DE102004037305A1

DE102004037305A1 - Loading base for motor vehicle, has individual base parts that form part of loading base, where one of base parts is fixable in section that is arranged perpendicular to loading space

Info

Publication number: DE102004037305A1
Application number: DE200410037305
Authority: DE
Inventors: Jürgen Dipl.-Ing. Hirsch (FH); Thomas Dr. Neff; Jürgen REINHARDT; Holger Dipl.-Des. Schleife
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2004-07-31
Filing date: 2004-07-31
Publication date: 2006-03-23

Abstract

The base (1) has a luggage trunk (2) that is formed by a side panel and a transverse wall, and a loading space attached to the base. A part of the loading base is formed by individual base parts (1.1, 1.2), where the base part (1.1) is fixable in a section that is arranged perpendicular to the loading space. The base part (1.1) is fixable at the base and/or at the side wall by using a fastener that is designed as nut.

Description

Die Erfindung betrifft einen Ladeboden für ein Kraftfahrzeug mit einem durch eine Seitenwand und eine Querwand gebildeten Laderaum und einer dem Ladeboden zugeordneten Ladefläche.The The invention relates to a cargo floor for a motor vehicle with a by a side wall and a transverse wall formed cargo space and a loading floor associated with the loading area.

Es ist bereits ein als Grundplatte bezeichneter Ladeboden zur Sicherung von Ladegut aus der DE 40 15 556 A1 bekannt. An der Grundplatte sind mindestens zwei längs einer Kante schwenkbar befestigte Wände vorgesehen. Die Wände lassen sich ausgehend von einer flachen, zusammengelegten Position parallel zur Grundplatte aufrichten. In der aufgerichteten Stellung sind sie in zwei zueinander senkrechten Ebenen angeordnet. Dabei liegt die schmale Seite einer Wand an der breiten Seite der anderen Wand an, wobei die beiden Wände miteinander verriegelbar sind. Die Verriegelung erfolgt über einen an der schmalen Seite befestigten Haken, der in eine zugeordnete Öffnung an der breiten Seite der anderen Wand einrastet.It is already called a base plate loading floor for securing cargo from the DE 40 15 556 A1 known. On the base plate at least two along an edge pivotally mounted walls are provided. The walls can be erected starting from a flat, folded position parallel to the base plate. In the erect position they are arranged in two mutually perpendicular planes. In this case, the narrow side of a wall on the broad side of the other wall, wherein the two walls are locked together. The locking takes place via a hook attached to the narrow side, which engages in an associated opening on the wide side of the other wall.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Ladeboden zur Sicherung von Ladegut derart auszubilden und anzuordnen, dass die Anzahl der notwendigen Teile reduziert und die Anordnung einfacher und stabiler und somit sicherer ausgebildet ist.Of the Invention is based on the object, a loading floor for securing of cargo such form and arrange that the number of necessary Parts reduced and the arrangement easier and more stable and thus is more secure.

Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass mindestens ein Teil des Ladebodens durch einzelne Bodenteile gebil det ist und mindestens ein Bodenteil in einer im Wesentlichen rechtwinklig zur Ladefläche angeordneten Ebene festsetzbar ist.Is solved the task according to the invention by that at least part of the loading floor by individual floor parts is gebil det and at least one bottom part in a substantially at right angles to the loading area arranged level can be fixed.

Hierdurch wird erreicht, dass der Ladeboden selbst als Mittel zur Sicherung einsetzbar ist, in dem Teile beziehungsweise Bodenteile des Ladebodens in einer zur übrigen Ladefläche rechtwinkligen Position festsetzbar sind. Die Bodenteile sind nicht mit dem übrigen Ladeboden verbunden und können einfach aus dem Laderaum herausgenommen beziehungsweise aufgehoben und aufrecht festgesetzt werden. Die aufrecht angeordneten Bodenteile bilden Wände, die Ladegut gegen Verrutschen oder Umfallen sichern.hereby is achieved that the load floor itself as a means of securing can be used in the parts or bottom parts of the loading floor in one to the rest load area right angle position can be fixed. The floor parts are not with the rest Loading floor connected and can simply taken out of the hold or lifted and upright. The upright arranged floor parts form walls that Secure load against slipping or falling over.

