DE805008C

DE805008C - Storm lantern housing for an independent vehicle tail light

Info

Publication number: DE805008C
Application number: DER1128A
Authority: DE
Original assignee: IARHEWUMIA RHEINISCHE WERKZEUG
Current assignee: IARHEWUMIA RHEINISCHE WERKZEUG
Priority date: 1950-03-01
Filing date: 1950-03-04
Publication date: 1951-05-04

Description

Sturmlaternengehäuse für ein unabhängiges Fahrzeugschlußlicht Laut § 53 Abs. 3 der StVO. sind für Anhänger zwei Schlußlichter vorgeschrieben, von denen das linke eine von der Lichtanlage des ziehenden Kraftfahrzeuges unabhängige eigene Lichtquelle haben muß. Um die praktische Durchführung dieser Verordnung zu unterstützen, sind im Laufe der Jahre mehrere Gehäuse und Behälter speziell zur Aufnahme von Sturmlaternen und der Vorschrift entsprechend als Schlußlicht verwendbar geschaffen worden. Das bisher wohl am besten bewährte Modell ist das in den Patentschriften 696 444, 698 300 und 698 301 beschriebene.Storm lantern housing for an independent vehicle tail light According to § 53 Abs. 3 of the StVO. Two tail lights are required for trailers, of which the left must have its own light source independent of the lighting system of the towing vehicle. In order to support the practical implementation of this regulation, several housings and containers have been created over the years specifically to accommodate storm lanterns and, in accordance with the regulation, can be used as tail lights. Probably the best proven model so far is that described in patents 696 444, 698 300 and 698 301.

Durch die Entwicklung seines Gehäuses wurden weitgehende Vorteile erreicht durch Erzielen einer größeren Brennsicherheit der umschlossenen Sturmlaterne infolge Anbringung zusätzlicher Be- und Entlüftungseinrichtungen zwecks Zufuhr zusätzlicher Frischluft zu und Abfuhr heißer Verbrennungsgase von der umschlossenen Sturmlaterne. Der grundsätzliche Nachteil dieses Modells in der Praxis ist nun der, daß der hierbei unbedingt erforderliche Luftkanal sich durch bei nassem Wetter von den Hinterrädern aufspritzenden Straßenschmutz verstopft und die umschlossene Sturmlaterne infolge Mangel an Frischluft zum Verlöschen neigt.The development of its case gave it far-reaching advantages achieved by achieving greater fire safety of the enclosed hurricane lantern due to the installation of additional ventilation devices for the purpose of supplying additional Fresh air to and removal of hot combustion gases from the enclosed storm lantern. The fundamental disadvantage of this model in practice is that the here Air duct that is essential to get through from the rear wheels in wet weather clogged street dirt and the enclosed hurricane lantern as a result Lack of fresh air tends to go out.

Die Erfindung bringt nun als neu folgende Änderung gegenüber den bisher bekannten Schlußlichtgehäusen Das Gehäuse wird in bekannter Art aus zwei Hälften in der durch die umschlossene Laterne bedingten zylindrischen Form mit nach oben halbkugelförmigem Abschluß, wie bekannt, hergestellt. Jedoch sind beide Hälften vollkommen geschlossen angefertigt und lediglich nachträglich in diese Gehäusehälften mehrere panzerhemdschuppenartige Öffnungen gestanzt, die, wenn sie sich an durch praktische Versuche festgelegten Stellen in richtiger Größe, Form und Richtung befinden, sowohl die Funktion der zusätzlichen Frischluftzufuhr zur Laterne zum einen, als auch die Funktion der Abfuhr der heißen Verbrennungsgase, die aus der umschlossenen Sturmlaterne entweichen, zum anderen Teile übernehmen, ohne jedoch gegen Straßenschmutz, Regen oder sonstige äußeren Einflüsse irgendwie empfindlich zu sein.The invention now brings the following change compared to the previous changes known taillight housings The housing is made of two in a known manner Halves in the cylindrical shape caused by the enclosed lantern with upwards hemispherical closure, as known, made. However, both halves are Made completely closed and only subsequently in these housing halves Several mailhair-like openings punched out, which when pushed through practical tests are located in the correct size, shape and direction, both the function of the additional fresh air supply to the lantern on the one hand, as also the function of removing the hot combustion gases emerging from the enclosed Hurricane lantern escape, to take over other parts, but without against street dirt, To be somehow sensitive to rain or other external influences.

Als Ziel der Erfindung ist es also anzusehen, ein trotz wesentlich einfacherer Konstruktion technisch genau so einwandfreies, durch seine Unempfindlichkeit gegen äußere Einflüsse für die Praxis besser geeignetes unabhängiges Fahrzeugschlußlicht zu schaffen, um vor allem der Sicherheit im Verkehr in stärkerem Maße als bisher zu dienen.It is therefore to be seen as the aim of the invention, despite being essential simpler construction technically just as flawless, due to its insensitivity Independent vehicle taillight that is more suitable for practical use against external influences to create, above all, traffic safety to a greater extent than before to serve.

Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt. Es zeigt I# ig. i das Gehäuse wie beschrieben in Seitenansicht mit angedeutetem Luft- und Verbrennungsgasfluß an den Abgasschlitzen 9, Fig. 2 eine Ansicht des Gehäuses in Fahrtrichtung, Fig. 3 eine Draufsicht, zum Teil im Schnitt, mit angedeutetem Luftstromverlauf an den Luftschlitzen 7.An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing for example shown. It shows I # ig. i the housing as described in side view with indicated air and combustion gas flow at the exhaust gas slots 9, FIG. 2 a View of the housing in the direction of travel, FIG. 3 is a top view, partly in section, with the air flow path indicated at the air slots 7.

