DE805241C

DE805241C - Rotary handle for motor vehicles controlled by handlebars, especially motorcycles

Info

Publication number: DE805241C
Application number: DEM1876A
Authority: DE
Inventors: Werner Vogel
Original assignee: MAGENWIRTH KG GUSTAV
Current assignee: MAGENWIRTH KG GUSTAV
Priority date: 1950-02-11
Filing date: 1950-02-11
Publication date: 1951-05-10

Description

Drehgriff für durch Lenkstangen gesteuerte Kraftfahrzeuge, insbesondere Motorräder Die Erfindung betrifft einen Drehgriff für \lotorräder und ähnliche durch Lenkstangen gesteuerte Kraftfahrzeuge. Solche Drehgriffe sind an sich zum Regeln der Vergasereinstellung und anderer Einrichtungen bekannt. Die Erfindung befaßt sich im besonderen mit solchen ebenfalls bekannten Drehgriffen, bei denen durch Drehung eines finit (lein Griff verbundenen Schraubengangs ein auf dein Lenkerrohr geradegeführter Schieber bewegt wird, an welchem der zur Regelungseinrichtung des Vergasers oder der sonstigen zu verstellenden Einrichtung führende Bowdenzug angreift.Twist grips for motor vehicles controlled by handlebars, in particular Motorcycles The invention relates to a twist grip for \ lotorräder and similar by Handlebar controlled motor vehicles. Such turning handles are in themselves to regulate the carburetor adjustment and other facilities known. The invention is concerned in particular with such also known rotary handles, in which by Rotation of a finite screw thread connected to a handle on your handlebar tube straight slide is moved, on which the control device of the Carburetor or other device to be adjusted leading Bowden cable attacks.

Bei der Bedienung solcher Drehgriffe ist der Schieber in der Regel z-,vischen der Null- und der Endstellung völlig frei bewegbar. Nun ist es aber bei gewissen zu verstellenden Apparaten oft erwünscht, den Schieber beim Zurückdrehen des Drehgriffs in Richtung auf die Nullstellung zunächst nur bis zu einem bestimmten, kurz vor der Nullstellung gelegenen Punkt (Vor-Nullstellung) zu bewegen Bei der Verstellung des Vergasers durch dci Dreligritt ist es z. B. erwünscht, diesen zunächst nur bis zu derjenigen Winkelstellung zu verdrehen, die der Leerlaufstellung des Vergasers entspricht. Erst wenn die Gaszufuhr ganz allgestellt werden soll, was weniger häufig der Fall ist, wird der Drehgriff über diesen Punkt, die \-or-Ntillstcllung. hinweg bis zur tatsächliche» Nullstelltnig gec1rellt.When operating such rotary handles, the slide is usually used z-, vischen the zero and the end position can be moved completely freely. But now it is at certain devices to be adjusted are often desirable, the slide when turning back of the rotary handle in the direction of the zero position initially only up to a certain, shortly before the zero position (pre-zero position) to move Adjustment of the carburetor by dci Dreligritt is z. B. desired, this first only to be rotated up to the angular position that corresponds to the idle position of the Carburetor. Only when the gas supply is to be completely turned off, what is less often the case, the twist grip is over this point, the \ -or-Ntillstcllung. away until the actual »zero setting.

Uni diese Bedienungsweise iuit einem Anhalten des Drehgriffs auf der Vor-Nullstellung einfach und sicher durchführen zu können, ist gemäß der Erfindung eine Einrichtung getroffen. die im wesentlichen darin besteht, daß am Drehgriff ein Organ vorgesehen ist, «-elches die Drehbewegung des Griffs in Richtung auf die Nullstellung kurz vor dein Erreichen der Nullstellung (in der Vor-Nullstellung) mindestens hemmt. Diese Hemmung kann in der Weise vorgesehen sein, daß sie unter größerem Kraftaufwand wieder überwunden werden kann. Sie kann aber auch so ausgebildet werden, daß sie (las Weiterdrehen des Griffs zunächst vollständig verhindert und erst nach Betätigung eines besonderen Bedienungsgliedes die Fortsetzung der Drehung zuläßt.Uni this mode of operation iuit stopping the twist grip on the To be able to carry out pre-zeroing simply and safely is according to the invention met a facility. which essentially consists in the fact that the twist grip an organ is provided, «-which is the rotational movement of the handle in the direction of the Zero position shortly before you reach the zero position (in the pre-zero position) at least inhibits. This inhibition can be provided in such a way that it is under greater effort can be overcome again. But it can also be trained in this way be sure that they (read further turning the handle at first completely prevented and only after actuation of a special control element can the continuation of the Rotation.

