DE7736005U1 - Wintersportgerät - Google Patents

Description

G 579

JOS. STAMM KG
Kölner Straße I98-2OO, 527O Gummersbach

Wintersportgerät

Die Neuerung betrifft ein Wintersportgerät mit einer kurzen, ebenen Trittplatte.

Es ist ein "Skateboard" genanntes Sportgerät bekannt, bei dem an der Unterseite eines kurzen, brettartigen Teils im Abstand zwei Rollenpaare angeordnet sind. Der Benutzer steht dabei mit einem oder beiden Beinen auf diesem Gerät und bewirkt durch Gewichtsverlagerung eine Lenkung.

Die Benutzung dieses Geräts auf öffentlichen Straßen und Plätzen hat zu großen Problemen geführt. Übungsplätze, auf denen das Gerät ohne Belästigung Unbeteiligter benutzt werden kann, gibt es nur wenige.

Sch/D.

7736005 08.oa78

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, ein skateboardähnliches Gerät für die Benutzung beim Wintersport zu schaffen. Dies wird dadurch erreicht, daß an der Unterseite der Trittplatte im Abstand zwei Gleitkufen befestigt sind.

Der Vorteil dieses Geräts ist darin zu sehen, daß es vorzugsweise in den ohnedies dem Sportbetrieb vorbehaltenen Gebieten benutzt werden kann. Ferner können Skateboardfahrer auch in der für sie sonst nicht nutzbaren Winterzeit ihre Geschicklichkeit trainieren.

Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausbildung der Neuerung sind die Gleitkufen mittels einer elastischen Vorrichtung an der Trittplatte befestigt. Hierzu kann vorteilhafterweise ein aus elastischem Werkstoff, vorzugsweise Gummi, bestehender Lenkungsdämpfer vorgesehen sein. Der Lenkungsdämpfer kann quaderförmig oder zylinderförmig ausgebildet sein. Er kann durch eine Spannvorrichtung, die ihn in einer Richtung zusammenpreßt, in seiner Elastizität einstellbar sein. Im einfachsten Fall wird hierfür eine durch den Lenkungsdämpfer hindurchgreifende Schraube verwendet, wie dies bei Skateboards bekannt ist. Die Gleitkufen sind vorteilhafterweise mit mehreren parallelen, tiefen Längsrillen versehen.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Neuerung können dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel entnommen

G 579 ·/.

7736005 08.0R78

wenden. Es zeigen:

Fig. 1 eine Ansicht des neuerungsgemäßen Geräts;

Fig. 2 eine Draufsicht auf das neuerungsgemäße Gerätj

Fig. 3 einen vergrößerten Längsschnitt durch das in Fig. 1 dargestellte Gerät im Bereich der La-

gerung der Trittplatte} Fig. 4 einen Schnitt längs der Linie IV-IV in Fig. 3.

Das neuerungsgemäße Gerät weist eine ebene Trittplatte 1 auf, die im Grundriß vorzugsweise stromlinienförmig ausgebildet ist. Sie ist am vorderen Ende abgerundet und am hinteren Ende gerade abgeschnitten. Ihre Oberfläche ist durch eine entsprechende Auflage oder Bearbeitung, beispielsweise durch Anbrin-O gung von Längs- und Querrillen, rutschfest ausgebildet. Am hinteren Ende kann die Trittplatte eine keilförmige Verstärkung la aufweisen.

An der Unterseite der Trittplatte 1 sind zwei Lagerböcke 2 mit Abstand voneinander befestigt. An diesen Lagerböcken 2 ist über eine elastische Befestigungsvorrichtung $ je eine kurzskiähnliche Gleitkufe 4 befestigt. Jeder der beiden Gleitkufen 4 ist an ihrem vorderen Ende 4a nach oben gebogen. An

G 579 ·/.

7736005 08.06.78

If ■ ·

-D-

ihrer Unterseite sind mehrere parallele und in Längsrichtung verlaufende tiefe Rillen 5 vorgesehen. Die Befestigungsvorrichtung 3 besteht im wesentlichen aus einem Lagerteil 6, das zwei Aufbiegungen 6a aufweist, welche an entsprechenden, nach unten gebogenen Laschen 2a der Lagerböcke 2 anliegen. Die Aufbiegungen 6a und die Laschen 2a sind mit einer durchgehenden Bohrung versehen, durch die ein in einem spitzen Winkel zur Trittplatte 1 verlaufender Bo"fen 7 hin^w durchgeführt ist, welcher einen Kopf 7a aufweist und mittels eines Klemmringes 8 gesichert ist.

