DE7734613U1 - Elektrisch angetriebene haenge-foerderfahrzeuge - Google Patents
Elektrisch angetriebene haenge-foerderfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE7734613U1 DE7734613U1 DE19777734613 DE7734613U DE7734613U1 DE 7734613 U1 DE7734613 U1 DE 7734613U1 DE 19777734613 DE19777734613 DE 19777734613 DE 7734613 U DE7734613 U DE 7734613U DE 7734613 U1 DE7734613 U1 DE 7734613U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- electrically driven
- anc
- running
- rollers
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Control Of Conveyors (AREA)
Description
Georg UttsCheid " ' ' Mitterfeldstr. 1T1.
' 8200Aising? -**
Tel. 08031/66543"
Au das
Λ - ■
8000 Mindt«n 2
Ib Patent 2 305 OI8 1st ein elektrisch angetriebenes Hänge - Förderfahrzeug lait auf !Aufschienen laufenden Antriebsrollen und in geneigten Strecken vorgesehenem Zahnstangenantrieb beschrieben, vobei
■um gemeinsamen Betrieb mit Hängefahrzeugen einer Schleppketten -Kreisfunteranlage, die mit aus zwei einander zugekehrten U-Profilen
bestehender. Laufschienen ausgerüstet ist» mindestens eine der in
den X*ufschienen laufenden Antriebsrollen mit einem Ritzel angenähert
gleichen Außendurchiiaessers versehen ist, das Ritzel in die auf der
Laufflach· des U-Profile angeordnete Zahnstange bzw. Kette eingreift
und der Getrieb«motor seine Snergie aus Stromschienen für Kleinspannung bezieht, die an der Unterseite der Laufschienen abdeckungsfrei angeordnet sind* Mit diesem Hange - Fufderfahrzeug gelingt es,
in -rorhandettc Power & Free - Anlagen - deren Yox*« und Nachteile hier
nich^ erörteret werden brauchen - einzufahren und ggf. einen gemeinsamen Betrieb mit diosen zu unterhalten. Es werden dadurch die Vorteile des Eigenantriebs der Einzelfafersseuge in Elektrohängebahaen
bei schon bestehenden Power & Free - Anlagen ausgenutzt. Mit deu
Hange - Förderfahrzeugen der im Patent 2 305 018 angegebenen Art
kttnaen ohne weiteres Lasten bis zu einom Gewicht von ca, 5000 kp
flurfrei befördert werden. ^
-ί 2
Es wurde nun gefunden, daß zur Förderung von Gütern mit geringere» f.
Gewioht, und zwar 5 - 300 kp eine Konstruktion von Vorteil ist, die ί
nicht wie im Falle des vorgenannten Patents auf einem zueinander zu- |
gekehrten Doppel -U- Profil der Laufschienen basiert, sondern sich I
nur einer einzigen Sohlen«) mit U-Profil bedient. |
Diese eine Laufschiene mit senkrecht stehendem U-Profil (1) über- |
nimmt dabei verschiedene Funktionen! zu der alο gewiohtstragendes |
Konstruktionselement kommt die Sicherung von Führung und Seitens*a- |
bill tat des insgesamt mit (2) bezeichnsben Hänge - Förderfahrzeug
sowie die Gewährleistung von dessen Fortbewegung. Die Anwendung nur
einer Laufschiene ist aber nur dadurch möglich, daß das einzelne, §
auf derselben sich fortbewegende Elektrohänge - Förderfahrzeug eine |
Gesamtheit von mehreren besonderen konstruktiven Ausbildungen erhält. i
Zur Fortbewegung in der Ebene ist eine einzige Antriebslaufrolle (3) ί
vorgesehen, die direkt auf der abtreibenden Welle des angeflanschten, |]
mit kz V betriebenen Getriebemotors (4) befestigt iatj is der Steigung |
bzw. im Gefälle kommt das parallel mitlaufende Ritzel (5) zum Zuge, §
welches mit der flexiblen Zahnstange oder Kette (6) zusammenwirkt. |
ί D.h. in der Horizontalen erfolgt die Kraftübertragung durch Reibung·- |
Schluß des Antriebsrades zur Laufschiene ohne Unterstützung des |
Ritzels; in geneigten Strecken wird durch das Einlaufen des Ritzels i
in die flexible Zahnstange durch den Formschluß dieser beiden Antriebs- § elemente die Kraftübertragung vervollständigt bzw. übernommen. Zur ;
Verringerung des Schlupfes in der Steigung wird zweckmäßig der Teil- £
kreisdurchmesser des Ritzels und der Außendurohmesser des Antriebsrades ;
durch Ausfräsen der Laufschiene zur Tieferlegung der flexiblen Zahnstange aufeinander abgestimmt. ρ
Die Stromversorgung der Hänge - Förderfahrzeuge (2) erfolgt über die
Stromschienen (7), die an der unteren Seite des Lauf schieneirorof ils
mittels Isolierstücken befestigt sindj jedes einzelne Hänge - Förderfahrzeug
nimmt selbst den Strom durch einen mitfahrenden, in allen Richtungen beweglichen Stromabnehmer (8) ab. Ggf. ist es aöglich* den
Stromabnehmer so auszubilden, daß er sich den zu befahrenden Veg an den Stromschienen mittels Isolierführungsrollen sucht iod scum Fahrzeug
hin Abweichungen ausgleicht.
