DE7739340U1 - Fahrzeugleuchte - Google Patents
FahrzeugleuchteInfo
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- DE7739340U1 DE7739340U1 DE7739340U DE7739340U DE7739340U1 DE 7739340 U1 DE7739340 U1 DE 7739340U1 DE 7739340 U DE7739340 U DE 7739340U DE 7739340 U DE7739340 U DE 7739340U DE 7739340 U1 DE7739340 U1 DE 7739340U1
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- light
- housing
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2615—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on the vehicle body, e.g. with magnets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Preparation Of Compounds By Using Micro-Organisms (AREA)
- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Fastening Of Light Sources Or Lamp Holders (AREA)
Description
Die Neuerung betrifft eine Fahrzeugleuchte mit einem transparenten
Lichtgehäuse, welches auf eine die elektrischen Kontakteinrichtungen
und eventuell Reflektoren tragende Grundplatte aufgesetzt und mit dieser über selbstrastende Elemente lösbar verbunden, ist, die von
elastischen, an der Grundplatte angeordneten und mit dem freien Ende an das Lichtgehäuse angreifenden, federnden Zungen gebildet werden.
Bei den bekannten Leuchten dieser Art verläuft die die Verrastung zwischen Lichtgehäuse und Grundplatte bewirkende elastische Zunge
außen am Lichtgehäuse. Diese Anordnung wirkt sich nicht nur auf das äußere Erscheinungsbild der Leuchte nachteilig aus, sondern erfordert
in der Regel ein Werkzeug, um das freie Ende der elastischen Zunge von der Wandung des Lichtgehäuses abzuheben, damit das Lichtgehäuse
von der Grundplatte gelöst werden kann. Um das Lösen der Lichtscheibe einfacher zu gestalten, ist man bereits dazu übergegangen,
das äußerste Ende der freien Zunge griffartig von der Gehäusewandung abstehen zu lassen, so daß ein Abheben der elastischen
Zunge von dem Lichtgehäuse ohne zusätzliches Werkzeug möglich ist. Dieses abstehende Ende der Zungen zieht jedoch eine erhöhte
Verletzungsgefahr nach sich und bildet im übrigen Nester, in denen sich der Schmutz besonders gut ablagern kann.
Aufgabe der Neuerung ist es, diese lösbare Rastverbindung bei Fahrzeugleuchten
derart zu verbessern, daß die Seitenwandung des Lichtgehäuses möglichst ohne merkliche Unterbrechung bzw. Vorsprünge ist
und darüber hinaus ein Lösen des Lichtgehäuses, z. B. zum Glühlampenwechsel, einfach und leicht vorgenommen werden kann. Diese
Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß die federnden Zungen im Innern des Lichtgehäuses verlaufen und mit einem nach außen
gerichteten, am freien Ende angebrachten Vorsprung in eine Ausnehmung des Lichtgehäuses eingreifen. Hierdurch erfährt die Lichtscheibe
an ihrer Außenwandung nur eine kleine Unterbrechung, durch die der Vorsprung der elastischen Zunge hindurchragt und einen
Druckknopf zum Lösen der Lichtscheibenverrastung bildet.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung des Neuerungsgedankens, ist der Vorsprung am Ende der federnden Zunge als knopfförmige Verdickung
ausgeführt, die in die Öffnung im Lichtgehäuse hineinragt und diese ausfüllt. Dabei ist es vorteilhaft, daß die Außenfläche
der knopfförmigen Verdickung mit der Außenfläche des Lichtgehäuses
7739340 06.0478
eine Ebene bildet, so daß die Seitenwandung des Lichtgehäuses im wesentlichen ohne Vorsprung oder Ausnehmung ist.
Es ist zweckmäßig, die federnde Zunge so anzuordnen und auszubilden,
daß sie an der Gehäusewandung anliegt. Damit kann der federnden Zunge eine gewisse Vorspannung gegeben werden, so daß immer
eine sichere Verbindung zwischen dem Lichtgehäuse und der Grundplatte erreicht wird.
Die Zeichnung veranschaulicht ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel
der Neuerung, und zwar zeigt
Fig. 1 einen Mittelschnitt durch eine Leuchte, während
Fig. 2 eine Seitenansicht der Leuchte darstellt.
Das schalenförmige, aus transparentem Kunststoff bestehende Lichtgehäuse
1 liegt mit seinem Rand 2 auf einer Schulter 3 der den Reflektor 4 und die nicht dargestellten Kontakteinrichtungen der
Glühlampe 5 tragenden Grundplatte 6 auf. Die Befestigung zwischen Lichtgehäuse 1 und Grundplatte 6 erfolgt durch eine lösbare,
selbstrastende Schnappverbindung, die gebildet wird von der elastisch nachgiebigen, an die Grundplatte 6 angeformten Zunge 7,
die zur Lichtaustrittsrichtung weisend in das Lichtgehäuse hineinragt und von ihrer am freien Ende angeformten knopfförmigen Verdickung
8, die in eine Öffnung 9 der Seitenwandung des Lichtgehäuses 1 eingreift. Die Verdickung 8 des freien Endes der elastischen
Zunge 7 ist so stark ausgeführt und so geformt, daß sie die Öffnung 9 des Lichtgehäuses 1 ausfüllt. Dadurch ergibt sich eine
glatte Seitenwandung des Lichtgehäuses 1, die frei ist von jeglichen
scharfkantigen VorSprüngen oder Einsenkungen.
