DE7838808U1 - Vorrichtung zur aussonderung luftverschmutzender teilchen, insbesondere bleiteilchen, aus den abgasen einer brennkraftmaschine - Google Patents
Vorrichtung zur aussonderung luftverschmutzender teilchen, insbesondere bleiteilchen, aus den abgasen einer brennkraftmaschineInfo
- Publication number
- DE7838808U1 DE7838808U1 DE19787838808U DE7838808U DE7838808U1 DE 7838808 U1 DE7838808 U1 DE 7838808U1 DE 19787838808 U DE19787838808 U DE 19787838808U DE 7838808 U DE7838808 U DE 7838808U DE 7838808 U1 DE7838808 U1 DE 7838808U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- chamber
- exhaust gases
- particles
- air
- partition wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D50/00—Combinations of methods or devices for separating particles from gases or vapours
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
- F01N13/0097—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are arranged in a single housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/0211—Arrangements for mounting filtering elements in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/037—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of inertial or centrifugal separators, e.g. of cyclone type, optionally combined or associated with agglomerators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2330/00—Structure of catalyst support or particle filter
- F01N2330/12—Metallic wire mesh fabric or knitting
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
- F01N2470/02—Tubes being perforated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2490/00—Structure, disposition or shape of gas-chambers
- F01N2490/08—Two or more expansion chambers in series separated by apertured walls only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2570/00—Exhaust treating apparatus eliminating, absorbing or adsorbing specific elements or compounds
- F01N2570/02—Lead
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
- F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
- F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S55/00—Gas separation
- Y10S55/30—Exhaust treatment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Description
Patentanwälte
Dxpl.-Ing. H. "WEICKMANNjJDiAV-PHiSS^DR. Κ·.·Ριϊ*οκε
Dipl.-Ing. E A.Weickmann, Dipl.-Chem. B. Huber
Dr. Ing. H. Liska
8000 MÜNCHEN 86, DEN 3 1t Qftf, 1980
POSTFACH 860820
MÖHLSTRASSE 22, RUFNUMMEP. 98 39 21/22
CSB/ch
F.2474
F.2474
FIAT SOCIETA1 PER AZIONI Corso Marconi Io, Turin, Italien
Vorrichtung zur Aussonderung luftverschmutzender Teilchen, insbesondere Bleiteilchen, aus den Abgasen einer Brennkraftmaschine
.
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung nach dem Oberbegriff
des cstnspruchs 1. ;;
Durch die US-Patentschriften 3 485 593 und 3 815 337 sind bereits Vorrichtungen bekannt, mit denen die Abgasen nacheinander
durch mehrere Kammern geführt sind, in denen die Abgase gefiltert werden und der größere Teil der luftverschmutzenden
Teilchen ausgesondert wird. Derartige Vorrichtungen enthalten üblicherweise eine Zuführungskammer,
in der die Abgase gesammelt werden und von der aus sie mit einer starken Wirbelströmung einer Filterkammer zugeführt
werden, in der der größere Teil der luftverschmutzenden Teilchen ausgefiltert wird.
Im Betrieb arbeiten diese bekannten Vorrichtungen jedoch nicht zufriedenstellend, denn insbesondere die Bleiteilchen
werden nicht in ausreichender Menge ausgesondert -
Es ist bereits bekannt, daß zur Erzielung einer konstanten und zufriedenstellenden Leistung einer Brennkraftmaschine,
insbesondere einer Viertakt-Otto-Maschine, der Kraftstoff neben hoher Verdunstungsfähigkeit und hohem
Heizwert jeden Kompressionshub ohne das sogenannte Klopfen mitmachen sollte. Dieses Klopfen verringert die Leistung
der Maschine und erzeugt gefährliche Spannungen an den Kolben und am Zylinderkopf der Maschine. Zur Vermeidung
des Klopfens werden üblicherweise Antiklopfmittel dem Kraftstoff beigemischt.
Das wirksamste und am weitläufigsten angewendete Klopfmittel
ist Bleitetraäthyl, das normalerweise mit einem Anteil beigemischt wird, der 1 cm /1 Kraftstoff nicht überschreitet.