Besonders zweckmäßig ist es, wenn das Hemmungsorgan aus einem aus dem Drehgriff radial herausragenden und unter Federdruck nach außen gedrückten Verriegelungsstift besteht, der nur in eingedrücktem Zustand dem Schieber das Überschreiten der Vor-Nullstellung in Richtung auf die Nullstellung zu gestattet.It is particularly useful if the inhibitor consists of one the rotary handle protruding radially and pushed outwards under spring pressure locking pin exists that only when the slider is pressed in, the pre-zero position is exceeded in the direction of the zero position.

Bei schwimmerlosen Vergasern ist es außerdem unerläßlich, eine Einrichtung zu schaffen, welche verhindert, daß bei abgestelltem Motor und dementsprechend'mit dem auf Nullstellung verschwenkten Drehgriff geschlossenem Vergaser von Unbefugten durch Drehen am Handgriff der Vergaser wieder geöffnet wird, was ein Auslaufen von Kraftstoff zur Folge hätte. Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist deshalb vorgesehen, daß der Schieber in seiner lenkerseitigen Endstellung (Nullstellung) durch einen Federriegel gehalten wird, der durch ein vom Drehgriff lösbares Betätigungsorgan (Schlüssel) aus der Verriegelungsstellung herausbewegbar ist. Eine besonders günstige Ausführungsform dieser Verriegelung ist diejenige, bei welcher der quer zur Bewegungsrichtung des Schiewers geführte Federriegel durch einen vom äußeren Handgriffende her eintreibbaren Stift mit stirnseitiger Schrägfläche aus der Riegelstellung herausbewegbar ist.With floatless carburetors, it is also essential to have a facility to create, which prevents that when the engine and accordingly'mit The carburetor, which is swiveled to zero position, is closed by unauthorized persons by turning the handle the carburettor is opened again, which causes a leakage of Would result in fuel. According to a development of the invention is therefore provided that the slide is in its end position on the handlebar (zero position) is held by a spring latch, which is actuated by an actuating element which can be released from the rotary handle (Key) can be moved out of the locking position. A particularly cheap one The embodiment of this lock is that in which the transverse to the direction of movement The spring bolt guided by the slider can be driven in from the outer end of the handle Pin can be moved out of the locking position with an inclined surface at the front.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt darin Fig. i einen Längsschnitt durch den Drehgriff bei der Nullstellung seines Schiebers, Fig.2 den gleichen Längsschnitt bei der Vor-Nullstellung des Schiebers und Fig. 3 nochmals den gleichen Längsschnitt bei der 1# ahr- (Vollgasend-) Stellung, Fig. ,4 einen Querschnitt längs der Schnittlinie A-B in Fig. i, Fig.5 einen Querschnitt längs der Schnittlinie C-D in Fig. i.In the drawing is an embodiment of the subject matter of Invention shown schematically. It shows FIG. I a longitudinal section through the rotary handle in the zero position of its slide, Figure 2 the same longitudinal section in the pre-zero position of the slide and FIG. 3 the same longitudinal section again at the 1hr (full throttle end) position, FIG. 4, a cross section along the cutting line A-B in Fig. I, Fig. 5 shows a cross section along the section line C-D in Fig. I.

