DE800797C

DE800797C - Fluessigkeitskuehler fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE800797C
Application number: DEP14971D
Authority: DE
Inventors: Gerhard Heim; Eugen Stump
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1950-12-07

Description

Flüssigkeitskühler für Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf einen Fliissigkeitskiihler für Brennkraftmaschinen und besteht gemäß einem Merkmal der Erfindung darin, (lall eine den Kühlwasserrauin nach außen abschließende Blech«-and als Flüssigkeitskühler, insbesondere 0lkülder. ausgebildet ist.

Durch die Erfindung wird der Vorteil erreicht. daß (las Gußstück des Zylinderblockes der ilaschine infolge Fortfalls der äußeren hiihlmantehvandemg eine einfache. erleichterte Verstellung heim Yiermen und Gießen sowie ein einfaches. schnelles und sauberes Reinigen des Kiilil«;isserraumes nach dein Gießen bzw. während des späteren Betriebes der Maschine gestattet. Durch Verwendung der Wandung als Kühler wenlen ferner die Anzahl der "heile und dadurch Gewicht und Kiesten der Maschine verringert. Die -Anordnung des Mühlers unmittelbar an der Längsseite der Zylinderreihe benötigt wenig Platz. Es ragt der Kühler an keiner Stelle über die grcilßte breite des Kurbelgehäuses hinaus

und heansprncht keine zusätzliche Baulii')he. Außer-

dein ist der Kühler ebenso wie der Kühl« asserraum

an eher Seite der 1>rennkraftmaschine leicht zu-

g iinglicli. Die Zti- und Ableitungsanschlüsse zum

und vom Ieühler sind kurz und keiner Bruchgefahr

ausgesetzt. Das Kühlmittel \\ ird beim :anlassen der

Brennkmümawhine schnell envä rnit, wodurch

Lagerschäden vermieden «-erden. Mit Undicht-

heben ist kaum zti rechnen. Alle Treiinfügeit finit

ihren 1_eckmi@glichkeiten können auf der :@u@ien-

seite derart angeordnet :ein, daß kein Schmieröl in

das Ki;libmasser gelangen kann und umgekehrt.

Pes weiteren bezieht sich die Erfindung auf die

besondere Ausgestaltung eines hishesondere für die

Anordnung am Kühlwasserraun: der Maschine ge-

eigneten hlüssigkeitskiihlers und besteht im wesent-

lichen darin. daß der Kühler aus zwei insbeaaidere

spiegclgleiclien l>,lechplatten zusammengesetzt ist.

Hierdurch läßt sich eine besonders leichte sowie

verhältnismäßig einfache und billige Bauart des

Kiililer# erreichen. (jleiclizeitig ergibt ein solcher ltiihler eine besonders gute Kühlwirkung, vor allem dann, Wenn (las Blech aus Werkstoff von guter Wärmeleitfähigkeit besteht. Bei Verwendung z. B. von Bronze oder bronzeplattiertem Werkston hierfür "wird zugleich der Vorteil einer hohen Korrosionsfestigkeit erzielt. Durch entsprechende Verformung der Bleche in geeigneten Preßforinen kiinneii die Bleche leicht in einer für ihre gegenseitige Verbindung miteinander bz-%v. für Abdichtung. Kühlinittelführung und Wärmeaustausch zweckmäßigsten Weise ausgestaltet Werden.

