DE8024072U1 - Anhängevorrichtung für Fahrzeuge - Google Patents
Anhängevorrichtung für FahrzeugeInfo
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- DE8024072U1 DE8024072U1 DE19808024072 DE8024072U DE8024072U1 DE 8024072 U1 DE8024072 U1 DE 8024072U1 DE 19808024072 DE19808024072 DE 19808024072 DE 8024072 U DE8024072 U DE 8024072U DE 8024072 U1 DE8024072 U1 DE 8024072U1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/48—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting
- B60D1/52—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting removably mounted
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
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Description
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Anhängevorrichtung für Fahrzeuge (AK-7B)
Die Neuerung bezieht sich auf eine Anhängevorrichtung für
Fahrzeuge, ins besondere; Personenkraftwagen, die aus einem
am Fahrzeug befestigten, von diesem nach hinten abragenden Tragteil und aus einem Kugelhals mit Kupplungskugel besteht/
der lösbar mit dem Tragteil Verbindbar ist.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde/ eine Anhängevor richtung dieser Art so auszubilden/ daß einerseits möglichst
wenig Aufwand an fein zu bearbeitenden Teilen bzw. Flächen erforderlich ist, andererseits eine von Hand herstellbare
und lösbare Verbindung erzielt wird, die allen auftretenden
Belastungen Stand hält.
Die gestellte Aufgabe wird gemäß der Neuerung dadurch gelöst, daß der Tragteil aus einem zylindrischen Aufnahmeteil besteht,
auf den der mit einer entsprechenden Bohrung versehene Kugelhals aufschiebbar ist, und als Befestigungsmittel ein Konusstift dient, der quer zum Kugelhals und Aufnahmeteil liegt und
am vorderen Ende mit dem Kugelhals verschraubbar ist.
Durch den Konusstift wird der auf den Zylindrischen Aufnahmeteil aufgeschobene Kugelhals klapperfrei verbunden, indem der
Aufnahmeteil und der Kugelhals an der Einschraubseite des Konusstiften fest gegeneinandergespannt werden. Lediglich der
KonusstifL und die entsprechende Bohrung im Aufnahmeteil bedürften einer feinen Bearbeitung. Die Mantelfläche des Auf
nahmeteiles und die Bohrung im Kugelhals können eine verhältnismäßig σ robe Passung miteinander haben, es genügt, wenn
gemäß einem weiteren Merkmal der Neuerung das vordere Ende der Bohrung im Kugelhals auf kurze Länge als Paßfläche und der Aufnahmeteil
entsprechend ausgebildet ist.
-4-
Zur Verschraubung des Konusstiftes mit dem Kugelhals kann an diesem eine Schweißmutter angeordnet sein. Der Konusstift
kann mit einem Betätigungsgriff, z.B. einem Sterngriff, versehen sein. Ferner kann zur Sicherung des eingeschraubten
Konusstiftes ein Federstecker vorgesehen sein, der mittels einer Kette an dem Kuyelhals gehalten ist. Zur Sicherung des
nicht eingeschraubten Konusstiftes kann ein Haltering vorgesehen sein, der mit einer Kette an dem Kugelhals gehalten ist.
Bei gelöstem Kugelhals befinden sich somit alle Befestigungsund Sicherungsteile an dem Kugelhals.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Neuerung in einem Ausführungsbeispiel
dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 einen Aufnahmeteil mit aufgesetztem Kugelhals
mit Kupplungskugel und
Fig. 2 einen Schnitt durch den Gegenstand nach Fig. 1
Fig. 2 einen Schnitt durch den Gegenstand nach Fig. 1
nach der Linie II-II.
Vom Heck eines Fahrzeuges ragt nach Fig. 1 ein zylindrischer Aufnahmeteil 1 ab, auf den ein mit einer entsprechenden Bohrung
2 versehener Kugelhals 3 mit Kupplungskugel 4 aufgeschoben ist. Das vordere Ende der Bohrung ist auf einen etwas größeren Durchmesser
abgesetzt und dieser Teil der Bohrung sitzt auf einem entsprechenden Teil des Aufnahmeteiles auf kurzer Länge auf
Passung. Eine Verbindung zwischen dem Aufnahmeteil 1 und dem Kugelhals 3 wird, wie insbesondere aus Fig. 2 hervorgeht, durch
einen Konusstift 5 sichergestellt, der in einer Querbohrung im Kugelhals und einer konischen Bohrung 7 im Aufnähmeteil 1
liegt. Das vordere Ende des Konusstiftes 5 ist mit Gewinde versehen und mit diesem in eine am Kugelhals 3 angeordnete Schweißmutter
8 eingeschraubt. Am anderen Ende des Konusstiftes 5 ist ein Betätigungsgriff 9 befestigt, mit dem der Konusstift beim
Herstellen der Verbindung zwischen Aufnahmeteil und Kugelhals gedreht werden kann. Der Konusstift 5 wird durch einen Federstecker
10 gesichert, der in eine Bohrung 11 eingesteckt wird.