Auf dem Ende des mit i bezeichneten Lenkerrohrs ist mit Hilfe der Madenschraube 2 eine Führung 3 für den mit einer Gummihülle 4 überzogenen rohrförmigen Drehhandgriff 5 vorgesehen. Eine Endkappe 6, die auf das Ende des Lenkerrohrs i aufgesetzt ist, sichert das Drehgriffrohr 5 gegen axiale Verschiebung. Im Bereich des Handgriffrohrs 5 ist im Innern des Lenkerrohrs i ein Grundkörper 7 mit Hilfe der Schraube 8 befestigt. Am lenkerseitigen Ende dieses Schiebers ist das Bowdenzugseil io in üblicher Weise gehalten, während sich die Bowdenzughülle i i in einer stirnseitigen Vertiefung gegen den Körper 7 abstützt. Auf seiner Außenfläche trägt der Schieber eine Rinne 12 zum Eingriff mit dem mit der Hülse 5 verdrehbaren Schraubengangkörper 13, der bewirkt, daß bei einem Verdrehen der Hülse 5 der Schieber 9 von seiner einen in Fig. i gezeichneten Endstellung (Nullstellung) bis in die in Fig. 3 gezeichnete andere Endstellung verschoben werden kann (bei Vergasern Vollgasstellung). Bei der einen Endstellung nach Fig. i liegt der Schieber mit seiner Stirnseite gegen einen im Grundkörper 7 und im Führungsring 3 geführten schieberartigen Stift 14 an, der von einer Feder 15 in seine in Fig. 2 und 3 dargestellte äußere Endstellung gedrückt wird. Im Bereich des von dieser Feder beaufschlagten Endes weist der Stift 14 einen als Anschlagschulter für den Schieber 9 dienenden Vorsprung 141 auf, der bei ausgerückter Stellung des Stiftes 14 in die Bewegungsbahn des Schiebers 9 hineinragt und dadurch bewirkt, daß bei der Bewegung des Schiebers auf die Nullstellung zu dieser Schieber zunächst von der Anschlagschulter 141 an einer weiteren Verschiebung gehindert wird.' Erst wenn der Stift,i4, der im Bereich der den Drehgriff umfassenden Hand liegt, durchgedrückt wird, wird die Anschlagschulter 141 aus der Bewegungsbahn des Schiebers 9 herausbewegt und dadurch die weitere Bewegung des Schiebers 9 bzw. Drehung der Hülse 5 bis in die Nullstellung freigegeben. Nachdem der Schieber 9 mit seinem Stirnende die Ebene der Schulter 141 in Richtung auf die Nullstellung überschritten hat, kann die Feder 15 den Stift 14 nicht mehr nach außen drücken, weil der Vorsprung 141 unten am Schieber 9 anliegt. Wenn aber beim Herausschwenken des Drehgriffs 5 aus der Nullstellung sein Stirnende die Ebene der Schulter 141 in umgekehrter Richtung überschreitet, schnappt der Stift 14 unter Wirkung der Feder 15 wieder in seine äußere Stellung heraus.On the end of the handlebar tube marked i is with the help of Grub screw 2 a guide 3 for the tubular covered with a rubber sleeve 4 Rotary handle 5 is provided. An end cap 6 that fits onto the end of the handlebar tube i is placed, secures the twist grip tube 5 against axial displacement. In the area of the handle tube 5 is a base body 7 inside the handlebar tube i with the aid fastened by screw 8. The Bowden cable is at the handlebar end of this slide io held in the usual way, while the Bowden cable sleeve i i is in an end face The recess is supported against the body 7. The slide carries on its outer surface a groove 12 for engagement with the screw thread body rotatable with the sleeve 5 13, which causes the slide 9 of its one when the sleeve 5 is rotated End position drawn in FIG. i (zero position) up to the one drawn in FIG other end position can be moved (with carburettors full throttle position). In the an end position according to FIG. i, the slide lies with its end face against one in the base body 7 and in the guide ring 3 guided slide-like pin 14, the pressed by a spring 15 into its outer end position shown in FIGS will. In the area of the end acted upon by this spring, the pin 14 has a serving as a stop shoulder for the slide 9 projection 141, which when disengaged Position of the pin 14 protrudes into the path of movement of the slide 9 and thereby causes the slide to move to the zero position when the slide is moved is initially prevented from further displacement by the stop shoulder 141. ' Only when the pin, i4, which is in the area of the hand encompassing the twist grip, is pushed through, the stop shoulder 141 is out of the path of movement of the slide 9 moved out and thereby the further movement of the slide 9 or rotation of the Sleeve 5 released to the zero position. After the slide 9 with its front end has exceeded the level of the shoulder 141 in the direction of the zero position the spring 15 no longer presses the pin 14 outwards because the projection 141 at the bottom of the slide 9. But if when swiveling out the rotary handle 5 from the zero position its front end the plane of the shoulder 141 in the opposite direction exceeds, the pin 14 snaps under the action of the spring 15 back into his outer position out.