:1uf der "Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen die Fig. i ein Querschnittsscheina durch eine Brentikraftmascliine finit einskizziertem Ölkreislauf und einem als :\lotor-Kühlwasserrauni-l)eckel ausgebildeten Ölkühler aus Blech.
die Fig.2 eine Ansicht derKilhler-Deckel-Außen-Seite, die Fig.3 die Kühlerbefestigung am Motorgehäuse, im Querschnitt, die 1# ig. ..l einen Vertikalschnitt durch die zum Kühler führende Zuleitung, die Fig. 5 die Zuleitung nach Fig. 4, teilweise in einem waagerechten Querschnitt und teilweise in Draufsicht.
Bei denn gewählten lusführtiiigsbeispiel ist der die Zylinder i umgebende Kiililwasserrattni 2 der Brennkraftmaschine auf einer Seite finit einem Blechdeckel abgeschlossen, der gemäß der Erfindung als Schinierö lkühler ausgebildet ist. Dieser besteht aus zwei möglichst spiegelgleichen Preßblechplatten 3 und :1. In beide Platten sind neben irrer Trennwandrinne 5 eine Anzahl z. B. runder Warzen 6 eingeprägt. Mit diesen I'r#:igefornien liegen die beiden Platten so aneinander, daß in den durch die Trennwand gebildeten Hauptkanälen des Kühlers eine größere Anzahl kleiner Kühlkanäle ; bei gleichzeitiger 'Vergrößerung der zur Verfügung stehenden Kühloherfläche vorhanden sind. An den nanderliegenden Flächen 5 und 6 sind die bei-z anei 1 1 den Platten 3 und 4 gegebenenfalls unter Zwischenschaltung einer Dichtung miteinander verbunden, insbesondere miteinander verschweißt. Außerdem sind die beiden Platten 3, d durch eine Ran(lverschWeißting 8 (Fig. 3) mit der Bördelkante 9 eines Rahmens io verbunden, und dieser ist am Gußgehäuse i i des Motors. z. B. mittels Schraubenbolzen 12 (Fig. 3), gegebenenfalls, ebenfalls unter Einschaltung einer Dichtung 13. leicht lösbar befestigt.
Außer der längs des Kühlers verlaufenden Trennwand 5 (Fig. 2) ist noch ein kleiner, quer verlaufender Trenn Wandabschnitt 5a vorhanden. Mit Bezug auf die Fig. 2 rechts von diesem Abschnitt mündet in eine eingeprägte Zulaufritine 1.1 eine Zuleitung 15 ein, während links von dein erwäliilten .#1bschnitt 5a von einer Rücklaufrinne fi( :) aus eine Rücklaufleitung 17 -,wegführt. Die Zulaufleitung 1,3 steht z. B. Tiber eine schwimmergesteuerte Schmierölförderpumpe i6 (Fig. i) und ein Filter iy mit (lein Ölsumpf 20 des Motors i in Verbindung. Die Rücklaufleitung 17 (Fig. i) führt über einen Sammelkanal 21 zu den Schmierstellen, z. 13. zu den KurbelWellenlagern 22.
Die Zu- und Rücklaufleitungen 15 und 17 sind z. 13. unmittelbar vor dem Kühler durch eine zwischen den Leitungsanschlußnippeln 23 und 2:I liegende Leitung 25 kurz geschlossen. Außerdem wird die Kurzschlußleitu1ig 25 durch ein im Anschlul3nippel 23 der Zuleitung i ; angeordnetes kiickschlagventil, z.13. ein federbelastetes Kugelvei1til 26 (Fig. 4), geschlossen gehalten, das erst bei einem über normal hohem Zuleitungsdruck den Weg von (fier Zuleitung 15 über die Kurzschlußleitting 25 nach der Rücklaufleitung 17 freigibt.
Die Wirkungsweise der geschilderten Anordnung ergibt sich aus den Abbildungen ohne weiteres. Wenn die Förderpumpe 18 iin Betrieb ist, also der Motor läuft. fördert die Pumpe Schmieröl aus dem Sumpf 20 über das Filter 1o in die Zuleitung 1,5 zum Kühler. Es tritt das Schmieröl in die Zulaufrinne 1.1 ein, umfließt die Trennwand 5a enitgegen denn Uhrzeigersinn, wie durch die Pfeile in Fig.2 angegeben ist, und verläßt den Kühler wieder durch die Leitung 17. Dabei hat das Schmieröl die vielen Warzen 6 umflossen und zwischen dein im Rauni 2 fließenden Kühlvasser und dem durch die Kanäle ; fließenden Ü1 hat ein Wärineaustausch stattgefunden. Vom Kühler aus fließt das Öl durch die Leitung 17 zunächst in den Saninielkanal 21 (Fig. i) und von (la aus den verschiedenen Schmierstellen der Brennkraftmaschine, u. a. auch den Kurt)elwellenlagern 22 zu. Von den Schmierstellen aus läuft das 01 in den Sumpf 20 zurück.
Ist das 01 noch zu zähflüssig, um den Strömungswiderstand im Kanalsvstem des Kühlers zu dann öffnet unter dem Zuleitungsdruck (las Kugelventil 26 und gibt die Kurzschlußleitung 25 zur Rücklaufleitung 17 frei. In diesem Falle strömt (las Schmieröl den Schmierstellen zu, ohne den Kühler zu durchfließen.
Als Werkstoff für den Kühler wird mit Vorteil Bronzeblech oder wenigstens bronzeplattiertes Blech verwendet. Gegebenenfalls kann zwischen dem Kühlerdeckel und den ZN-Ilndern der Brennkraftinaschine, also beim Ausfiihrungsbeispiel nach Fig. i im Kü hlwasserrat1111 2, noch ein Leitblech 27 vorgesehen sein (wie in Fig. i strichpunktiert angedeutet ist). Das Leitblech führt das Kühlwasser an der Innenseite des Kühlers entlang und hält gleichzeitig die Zvlinderaliwärnie vom Kühler fern. Inn Rahmen der Erfindung kann der Kühler auch aus nur einer geprägten Wand und einer inneren oder äußeren glatten Wand bestehen für den Fall, daß eine weniger intensive Kühlwirkung erzielt werden soll. Soll eine stärkere Kühlwirkung erzielt werden, so können auch auf beiden Längsseiten des "Zylinderblockes derartige Blechdeckelkühler an-"eordnet xverden, die für sich arbeiten oder miteinander verbunden sind. Auch die Anordnung derartiger Kühler an den Stirnseiten des Zylinderblockes ist möglich. Gegebenenfalls kann auch ein besonderer Rahmen zur Befestigung des Kühlers an

