DE464137C

DE464137C - Car body made of sheet metal for motor vehicles

Info

Publication number: DE464137C
Application number: DEB129188D
Authority: DE
Original assignee: Edward G Budd Manufacturing Co
Current assignee: ThyssenKrupp Budd Co
Priority date: 1926-01-12
Filing date: 1927-01-13
Publication date: 1928-08-10
Also published as: FR464137A

Description

Aus Blech hergestellter Wagenkasten für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf die Ausbildung eines aus Blech hergestellten, mit Seitenträgern versehenen Wagenkastens für Kraftfahrzeuge.Car body made of sheet metal for motor vehicles The invention refers to the formation of a sheet metal, with side supports provided car body for motor vehicles.

Gemäß der Erfindung sind die vorderen Enden der Seitenträger mit nach außen vorstehenden Ansatzblechen verbunden, an deren äußeren Teilen die @Vindschutzverkleidung befestigt ist.According to the invention, the front ends of the side supports are with after externally protruding extension plates connected, on the outer parts of which the @Vindschutzvereiling is attached.

Weitere Merkmale der Erfindung bestehen darin, daß die Ansatzbleche über das vordere Ende der Seitenträger hinausragen, daß auf den Ansatzblechen die an die Träger vorn anschließenden Fußbrettträger befestigt sind, daß auf den in der Verlängerung jder Seitenträger angeordneten Fußbrettträgern Fußbrettverbreiterungen befestigt sind, deren äußere Kanten annähernd senkrecht über den Außenkanten der Ansatzbleche liegen, und daß zwecks Erzielung einer glatten Wind!-schutzverkleidung die Außenwand der unteren Türpfostenenden und die ,äußere Kante des Ansatzbleches den gleichen Abstand von der Außenwand der Seitenträger haben.Further features of the invention are that the extension plates protrude beyond the front end of the side supports that on the extension plates are attached to the carrier in front adjoining footboard carrier that on the in the extension of each of the toe supports arranged to the side supports are attached, the outer edges of which are approximately perpendicular to the outer edges of the Attachment plates are, and that in order to achieve a smooth wind! the outer wall of the lower door jamb ends and the outer edge of the extension plate have the same distance from the outer wall of the side beams.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt.The invention is shown in the drawing, for example.

Abb. i zeigt einen senkrechten mittleren Längsschnitt durch den Windlaufteil eines Wagenkastens ; Abb. 2 bis 5 zeigen Schnitte nach den mit den, entsprechenden Ziffern bezeichneten Schnittlinien, in Richtung der an den Schnittlinien angebrachten Pfeile gesehen.Fig. I shows a vertical central longitudinal section through the cowl part a car body; Fig. 2 to 5 show sections according to the corresponding Numbers denoted cutting lines, in the direction of those attached to the cutting lines Seen arrows.

Der Grundrahmen des Wagenkastens weist seitliche Längsträger 2o auf, die beim Ausführungsbeispiel aus nach der Wagenmitte zu offenen Rinnen bestehen. An der Außenwand 35 ist der vordere Türpfosten 4o befestigt.The base frame of the car body has lateral longitudinal members 2o, which in the exemplary embodiment consist of gutters that are open to the middle of the car. The front door post 4o is attached to the outer wall 35.

An dem vorderen Ende 35 des Hauptseitenträgers 2o ist die vordere S:eitenträgerverl;ängerung 2 i befestigt. In dem Ausführungsbeispiel besteht die V erlängerung 2 i aus einem im wesentlichen flachen Blech; nur die äußere Kante der Verlängerung 2i ist mit einer kleinen, nach oben gerichteten Abbiegung 48 versehen. Der Trägerabschnitt 21 erstreckt sich über die ganze Länge des Windlaufes und liegt vom vorderen Ende 36 bis zum vorderen Pfosten von unten gegen die untere Wand 49 des Trägers 2o an und ist mit derselben verbunden. Die äußere Kante 48 dieser Platte 21 ist gegenüber der ,äußeren Fläche 35 des Trägers 2o auf der ganzen Länge zwischen der vorderen Fläche 5o des vorderen Pfostens bis zu ihrem vorderen Ende nach außen versetzt und entsprechend den Umrißlinien der Unterkante des Windlaufes 33 gestaltet. Die Windlaufverkleidunng 33 ist mittels dnes von seiner Unterkante nach innen abgebogenen Flansches 51 mit der Außenkante dies Trägerabschnittes 21 verschweißt. Die Hinterkante der Verkleidung 33 überdeckt die Außenseite des vorderen Pfostens und ist mit einem nach innen abgebogenen Flansch mit der hinteren Fläche 52 des Pfostens verschweißt. Durch diese Anordnung ist die Windlaufverkleidung 33 nach außen gegenüber der Außenfläche 35 des Hauptseitenträgers 2o versetzt und in eine Ebene mit der Außenfläche des vorderen Pfostens gebracht.At the front end 35 of the main side support 2o is the front S: side support extension 2 i attached. In the embodiment there is the Extension 2 i made of a substantially flat sheet metal; only the outer edge the extension 2i is provided with a small, upwardly directed bend 48. The carrier section 21 extends over the entire length of the cowl and lies from the front end 36 to the front post from below against the lower wall 49 of the carrier 2o and is connected to the same. The outer edge 48 of this plate 21 is opposite the outer surface 35 of the support 2o along the entire length between the front surface 5o of the front post to its front end outwards offset and designed according to the outline of the lower edge of the cowl 33. The cowl lining 33 is by means of dnes from its lower edge inwardly bent flange 51 with the outer edge of this carrier section 21 welded. The rear edge of the panel 33 covers the outside of the front Post and has an inwardly bent flange with the rear face 52 of the post welded. With this arrangement, the cowl trim 33 is offset to the outside with respect to the outer surface 35 of the main side support 2o and in brought level with the outer surface of the front post.