An dem Stift 14 ist außerdem noch ein weiterer Vorsprung 142 vorgesehen, der im gezeichneten Beispiel auf die untere Feder 16 eines Kontaktfederpaares 16, 17 drückt, wenn der Stift 14 sich in eingeschobener Stellung befindet. Diese Kontakte 16, 17 liegen im Stromkreis der Zündleitung. Durch Niederdrücken des Kontakts 16 wird der Zündungsstromkreis unterbrochen.A further projection 142 is also provided on the pin 14, which in the example shown on the lower spring 16 of a contact spring pair 16, 17 pushes when the pin 14 is in the retracted position. These contacts 16, 17 are in the circuit of the ignition cable. By pressing down contact 16 the ignition circuit is interrupted.

Eine bei 18 angedeutete und in einem domartigen Ansatz i9 des Führungsrings 3 untergebrachte Glühlampe ist so in den Zündstromkreis gelegt, daß sie bei niedergedrücktem Stift 14 erlischt. Solange sie leuchtet, zeigt sie also das Geschlossensein des Zündstromkreises in der üblichen Weise an. Der Domansatz i9 ist durch eine mit durchsichtiger Scheibe 20 versehene Schraubkappe 21 verschlossen.One indicated at 18 and in a dome-like extension i9 of the guide ring 3 housed incandescent lamp is placed in the ignition circuit so that when the Pin 14 goes out. As long as it shines, it shows that the is closed Ignition circuit in the usual way. The dome approach i9 is transparent through one with Washer 20 provided screw cap 21 closed.

Für die Festlegung der anderen Endstellung des Schiebers 9 ist am Grundkörper 7 ein Endanschlag 22 vorgesehen. Außerdem ist aber in diesem Führungskörper ein radial geführter Riegel 23 untergebracht, den eine Feder 24 in eine Stellung zu drängen sucht, in der er als Riegel zum Festhalten des Schiebers 9 in der Nullstellung dient. Er kann jedoch durch einen mit einer Kegelspitze versehenen, zentrisch am Grundkörper 7 geführten Stift 25 in Zusammenwirkung mit einer mit Schrägfläche 26 versehenen Durchbrechung des Riegels 23 durch Einwärtsdrücken des Stifts so weit zurückgehalten werden, daß er nicht in die Bewegungsbahn des Schiebers 9 hineinrückt. Der Stift 25 wird von einer Feder 27 gegen das Lenkerrohrende hin gedrängt, solange er nicht durch einen weiteren Stift 28 (mit Rändelknopf 29), welcher zentral 111 der Abschlußkappe 6 gefiiiirt ist, in diejenige Stellung einwärts gedrängt wird, in der er den Riegel 23 zurückzieht. Der Stift 28 kann in der einwärts gedrängten Stellung durch eine Rastnut 281 gehalten werden. die mit Rastkugeln 30 zusammenarbeitet. Der Stift kann aber auch ganz herausgezogen werden, so daß, wenn der Schieber 9 zuvor auf Nullstellung gebracht «-orden war, der Drehgriff nicht mehr verdreht werden kann, solange der Stift 28 nicht zur Verfügung steht. Will man den Stift 28 nicht ganz entfernen und z. B. wie einen Schlüssel in der Tasche aufbewahren, so kann man ihn mit Hilfe einer zweiten Rastnut 282 und der Rastkugeln 30 in solcher Stellung in der Kappe 6 halten, in der er den Stift 25 nicht beeinflußt.To fix the other end position of the slide 9, an end stop 22 is provided on the base body 7. In addition, however, a radially guided bolt 23 is housed in this guide body, which a spring 24 seeks to urge into a position in which it serves as a bolt for holding the slide 9 in the zero position. However, it can be held back by a pin 25 provided with a cone point and guided centrally on the base body 7 in cooperation with an opening in the bolt 23 provided with an inclined surface 26 by pushing the pin inward so that it does not move into the path of movement of the slide 9. The pin 25 is urged towards the end of the handlebar tube by a spring 27 as long as it is not urged inward by a further pin 28 (with knurled knob 29), which is centrally located 111 of the end cap 6, into the position in which it holds the bolt 23 withdraws. The pin 28 can be held in the inwardly pushed position by a locking groove 281. which cooperates with locking balls 30 . However, the pin can also be pulled out completely, so that if the slide 9 was previously brought to the zero position, the rotary handle can no longer be rotated as long as the pin 28 is not available. If you do not want to remove the pin 28 completely and z. B. like a key in the pocket, so you can hold it with the help of a second locking groove 282 and the locking balls 30 in such a position in the cap 6, in which it does not affect the pin 25.