Bleitetraäthyl bewirkt jedoch die Bildung korrodierender Ablagerungen von Bleioxid in der Brennkraftmaschine
und die Dispersion von Bleiteilchen in den Abgasen. Der Bleigehalt der Abgase macht diese giftig und erhöht die
Luftverschmutzung.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine statisch arbeitende Vorrichtung anzugeben, die sich besonders zur
schrittweisen Aussonderung von Bleiteilchen aus den Abgasen einer Brennkraftmaschine eignet.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der
Unteransprüche«,
Bei einer Vorrichtung nach der Erfindung sind eine erste, eine zweite und eine dritte Kammer vorgesehen, die aufein-
Il Ii
• Il I
• · Il
ander ausgerichtet sind und durch die die Abgase nacheinander hindurchgeführt werden. Die erste und die dritte
Kammer enthalten statische Anordnungen zur Konglomeration und Zurückhaltung eines Teils der luftverschmutzenden
Teilchen. Die zweite Kammer enthält Ablenkelemente, die die Strömung der teilweise gerinigten Abgase nach unten
umlenken, wodurch die luftverschmutzenden Teilchen im unteren Teil der zweiten Kammer abgelagert werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Figuren beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 den Längsschnitt einer Vorrichtung nach der Erfindung,
Fig. 2 bis 4 die Querschnitte II-II, III-III und IV-IV
nach Fig. 1 und
Fig. 5 eine Ansicht einer in der Vorrichtung nach Fig. bis 4 vorgesehenen Teilung vom stromabwärtigen Ende aus
gesehen.
In den Figuren ist eine Vorrichtung nach der Erfindung dargestellt, die drei Kammern 1, 2 und 3 enthält.—
Die erste Kammer 1 enthält ein Eintrittsrohr 4, das in Längsrichtung durch die Kammer verläuft und mit mehreren
Löchern 4a versehen ist. Eine hohlzylindrische Wand 5 mit kreisförmigem Querschnitt ist mit Löchern 5a versehen
und umgibt das Eintrittsrohr 4. Sie bildet mit der Außenwand der Kammer 1 sowie mit einer ringförmig-schalenartig
ausgebildeten Platte 6 einen ringförmigen Raum 7, der mit einer porösen Materialpackung 8 aus gestrecktem Metall
o.a. gefüllt ist (Fig. 2).
— 4 —
Eine querliegende Teilungswand 9, die aus einer kreisrunden
und praktisch flachen Scheibe gebildet ist, trennt die Kammer 1 von der Kammer 2 und verschließt das innere
Ende des Eintrittsrohrs 4. Mit diesem ist sie durch Schweißen verbunden. Außerhalb des Eintrittsrohrs 4 ist die Teilungswand
9 mit einer kreisrunden Anordnung von Löchern Io versehen, über die die erste und die zweite Kammer 1 und 2
miteinander verbunden sind (Fig. 3).
Eine kreisrunde Teilungswand 11 teilt die Kammer 2 in zwei Teilkammern 12 und 13. Die Teilungswand 11 ist mit einer
Anzahl rechteckförmiger abgedeckter Öffnungen 14 versehen, die die beiden Teilkammern 12 und 13 miteinander verbinden.
Die Teilungswand 11 ist gegenüber der Längsachse der Kammer 2 geneigt, so daß sie bei horizontaler Anordnung der Vorrichtung
ausgehend von der Teilkammer 12 in Längsrichtung aufwärts verläuft. Die Abdeckungen der Öffnungen 14 sind
so angeordnet, daß sie die Abgase nach unten leiten, wenn sie aus der Teilkammer 12 in die Teilkammer 13 strömen.
Eine kreisrunde Teilungswand 15 trennt die zweite Kammer 2 von der dritten Kammer 3. Die Teilungswand 15 ist mit einer
Anzahl Löcher 16 nur in ihrer oberen Hälfte versehen (Fig. 4).
Ein Austrittsrohr 17 läuft in Längsrichtung durch die Kammer 3 und hat ein konisches stromaufwärtiges Ende, das
durch Schweißung mit der Teilungswand 15 verbunden ist. Die Wand des Rohrs 17 ist in ihrem unteren mittleren
Teil mit einer Anzahl Löcher 18 versehen. Der die Leitung 17 umgebende Raum innerhalb der Kammer 3 ist mit einer
Packung ausgefüllt, die Stücke aus gestrecktem Metall oder ein ähnliches poröses Material ist.
