DE7717997U1 - Schlauchreifen fuer fahrraeder - Google Patents
Schlauchreifen fuer fahrraederInfo
- Publication number
- DE7717997U1 DE7717997U1 DE19777717997U DE7717997U DE7717997U1 DE 7717997 U1 DE7717997 U1 DE 7717997U1 DE 19777717997 U DE19777717997 U DE 19777717997U DE 7717997 U DE7717997 U DE 7717997U DE 7717997 U1 DE7717997 U1 DE 7717997U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- treadmill
- tire according
- bicycle tire
- insert
- tires
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 11
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 9
- 239000005060 rubber Substances 0.000 claims description 8
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 6
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 3
- 239000004760 aramid Substances 0.000 claims description 2
- 229920003235 aromatic polyamide Polymers 0.000 claims description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 4
- 229920000742 Cotton Polymers 0.000 description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
- 239000004753 textile Substances 0.000 description 2
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 2
- 229920000271 Kevlar® Polymers 0.000 description 1
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 1
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 description 1
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 239000004761 kevlar Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- -1 nails Substances 0.000 description 1
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 1
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 description 1
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
- 239000004636 vulcanized rubber Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0681—Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
- B29D30/0685—Incorporating auto-repairing or self-sealing arrangements or agents on or into tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
- B60C19/12—Puncture preventing arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0681—Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
- B29D30/0685—Incorporating auto-repairing or self-sealing arrangements or agents on or into tyres
- B29D2030/0686—Incorporating sealants on or into tyres not otherwise provided for; auxiliary operations therefore, e.g. preparation of the tyre
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0681—Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
- B29D30/0685—Incorporating auto-repairing or self-sealing arrangements or agents on or into tyres
- B29D2030/0686—Incorporating sealants on or into tyres not otherwise provided for; auxiliary operations therefore, e.g. preparation of the tyre
- B29D2030/0691—Incorporating sealants on or into tyres not otherwise provided for; auxiliary operations therefore, e.g. preparation of the tyre through the use of a toroidal support, e.g. a core, a part of the tyre or an inner tube
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
- B60C2200/12—Tyres specially adapted for particular applications for bicycles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10765—Characterized by belt or breaker structure
- Y10T152/10774—Consisting of only one ply
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Description
Die Neuerung bezieht sich auf Schlauchreifen für Fahrräder,
Es ist bekannt, daß Reifen für Rennräder, sogenannte Schlauchreifen,
solche Reifen sind, die üblicherweise eine Luftkammer, eingeschlossen in einer aus Textil bestehenden Karkasse»aufweisen,
über der ein Laufband angeordnet ist, bestehend aus einer Mischung auf der Basis von vulkanisiertem Kautschuk.
Unter Berücksichtigung des Umstandes, daß man auf den geringstmöglichen
Widerstand beim Ablauf und so geringe Trägheitskräfte wie möglich abzielt, ist man dazu übergegangen, die Schlauchreifen
so auszubilden, daß sie sehr leicht sind und ein Laufband von im allgemeinen geringer Dicke aufweisen. Auf diese
Weise erhält man Schlauchreifen mit geringem Querschnitt; nun ist es aber so, daß der Reifendruck je höher ist, desto geringer|
sein Querschnitt ist. Daraus ergibt sich eine zunehmende Gefahr von Reifenpannen, welche für die Rennfahrer einen großen Nachteil
darstellt.
Die in jüngster Zeit von den Sportlern in immer stärkerem Maße vorgenommene Verwendung derartiger Reifen lässt sie, wenn nicht
auf der Straße, wo sie zeitlich in geringerem Druck sind, so doch zumindest untereinander an den gleichen Ärgernissen teilhaben,
denn die Reparatur derartiger Reifen ist langwierig und schwierig.
All diese Nachteile haben dazu geführt, daß man sich um Mittel bemüht, mit denen es möglich ist, das Eindringen von spitzen
Gegenständen, die man auf der Straße antrifft, wie z.B. Flint- |
IS-Steine, Glassplitter, Nägel, Glas- oder Metallstücke etc. durch »
das Laufband hindurch bis in die Luftkammer hinein zu verhindern!