Die Bedienungsweise des gezeichneten Drehgriffs ist folgende: Bei nicht benutztem Motor, d. h. in Nullstellung gebrachten Drehgriff, befinden sich die Teile in der in Fig. i gezeichneten Lage, d. h. der Anschlagstift 14 ist niedergedrückt. Der Schieber 9 befindet sich in seiner lenkerseitigen Endstellung und hält dabei den Stift unten. Hierdurch ist der Kontakt 16, 17 für den Stromkreis zur Zündung unterbrochen. Gleichzeitig sperrt der Riegel 23 den Schieber an dessen Hinterkante, so daß der Drehgriff nicht aus der Nullstellung herausgeschwenkt werden kann. Wird mit Hilfe des hierfür als Schlüssel geeigneten Stifts 28, der vom Ende des Handgriffs her eingeschoben wird, über den Stift 25 der Riegel 23 zurückgezogen (s. Fig. 2 und 3), so ist der Weg für den Schieber 9 frei, und der Drehgriff kann aus der Nullstellung herausbewegt, d. h. geöffnet werden. Sobald die vordere Stirnseite des Schiebers 9 über die Kante 141 des Anschlagstiftes 1.4 hinwegbewegt ist, wird letzterer durch die Feder 15 nach oben gedrückt und läßt dabei durch Anheben des Vorsprungs 142 ein Schließen des Zündstromkreises zu. Der Drehgriff kann zwischen seiner Vollgasstellung (Fig.3) und der durch die Lage der Anschlagschulter 141 bestimmten Leerlaufstellung (Fig. 2) frei betätigt werden. Wenn also der Fahrer den Handgriff in Richtung auf die Nullstellung bis zum Anschlag verdreht, so wird er dabei nie die Leerlaufstellung des Vergasers überschreiten und den Motor nie vollständig abstellen.The operating method of the rotary handle shown is as follows: At engine not in use, d. H. in the zero position are located the parts in the position shown in FIG. H. the stop pin 14 is depressed. The slide 9 is in its end position on the handlebar side and holds in the process the pen below. This is the contact 16, 17 for the circuit for ignition interrupted. At the same time, the bolt 23 locks the slide on its rear edge, so that the rotary handle cannot be swiveled out of the zero position. Will with the aid of the pin 28 suitable for this as a key, which is attached to the end of the handle is pushed in, the bolt 23 is withdrawn via the pin 25 (see FIG. 2 and 3), the path for the slide 9 is free and the rotary handle can move out of the zero position moved out, d. H. be opened. Once the front face of the slide 9 is moved over the edge 141 of the stop pin 1.4, the latter is through the spring 15 is pressed upwards and thereby, by lifting the projection 142 closing of the ignition circuit. The twist grip can switch between its full throttle position (Fig. 3) and the idle position determined by the position of the stop shoulder 141 (Fig. 2) can be operated freely. So when the driver pulls the handle in the direction of If the zero position is rotated as far as it will go, it will never be the idle position of the carburetor and never switch the engine off completely.