Hierzu ist es vorteilhaft, dass der Laderaum durch das rechtwinklig zur Ladefläche angeordnete Bodenteil in mindestens zwei Teilladeräume mit gleicher oder mit unterschiedlicher Größe unterteilbar ist. Dadurch wird die Möglichkeit geschaffen, den Stauraum individuell in verschiedene Teilbereiche zur Sicherung von Transportgut zu unterteilen.For this It is advantageous that the cargo space is perpendicular to the load area arranged bottom part in at least two partial hydrants with the same or different size is divisible. Thereby becomes the possibility created, the storage space individually in different sections to subdivide to secure transported goods.

Ferner ist es vorteilhaft, dass das Bodenteil mit Hilfe wenigstens eines Befestigungsmittels am Ladeboden und/oder an der Seitenwand des Laderaums festsetzbar ist. Das Bodenteil ist in seiner nicht befestigten, flachen Position als Teil der Ladefläche ohne eine Verbindung zum übrigen Ladeboden in den Laderaum eingelegt. Der Ladeboden und das Bodenteil bilden die Ladefläche. Zur Sicherung des Ladeguts wird das Bodenteil in einer aufrechten beziehungsweise rechtwinkligen Position zur Ladefläche über Befestigungsmittel am Ladeboden festgesetzt. Zudem wird das Bodenteil an einem oder mehreren Seitenwänden des Laderaums festgelegt. Die Befestigung am Ladeboden und an der Seitenwand gewährleistet eine sichere und stabile, aufrechte Position des Bodenteils.Further it is advantageous that the bottom part with the help of at least one Fastener on the loading floor and / or on the side wall of the Cargo space can be fixed. The bottom part is in its unattached, flat position as part of the cargo bed without a connection to the rest of the loading floor placed in the hold. The loading floor and the bottom part form the loading area. To secure the cargo, the bottom part is in an upright or right-angled position to the loading surface via fastening means fixed at the loading floor. In addition, the bottom part of one or several side walls of the hold. The attachment to the loading floor and at the Sidewall guaranteed a safe and stable, upright position of the bottom part.

Ferner ist es vorteilhaft, dass das Befestigungsmittel als Nut, U-Profilträger und/oder als Ausnehmung zur Aufnahme des Bodenteils ausgebildet ist. Die Befestigung des Bodenteils erfolgt erfindungsgemäß dadurch, dass das Bodenteil in die Nut in einem Bauteil oder in einen separaten U-Profilträger eingesteckt wird, wodurch eine linienförmige Klemmverbindung gebildet wird. Ein zusätzliches Befestigungsmittel für das Bodenteil wird durch eine Ausnehmung gebildet, über die das Bodenteil zusätzlich zur linienförmigen Anlage in einem Punkt gegengesichert ist.Further it is advantageous that the fastening means as a groove, U-profile support and / or is formed as a recess for receiving the bottom part. The Fixing the bottom part according to the invention is characterized in that the bottom part inserted into the groove in a component or in a separate U-profile beam is, creating a linear clamp connection is formed. An additional Fasteners for the bottom part is formed by a recess over which the bottom part in addition to the linear Investment is hedged in one point.

