DE8104636U1 - Fensterfluegel - Google Patents
FensterfluegelInfo
- Publication number
- DE8104636U1 DE8104636U1 DE19818104636U DE8104636U DE8104636U1 DE 8104636 U1 DE8104636 U1 DE 8104636U1 DE 19818104636 U DE19818104636 U DE 19818104636U DE 8104636 U DE8104636 U DE 8104636U DE 8104636 U1 DE8104636 U1 DE 8104636U1
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- Germany
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- glazing
- sash
- frame
- glazing block
- recess
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/54—Fixing of glass panes or like plates
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof characterised by the type of wing
- E05Y2900/148—Windows
Description
Die Neuerung betrifft einen Fensterflügel. Bekanntlich
sind im Rahmen eines Fensterflügels sogenannte Verglasungsklötze
vorgesehen, die im allgemeinen an zwei diametral einander gegenüberliegenden Ecken des Flügelrahmens
zwischen der Kante der Glasscheibe und dem Rahmenschenkel angeordnet sind und dazu dienen, die Glasscheibe
relativ zum Rahmen festzulegen und damit gleichzeitig mit Hilfe der Glasscheibe eine Aussteifung des Flügelrahmens
zu erreichen. Die der unteren Kante der Glasscheibe zugeordneten Verglasungsklötze befinden sich dabei
normalerweise an der unteren anschlagseitigen Ecke des
Flügelrahmens.
Wenn sich nun der Flügelrahmen, beispielsweise unter dem
Einfluß der Schwerkraft, etwas verzieht, ist eine Nachver-
6.70 0,5·
klotzung erforderlich, zu deren Durchführung die Glashalteleiste wieder aus dem Flügelrahmen entfernt werden muß,
um die Verglasungsklötze zugänglich zu machen. Dies ist
jedoch umständlich und zeitraubend, da die Glashalteleiste,
die nach dem Einsetzen der Glasscheibe an dem Flügelrahmen
angebracht wird, durch Einrasten oder in anderer geeigneter Weise an diesem festgelegt ist.
Aufgabe der Neuerung ist es, diese nachträgliche Korrektur der gegenseitigen Lage von Glasscheibe und Flügelrahmen zu vereinfachen.
Zu diesem Zweck wird neuerungsgemäß ein Fensterflügel in
der Weise ausgeführt, daß mindestens ein Verglasungsklotz
des Flügelrahmens durch eine an ihm angreifende in einem bis nach außen reichenden Hohlraum des Flügelrahmens untergebrachte, mit einem Gewinde oder einer Hebel anordnung
oder einer Exzenter- oder Nockenscheibe versehene drehbare und von außen zu betätigende Verstellvorrichtung einstellbar ist.
Auf diese Weise wird im Falle einer nachträglichen Korrektur der gegenseitigen Lage von Glasscheibe und Flügelrahmen
der Ausbau der Glashalteleiste vermieden, da die erforderliche
Lageänderung in einfacher Weise mittels eines Schraubenziehers oder Sechskantschlüssels von außen her bewirkt
werden kann. Grundsätzlich genügt es, nur für einen Verglasungsklotz
eine solche Verstellvorrichtung vorzusehen, doch werden vorteilhafterweise sämtliche Verglasungsklötze
mit einem solchen Reguliermechanismus ausgestattet.
Für die Verwirklichung des Neuerungsgedankens bestehen
verschiedene Möglichkeiten. Als besonders vorteilhaft hat
sich eine Ausführungsform erwiesen, bei der in den Flügelrahmen senkrecht zur Längsrichtung des jeweiligen Rahmenschenkels
eine durchgehende Bohrung eingebracht wird, in der von der Innenseite des Flügelrahmens her eine Buchse
beispielsweise durch Pressen eingesetzt ist. Diese Buchse
ist mit einem Innengewinde versehen, in dem eine Stellschraube läuft, die mit ihrem nach der Innenseite des
Flügelrahmens weisenden Ende in eine Ausnehmung des Vergl asungsklotzes eingreift, während das andere Ende in den
nach außen führenden Teil der Bohrung reicht und mit einem Kopf mit Innensechskant oder einem Schlitz versehen ist,
so daß eine Verstellung des Viergl asungsklotzes mittels eines Schraubenziehers oder eines Sechskantschlüssels von
außen her ohne weiteres bewerkstelligt werden kann. Diese
Lösung schließt jedoch andere Lösungsmöglichkeiten, etwa
die Verwendung eines drehbaren mit einer Nocken- oder Exzenterscheibe versehenen Stiftes nicht aus.