Ein Außengehäuse 19 verbindet die erste, die zweite und
die dritte Kammer 1, 2 und 3 miteinander.
Im folgenden wird die Arbeitsweise der Vorrichtung beschrieben.
Verschmutzte Abgase, die sich aus der Verbrennung eines Luft-Kraftstoff-Gemisches während des Verbrennungshubs
einer Brennkraftmaschine ergeben und Bleiteilchen enthalten, treten in das Eintrittsrohr 4 mit hoher Geschwindigkeit
ein und strömen radial durch die Öffnungen 4a nach außen in den ringförmigen Raum 7, der in der Kammer 1
zwischen dem Eintrittsrohr 4 und der zylindrischen Wand 5 gebildet ist.
Die Austrittsgeschwindigkeit der Abgase aus den Löchern 4a ist derart, daß die schweren Bleiteilchen durch ihre
Massenträgheit stark auf die zylindrische Wand 5 aufprallen.
Die zylindrische Wand 5 besteht aus gestrecktem Metallblech einer Dicke von einigen Zehntel Millimetern und
hat Öffnungen mit rhombischer Form, die den Durchgang '<
von ca. 2o Gew.-% Bleiteilchen in die Materialpackung 8 s
innerhalb des Raums 7 ermöglichen, wo die Teilchen- dann
festgehalten werden. f
Die Materialpackung 8 in dem ringförmigen Raum 7 kann bei- |
spielsweise aus Stücken einer Drahtgaze bestehen, die aus |;
Edelstahldraht oder einem ähnlichen Material gebildet ist. jp
Im dargestellten Ausführungsbeispiel besteht die Material- \
packung 8 aus Stücken gestreckten Metalls, das durch diese |.
Behandlung porös gemacht ist. i
f Die Abgase, die von 2o % der Bleiteilchen befreit sind,
gelangen durch die Löcher Io der kreisrunden Teilungswand i
" I I < ι .1
" I 1
9 in die Teilkammer 2o der zweiten Kammer 2.
Die Schräglage der Teilungswand 11 bewirkt zusammen mit der Neigung der Abdeckungen der Öffnungen 14 eine Ablenkung
der Abgasströmung beim Durchgang von der Teilkammer 12 in die Teilkammer 13 nach unten zum unteren Teil der
Teilkammer 13. Die Neigung der Teilungswand 11 kann zwischen lo° und 2o° gegenüber einer Ebene normal zur Längsachse
x-x der Vorrichtung betragen. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel beträgt die Neigung 15°.
Die Neigung der Abdeckungen der Öffnungen 14 in der Teilungswand 11 kann zwischen 3o° und 4o° gegenüber der Ebene
der Teilungswand 11 betragen. Im dargestellten Ausführungsbeispiel
beträgt diese Neigung 35°.
Die Ablenkung der Abgase an den abgedeckten Öffnungen 14 zum Boden der Teilkammer 13 hin nutzt den Effekt der
Schwerkraft aus, wodurch auf dem Boden der Teilkammer 13 weitere 4o Gew.-% der anfänglich vorhandenen Bleiteilchenmenge
abgelagert werden.
Danach strömen die Abgase, die noch die restlichen 4o % Bleiteilchen enthalten, durch die Öffnungen 16 im-oberen
Teil der Teilungswand 15 in den Raum 2o innerhalb der dritten Kammer 3. Die Materialpackung 21 aus gestrecktem Metall
in dem Raum 2o begünstigt die Diffusion der Abgase, wodurch eine Agglomeration der leichteren luftverschmutzenden
Teilchen und nachfolgend ein Festhalten dieser Teilchen auftritt, wodurch auch die restlichen 4o % der
Bleiteilchen in der Materialpackung 21 festgehalten werden.
Der Raum 2o kann alternativ auch mit Teilen einer Drahtgaze aus Edelstahldraht oder mit anderen, äquivalenten Material-
packungen gefüllt sein, die die beschriebene Filterwirkung gleichfalls aufweisen.
Die Abgase strömen dann nach der Reinigung von den Bleiteilchen
durch die Löcher 18 im unteren mittleren Teil des Austrittsrohrs 17 in dieses hinein, so daß sie über
das Austrittsrohr 17 in die Atmosphäre abgegeben werden.