Diese Mittel haben darin bestanden, daß man in die Anordnung des Laufbandes eine Verstärkung eingebracht hat, die ein Hindernis
gegenüber diesem Eindringen darstellt, wobei es sich bei diesen Mitteln im allgemeinen um ein Gewebe aus Baumwolle mit gespannte^
-A-
Stuktur handelt. Trotz der übereinanderanordnung von zwei
oder mehr Gewebeschichten für die Herstellung der Verstärkung wird das gewünschte Ergebnis nur teilweise erreicht.
Diese frühere Lösung wurde dadurch verbessert, daß man die Baumwolle durch Textilien mit höherer Widerstandsfähigkeit
ersetzt hat, wie z.B. durch Polyamide, z.B. Nylon, oder durch Polyester, z.B. Tergal, wie sie schon in der Reifenindustrie
verwendet werden.
Aufgabe der Neuerung ist es, weitere Verbesserungen anzugeben, mit denen es möglich ist, Luftreifen für Fahrräder herzustellen,
bei denen das Laufband gegen das Eindringen der oben erwähnten spitzen Gegenstände geschützt ist.
Die Neuerung bezieht sich daher auf Luftreifen für Fahrräder mit einer Verstärkungseinlage aus Stahl- oder Kunststoffcord fäden
. im Laufband und ist dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungseinlage von einem.sch!auchförmigen Gewirke eus
sehr feinen und elastischen' Cordfäden gebildet ist.
Weitere Vorteile und Merkmale der Neuerung sollen im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen und anhand der dazugehörigen
einzigen Zeichnung, die den neuerungsgemäßen Reifen schematisch im Schnitt darstellt, näher erläutert werden.
In der Zeichnung erkennt man bei 1 die Luftkammer des Reifens, die sich in einer genähten Karkasse 2 befindet. Diese Karkasse
2 weist ein Laufband 3 mit geringer Dicke auf. In das Laufband
3 ist ein Verstärkungsband 4 in Form einer biegsamen und elastischen
Anordnung 4 eingebaut, die aus Fasern oder Fäden sehr hoher Widerständsfähigkeit besteht, wie z.B. aus Fäden aus
I * C 111
aromatischem Polyamid, wie es beispielsweise unter der Bezeichnung
Kevlar im Handel erhältlich ist, oder bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel aus feinen, biegsamen und elastischen
Stahlfäden die vorher zu einem Gewirke zusammengefügt und innig mit dem Kautschuk verbunden sind, der während der Vulkanisierung)
in die offenen Maschen eindringt.
Gemäß der Neuerung und in Abhängigkeit von den verschiedenen •~λ Arten der Reifen und der Herstellungsverfahren kann die Verv' Stärkungsanordnung 4 entweder während der Herstellung des Reifens direkt auf der Karkasse 2 oder aber am inneren Bereich
des Laufbandes 2 vor dessen Anbringung auf der Karkasse 2 befestigt werden. Die Verstärkungsanordnung 4 kann vorher in einer
Kautschuk- oder Gummilösung gehärtet oder ohne Behandlung verwendet werden.
Bei einer anderen Ausführungsform der Neuerung bei der Herstellung von verklebten Reifen, bei denen das Laufband getrennt
geformt und vulkanisiert wird, kann die Verstärkungsanordnung 4 dem Laufband 3 vor der Vulkanisierung und der anschließenden
Anbringung auf der Karkasse 2 hinzugefügt werden.
Die Verstärkungsanordnung 4 kann in Sandwich-Bauweise zwischen
zwei identische oder unterschiedliche Kautschukschichten in das Laufband eingebracht werden. Die verwendeten Kautschuk- oder
Gummiarten können verschiedene Arten von Elastomeren sein, und beim Aufbau des übrigen Reifens kann es sich um eine übliche
oder eine davon abweichende Struktur handeln, z.B. um diejenige eines Reifens ohne Luftkammer oder einen sogenannten schlauchlosen Reifen.
Die Anwesenheit der Verstärkungsanordnung 4 widersetzt sich dem
Eindringen von auf der Straße befindlichen spitzen Gegenständen,
wie z.B. Flintsteinen od. dgl. in die Luftkanuner 1, <
hohem Maße die Gefahr von Reifenpannen begrenzt. Dar ist die Verstärkungsanordnung aufgrund ihrer Natur s<
und erhöht das Gewicht und die Trägheit des Reifens ■ in einem vernachlässigbaren Maße.