Vorteilhaft ist es hierzu auch, dass die Nut und/oder der U-Profilträger in Richtung einer rechtwinklig und/oder parallel zum Ladeboden verlaufenden Ebene angeordnet ist. Dadurch wird erreicht, dass das Bodenteil entsprechend dem Verlauf der Befestigungsmittel in der rechtwinkligen Position zum Ladeboden bzw. in der aufrechten Position durch eine linienförmige Anlage festsetzbar ist. Die rechtwinklig und parallel zum Ladeboden angeordneten Nuten und U-Profilträger dienen der Führung des Bodenteils sowohl in Längsrichtung als auch quer zum Fahrzeug. Zudem bilden die Befestigungsmittel eine Art Rahmen, in dem das Bodenteil aufrecht festsetzbar ist.Advantageous it is also this, that the groove and / or the U-profile support in the direction of a right angle and / or parallel to the loading floor extending plane is arranged. This ensures that the bottom part according to the course the fastener in the right angle to the loading floor or in the upright position by a linear system can be fixed. The grooves arranged at right angles and parallel to the loading floor and U-profile beams serve the leadership the bottom part both in the longitudinal direction as well as across the vehicle. In addition, the fastening means a kind of framework in which the bottom part is upright festsetzbar.

Daneben ist es vorteilhaft, dass das Bodenteil eine Seitenkante aufweist und mit der Seitenkante in das Befestigungsmittel einsteckbar ist, wobei die Seitenkante und das Befestigungsmittel eine Klemmverbindung bilden, mittels der das Bodenteil festsetzbar ist. Für die Befestigung sind neben der Nut oder dem U-Profilträger beziehungsweise der Ausnehmung keine weiteren Mittel notwendig. Das Bodenteil wird direkt durch die Klemmverbindung in der aufrechten Position festgesetzt.Besides it is advantageous that the bottom part has a side edge and with the side edge in the fastener can be inserted, wherein the side edge and the fastening means a clamping connection form, by means of the bottom part is fixable. For the attachment are next to the groove or the U-profile carrier or the recess no further funds necessary. The bottom part is directly through set the clamp connection in the upright position.

Außerdem ist es vorteilhaft, dass bezogen auf die Ladefläche zwischen 30 % und 70 %, insbesondere zwischen 45 % und 55 % des Ladebodens in ein oder mehrere Bodenteile unterteilt ist. Dadurch wird erreicht, dass die Flexibilität hinsichtlich der Sicherung der Ladung erhöht wird. Es können mehrere Bodenteile aufrecht festgelegt werden, die parallel oder rechtwinklig zueinander sowie in verschiedenen Höhen angeordnet sind.Moreover, it is advantageous that, based on the loading area between 30% and 70%, in particular between 45% and 55% of the loading floor is divided into one or more parts of the floor. Thereby is achieved that the flexibility in securing the cargo is increased. It can be set upright several floor parts that are arranged parallel or perpendicular to each other and at different heights.

Ferner ist es vorteilhaft, dass der Laderaum durch den Ladeboden in einen oberen Laderaum und in einen unteren Laderaum unterteilt ist, wobei mindestens ein Bodenteil einen abnehmbaren Deckel als Abdeckung des unteren Laderaums bildet. Durch den offenen unteren Laderaum wird die Höhe des Laderaums vergrößert. Dadurch wird zusätzlich zu der erfindungsgemäßen Sicherung durch die aufgestellten Bodenteile das Laden von sperrigem oder großem Ladegut ermöglicht.Further It is advantageous that the cargo space through the cargo floor in one upper cargo space and is divided into a lower cargo space, taking at least one bottom part of a removable cover as a cover the lower cargo compartment forms. Through the open lower cargo space will the height of the hold enlarged. Thereby will be added to the fuse according to the invention through the raised floor parts the loading of bulky or great Cargo allows.

Zudem ist es vorteilhaft, dass am Ladeboden und/oder an der Seitenwand mindestens ein Aufliegelager zur Aufnahme des Bodenteils vorgesehen ist. Das Aufliegelager ist derart angeordnet, dass das Bodenteil in der gleichen Ebene und parallel zum Ladeboden positioniert ist. Der Ladeboden und das Bodenteil bilden somit eine ebene Ladefläche. Das Bodenteil ist in dieser Position ohne Verbindung zum Ladeboden auf das Aufliegelager aufgelegt und kann unmittelbar herausgenommen oder aufgestellt werden.moreover It is advantageous that on the loading floor and / or on the side wall at least one Aufliegelager is provided for receiving the bottom part. The Aufliegelager is arranged such that the bottom part in the same level and positioned parallel to the loading floor. Of the Loading floor and the bottom part thus form a flat loading area. The Floor part is in this position without connection to the loading floor the Aufliegelager placed and can be taken out immediately or set up.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt.Further Advantages and details of the invention are in the claims and explained in the description and shown in the figures.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine perspektivische Ansicht eines Kofferraums mit einem aus mehreren Bodenteilen gebildeten Ladeboden; 1 a perspective view of a trunk with a load floor formed of several bottom parts;