Ein erster, sehr wichtiger Vorteil der statisch arbeitenden Vorrichtung nach der Erfindung besteht darin, daß die
Eigenschaften der jeweiligen Materialpackung ausgenutzt werden, beispielsweise der Stücke aus gestrecktem Metallblech
oder der Stücke aus Edelstahlwolle bzw. Drahtgaze. Diese Materialpackungen bilden statische "Fallen", mit
denen die luftverschmutzenden Teilchen zurückgehalten werden.
Ein zweiter Vorteil einer Vorrichtung nach der Erfindung besteht darin, daß die Abgase in aufeinanderfolgenden Stufen
vorstehend beschriebener Art gereinigt werden, indem nacheinander die Anteile der Bleiteilchen sowie anderer
luftverschmutzender Teilchen aus den Abgasen ausgesondert werden.
Claims (7)
1. Vorrichtung zur Aussonderung luftverschmutzender Teilchen, insbesondere Bleiteilchen, aus den Abgasen einer
Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß eine erste, eine zweite und eine dritte Kammer
(1, 2, 3) in gegenseitiger Ausrichtung vorgesehen sind, durch die die Abgase nacheinander hindurchgeführt
werden, daß die erste und die dritte Kammer (1, 3) statische Anordnungen (8, 21) zur Konglomeration und zum Festhalten
eines Teils der luftverschmutzenden Teilchen enthalten und daß die zweite Kammer (2) Ablenkmittel (11, 14)
zur Ablenkung der Abgasströmung in Abwärtsrichtung enthält,
wodurch im unteren Teil der zweiten Kammer (2) luftverschmutzende Teilchen abgelagert werden.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anordnungen (8, 21) in der ersten
und der dritten Kammer (1, 3) zur Aussonderung luftverschmutzender Teilchen Materialpackungen aus Stücken gestreckten
Metalls oder aus Edelstahldrahtgewebe sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ;.~g e kennzeichnet
, daß die Ablenkmittel (11, 14) eine Teilungswand (11) umfassen, die mit einer Anzahl Ablenköffnungen
(14) versehen ist und in der zweiten Kammer
(2) in einer Ebene angeordnet ist, die gegenüber einer quer zur Längsachse der Vorrichtung liegenden Querebene
unter einem Winkel von 15° + 5° geneigt ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch g e k e η η zeichnet,
daß die Ablenköffnungen Abdeckungen (14) aufweisen, die gegenüber der Ebene der Teilungswand (11)
unter einem Winkel von 35° + 5° geneigt sind.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die dritte
Kammer (3) einen Umfangsraum (2o) mit einer statischen Anordnung (21) der genannten Art enthält, der nach außen
durch die Außenwand der Kammer (3) und nach innen durch ein Austrittsrohr (17) begrenzt ist und mit der zweiten
Kanmer (2) zur Aufnahme der teilweise gereinigten Abgase
sowie mit dem Austrittsrohr (17) durch in diesem vorgesehene Löcher (18) in Verbindung steht.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet , daß der Umfangsraum (2o) in der dritten
Kamner (3) mit der zweiten Kammer (2) über Löcher (16) verbunden ist, die in einem oberen Teil einer Teilungswand
(15) zwischen der zweiten und der dritten Kammer (2, 3) angeordnet sind.
7. Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet , daß die Löcher (18) in dem Aus-
trittsrohr (17) in einem unteren mittleren Rohrabschnitt vorgesehen sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT67069/78A IT1106530B (it) | 1978-01-16 | 1978-01-16 | Dispositivo per la separazione di particelle di piombo dai gas di scarico di un motore a combustione interna |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7838808U1 true DE7838808U1 (de) | 1981-02-26 |
Family
ID=11299330
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19787838808U Expired DE7838808U1 (de) | 1978-01-16 | 1978-12-29 | Vorrichtung zur aussonderung luftverschmutzender teilchen, insbesondere bleiteilchen, aus den abgasen einer brennkraftmaschine |
DE19782856724 Ceased DE2856724A1 (de) | 1978-01-16 | 1978-12-29 | Vorrichtung zur aussonderung luftverschmutzender teilchen, insbesondere bleiteilchen, aus den abgasen einer brennkraftmaschine |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19782856724 Ceased DE2856724A1 (de) | 1978-01-16 | 1978-12-29 | Vorrichtung zur aussonderung luftverschmutzender teilchen, insbesondere bleiteilchen, aus den abgasen einer brennkraftmaschine |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4212657A (de) |
JP (1) | JPS54133216A (de) |
AU (1) | AU512681B2 (de) |
BE (1) | BE873168A (de) |
BR (1) | BR7808591A (de) |
CA (1) | CA1092514A (de) |
DE (2) | DE7838808U1 (de) |
ES (1) | ES476513A1 (de) |
FR (1) | FR2414620A1 (de) |
GB (1) | GB2012183B (de) |
IT (1) | IT1106530B (de) |
NL (1) | NL7812579A (de) |
NZ (1) | NZ189305A (de) |
ZA (1) | ZA787297B (de) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4359862A (en) * | 1980-10-27 | 1982-11-23 | Texaco Inc. | Method for treating an exhaust gas stream |
US4322387A (en) * | 1980-10-27 | 1982-03-30 | Texaco Inc. | Catalytic exhaust gas torch |
US4851015A (en) * | 1987-08-21 | 1989-07-25 | Donaldson Company, Inc. | Muffler apparatus with filter trap and method of use |
US4867768A (en) * | 1987-08-21 | 1989-09-19 | Donaldson Company, Inc. | Muffler apparatus with filter trap and method of use |
US5250094A (en) * | 1992-03-16 | 1993-10-05 | Donaldson Company, Inc. | Ceramic filter construction and method |
JP4132143B2 (ja) * | 1996-09-05 | 2008-08-13 | 日揮株式会社 | ガス移送配管 |
DE10031200A1 (de) * | 2000-06-27 | 2002-01-17 | Emitec Emissionstechnologie | Partikelfalle zum Abscheiden von Partikeln aus dem Strom eines Fluids, Verfahren zum Abscheiden von Partikeln aus dem Strom eines Fluids und Verwendung einer Partikelfalle |
NL2019062B1 (en) * | 2017-06-13 | 2018-12-19 | Golden Lungs B V | Exhaust gas filter |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US752386A (en) * | 1904-02-16 | dunlop | ||
US2732026A (en) * | 1956-01-24 | Muffler with flashing and spark | ||
US1085203A (en) * | 1913-04-17 | 1914-01-27 | Merton Roy Gipple | Muffler for internal-combustion motors. |
US1593221A (en) * | 1924-09-04 | 1926-07-20 | R G T Mfg Co | Gas filter |
US2150768A (en) * | 1938-11-25 | 1939-03-14 | Maremont Automotive Products I | Muffler |
US2213614A (en) * | 1939-05-18 | 1940-09-03 | Winthrop T Scarritt | Muffler |
US3421315A (en) * | 1966-02-01 | 1969-01-14 | Katashi Aoki | Exhaust gas purifier for automobile |
US3485593A (en) * | 1967-06-09 | 1969-12-23 | Ethyl Corp | Exhaust treating device |
US3381774A (en) * | 1967-07-10 | 1968-05-07 | Mercury Metal Products Inc | Muffler with interconnected end bells and telescoped inner pipe |
US3531931A (en) * | 1968-02-02 | 1970-10-06 | John S Caruso | Air pollution control device |
US3815337A (en) * | 1969-11-24 | 1974-06-11 | Ethyl Corp | Exhaust system |
US3898064A (en) * | 1974-05-09 | 1975-08-05 | Rockwell International Corp | Apparatus for filtering engine exhaust |