Selbstverständlich ist die Neuerung nicht auf die ö.
schriebenen Ausführungsbeispiele sowie die vorstehen benen Möglichkeiten der Ausführung beschränkt, ,yielm
es eine ganze Reihe weiterer Möglichkeiten zur Nutzu oben beschriebenen Erfindung. Insbesondere ist die ο
bene Anordnung nicht auf Rennreifen beschränkt, sond sich selbstverständlich bei. sämtlichen anderen Luftr
wenden.
Claims (7)
1. Fahrradreifen mit einer Verstärkungseinlage aus Stahl- oder Kunststoffcordfäden im Laufband, dadurch gekennzei chnet,
daß die Verstärkungseinlage (4) von einem schlauchförmigen Gewirke aus s.ehr feinen und elastischen Cordfäden gebildet ist.
2. Fahrradreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Cordfäden aus aromatischen Polyamid
bestehen.
3. Fahrradreifen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungseinlage (4) unmittelbar
auf die Karkasse (2) aufgelegt ist.
4. Fahrradreifen nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch eine Verstärkungseinlage (4), die mit dem Laufband (3) vereinigt ist.
5. Fahrradreifen nach Anspruch 3 oder 4,gekennzeichnet , durch eine Verstärkungseinlage (4) die mit
einer Gummilösung imprägniert ist.
am ft·
«Κ β·«ίβ·
6. Fahrradreifen nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungseinlage (4) in Sandwich-Bauweise zwischen
zwei Gummi schichten im Laufband eingearbeitet ist.
7. Fahrradreifen nach einem der Ansprüche 3 bis 6 in Form eines klebenden Fahrradreifens nach Anspruch 1, bei dem
das Laufband gesondert geformt und vulkanisiert ist, gekennzeichnet durch eine Verstärkungseinlage
(4) die mit dem Laufband vereinigt ist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7704080A FR2380152A1 (fr) | 1977-02-14 | 1977-02-14 | Perfectionnements apportes aux boyaux et pneumatiques pour cycles et leur procede de fabrication |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7717997U1 true DE7717997U1 (de) | 1983-06-01 |
Family
ID=9186692
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2725702A Expired DE2725702C2 (de) | 1977-02-14 | 1977-06-07 | Fahrradreifen |
| DE19777717997U Expired DE7717997U1 (de) | 1977-02-14 | 1977-06-07 | Schlauchreifen fuer fahrraeder |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2725702A Expired DE2725702C2 (de) | 1977-02-14 | 1977-06-07 | Fahrradreifen |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4249587A (de) |
| JP (1) | JPS53100504A (de) |
| AT (1) | AT352556B (de) |
| BE (1) | BE855468A (de) |
| DE (2) | DE2725702C2 (de) |
| ES (1) | ES459782A1 (de) |
| FR (1) | FR2380152A1 (de) |
| GB (1) | GB1564583A (de) |
| IT (1) | IT1083536B (de) |
| NL (1) | NL169847C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10309755A1 (de) * | 2003-03-06 | 2004-09-16 | Continental Aktiengesellschaft | Schlauchreifen für Fahrräder und Verfahren zu seiner Herstellung |
| DE202005022055U1 (de) | 2005-04-22 | 2013-02-18 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrradreifen |
| US9016341B2 (en) | 2003-10-24 | 2015-04-28 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Bicycle tire with reinforcement layer |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4768575A (en) * | 1985-12-17 | 1988-09-06 | Highland Industries, Inc. | Pneumatic tubeless tire and method of splicing together the ends of a carcass fabric thereof |
| DE3618347A1 (de) * | 1986-05-30 | 1987-12-03 | Continental Gummi Werke Ag | Schlauchreifen, insbesondere fuer fahrraeder |