Zwischen den Lagerbock 2 und das Lagerteil 6 ist ein aus Gummi oder elastischem Kunststoff bestehender quaderförmiger, elastischer Block 9 ^als Lenkungsdämpfer eingesetzt und durch klammerartige Aufbiegungen 2b gegen seitliche Verschiebung gesichert. Die Lenkungsdämpfer 9 lassen eine geringe Schwenkung der Gleitkufe 4 um die Achse des Bolzens 7 zu. Am un-C) teren Ende des Lagerteils 6 ist eine horizontal verlaufende Hülse 10 angeordnet, durch die ein Lagerbolzen 11 geführt ist, der in einem auf der Gleitkufe 4 befestigten Halter 12 gelagert ist und auf beiden Seiten durch Verschraubung oder vernietete Köpfe 11a gesichert ist. Zur Einstellung der Elastizität des Lenkungsdämpfers 9 können unter den klammerartigen Aufbiegungen Platten angeordnet sein, durch durch eine parallel zum Lagerbolzen 11 verlaufende Schraube zusammenziehbar sind. Bei Verwendung bekannter zylindrischer Lenkungs-

G 579 ·/.

ψ ψ ·

> ■ 1

α ·

- 7 —

dämpfer, die senkrecht und mit Abstand zum Lagerbolzen verlaufen, kann eine Einstellschraube zentrisch durch die Lenkungsdämpfer verlaufen.

Im wesentlichen besteht das neuerungsgemäße Wintersportgerät somit aus einem unter der Bezeichnung "Skateboard" bekannten Sportgerät, bei dem anstelle eines Rollenpaares über die Lagerbolzen je eine Gleitkufe befestigt ist.

Um dem Benutzer auch in schwierigem Gelände einen sicheren Stand zu ermöglichen, kann an der Vorderseite der Trittplatte ein Anschlagteil 14 und/oder eine aus Metall und/oder Leder bestehende Halterung 15 befestigt sein, die mit einer durch ösen 16 gezogenen Schnur oder mit Spannklammern an den Schuh des Benutzers anpaßbar ist. Das Anschlagteil 14 und/oder die Halterung 15 können mittels lösbarer Elemente, vorzugsweise Schrauben, so an der Trittplatte 1 befestigt sein, daß sie C wahlweise nach rechts oder links von der Spitze der Trittplatte versetzt werden können. Hierdurch können die Füße, die während der Fahrt normalerweise nicht axial, sondern schräg gestellt sind, das Gerät besser führen.

Die Trittplatte 1 und die Gleitkufen 4 können aus Metall, Sperrholz oder vorzugsweise aus Kunststoff hergestellt sein. Die Lagerböcke 2 und Halterungen 3 bestehen vorzugsweise aus einem nichtrostenden Metall. Ihre Befestigung an den Kunst-

G 579 ·/.

7736005 08.06.78

t · · 1 I till··»·

» · I ItII I *

■ If! ι (I I ·

till! . I u ·

stoffteilen kann mittels Nieten, Schrauben oder durch Ankleben oder Einschweißen erfolgen.

Die Lenkung des Wintersportgeräts erfolgt wie bei den "Skateboard" genannten Sportgeräten durch Gewichtsverlagerung des Benutzers. Dabei verhindern die Rillen 5 in den Gleitkufen 4 ein Abrutschen des Geräts und ermöglichen seine Lenkung.

7736005 08.06.78

Claims (7)

1. Wintersportgerät mit einer kurzen, ebenen Trittplatte, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterseite der Trittplatte (1) im Abstand zwei Gleitkufen (4) befestigt sind.

2. Wintersportgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Trittplatte (1) und Gleitkufen (4) ein elastischer Lenkungsdämpfer (9) angeordnet ist, der eine geringe Schwenkung um eine in einem Winkel zur Trittplatte (1) geneigte Achse (7) zuläßt.

3. Wintersportgerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der elastische Lenkungsdämpfer (9) quaderförmig oder zylinderförmig ausgebildet ist.

4. Wintersportgerät nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Elastizität des Lenkungsdämpfers (9) mittels einer Spannvorrichtung einstellbar ist.

Sch/bd

7736005 08.06.78

it ·■r ·

5. Wintersportgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitkufen (4) an ihrer Unterseite mit mehreren parallelen, in /Längsrichtung verlaufenden tiefen Rillen (5) versehen sind.

6. Wintersportgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Vorderkante der Trittplatte (1) auf deren Oberseite ein Anschlagteil (14) vorgesehen ist.

7. Wintersportgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Trittplatte (1) auf deren Oberseite eine einstellbare Halterung (15) für einen Schuh vorgesehen ist.

7736005 08.06.78