2 eine perspektivische Ansicht des Kofferraums gemäß 1 mit einem hochgestellten Bodenteil; 2 a perspective view of the trunk according to 1 with a raised floor part;

3 eine perspektivische Teilansicht des Kofferraums mit einem oberen und einem unteren Laderaum, wobei der untere Laderaum nur teilweise abgedeckt ist; 3 a partial perspective view of the trunk with an upper and a lower cargo space, the lower cargo space is only partially covered;

4 eine perspektivische Teilansicht des Kofferraums mit einem aufgestelltem Bodenteil. 4 a partial perspective view of the trunk with a raised bottom part.

In 1 ist ein Kraftfahrzeug von hinten mit einem offenen Laderaum bzw. Kofferraum 2 dargestellt. Im Kofferraum 2 ist ein Ladeboden 1 angeordnet, der den Kofferraum 2 wie in 2 dargestellt in einen oberen Laderaum 2.2 und in einen unteren Laderaum 2.3 unterteilt. In Richtung des Fahrzeuginnenraums wird der Kofferraum 2 durch eine als Fondsitzbank 6 ausgebildete Seitenwand und bezüglich der Breite durch eine als Verkleidungsteil 2.4' ausgebildete Seitenwand begrenzt. Das Verkleidungsteil 2.4' weist nach außen gerichtete Vertiefungen 7 oder Taschen auf, wodurch der Kofferraum 2 vergrößert ist.In 1 is a motor vehicle from behind with an open cargo space or trunk 2 shown. In the trunk 2 is a loading floor 1 arranged the trunk 2 as in 2 shown in an upper cargo space 2.2 and in a lower cargo space 2.3 divided. Towards the vehicle interior is the trunk 2 by one as a rear bench seat 6 trained side wall and with respect to the width by a fairing as part 2.4 ' limited trained side wall. The fairing part 2.4 ' has outward pits 7 or pockets on, causing the trunk 2 is enlarged.

Im unteren Bereich der Öffnung des Kofferraums 2 ist eine Ladekante 2.1 angeordnet. An die Ladekante 2.1 schließt in Richtung des Fahrzeuginnenraums der Ladeboden 1 an. Der Ladeboden 1 weist eine ebene Ladefläche 1.3 auf und erstreckt sich in Richtung einer Längsachse 4 des Kraftfahrzeugs bis zur Fondsitzbank 6.At the bottom of the trunk opening 2 is a loading sill 2.1 arranged. To the sill 2.1 closes in the direction of the vehicle interior of the loading floor 1 at. The loading floor 1 has a flat cargo area 1.3 on and extends in the direction of a longitudinal axis 4 of the motor vehicle to the rear seat bench 6 ,

Der Ladeboden 1 weist zwei an die Ladekante 2.1 angrenzende Bodenteile 1.1, 1.2 auf. Die Bodenteile 1.1, 1.2 sind etwa gleich groß und schließen im seitlichen Bereich an die Seitenwand 2.4' an. Im vorderen Bereich des Kofferraums 2 ist der Teil des Ladebodens 1 angeordnet, der sich über die gesamte Breite des Kofferraums 2 erstreckt. Der Ladeboden 1 besteht somit aus insgesamt drei Teilen, wobei die beiden Bodenteile 1.1, 1.2 in den Kofferraum 2 eingelegt und nicht mit dem übrigen Ladeboden 1 verbunden sind.The loading floor 1 points two to the sill 2.1 adjacent floor parts 1.1 . 1.2 on. The floor parts 1.1 . 1.2 are about the same size and close in the lateral area to the side wall 2.4 ' at. In the front area of the trunk 2 is the part of the loading floor 1 arranged, extending over the entire width of the trunk 2 extends. The loading floor 1 thus consists of a total of three parts, with the two floor parts 1.1 . 1.2 in the trunk 2 inserted and not with the rest of the loading floor 1 are connected.

