening points attached to the floor 1 by means of screws that are not individually designated. For reasons, the direction staff should at least two such fortifications are provided be, you can of course also more such attachment points provide if this is deemed necessary.

Wie Insbesondere Figur 2 deutlich erkennen 1tfßt, besteht jede der Schienen 4 des HHfsoerHts nach der Neuerung aus einem abgekanteten Blech- Hohlprofil, das sich zusammensetzt aus einer am Boden 1 zu befestigenden, qegebenenfalis mit Schrauben-DurchgangslöchernAs can be clearly seen in Figure 2 in particular, each of the Rails 4 of the HHfsoerHts after the innovation from a folded Sheet metal hollow profile, which is composed of one at the bottom 1 to be fastened, if necessary with screw through-holes

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an den Befest^J/gungsstellen 5 versehenen Fläche 6, einer schräg nach oben/außen verlaufenden Fläche 7 und einer sich an diese anschließenden, kleineren oberen Horizontalfläche 8, von deren anderem Ende eine ausschließlich der Versteifung dienende, schräg nach unten verlaufende kurze Abkantfläche 9 ausgeht. Jede Schiene 4 weist an Ihrem einen (in Einfahrtrichtung vorn liegenden) Ende eine Ausbiegung Io auf, welche das Einfahren in dte.aus den beiden Schienen bestehende Führung erleichtert. Außerdem ist zwischen den einwärts Hegenden Enden der beiden Schienen 4 ein deren Zwischenraum ganz oder zumindest teilweise überbrückender Anschlag 11 vorgesehen, der den Einfahrweg des Fahrzeugs 3 in die aus den beiden Schienen 4 bestehende Führung begrenzt und somit beispielsweise, 1m Falle einer Garage, ein Anfahren des Kraftfahrzeugs 3 gegen die GaragenrUckwand 2 mit ziemlicher Sicherheit verhindert.to the Befest ^J / supply set 5 fitted surface 6, an obliquely upwardly / outwardly extending surface 7 and to run out only the stiffener serving obliquely downwardly extending short folding surface 9 adjoining the latter, smaller upper horizontal surface 8 of the other end of a . Each rail 4 has a bend Io at one of its ends (which is at the front in the direction of entry), which facilitates the entry into the German guide consisting of the two rails. In addition, between the inwardly facing ends of the two rails 4, a stop 11 is provided which completely or at least partially bridges the gap between them, which limits the entry path of the vehicle 3 into the guide consisting of the two rails 4 and thus, for example, in the case of a garage, a start-up of the motor vehicle 3 against the rear garage wall 2 almost certainly prevented.

Claims

Protection claims

1. Auxiliary device to facilitate the E1nr and extension of four-wheeled vehicles Motor vehicles in or out of garages, adjacent parking spaces and the like, characterized in that that from z * «e1 parallel to each other at the bottom (1) of the garage, of the parking space or the like, with your facing Rarely at a slightly larger distance than the tire width of the the vehicle to be placed under, there are rails (4) to be fastened, animals facing each other rarely (7) are designed to diverge obliquely upwards.

2. Auxiliary device according to claim 1, characterized in that each The rail (4) consists of a folded sheet metal hollow profile, which is composed of a surface to be fastened to the floor (1), optionally provided with screw through-holes (6), an upward / outward sloping surface (7), a smaller, upper horizontal surface adjoining this (8) and one from the other end, the stiffener serving, inclined downward short bevel surface (9).

3. Auxiliary device according to claim 1 or 2, characterized in that each rail (4) at your one (1n entry direction in front of Hegenden) Has an outward bend (lo) at the end.

4. Auxiliary device according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that between the inwardly Hegenden ends of the two rails (4) pin their space wholly or at least partially bridging r, the Einfa hrwe g of the vehicle s

(3) limiting stop (11) is provided.