Die FUhrung und Seitenstabilität des Hänge - Förderfahrzeuge wird
im Zusammenwirken mit der Laufschiene durch vier mit dem Fahrzeug
integrierte Führungsrollenpaare ermöglicht. Von diesen kugelgelagerten
PUhrungerollen sind je zwei Paare gegenüberliegend angeordnet) (9 und
9a) sowie (10 und 1Oa) auT der Innenseite, (11 und 11a) sowie (12 und
12a) ssu der Außenseite der Laufschiene hin. Von diesen letzteren Führungsrollen sind (11) und (12) sowie (11a) und (12a) auf je einer
Aohse gemeinsam angeordnet. Von den zu der Innenseite der Laufschiene
angeordneten Rollenpaaren (9 und 9a) sowie (10 und 10a) ist eines zum senkrecht on Mittelstück der Laufschiene hin und das andere am
eberen Profilrand angebracht. Durch diese Anordnung wird das Hänge -Förderfahrzeug gegen ein zeitliches Kippen bzw. Herausfallen aus der
einzigen Laufschiene gesichert. Der Achsabstand der Rollenpaare begrenzt in etwa die äußersten Abmaße des Fahrzeuges zur Richtungsänderung·
Zur Vermeidung einer Kippbewegung in Fahrtrichtung, dia bei dem einzigen Antriebsrad an sich dann noch möglich wäre, sind zur Längsstabilisierung zur Innenseite des oberen Lauf Schienenprofils' hin zwei
kugelgelagerte Gegendruokrollen (13) und (14) an dem Hänge - Förderfahrzeug, etwa im Abstand nahe der äußeren Abmessung des Fahrzeugs,
vorgesehen.
Zur Aufstaumöglichkeit der Fahrzeuge (2) ist dann noch jeweils an deren
Vorderseite ein Bügel (I5) befestigt, der mit Endschaltern ausgerüstet
ist. Diese Endschalter sind über eine Zugfeder miteinander verbunden und sind im Fahrzustand geschlossen. Bei Berührung eines Hindernisses,
B.B. der Sehaltetange (16) am rückwärtigen Teil des vorhergehenden
Fahrzeugs, wird die Zugfeder zurückgedrückt und über die Endschalter das Fahrzeug zum Stehen gebracht. Bei Entlastung der Feder wird der
Zustand des Fahrbetriebs wieder bewirkt, ggf. mit Verzögerung durch
ein Zeitrelais.
Die lastaufnehmende Laufschiene (i) ist ihrerseits am eines Tragbügel
(17) montiert, der je nach Belastung derselben in dem Aufhängeabstand
variabel gehalten wird. Das Bezugszeichen (18) deutet auf die Aussparung zur Lastaufnahme von Seiten des Förderfahrzeugs (2) hin.
-H .
Der Gesaataufbau der Hänge - Förderfahrzeuge mit den erfindungsge-■Kß zusanuii*nirirkendon Merkmalen ergibt sich, aus den Fig. 1 und 2·
Xb einzelnen erläutert Fig. 2 den Aufbau des Fahrzeugs (2) in Fahrtriohtungj Fig. 1 gibt den dazu senkraohten Schnitt wieder.