Im folgenden wird anhand der beigefügten Zeichnung ein
Ausführungsbeispiel für einen Flügelrahmen gemäß der Neuerung
dargestellt und erläutert. In der Zeichnung zeigen:
Figur 1: einen Flügelrahmen mit den Verglasungsklötzcn
in rein schematischer Darstellung;
Figur 2: einen Querschnitt durch den unteren Rahmenschenkel des Flügelrahmens, mit der eingebauten Verstel!vorrichtung;
Figur 3: einen Ausschnitt aus dem Rahmenschenkel gemäß Figur 2, im Längsschnitt;
Figur 4: den Verglasungsklotz in Seitenansicht und
Figur 4a: von der Stirnseite gesehen; Figur 5: das Detail Z in Figur 4 vergrößert, im Schnitt;
Figur 6: die Gewindebuchse und
Figur 7: die Stellschraube.
In Figur 1 ist ein Fensterflügel 1 mit abgenommener Glashalteleiste
gezeigt. Die Glasscheibe 2 ist an zwei diame-
tral gegenüberliegenden Ecken des FVügelrahmens 1' durch
die Verglasungsklötze 3 gehalten, wobei die untere dieser
beiden Ecken auf der Anschlagseite liegt.
Figur 2 zeigt die Anordnung der Verstelleinrichtung in
dem im Querschnitt dargestellten Rahmenschenkel 1". Die Verglasung besteht aus den beiden durch den Abstandhalter
21 verbundenen Glasscheiben 2. Die Verglasung ist durch die Glashalteleiste 12 im Flügelrahmen 1' gehalten. In der
durchgehenden Bohrung 11 des Rahmenschenkels 1" ist die
mit einem Innengewinde versehene Buchse 4 mit Paßsitz eingepreßt. In dem Innengewinde der Buchse 4 ist die Stellschraube
5 so geführt, daß sie mit ihrem zum Innern des Flügelrahmens weisenden Ende auf den (nicht geschnittenen)
Verglasungsklotz 3 einwirkt. Selbstverständlich kann man
sich mit je einer Stellschraube 5 je Verglasungsklotz 3
begnügen, doch hat es sich als vorteilhaft erwiesen, zwei in Längsrichtung des Rahmenschenkels 1" in einem gewissen
Abstand parallel nebeneinander angeordnete Stellschrauben 5 vorzusehen, wie dies in Figur 3 gezeigt ist.
Die äußere Form eines Verglasungsklotzes bei dem gewählten
Beispiel geht aus Figur 4 und Figur 4a hervor, wo Figur 4
den Verglasungsklotz 3 von der Längsseite und Figur 4a
von der Stirnseite gesehen zeigen. In Figur 5 ist der Teil Z der Figur 4 in vergrößertem Maßstab im Schnitt dargestellt. Der Verglasungsklotz 3 ist von der zum Rahmenschenkel hinweisenden Seite her mit einer Ausnehmung 31 versehen, die einen kreisförmigen Querschnitt besitzt. Die
Wandung dieser Ausnehmung 31 weist einen leicht gewölbten Ringwulst 33 auf, an den im Innern der Ausnehmung ein zylindrischer Teil 32 anschließt. In die Ausnehmung 31 greift
das Ende 51 der Stellschraube 5 (Figur 7) ein, die in dem Innengewinde 41 der Buchse 4 (Figur 6) geführt ist. Die
Buchse 4 ist mit einer Rändelung 42 versehen, die einen einwandfrei festen Sitz in dem Schenkel rahmen 11 (vgl.
