DE7923025U1

DE7923025U1 - Pflasterstein

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Publication number: DE7923025U1
Application number: DE19797923025
Authority: DE
Original assignee: Niederdreisbacherhuette 5241 Niederdreisbach GmbH
Current assignee: Niederdreisbacherhuette 5241 Niederdreisbach GmbH
Priority date: 1979-08-11
Filing date: 1979-08-11
Publication date: 1979-10-31

Description

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79 359 PU/u

Niederdrei sbacherhlitte GmbH, 5241 Niederdrei sbach

Pflasterstein

Die Neuerung betrifft einen Pflasterstein, insbesondere für die Garten- und Landschaftsgestaltung.

Die bisher entwickelten Pflastersteine für die Gartengestaltung dienen vornehmlich dem Bau von Fußwegen.

Die Neuerung verfolgt die Aufgabe, einen Mehrzweck-Pflasterstein zu entwickeln, welcher sowohl zum Bau von Fuß- und Fahrwegen als auch als Zierstein im Gartenbau verwendbar ist.

Neuerungsgemäß wird diese Aufgabe durch einen Pflasterstein gelöst, der als Sechseckstein ausgebildet ist mit auf dem Umfang der Oberseite angeordneten Abschrägungen, welche als stumpfwinklige Dreiecke ausgebildet sind, und welcher weiterhin dadurch gekennzeichnet ist, daß die langen Grundseiten der abgeschrägten Dreiecke die Begrenzungskanten der sechseckigen Oberseite bilden, welche in die sechseckige Unterseite des Steins einbeschrieben und zu dieser um die Längsachse des Steins verdreht angeordnet ist, daß die Scheitelpunkte der Dreiecke unterhalb der Oberseitenebene auf den Eckkanten des Steins liegen und daß die beiden kurzen Schenkel jedes Dreiecks die an den Scheitelpunkt desselben angrenzenden beiden Mantelflächen zur Oberseite des Steins begrenzen.

Nach einem weiteren Merkmal der Neuerung weist die Kantenlänge der sechseckigen Oberseite das ungefähre Haß des Inkreisradius der sechseckigen Unterseite auf.

Ferner sieht die Neuerung vor, daß die Begrenzungskanten der Sechseckunterseite durch die Eckpunkte der Sechseckoberseite in zwei Kant^nabschnitte aufgeteilt sind, deren Längen im Verhältnis ungefähr von 2:1 stehen.

In vorteilhafter Weiterentwicklung der Neuerung ist der Pflasterstein als Holperstein mit einer zur Unterseite geneigten Sechseckoberseite zur Verkehrsberuhigung und/oder Verkehrsführung ausgebiIdet.

Der neuerungsgemäße Pflasterstein zeichnet sich durch seine vielseitigen Verwendungsmöglichkeiten beispielsweise zum Bau von Fuß- und Fahrwegen und als Zierstein zur Gestaltung von Bodenflächen und zum Einfassen von Pflanzenbeeten im Gartenbau sowie eine einfache und wirtschaftliche Fertigung aus. Mit dem neuen Pflasterstein verlegte Wege und Flächen bieten ein abwechslungsreiches und lebendiges Bild durch die eigenartige Ausbildung der Steinoberseite. Straßen, welche mit dem neuen Stein gepflastert sind, bilden wirkungsvolle Wasserfugen, die ein Aquaplaning der Fahrzeuge verhindern. Schließlich kann der Sechseckstein mit einer abgeschrägten Oberseite als Hol persteiiii zur Verkehrsberuhigung und/oder Verkehrsführung eingesetzt werden.

Die Neuerung ist nachstehend anhand von zwei in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen im einzelnen erläutert. Es zeigen

Fig. 1 die Vorderansicht einer ersten Ausführungsform des s

neuerungsgemäßen Pflastersteins, ν

•ί Fig. 2 die Draufsicht des Pflastersteins nach Fig. 1, ||

Fig. 3 eine ausschnittsweise perspektivische Ansicht einer J mit dem neuen Pflasterstein verlegten Fläche, I

Fig. 4 die Draufsicht der gepflasterten Fläche nach Fig. 3 ■; und I

Fig. 5 einen in Längsrichtung einer Fahrstraße geführten schematischen Teilschnitt, welche mit einem Holperstein als zweite Ausführung des neuen Steins gepflastert ist.

Der Pflasterstein 1 nach den Fign. 1 und 2 ist als Sechseckstein ausgebildet, dessen Oberseite 2 auf dem Umfang Abschrägungen aufweist, welche als stumpfwinklige Dreiecke 3 ausgebildet sind. Die 1angen Grundsei ten 4 der abgeschrägten Dreiecke bilden die Begrenzungskanten der sechseckigen Oberseite 2, welche in die sechseckige Unterseite 5 des Steins 1 einbeschrieben und zu dieser um die Steinlängsachse 6-6 verdreht angeordnet ist. Die Kantenlänge 7 der Oberseite 2 weist das ungefähre Maß des Inkreisradius 8 der Unterseite 5 auf.

