DE8102601U1 - Schutzartanordnung für einen druck-, dampfdicht und strahlenbeständig vergossenen Elektromotor mit Steckeranschluß - Google Patents

Description

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Die Neuerung bezieht sich auf Elektromotoren und betrifft eine Schutzanordnung für unter Feuchte, unter einer Dampfatcosphäre und in einem y-Strahlungsfeld betriebene Elektromotoren, mit in einer gegen Feuchte, Dämpfe und Strahlung beständigen Vergußmasse eingebetteten Ständerwicklung und mit einer- am Motorgehäuse oder am Motorklemmenkasten angebauten Steckereinrichtung, die aus einem Steckerunterteil und einem Steckeroberteil sowie dazwischen einem Dichtungsrahmen besteht, in welches Steckerunterteil die Anschlußleitungen der Ständerwicklung geführt sind.

Derartige Motoren sind als Antriebsmittel für Stell- und Regelantriebe bei Armaturen, Ventilen oder dergl. verwendbar, z.B. in Kernkraftwerken, wo infolge eines Kühlmittelverlustes in einem Störfall radioaktive sowie aggressive Dämpfe freiwerden können, wodurch dann die Isolation der Motorwicklungen angegriffen wird. Motoren der eingangs genannten Art sind euch für andere Zwecke in Räumen unter aggressiver Gas- und Dampfatmosphäre einsetzbar.

Bisher wurden für die angegebenen Zwecke Elektromotoren in der Schutzart IP 65 und in der Isolationsklasse F oder H ausgeführt. Diese Ausführungsform ist ausreichend, wenn ein Elektromotor vorübergehend, d.h. nur kurzfristig, z.B. einer Dampfatmosphäre ausgesetzt wird. Durch Versuche wurde festgestellt, daß aber bei derart ausgeführten Motoren, die andauernd, d.h. langzeitig einer Dampfatmosphäre ausgesetzt werden, der Isolationslack der Wicklungen durch die Dampfeinwirkung angegriffen wird, wodurch dann der Isolationswideretand stark abfallen kann und als Folge hiervon Kriechströme fließen können.

Um nun sicherzustellen, daß auch bei langzeitiger Einwirkung ▼on Dämpfen und von Strahlung die Isolierfähigkeit der Wicklungen erhalten bleibt, besteht die Aufgabe der Neuerung darin, bei einem vergossenen Motor der eingangs angegebenen Art die Anschlußeinrichtung des Motors noch dahingehend auszu-

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bilden, daß auch diese hermetisch dicht ist.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich dadurch, daß ein Elektromotor der eingangs angegebenen Art neuerungsgemäß mit den im Schutζanspruch gekennzeichneten Merkmalen ausgestattet wird. Demnach sind die Ständerwicklung des Motors und das Steckerunterteil in einer zusammenhängenden Vergußmasse, die beständig ist gegen Feuchte, Dämpfe und /"^-Strahlen, eingebettet, wobei das Steckerunterteil entweder am Motorklemmenkasten oder direkt am Motorgehäuse befestigt ist und das Steckeroberteil für die Stromzuführungsleitung ebenfalls dampf- und druckdicht vergossen ist.

Die verwendete Vergußmasse besteht aus einem thermoplastischen Gießharz, das die Eigenschaft besitzt, alle Spannungen, hervorgerufen durch Erwärmung und Abkühlung und der damit verbundenen unterschiedlichen Ausdehnung verschiedener Materialien, aus denen der Motor besteht, aufzunehmen und auszugleichen. Damit gibt es keine Rissebildung mehr. Gefährliche Drücke auf Isolation und Draht werden vermieden, da das Gießharz mit zunehmender Erwärmung elastischer wird, ohne dabei weich zu werden. Die Wärmeleitfähigkeit des Gießharzes ist außerordentlich groß. Dadurch bleibt die Motorwicklungstemperatur weit unter der höchstzulässigen Temperatur.

Ferner kann das Steckerunterteil bei geeigneter Form des Statorgehäuses direkt am Motor angeflanscht werden, so daß dann von der Verwendung eines Motorklemmenkastens mit darin befindlichem Motorklemmenbrett abgesehen wird. Die Leitungen, die von der Ständerwicklung ausgehen, werden in diesem Fall direkt auf den Schraub- oder Crimpanschluß der Steckerstifte des Steckerunterteils geführt und sind mitvergossen. Die aus dem Stifteinsatz herausragenden Kontaktstifte kommen mit der Vergußmasse nicht in Berührung, da sie mit dem Buchseneinsatz

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des Steckeroberteils steckbar bleiben müssen» Die Steckereinrichtung im ganzen ist im gesteckten Zustand druck- und dampfdicht, so daß keine Feuchtigkeit -von außen an die Kontaktteile gelangen kann.