Wie in 2 dargestellt, kann das Bodenteil 1.1 aus der flachen Position gemäß 1 in eine aufrechte Position festgesetzt werden. Durch das Hochklappen des Bodenteils 1.1 wird der untere Laderaum 2.3 geöffnet. Das Bodenteil 1.1 bildet einen Deckel, mit dem der untere Laderaum 2.3 abgedeckt wird. Wie es anhand der Pfeile angedeutet ist, kann das Bodenteil 1.1 durch Aufrechtstellen und Senken in der aufrechten Position festgesetzt werden.As in 2 shown, the bottom part 1.1 from the flat position according to 1 be set in an upright position. By folding up the bottom part 1.1 becomes the lower cargo space 2.3 open. The bottom part 1.1 forms a lid, with which the lower cargo space 2.3 is covered. As indicated by the arrows, the bottom part can 1.1 be fixed by erecting and lowering in the upright position.

In den 3 und 4 ist ein Teil des Kofferraums 2 dargestellt. Der Kofferraum 2 wird nach hinten durch eine C-Säule 8 und eine als Verkleidungsteil 2.4 ausgebildete Seitenwand begrenzt. Im Seitenbereich wird der Kofferraum 2 durch zwei Verkleidungsteile 2.4', 2.4'' begrenzt, die die Seitenwand bilden. Das Verkleidungsteil 2.4'' ist an die Form der Radkästen angepasst.In the 3 and 4 is a part of the trunk 2 shown. The trunk 2 gets backwards through a C-pillar 8th and one as a fairing part 2.4 limited trained side wall. In the side area is the trunk 2 through two trim parts 2.4 ' . 2.4 '' limited, which form the side wall. The fairing part 2.4 '' is adapted to the shape of the wheel arches.

In 3 sind die Bodenteile 1.1, 1.2 herausgenommen. Der untere Laderaum 2.3 ist offen. Der untere Laderaum 2.3 weist einen Boden 2.4''' auf, der als Karosserieteil ausgebildet ist. Die Ladefläche 1.3 des Ladebodens 1 ist aufgrund der fehlenden Bodenteile 1.1, 1.2 verkleinert. In der Ebene des Ladebodens 1 sind Aufliegelager 5, 5' vorgesehen, auf die die Bodenteile 1.1, 1.2 aufgelegt werden. Die Aufliegelager 5, 5' begrenzen die durch die herausgenommenen Bodenteile 1.1, 1.2 gebildete Öffnung und sind Teil des Ladebodens 1 und des Verkleidungsteils 2.4'. Die Aufliegelager 5, 5' bilden zusammen mit dem Ladeboden 1 bzw. dem Verkleidungsteil 2.4 ein L- förmiges Profil, auf dem die Bodenteile 1.1, 1.2 aufliegen. Die im Aufliegelager 5, 5' angeordneten Bodenteile 1.1, 1.2 sind nicht mit dem übrigen Ladeboden 1 verbunden und bilden zusammen mit dem Ladeboden 1 die ebene Ladefläche 1.3.In 3 are the floor parts 1.1 . 1.2 removed. The lower cargo space 2.3 is open. The lower cargo space 2.3 has a floor 2.4 ''' on, which is designed as a body part. The loading area 1.3 of the loading floor 1 is due to the missing floor parts 1.1 . 1.2 reduced. In the level of the loading floor 1 are Aufliegelager 5 . 5 ' provided on the floor parts 1.1 . 1.2 be hung up. The Aufliegelager 5 . 5 ' limit those through the removed soil parts 1.1 . 1.2 formed opening and are part of the loading floor 1 and the trim part 2.4 ' , The Aufliegelager 5 . 5 ' form together with the loading floor 1 or the trim part 2.4 an L-shaped profile on which the bottom parts 1.1 . 1.2 on lie. The in the Aufliegelager 5 . 5 ' arranged floor parts 1.1 . 1.2 are not with the rest of the loading floor 1 connected and form together with the loading floor 1 the flat loading area 1.3 ,