Der nach außen über den Träger 2o 'hinausragen.de Teil der Platte 21 des Windlaufes 33 ist durch eine Strebe oder Zwickelplatte 5 6 mit dem vorderen. Pfosten verbunden (Abb. i). Diese Zwickelplatte 56 ist an beiden Seiten mit nach innen abgebogenen Flanschen versehen, von denen der eine mit dem Trägerabschnitt 21 (Abb. 5) und der andere mit der Vorderwand 5o des vorderen Pfostens verbunden ist. Auf dem vorderen Teil des Trägerabschnittes 21 sitzt eine Zehenb@rettunterstützung 57 mittels eines nach innen abgebogenen Flansches auf (Abb. i und ,l). Die schräg aufwÄrts gerichte:e Kante dieser Zehenbrettunterstützung 57 ist mit einem nach außen gerichteten Flansch versehen, auf den die eigentliche Auflage 58 für die Zehenbretter aufgeschweißt ist. Diese Auflage 58 versteift den oberen Flansch und txÄgt die zwischen den beiden Unterstützungsblechen 57 einzulegenden Zehenbretter. Der nach außen gerichtete Teil der Auflage 58 erstreckt sich bis an die Windlaufverkleidung 33 und bildet dadurch selbst den Fußboden zwischen der Unterstützung 57 und der Windlaufverkledung 33. Der obere Flansch des Unterstützungsbleches 57 legt sich in den Winkel zwischen dem eigentlichen Auflageflansch 59 und dem Hauptteil der Auflage 58 ein. Die äußere Kante der Auflage 58 ist zur Versteifung mit einem nach unten gerichteeen Flansch 6o versehen. Die Auflage 58 ist am Ende 36 mit der Oberseite 6o' des Trägers 20 Verschweißt, während der Auflageflansch 59 sich nach unten und hinten über das Ende 36 hinaus bis auf die untere Seite ¢9 des Trägers 2o erstreckt, mit dem er durch einen waagerechten Ansatz 61 verschweißt ist.The part of the plate 21 of the cowl 33 is connected to the front by a strut or gusset plate 5 6. Post connected (Fig. I). This gusset plate 56 is provided on both sides with inwardly bent flanges, one of which is connected to the support section 21 (Fig. 5) and the other to the front wall 5o of the front post. On the front part of the carrier section 21 a toe support 57 is seated by means of an inwardly bent flange (Figs. 1 and 1). The diagonally upward facing edge of this toe board support 57 is provided with an outwardly directed flange onto which the actual support 58 for the toe boards is welded. This support 58 stiffens the upper flange and txÄgt the toe boards to be inserted between the two support plates 57. The outwardly directed part of the support 58 extends up to the cowl lining 33 and thereby forms the floor between the support 57 and the cowl trim 33. The upper flange of the support plate 57 lies in the angle between the actual support flange 59 and the main part of the Edition of 58. The outer edge of the support 58 is provided with a downwardly directed flange 6o for stiffening. The support 58 is welded at the end 36 to the top 6o 'of the support 20, while the support flange 59 extends downwards and backwards beyond the end 36 to the lower side [9] of the support 2o, with which it extends through a horizontal extension 61 is welded.

Durch die Verwendung eines Ansatzbleches gemäß der Erfindung kann die Windschutzverkleidung mit der Außenseite der außerhalb der Seitenträger angeordneten Türen sowie den ebenfalls an der Außenseite der Seitentfiger befestigten Türpfosten in einer Ebene angeordnet werden, ohne daß der in den Windlauf hineinragende Teil tdes Sekenträgers nach außen abgeknöpft zu werden braucht.By using an attachment plate according to the invention can the windbreak lining with the outside of the outside of the side supports Doors as well as the door post, which is also attached to the outside of the side scraper be arranged in one plane without the protruding into the cowl part t of the sec carrier needs to be unbuttoned to the outside.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Made of sheet metal with side supports Car body for motor vehicles, characterized in that the front ends of the Side supports (20) are connected to outwardly projecting extension plates (21), on the outer parts of which the windbreak lining (33) is attached.

2. Car body according to claim i, characterized in that the extension plates (21) over the front The end (36) of the side supports (2o) protrude.

3. wagon loads according to claim i, characterized in that on the extension plates (21) the to the carrier (2o) at the front adjoining footboard carrier (57, 58) are attached. ¢.

Car body according to claim i with Footboard carrier arranged approximately in the extension of the side carrier, marked by a footboard widening (58), the outer edge of which is approximately perpendicular across the outer edge of the extension plate (21) lies.

5. car body according to claim i, characterized characterized in that in order to achieve a smooth windbreak lining the outer wall the lower Türpfosxenenden and the outer edge of the extension plate (21) because the same Clearance from the outer wall of the side supports (2o).