Die Bezeichnung der Luftbewegungen bezieht sich auf die während der Fahrt auftretenden Ströinungen. Die Fahrtrichtung ist durch Pfeil A bezeichnet.The designation of the air movements refers to those during the Ride occurring currents. The direction of travel is indicated by arrow A.

Das Sturmlaternengehäuse als unabhängiges Fahrzeugschlußlicht nach der Erfindung besteht aus Vorderhälfte i und Hinterhälfte 2, die durch Scharnier 3 aufklappbar verbunden sind. An der dem Scharnier 3 gegenüberliegenden Seite des Sturmlaternengehäuses ist ein Schnappverschluß 4 angebracht, der in der Zeichnung durch eine Blattfeder angedeutet ist. Die Vorderhälfte i ist etwa in Lichtquellenhöhe mit einem rechteckigen Ausschnitt 5 versehen, der mit rotem, durchsichtigem Material, z. B. dem durch Warenzeichen geschützten Cellon, ausgekleidet ist.The hurricane lantern housing as an independent vehicle tail light of the invention consists of front half i and rear half 2, which by hinge 3 are hingedly connected. On the opposite side of the hinge 3 Hurricane lantern housing is a snap lock 4 is attached, in the drawing is indicated by a leaf spring. The front half i is approximately at the height of the light source provided with a rectangular cutout 5, which is covered with red, transparent material, z. B. the trademarked Cellon is lined.

An der Hinterhälfte 2 ist eine Befestigungsvorrichtung 6 zum Anschrauben oder Anklemmen an Fahrzeugen angebracht. Die ebenfalls an der Hinterhälfte 2 etwa in der Höhe der Unterkante vom Außenschornstein der umschlossenen Frischluftlaterne an nach abwärts angebrachten panzerhemdschuppenartigen Öffnungen, im folgenden Luftschlitze 7 genannt, übernehmen sowohl bei der Fahrt als auch bei stehendem Fahrzeug die Zufuhr zusätzlicher Frischluft für die umschlossene Laterne. Während der Fahrt wird in der in Fig. 3 durch Pfeile veranschaulichten Art, durch die Formgebung der Luftschlitze 7 bedingt, an jedem Luftschlitz ein Luftwirbel erzeugt, der durch den hinter der bezeichneten Nase S des ,Luftschlitzes 7 entstehenden Sog die vorbeistreichende Luft zum Teil in der veranschaulichten Weise in das Innere des Gehäuses und damit durch die Luftrohre der umschlossenen Sturmlaterne zur Flamme bringt. Bei stehendem Fahrzeug sorgt der an sich geringe einzelne Lufteintrittsquerschnitt der Luftschlitze 7 in Verbindung mit dem dahinterliegenden verhältnismäßig großen Luftspeicherraum des Gehäuses für gleichmäßige, wirbellos ausgeglichene Belüftung der Laterne. In Anzahl, Größe und Lage versuchsmäßig bestimmte, an der Vorderhälfte i auf deren halbkugelförmigem Oberteil angebrachte panzerhemdschuppenartige Öffnungen, im folgenden Abgasschlitze g genannt, dienen der Abfuhr der aus dem Innenschornstein der umschlossenen Sturmlaterne entweichenden heißen Verbrennungsgase. Dieser Vorgang ist in Fig.2 ebenfalls schematisch durch Pfeile zum Ausdruck gebracht. Die im Gehäuseboden in siebartiger Anordnung angebrachten Löcher io dienen in bekannter Weise der weiteren Belüftung der Laterne sowie beim Säubern zum Ablauf des Wassers. Des weiteren enthält das Gehäuse in der beschriebenen Bauweise noch eine klammerartige Aufnahme der Sturmlaterne in ebenfalls bekannter Art.On the rear half 2 is a fastening device 6 for screwing or clip attached to vehicles. The one also on the rear half 2, for example at the level of the lower edge of the outer chimney of the enclosed fresh air lantern at downwardly attached armored shirt scale-like openings, hereinafter referred to as air vents 7, take over the supply both when driving and when the vehicle is stationary additional fresh air for the enclosed lantern. While driving, the of the type illustrated by arrows in FIG. 3, by the shape of the air slots 7 conditionally, an air vortex is generated at each air slot, which through the behind the designated nose S of the air slot 7 resulting suction the passing Air partly in the manner illustrated in the interior of the housing and thus through the air pipes of the enclosed hurricane lantern to the flame. When standing Vehicle takes care of the small individual air inlet cross-section of the air slots 7 in connection with the relatively large air storage space behind it of the housing for even, invertebrate balanced ventilation of the lantern. In Number, size and position determined by experiment, on the front half i on their Hemispherical upper part attached armor-shirt scale-like openings, in the following Exhaust slots called g, are used to remove the from the inner chimney of the enclosed Hot combustion gases escaping from the storm lantern. This process is shown in Fig.2 also expressed schematically by arrows. The in Sieve-like arrangement attached holes io are used in a known manner for further Ventilation of the lantern as well as when cleaning to drain the water. Also contains the housing in the design described has a bracket-like mounting of the hurricane lantern in a well-known manner.

Claims

CLAIMS: i. Storm lantern housing made of two by hinge joined halves for an independent vehicle tail light, characterized in that, that the ventilation as well as the combustion gas discharge of the enclosed storm lantern through air slots (7) and exhaust gas slots (9) punched into the housing halves he follows.

2. Housing according to claim i, characterized in that the air and exhaust slots are stamped like armored shirt scales.

3. Housing according to claim i and 2, characterized characterized in that the air slots (7) are located on the rear half (2) of the housing are approximately at the level below the outer chimney of the enclosed hurricane lantern. Housing according to Claims 1 to 3, characterized in that the armored shirt scale-like Exhaust slots (9) on the upper part of the front half (i), by position and shape Protected from the wind.