Die Bodenteile 1.1, 1.2 können gemäß 2 oder 4 in einer in etwa rechtwinkligen Position zum Ladeboden 1 festgesetzt werden. Hierzu sind mehrere Befestigungsmittel 3 vorgesehen, in die das jeweilige Bodenteil 1.1, 1.2 mit einer Seitenkante 1.4 eingesetzt werden kann. Ein erstes Befestigungsmittel ist als eine Nut 3 ausgebildet, die in dem Verkleidungsteil 2.4 unterhalb der Ladekante 2.1 vorgesehen ist. Die Nut 3 verläuft rechtwinklig zum Ladeboden 1. Das in die Nut 3 eingesetzte Bodenteil 1.1 ist entsprechend dem Verlauf der Nut 3 in der aufrechten Position am Verkleidungsteil 2.4 festgesetzt. Die Nut 3 hat eine Breite 3.1, die im Wesentlichen einer Dicke 1.5 des Bodenteils 1.1 im Bereich der Seitenkante 1.4 entspricht, damit eine Klemmverbindung zwischen dem Bodenteil 1.1 und der Nut 3 erreicht wird.The floor parts 1.1 . 1.2 can according to 2 or 4 in an approximately rectangular position to the loading floor 1 be fixed. These are several fasteners 3 provided, in which the respective bottom part 1.1 . 1.2 with a side edge 1.4 can be used. A first attachment means is as a groove 3 formed in the cowling 2.4 below the sill 2.1 is provided. The groove 3 runs at right angles to the loading floor 1 , That in the groove 3 inserted bottom part 1.1 is according to the course of the groove 3 in the upright position on the cowling 2.4 set. The groove 3 has a width 3.1 which is essentially a thickness 1.5 of the bottom part 1.1 in the area of the side edge 1.4 corresponds, thus a clamping connection between the bottom part 1.1 and the groove 3 is reached.

Auf dem Boden 2.4''' des Kofferraums 2 ist ein weiteres Befestigungsmittel 3 vorgesehen, das als U-Profilträger 3' ausgebildet ist. Das Bodenteil 1.1 wird zusätzlich zu der Befestigung in der Nut 3 über den U-Profilträger 3' festgesetzt. Hierzu wird das Bodenteil 1.1 in den U-Profilträger 3' eingesteckt. Der U-Profilträger 3' weist entsprechend der Nut 3 eine Breite auf, die an die Dicke 1.5 des Bodenteils 1.1 im Bereich der umlaufenden Seitenkante 1.4 angepasst ist, sodass das Bodenteil 1.1 geklemmt wird. Der U-Profilträger 3' ist in Längsrichtung auf einer Seite geschlossen, sodass das Bodenteil 1.1 durch die Nut 3 und den U-Profilträger 3' in Richtung der Längsachse 4 festgelegt ist.On the ground 2.4 ''' of the trunk 2 is another fastener 3 provided as a U-profile beam 3 ' is trained. The bottom part 1.1 is in addition to the attachment in the groove 3 over the U-profile beam 3 ' set. This is the bottom part 1.1 in the U-profile beam 3 ' plugged in. The U-profile beam 3 ' points according to the groove 3 a width based on the thickness 1.5 of the bottom part 1.1 in the area of the peripheral side edge 1.4 adjusted so that the bottom part 1.1 is clamped. The U-profile beam 3 ' is longitudinally closed on one side, so that the bottom part 1.1 through the groove 3 and the U-profile beam 3 ' in the direction of the longitudinal axis 4 is fixed.