Will er aber ein vollständiges Abstellen des Motors erreichen, muß er, nachdem der Drehgriff zunächst bis zum Anliegen des Schiebers 9 an der Anschlagschulter 141 verdreht ist, diesen Stift 14 nach unten drücken und dann durch weiteres Drehen den restlichen Weg bis zur N tillstellung zurücklegen. Damit wird der Zündstrom wieder abgeschaltet. Außerdem schnappt der Riegel 23 wieder in seine Verriegelungslage zurück (Fig. i) und blockiert jede Bewegung des Drehgriffs.But if he wants to achieve a complete shutdown of the engine, must he, after the twist grip first until the slide 9 is in contact with the stop shoulder 141 is twisted, press this pin 14 down and then turn it further cover the rest of the way to the point of contact. This is the ignition current switched off again. In addition, the bolt 23 snaps back into its locking position back (Fig. i) and blocks any movement of the twist grip.

"'eng man den als Schlüssel dienenden Stift 28 vollständig abzieht und beim Verlassen des abgestellten Motorrades mitnimmt, so kann einerseits wegen unterbrochenen Zündstromkreises niemand das Fahrzeug unbefugt in Bewegung setzen. Andererseits kann auch niemand, z. B. spielende Kinder, durch Verdrehen des Handgriffs bei besonderen Vergaserarten Kraftstoff zum Ausfließen bringen. Die Kontrollampe 18 leuchtet auf, sobald der Kontakt 16, 17 schließt, und erlischt, sobald dieser wieder getrennt wird. Durch geeignete Schaltung kann die Kontrollampe auch dann zum Erlöschen gebracht werden, wenn eine gewisse Drehzahl überschritten wird."'closely the pin 28 serving as a key is pulled off completely and takes it with you when you leave the parked motorcycle, on the one hand because of If the ignition circuit is interrupted, no one can set the vehicle in motion without authorization. On the other hand, no one, e.g. B. playing children by twisting the handle With special types of carburettors, allow fuel to flow out. The control lamp 18 lights up as soon as contact 16, 17 closes and goes out as soon as this is separated again. The control lamp can then also be switched on by suitable switching can be made to go out when a certain speed is exceeded.

Durch seine Einwirkung auf den Zündstrom kann der Stift 14 auch in Fällen der Gefahr als Notkontakt zum vollständigen Abstellen des Motors verwendet werden.Due to its action on the ignition current, the pin 14 can also be used in In cases of danger, used as an emergency contact to switch off the engine completely will.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Rotary handle for motor vehicles controlled by steering rods, in particular motorcycles, in which a straight-guided slide engaging in it is moved by turning a screw thread connected to the handle, characterized in that an organ is provided on it which enables the turning movement of the grin in the direction of at least inhibits the zero position shortly before reaching this zero position (in the pre-zero position).

2. Turn handle after Claim i, characterized in that the inhibiting member consists of a handle locking pin protruding radially and pushed outwards under spring pressure exists that only when the slider is pressed in, the pre-zero position is exceeded in the direction of the zero position.

3. Rotary handle according to claim i and 2, characterized in that the inhibitor is in its zero position of the rotary valve required position on contacts in the sense of a power interruption of the ignition circuit and possibly a signal lamp circuit is effective.

Twist grip, in particular according to claim i, characterized in that the slide in its handlebar-side end position is held by a spring latch, which is through a from the rotary handle releasable actuator can be moved out of the locking position is.

5. Rotary handle according to claim 4, characterized in that the transverse to the direction of movement of the slide guided by a spring bolt that can be driven in from the outer end of the handle Pin with an inclined surface on the front side can be moved out of the bolt position.