Figur 3) gewährleistet, nachdem die Buchse 4 in die Bohrung 11 des Schenkelrahmens 1' eingepreßt ist. Am Ende 51
der Stellschraube 5 befindet sich die Kuppe 52, hinter der eine flache Ringnut 53 vorgesehen ist, in die beim Zusammenbau der Vorrichtung der Ringwulst 33 in der Ausnehmung 31 des Verglasungsklotzes 3 elastisch einrastet,
wenn die beiden Teile unter leichtem Druck vereinigt werden; die Kuppe 52 befindet sich dann in dem zylindrischen
Teil 32 der Ausnehmung 31. Der Kopf 54 der Stellschraube 5
ist mit einem Innensechskant oder mit einem Schlitz oder
ermöglichen. Das Gewinde der Stellschraube 5 ist mit 55
bezeichnet.
Selbstverständlich kann die Verbindung der Stellschraube
5 und des Verglasungsklotzes 3, bzw. der Angriffspunkt der Stellschraube oder des entsprechenden Verstellorgans
am Verglasungsklotz auch andersartig ausgebildet sein, beispielsweise unter Zuhilfenahme magnetischer Elemente,
indem etwa der Verglasungsklotz oder das Verstellorgan
oder beide aus einem permanent-magnetischen Material bestehen .
3.11.1981
Dr.Fh/VE
Claims (4)
1. Fensterflügel, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens
ein Verglasungsklotz (3) des Flügel rahmens (T) durch
eine an ihm angreifende, in einem Hohlraum (11) des Flügelrahmens (V) untergebrachte, mit einem Gewinde
(55) oder einer Hebelanordnung oder einer Exzenteroder Nockenscheibe versehene drehbare und von außen
zu betätigende Verstellvorrichtung (4,5) einstellbar
ist.
2. Fensterflügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Verstellvorrichtung aus einer in einer mit
Innengewinde (41) versehenen, in eine durchgehende Bohrung (11) des jeweiligen Rahmenschenkels (1") eingesetzten Buchse (4) geführten Stellschraube (5) besteht, deren Ende (51) in eine Ausnehmung (31) des
Verglasungsklotzes (3) eingreift.
3. Fensterflügel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Ausnehmung (31) des Verglasungsklotzes (3) mit einem Ringwulst (33) und das Ende (51) der Stellschraube (5) mit einer dem Ringwulst (33) entsprechenden Ringnut (53) versehen sind. - 2 -
4. Fensterflügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Verglasungsklotz (3) oder das Verstellorgan
(5) oder beide aus permanent-magnetischem Material bestehen .
3.11 .1981
Dr.Fh/VE
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19818104636U DE8104636U1 (de) | 1981-02-19 | 1981-02-19 | Fensterfluegel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19818104636U DE8104636U1 (de) | 1981-02-19 | 1981-02-19 | Fensterfluegel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8104636U1 true DE8104636U1 (de) | 1982-02-18 |
Family
ID=6724835
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19818104636U Expired DE8104636U1 (de) | 1981-02-19 | 1981-02-19 | Fensterfluegel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8104636U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19546847A1 (de) * | 1995-12-15 | 1997-06-19 | Klaus Knaust | Verfahren zur Fixierung von Scheiben in einem Rahmen sowie Falzeinlage hierfür |
DE102006038950A1 (de) * | 2006-08-18 | 2008-02-21 | Klaus Knaust | Doppelkeilverklotzung für Fensterflügel |
US10202797B1 (en) | 2017-12-15 | 2019-02-12 | Gregory A Header | Infill Panel and operable fenestration frame adjustment device |
-
1981
- 1981-02-19 DE DE19818104636U patent/DE8104636U1/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19546847A1 (de) * | 1995-12-15 | 1997-06-19 | Klaus Knaust | Verfahren zur Fixierung von Scheiben in einem Rahmen sowie Falzeinlage hierfür |
DE102006038950A1 (de) * | 2006-08-18 | 2008-02-21 | Klaus Knaust | Doppelkeilverklotzung für Fensterflügel |
US10202797B1 (en) | 2017-12-15 | 2019-02-12 | Gregory A Header | Infill Panel and operable fenestration frame adjustment device |
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