Claims (1)
- Georg UttSCheid ' Mitterfeldstr. 17 %n8200Aising · *3 Tel. 08031/66543Deutsch· Pateataat XveibruclceKstr. 1280OO MBaelMn 2Elektrisch angetriebene Hues© - Förderfahraeuge «it auf •chlanan laoTendui Antriebsrollen und in £«nelgt«n Streckendorcn «ln«a 0«itri«bMM»tort wo-!»•1 dieser sein· Eiiorgio aas Stroaachianen for Kleinapenoasg b»> Si«tttt die an des» Entpjreoifco dos> Laa£*chi«aum anc*ordn«t sind, jljtjrrcb. g«kwmwtchi»»,a daß si© zua Betrieb in einer eiasigen Laafscbiene sd.t scsikreeiafc stelisndeai Ό-Profil (i) «it einer» ■dt den angeflsjucehtea Gotrieboaotor (V) direktAntriebslaufrolle (3) @o^i@ des parallel atitlanfenden, «it dea «of dez· LaufflMche ansoordn@tea 2jahnatanee bsw. Kette (6) ssu-■ataienTidTiraniitn Ritxel (5) vasa swoi «u der oberen inneren Seite eier Laufschiene «ugwasdSoii G@s®ndmckrollen (13 und 1*») «ausgerüstet sind und vier Führangasrollesspaare (9 und 9aι 10 und 10a) eo&io (11 und 11a§ 12 und 12a) zur Soifceiaatabilifcafc aufveisen» von denen «die letsteren antei su dor Außensolt© und die erst «α atwei auf die der LaufscbAcsio
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19777734613 DE7734613U1 (de) | 1977-11-11 | 1977-11-11 | Elektrisch angetriebene haenge-foerderfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19777734613 DE7734613U1 (de) | 1977-11-11 | 1977-11-11 | Elektrisch angetriebene haenge-foerderfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7734613U1 true DE7734613U1 (de) | 1980-05-14 |
Family
ID=6684377
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19777734613 Expired DE7734613U1 (de) | 1977-11-11 | 1977-11-11 | Elektrisch angetriebene haenge-foerderfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7734613U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3418866A1 (de) * | 1984-05-21 | 1985-11-21 | Georg 8200 Rosenheim Uttscheid | Untergurt-elektrohaengebahn |
-
1977
- 1977-11-11 DE DE19777734613 patent/DE7734613U1/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3418866A1 (de) * | 1984-05-21 | 1985-11-21 | Georg 8200 Rosenheim Uttscheid | Untergurt-elektrohaengebahn |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0120979B1 (de) | Schienengebundenes Fördersystem | |
DE1243105B (de) | Anlage zum Magazinieren von Waren, insbesondere zum Parkieren von Automobilen | |
DE3418866C2 (de) | Untergurt-Elektrohängebahn | |
DE1478271C3 (de) | Fahrzeugantrieb bei einem Karussell | |
DE7734613U1 (de) | Elektrisch angetriebene haenge-foerderfahrzeuge | |
DE69110628T2 (de) | Verbessertes Materialfördersystem unter Verwendung von angetriebenen Wagen auf einer Hängebahnschiene. | |
WO2000037155A1 (de) | Belustigungsvorrichtung | |
DE1405561A1 (de) | Schraegaufzug | |
DE2750453A1 (de) | Elektrisch angetriebene haenge-foerderfahrzeuge | |
EP0433703B1 (de) | Seilförderanlage | |
DE2923890C2 (de) | Kupplungsvorrichtung für Schleppkreisförderer | |
DE202010012325U1 (de) | Baukastensystem für Fördertechnik | |
DE1246566C2 (de) | Elektrofoerderbahn zum Transport von Akten oder aehnlichem Foerdergut | |
EP0663329B1 (de) | Elektrohängebahn | |
DE4237802C1 (en) | Self chain driven transport system - comprises vehicle units set at intervals on supports with locators for rollers over which runs motor driven chain drive to pull vehicle | |
DE447808C (de) | Verfahren zur Regelung des Laufs von auf geneigter Bahn frei abwaerts laufenden Wagen, insbesondere Foerderwagen | |
DE320636C (de) | Vorrichtung zur Fortbewegung eines Wagenzuges | |
DE4317345C2 (de) | Auf Bodenschienen verfahrbares Bibliotheksregal | |
DE2062198C3 (de) | Rollenbock für eine durch ein Zugseil betriebene Bahn für den Bergbau | |
DE2455109A1 (de) | Laufkatze zum befoerdern von containern und betten, insbesondere fuer ver- und entsorgungsanlagen in krankenhaeusern, kliniken o.dgl. | |
DE2305018C3 (de) | Elektrisch angetriebenes Hänge-Förderfahrzeug | |
DE412390C (de) | Karussell | |
DE2101520A1 (de) | Weiche fur Einschienenbahn | |
DE2105985A1 (de) | : Verkehrs-System | |
CH147987A (de) | Materialtransportanlage. |