Zum Lösen des Lichtgehäuses 1 von der Grundplatte 6 wird auf die knopfförmigen Verdickungen 8 der elastischen Zungen 7 ein Druck
ausgeübt, so daß diese aus den Öffnungen 9 herausgedrückt werden. Damit kann das Lichtgehäuse 1 von der Grundplatte 6 abgenommen
werden.
Die elastischen Zungen 7 sind so angeordnet und ausgeführt, daß sie unter Vorspannung an der Seitenwandung des Lichtgehäuses 1
anliegen.
Claims (4)
1. Fahrzeugleuchte mit einem transparenten Lichtgehäuse, welches auf eine die elektrischen Kontakteinrichtungen und eventuell
Reflektoren tragende Grundplatte aufgesetzt und mit dieser über selbstrastende Elemente lösbar verbunden ist, die von
elastischen, an der Grundplatte angeordneten und mit dem freien Ende an das Lichtgehäuse angreifenden, federnden Zungen gebildet
werden, dadurch gekennzeichnet, daß die federnden Zungen (7) im Innern des Lichtgehäuses (1) verlaufen und mit einem nach
außen gerichteten, am freien Ende angebrachten Vorsprung (8) in eine Öffnung (9) des Lichtgehäuses (1) eingreifen.
2. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Vorsprung am Ende der federnden Zunge (7) als knopfförmige Verdickung (8) ausgeführt ist, die in die Öffnung (9) im Lichtgehäuse
(1) hineinragt und diese ausfüllt.
3. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenfläche der knopfförmigen Verdickung (8) mit der Außenfläche
des Lichtgehäuses (1) im wesentlichen eine Ebene bildet.
4. Fahrzeugleuchte nach einem oder mehreren davorstehend genannten
Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die federnde Zunge (7) an der Gehäusewandung anliegt.
7739340 06.04.78
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7739340U DE7739340U1 (de) | 1977-12-23 | 1977-12-23 | Fahrzeugleuchte |
NO783866A NO147430C (no) | 1977-12-23 | 1978-11-17 | Kjoeretoeyslykt. |
AT0911378A AT363556B (de) | 1977-12-23 | 1978-12-20 | Fahrzeugleuchte |
ES1978240301U ES240301Y (es) | 1977-12-23 | 1978-12-21 | Una lampara para vehiculos. |
AU42799/78A AU4279978A (en) | 1977-12-23 | 1978-12-21 | Vehicle lamp |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7739340U DE7739340U1 (de) | 1977-12-23 | 1977-12-23 | Fahrzeugleuchte |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7739340U1 true DE7739340U1 (de) | 1978-04-06 |
Family
ID=6685724
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7739340U Expired DE7739340U1 (de) | 1977-12-23 | 1977-12-23 | Fahrzeugleuchte |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT363556B (de) |
AU (1) | AU4279978A (de) |
DE (1) | DE7739340U1 (de) |
ES (1) | ES240301Y (de) |
NO (1) | NO147430C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4137612C1 (de) * | 1991-11-15 | 1993-05-06 | Hella Kg Hueck & Co, 4780 Lippstadt, De | |
US5746498A (en) * | 1994-08-03 | 1998-05-05 | Hella Kg Hueck & Co. | Vehicle lamp mountable in an interior of a vehicle, particularly a raised auxiliary brake lamp |
-
1977
- 1977-12-23 DE DE7739340U patent/DE7739340U1/de not_active Expired
-
1978
- 1978-11-17 NO NO783866A patent/NO147430C/no unknown
- 1978-12-20 AT AT0911378A patent/AT363556B/de not_active IP Right Cessation
- 1978-12-21 ES ES1978240301U patent/ES240301Y/es not_active Expired
- 1978-12-21 AU AU42799/78A patent/AU4279978A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4137612C1 (de) * | 1991-11-15 | 1993-05-06 | Hella Kg Hueck & Co, 4780 Lippstadt, De | |
US5746498A (en) * | 1994-08-03 | 1998-05-05 | Hella Kg Hueck & Co. | Vehicle lamp mountable in an interior of a vehicle, particularly a raised auxiliary brake lamp |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU4279978A (en) | 1979-06-28 |
NO783866L (no) | 1979-06-26 |
NO147430B (no) | 1982-12-27 |
ES240301U (es) | 1979-07-01 |
NO147430C (no) | 1983-04-13 |
ATA911378A (de) | 1981-01-15 |
AT363556B (de) | 1981-08-10 |
ES240301Y (es) | 1980-04-16 |
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