Als weiteres Befestigungsmittel ist eine Ausnehmung 3'' im Ladeboden 1 vorgesehen. Die Ausnehmung 3'' dient dazu, das Bodenteil 1.1 oberhalb des U-Profilträgers 3' in der aufrechten Position festzulegen. Die Ausnehmung 3'' weist eine Breite auf, die entsprechend der Breite 3.1 der Nut 3 an das Bodenteil 1.1 angepasst ist.As a further fastening means is a recess 3 '' in the loading floor 1 intended. The recess 3 '' serves to the bottom part 1.1 above the U-profile carrier 3 ' in the upright position. The recess 3 '' has a width corresponding to the width 3.1 the groove 3 to the bottom part 1.1 is adjusted.

Durch die drei Befestigungsmittel 3, 3', 3'' wird das Bodenteil 1.1 rein kraftschlüssig in der aufrechten Position festgesetzt und bildet im oberen 2.2 und unteren Laderaum 2.3 eine Wand zur Sicherung von Ladegut. Das Bodenteil 1.1 ist aufgrund der rein kraftschlüssigen Klemmverbindungen leicht zu handhaben, da es sich ohne weitere Mittel einfach festsetzen und wieder lösen lässt.Through the three fasteners 3 . 3 ' . 3 '' becomes the bottom part 1.1 purely positively fixed in the upright position and forms in the upper 2.2 and lower cargo space 2.3 a wall for securing cargo. The bottom part 1.1 is easy to handle due to the purely non-positive clamping connections, as it can easily be fixed and loosened again without any further means.

Claims

Loading floor ( 1 ) for a motor vehicle with a through a side wall ( 2.4 ) and a transverse wall ( 6 ) formed cargo space ( 2 ) and one of the loading floor ( 1 ) associated loading area ( 1.3 ), characterized in that at least part of the loading floor ( 1 ) by individual floor parts ( 1.1 . 1.2 ) is formed and at least one bottom part ( 1.1 ) in a substantially perpendicular to the loading surface ( 1.3 ) arranged level can be fixed.

Device according to claim 1, characterized in that the loading space ( 2 ) through the right angle to the loading area ( 1.3 ) arranged floor part ( 1.1 ) is subdivided into at least two partial hydrangeas with the same or different size.

Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the bottom part ( 1.1 ) by means of at least one fastening means ( 3 ) on the loading floor ( 1 ) and / or on the side wall ( 2.4 ) of the hold ( 2 ) can be fixed.

Device according to claim 3, characterized in that the fastening means ( 3 ) as a groove, U-profile carrier ( 3 ' ) and / or as a recess ( 3 '' ) for receiving the bottom part ( 1.1 ) is trained.

Device according to claim 4, characterized in that the groove ( 3 ) and / or the U-profile carrier ( 3 ' ) in the direction of a right-angled and / or parallel to the loading floor ( 1 ) extending level is arranged.

Apparatus according to claim 3, characterized in that the bottom part ( 1.1 ) a side edge ( 1.4 ) and with the side edge ( 1.4 ) in the fastener ( 3 ) is insertable, wherein the side edge ( 1.4 ) and the fastening means ( 3 ) form a clamping connection, by means of the bottom part ( 1.1 ) can be fixed.

Apparatus according to claim 1, characterized in that with respect to the loading area ( 1.3 ) between 30% and 70%, in particular between 45% and 55% of the loading floor ( 1 ) into one or more floor parts ( 1.1 . 1.2 ) is divided.

Device according to claim 1, characterized in that the loading space ( 2 ) through the loading floor ( 1 ) in an upper loading space ( 2.2 ) and in a lower hold ( 2.3 ), wherein at least one bottom part ( 1.1 ) a removable cover as a cover of the lower hold ( 2.3 ).

Apparatus according to claim 1, characterized in that at the loading floor ( 1 ) and / or on the side wall ( 2.4 ) at least one Aufliegelager ( 5 . 5 ' ) for receiving the bottom part ( 1.1 ) is provided.