Anhand von Zeichnungen wird die Neuerung noch näher beschrieben. Es zeigt

Figur 1 einen Drehstrommotor mit angebautem Klemmenkasten und Steckereinrichtung im Längsschnitt;

Figur 2 einen Durchmesserschnitt eines Drehstrommotors nach Fig.1 bei A-A;

Figur 3 einen Drehstrommotor nach Fig.1 mit einer direkt angebauten Steckereinrichtung wiederum im Längsschnitt.

In Fig.1 - obere Motorhälfte - ist der mit Gießharz 20 vergos sene Motorteil und der Klemmenkasten 6 mit einem angebauten Stecker dargestellt. Im Gegensatz dazu ist unterhalb der Mittenachse M des Motors eine unvergossene Wicklung gezeigt.

Der prinzipielle Aufbau entspricht dem eines normalen Motors mit einem Gehäuse 1, einem Stator 2, einem Läufer 3 und den beiden Lagerschildern 4 und 5. Der Klemmenkasten 6 ist am Motorgehäuse angebaut, und am Klemmenkaster-.deckel 7 ist das Steckerunterteil 8 befestigt. Mit dem Steckerunterteil ist ein Steckeroberteil 9 durch eine Schnappverbindung 17 verbunden. Ein Leitungskabel 10 wird durch eine Pg-Verschraubung in das Steckeroberteil 9 eingeführt.

Die Wickelköpfe 15 der Motorwicklung sind in dem Gießharz so ganz eingebettet. Spulenanschlüsse 12 der Motorwicklung werden am Motorkiemmenbrett 13 angeschlossen und von hier über Leitungen 23 zu einem Stifteinsatz 14 im Steckerunterteil 8 geführt. Das Steckeroberteil 9 ist mit einem Buchseneinsatz 1£ auf der Rückseite 24 des Buchseneinsatzes ebenfalls vergossen,

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Im dargestellten, zusammengesteckten Zustand sind das Steckerunterteil und das Oberteil durch eine Dichtung 19 gegen Dampfund Feuchteeindringung abgedichtet.

Aus Fig.2 ist erkennbar, daß auch die Nuten 16 des Ständers 2 fies vergossenen Motorteils ganz mit Gießharz ausgefüllt sind, im Gegensatz dazu sind die Ständernuten 21 des unterhalb der Hittelachse M unvergossen dargestellten Motors einem etwa vorhandenen Dampf ausgesetzt.

Aus Fig.3 ist ersichtlich, daß die Spulenanschlüsse 12 unmittelbar, d.h. ohne Verwendung eines Klemmenbrettes, mit Stekkerstiften 22 elektrisch verbunden und mit in der Vergußmasse 20 eingebettet sind. Diese Anordnung ist raumsparend und aufbautechnisch einfacher als die Ausführung mit einem Klemmenkasten bach Fig.1 und ist auch kostenmäßig von Vorteil..

Claims (1)

1. ELEKTRO - MECHANIK GMBH 5963 Wenden

   Schutζartanordnung für einen druck-, dampfdicht und strahlenbeständig vergossenen Elektromotor mit Steckeranschluß

   Schutzanspruch

   Schutzanordnung für unter Feuchte, unter einer Dampfatmosphäre und in einem ^T -Strahlungsfeld betriebene Elektromotoren mi j in einer gegen Feuchte, Dämpfe und Strahlung beständigen Vergußmasse eingebetteten Ständerwicklung und mit einer am Motorgehäuse der am Motorklemmenkasten angebauten Steckereinrichtung, die aus einem Steckerunterteil und einem Steckeroberteil sowie dazwischen einem Dichtungsrahmen besteht, in welches Steuerunterteil die Anschlußleitungen der Ständer-Wicklung geführt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Ständerwicklung (15) und das Steckerunterteil (8) in einer zusammenhängenden Vergußmasse (20) aus einem thermoplastischen Gießhavz eingebettet sind, wobei das Steckerunterteil entweder am Motor-Klemmenkasten (6) oder direkt am Motorgehäuse befestigt ist und das Steckeroberteil (9) für die Stromzuführungsleitung ebenfalls dampf- und druckdicht vergossen ist.