der Maschine in hortfall kommen. indem die

Bleche unmittelbar (unter Zwischenschaltung einer

1)ichtun«i am \lascltiiieiigeltüuse befestigt werden.

Claims

P.tTEXTANSPHMnE: i. Flüssigkeitskühler für lireimkraftmaschi- nen mit ciiier <lvii lii''iltlwasserrauin nach außen abschließenden Blechwand, dadurch gekenn- zeichnet. daß die 1'@lechwand als Flüssigkeits- kühler, iiibesondere ölkühler. ausgebildet ist. ?. Kühler für Brennkraftmaschinen, insbeson- dere nach Anspruch i. dadurch gekennzeichnet. (laß der Kühler aus zwei insbesondere spiegel- gleichen l,lcclil)l<itte,n zusammengesetzt ist. 3. Kühler nach den Ansprüchen i und 2, da- durch gekennzeichnet. <laß dieser abnehmbar am \lo gekennzeichnet, befestigt ist. Kühler stach den =\nül>rücltcn i lAs 3, da- durch gekennzeichnet, daß durch gegeneinander gerichtete Ausbuchtungen in einem oder in beiden 131echen Kanäle und Zwischenwan- dungen zur Führung des Kühlmittels gebildet werden. 3. Kühler nach den Ansprüchen i his .t. da- durch gekennzeichnet. lall in die Kühlerplatten neben einer Trenitwandrinne eine Anzahl Warzen eingeprägt sind und beide Platten mit diesen 1?inprägungcii aneinanderliegen, so Aß in deii durch (he Trennwand gebildeten fiatipt- kanten für (las zu külileiule Mittel eine größere

Anzahl kleiner Kühlkanüle bei gleichzeitiger Vergrößerung der Kühloberfläche vorhanden sind. Kühler nach den .Ansprüchen i bis 5. dadurch gekennzeichnet, dal.i die Kühlerplatten an ihren aneinanderliegenden Flächen miteinwider verbunden, insbesondere verschweißt sind. . Kühler nach den Ansprüchen r bis li, dadurch gekennzeichnet. daß beide Kühlerplatten an einem besonderen Halterahmen. insbesondere durch Schweißen. und mit Hilfe diese Rahmens wiederuni am 'Motorgehäuse befestigt, iiislwemdere verschrmiltt sind. Kühler nach den Ansprüchen i bis 7. dadurch gekennzeichnet, claß zwischen der Zti-und Rückleitung für das zu kühlende Mittel eine durch eilt Rückschlagventil überwachte Kurzüchlußleitung vorhanden ist. et. Kühler nach den Ansprüchen i bis S, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlerplatten aus linmze oder einem bronzeplattiertem Werkstoff bestellen. to. Kühler nach den Ansprüchen i bis o. dadurch gekennzeichnet. daß der Kühler -beim Vorhandensein mehrerer Zylinder an der Längsseite der Zylinderreihe angeordnet ist. i i. Kühler nach den Ansprüchen i bis io, gekennzeichnet durch ein zwischen cien Zulin-<lern der Breiinkraftmaschine und dein Kiiltlcr angeordnetes Leitblech für die Kiililfliissigl;eit.