-
1978
- 1978-01-16 IT IT67069/78A patent/IT1106530B/it active
- 1978-12-22 CA CA318,578A patent/CA1092514A/en not_active Expired
- 1978-12-26 US US05/973,293 patent/US4212657A/en not_active Expired - Lifetime
- 1978-12-27 ZA ZA00787297A patent/ZA787297B/xx unknown
- 1978-12-27 NL NL7812579A patent/NL7812579A/xx not_active Application Discontinuation
- 1978-12-28 BE BE192644A patent/BE873168A/xx not_active IP Right Cessation
- 1978-12-28 AU AU42901/78A patent/AU512681B2/en not_active Expired
- 1978-12-28 BR BR7808591A patent/BR7808591A/pt unknown
- 1978-12-29 JP JP16441278A patent/JPS54133216A/ja active Pending
- 1978-12-29 GB GB7850202A patent/GB2012183B/en not_active Expired
- 1978-12-29 DE DE19787838808U patent/DE7838808U1/de not_active Expired
- 1978-12-29 DE DE19782856724 patent/DE2856724A1/de not_active Ceased
- 1978-12-29 FR FR7836894A patent/FR2414620A1/fr active Pending
- 1978-12-30 ES ES476513A patent/ES476513A1/es not_active Expired
-
1979
- 1979-01-04 NZ NZ189305A patent/NZ189305A/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2012183A (en) | 1979-07-25 |
IT1106530B (it) | 1985-11-11 |
BE873168A (fr) | 1979-04-17 |
AU4290178A (en) | 1979-07-26 |
AU512681B2 (en) | 1980-10-23 |
US4212657A (en) | 1980-07-15 |
ZA787297B (en) | 1979-12-27 |
DE2856724A1 (de) | 1979-07-19 |
GB2012183B (en) | 1982-02-24 |
BR7808591A (pt) | 1979-08-07 |
FR2414620A1 (fr) | 1979-08-10 |
JPS54133216A (en) | 1979-10-16 |
ES476513A1 (es) | 1979-06-01 |
NZ189305A (en) | 1982-03-23 |
CA1092514A (en) | 1980-12-30 |
IT7867069A0 (it) | 1978-01-16 |
NL7812579A (nl) | 1979-07-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AT396966B (de) | Abgasfilter für dieselmotoren | |
DE3001413C2 (de) | Einlaßöffnungseinrichtung, die an einem Abgasrückführungsrohr bei einer Diesel-Brennkraftmaschine ausgebildet ist | |
DE1576748A1 (de) | Abgasreiniger fuer Kraftfahrzeuge | |
DE3330701C2 (de) | ||
DE2521494A1 (de) | Vorrichtung und verfahren zum entgiften von abgasen | |
DE2850768C2 (de) | Luftreiniger als Vorreiniger für Verbrennungsmaschinen | |
DE7838808U1 (de) | Vorrichtung zur aussonderung luftverschmutzender teilchen, insbesondere bleiteilchen, aus den abgasen einer brennkraftmaschine | |
DE2107745A1 (de) | Abgasschalldampfer | |
DE3910554A1 (de) | Unter verwendung einseitig verschlossener gelochter rohre aufgebautes partikelfilter | |
DE2622546C2 (de) | Einlaßventil für eine Brennkraftmaschine | |
DE3724511A1 (de) | Vorrichtung fuer die abscheidung von russ aus dem abgas eines verbrennungsmotors | |
DE2508187A1 (de) | Filtereinrichtung | |
DE3728189A1 (de) | Druckwellenlader fuer eine brennkraftmaschine | |
DE3341177A1 (de) | Auswechselbarer filtereinsatz, insbesondere zur reinigung von dieselmotorabgasen | |
DE102004000044B4 (de) | Luftfiltersystem | |
DE102017219940A1 (de) | Verfahren zum Betreiben eines Partikelfilters | |
DE2342472A1 (de) | Katalytischer kohlenmonoxidabscheider fuer abgas | |
DE2347391A1 (de) | Oelabscheider | |
DE2856725A1 (de) | Einrichtung zur aussonderung luftverschmutzender teilchen, insbesondere bleiteilchen, aus den abgasen einer brennkraftmaschine | |
DE2409000C3 (de) | Vorrichtung zur Abgasreinigung für Brennkraftmaschinen | |
DE3736912C3 (de) | Verfahren zur Denitrierung von Verbrennungsabgasen | |
DE2601932C3 (de) | Verfahren zum Ausscheiden der in einem Trommeltrockner anfallenden staubförmigen und aerosol- bzw. gasförmigen Schadstoffe | |
DE347522C (de) | Vorrichtung zum Reinigen von Dampf, Gas oder Luft | |
DE2610042A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum betrieb eines verbrennungsmotors | |
AT268213B (de) | Feststoff-Filteranlage, insbesondere Rußfilter zur Verwendung in der Abgasleitung von Dieselmotoren |