-5-
Der Federstecker 10 ist mit einer Kette 12 an einem am Kugelhals
festen Ring 13 gehalten. An diesem Ring 13 ist ferner mit
einer Kette 14 ein den Konusstift 5 haltender Ring 15 gehalten.
Bei hergestellter Verbindung zwischen Aufnahmuteil 1 und Kugelhals 3 nehmen alle Teile die aus der Zeichnung ersichtliche
Lage ein. Zum Lösen dieser Verbindung wird der Federstecker gezogen und mittels des Betätigungsgriffes 9 der Konusstift 5
mit seinem Gewinde aus der Schweißmutter 8 herausgeschraubt. Daraufhin wird der Konusstift 5 aus der Bohrung 7 gezogen und
dann der Kugelhals 3 von dem Aufnahmeteil 1 abgezogen. Der Federstecker 10 und der Konusstift 5 verbleiben an dem Kugelhals 3.
Claims (5)
1. Anhängevorrichtung für Fahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen, bestehend aus einem am Fahrzeug
befestigten, von diesem nach hinten abragenden Tragteil und aus einem Kugelhals mit Kupplungskugel, der lösbar
mit dem Tragteil verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragteil aus einem zylindrischen Aufnahmeteil
(1) basteht, auf den der mit einer entsprechende? Bohrung (2) versehene Kugelhals (3) aufschiebbar ist,
und als Befestigungsmittel ein Konusstift (5) dient, der quer zum Kugelhals und Aufnahmteil liegt und am
vorderen Ende mit dem Kugelhals verschraubbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das vordere Ende der Bohrung (2) im Kuge.lhals (3) auf kurze Lange als Paßfläche und der Aufnahmeteil (1)
entsprechen** ausgebildet ist.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß zur Verschraubung· des Konusstiftes (5) mit dem Kugelhaie an diesem eine SchwelSmutter (8)
angeordnet ist.
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4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß der Konusstift (5) mit einem Betätigungsgriff (9), z.B. einem Sterngriff, versehen ist.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß zur Sicherung des eingeschraubten Konusstifte; ein Federstecker (10) vorgesehen ist, der mittels einer
Kette (12) an dem Kugelhals gehalten ist.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß zur Sicherung des nicht eingeschraubten Konusstiftes ein Haltering (5) vorgesehen ist, der mit
einer Kette (14) an dem Kugelhals gehalten ist.
-3-
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19808024072 DE8024072U1 (de) | 1980-09-10 | 1980-09-10 | Anhängevorrichtung für Fahrzeuge |
| BE0/205063A BE889176A (fr) | 1980-09-10 | 1981-06-11 | Dispositif d'attelage de vehicule |
| IT3587481U IT8135874V0 (it) | 1980-09-10 | 1981-06-22 | Dispositivo di aggancio per autoveicoli |
| NL8103733A NL8103733A (nl) | 1980-09-10 | 1981-08-07 | Aanhanginrichting voor voertuigen. |
| GB8125789A GB2083786B (en) | 1980-09-10 | 1981-08-24 | A trailer coupling device for vehicles |
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| SE8105368A SE8105368L (sv) | 1980-09-10 | 1981-09-09 | Dragkrok for fordon |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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Country Status (8)
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| DK (1) | DK377181A (de) |
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| GB (1) | GB2083786B (de) |
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| NL (1) | NL8103733A (de) |
| SE (1) | SE8105368L (de) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE3327108A1 (de) * | 1983-07-27 | 1985-02-14 | Graubremse Gmbh, 6900 Heidelberg | Laengenverstellbare zuggabel fuer kraftfahrzeug-anhaenger |
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| DE2456444A1 (de) * | 1974-11-29 | 1976-08-12 | Westfalia Werke Knoebel | Anhaengerkupplung |
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- 1980-09-10 DE DE19808024072 patent/DE8024072U1/de not_active Expired
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- 1981-06-11 BE BE0/205063A patent/BE889176A/fr not_active IP Right Cessation
- 1981-06-22 IT IT3587481U patent/IT8135874V0/it unknown
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- 1981-09-09 SE SE8105368A patent/SE8105368L/ not_active Application Discontinuation
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Also Published As
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|---|---|
| NL8103733A (nl) | 1982-04-01 |
| FR2489757A1 (fr) | 1982-03-12 |
| GB2083786B (en) | 1984-05-31 |
| BE889176A (fr) | 1981-10-01 |
| SE8105368L (sv) | 1982-03-11 |
| IT8135874V0 (it) | 1981-06-22 |
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