Die Scheitelpunkte 9 der abgeschrägten Dreiecke 3 liegen unterhalb der Oberseitenebene auf den Eckkanten IO des Steins und die beiden kurzen Schenkel 11, 12 jedes Dreiecks 3 begrenzen die an den Scheitelpunkt 9 desselben angrenzenden beiden Mantelflächen 13a des Seckseckmantels 13 zur Oberseite 2 des Steins Die Eckpunkte 14 der Sechseckoberseite 2 sind auf den Begrenzungskanten 15 der Sechseckunterseite 5 angeordnet und unterteilen die Begrenzungskanten 15 in zwei Kantenabschnitte 16, 17, deren Längen 16a, 17a im Verhältnis ungefähr von 2:1 stehen.

Die ausschnittsweise Draufsicht in Fig. 4 einer mit dem Sechseckstein 1 verlegten Fläche nach Fig. 3 vermittelt einen annähernden Eindruck der lebendigen und abwechslungsreichen Flächengestaltung, die mit dem Sechseckstein erzielt werden kann. Fahrwege, die mit dem Sechseckstein 1 gepflastert sind, weisen eine Vielzahl von Wasserfugen 18 auf, die die Erscheinung des Aquaplanings von Fahrzeugen, die derart gepflasterte Fahrwege bei Nässe mit hohen Geschwindigkeiten befahren ,ausschließen.

Der Sechseckstein 19 nach Fig. 5 besitzt im Unterschied zu dem vorbeschriebenen Sechseckstein 1 sine abgeschrägte Oberseite 20 und wird bevorzugt als Holperstein für Fahrwege zur

Verkehrsberuhigung und/oder Verkehrsführung verwendet.

Beim Befahren von Straßen oder Wegen, welche mit dem Sechseckstein 19 mit abgeschrägter Oberseite 20 gepflastert sind, entgegen der Neigungsrithtung a der Steinoberseite 20 tritt eine größere Holperwirkung auf als beim Fahren in Neigungsrichtung a. Die geringere Holperwirkung des Sechsecksteins mit schräger Oberseite in Neigungsrichtung wird zur Verkehrsberuhigung durch ein zwangsweises Herabsetzen der Fahrgeschwindigkeit ausgenutzt» und die größere Holperwirkung ρ λ des Steins entgegen der Neigungsrichtung der Steinoberseite dient zur richtungsgebundenen Verkehrsführung beispielsweise auf Einbahnstraßen.

Die abgeschrägten Dreiecke an der Steinoberseite werden bei der Herstellung der Steine in einer Steinformmaschine durch Stempelplatten der Auflast geformt. Jede Stempelplatte entspricht in ihrem Umriß der Innenkontur der zugehörigen Einzel- \ form eines Vielfachformkastens und weist an ihrem Rand nach

■ unten vorstehende Ansätze auf, deren Form den Abschrägungen

_; der Steinoberseite entspricht.

Claims

PATENTANWALT Friedrich-Ebert-Str. 27 DiPL-ING. ROLF PÜRCKHAUER π^οίτΐΐ?928 , D- 5900 Siegen 1 Telefon (0271)331970 Telegramm-Anschrift: Patschub, Siegen 7 9 359 Pü/u Niederdreisbacherhütte GmbH. - 9. AUG. 1979 Schutzansprüche

1. Pflasterstein, insbesondere für die Garten- und Landschaftsgestaltung, dadurch gekennzeichnet, daß dieser als Sechseckstein (1) ausgebildet ist mit auf dem UmFang der Oberseite (2) angeordneten Abschrägungen, welche als stumpfwinklige Dreiecke (3) ausgebildet sind, daß die langen Grundseiten (4) der abgeschrägten Dreiecke (3) die Begrenzungskanten der sechseckigen Oberseite (2) bilden, welche in die sechseckige Unterseite

> (5) des Steins (1) einbeschrieben und zu dieser um die Längsachse (6-6) des Steins (1) verdreht angeordnet ist, die Scheitelpunkte (9) der Dreiecke (3) unterhalb der Oberseitenebene auf den Eckkanten (10) des Steins (1) liegen und daß die beiden kurzen Schenkel (11, 12) jede-s Dreiecks (3) die an den Scheitelpunkt (9) desselben angrenzenden beiden Mantelflächen (13a) ι des Sechseckmantels (13) zur Oberseite (2) des Steins (1) begrenzen .

2. Pflasterstein nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kantenlänge (7) der sechseckigen Oberseite (2) das ungefähre Maß des Inkreisradius (8) der sechseckigen Unterseite (5) aufweist.

3. Pflasterstein nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Begrenzungskanten (15) der Sechseckunterseite (5) durch die Eckpunkte (14) der Sechseckoberseite (2) in zwei Kantenabschnitte (16, 17) aufgeteilt sind, deren Längen (16a, 17a) im Verhältnis ungefähr von 2:1 stehen.

-ζ-

4. Pflasterstein nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß dieser als Holperstein (19) mit ein-3r zur Unterseite (5) geneigten Sechseckoberseite (20) zur Verkehrsberuhigung und/oder Verkehrsführung ausgebildet ist.