| US6720277B1 (en) | 1994-08-29 | 2004-04-13 | Warwick Mills, Inc. | Protective fabric having high penetration resistance |
| US5976996A (en) * | 1996-10-15 | 1999-11-02 | Warwick Mills, Inc. | Protective fabric having high penetration resistance |
| US6693052B2 (en) | 1996-10-15 | 2004-02-17 | Warwick Mills, Inc. | Garment including protective fabric |
| EP1010554A3 (de) * | 1998-12-18 | 2001-01-24 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Pannensicheres Material für Lufreifen |
| DE19909648C2 (de) * | 1999-03-05 | 2003-02-20 | Continental Ag | Fahrrad-Luftreifen mit Schutz gegen Anscheuerung und geringem Rollwiderstand |
| AU2001287035A1 (en) * | 2000-08-30 | 2002-03-13 | Warwick Mills, Inc. | Tire anti-puncture product |
| DE10329699A1 (de) * | 2003-07-02 | 2005-01-20 | Continental Aktiengesellschaft | Fahrradschlauchreifen |
| EP1688273A1 (de) * | 2004-12-14 | 2006-08-09 | Vittoria S.p.A. | Fahrrad-Schlauchreifen mit verstärkter Karkasse |
| ITBS20050114A1 (it) * | 2005-10-06 | 2007-04-07 | Agripol S R L | Dispositivo antislittamento per veicoli |
| EP2581239A1 (de) | 2006-01-20 | 2013-04-17 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Luftreifen |
| FR2928299B1 (fr) * | 2008-03-10 | 2010-03-19 | Michelin Soc Tech | Chambre a air pour bandage pneumatique a base d'un elastomere |
| TWI572500B (zh) * | 2012-05-23 | 2017-03-01 | Kenda Rubber Ind Co Ltd | Bike tires |
| US20170166008A1 (en) * | 2015-12-11 | 2017-06-15 | Erick Hines | Tire strengthening system |
| DE102017118314A1 (de) | 2017-08-11 | 2019-02-14 | Tpu Plus Gmbh | Mehrlagiger Innenschlauch |
| JP7549574B2 (ja) * | 2019-05-13 | 2024-09-11 | 株式会社クラレ | 自転車タイヤ用補強部材および自転車タイヤ |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US524105A (en) * | 1894-08-07 | Island | ||
| US685002A (en) * | 1901-04-13 | 1901-10-22 | Isaac S Mcgiehan | Pneumatic tire for vehicles. |
| CH64374A (de) * | 1913-02-13 | 1914-04-01 | Herbert Sarra | Schutzmantel von Pneumatikreifen |
| US1228650A (en) * | 1915-02-08 | 1917-06-05 | Perfection Tire & Rubber Co | Tire. |
| US1199264A (en) * | 1916-05-18 | 1916-09-26 | Hans E Grabau | Vehicle-tire. |
| FR545886A (fr) * | 1921-12-31 | 1922-10-23 | Perfectionnement aux pneumatiques tubulaires dits | |
| FR849276A (fr) * | 1938-07-28 | 1939-11-17 | Dunlop Sa | Perfectionnements apportés aux enveloppes et boyaux pour bicyclettes et autres cycles |
| NL88195C (de) * | 1954-03-05 | |||
| US3424220A (en) * | 1965-10-21 | 1969-01-28 | Astro Research Corp | Isotensoid structures and method |
| US3465184A (en) * | 1967-04-27 | 1969-09-02 | Gen Electric | Fluid cooled electric motor having a speed indicating arrangement |
| DE2021268A1 (de) * | 1970-04-30 | 1971-11-25 | Continental Gummi Werke Ag | Fahrzeugluftreifen |
| US3763913A (en) * | 1972-01-20 | 1973-10-09 | Firestone Tire & Rubber Co | Tire having knit belt |
| DE2229790A1 (de) * | 1972-06-19 | 1974-01-10 | Veith Pirelli Ag | Aus karkasse und guertel bestehender kraftfahrzeugluftreifen |
| GB1455243A (en) * | 1972-11-16 | 1976-11-10 | Dunlop Ltd | Pneumatic tyres |
| JPS5529415B2 (de) * | 1973-06-25 | 1980-08-04 | ||
| JPS5315044Y2 (de) * | 1973-07-26 | 1978-04-21 |
-
1977
- 1977-02-14 FR FR7704080A patent/FR2380152A1/fr active Granted
- 1977-06-07 BE BE178264A patent/BE855468A/xx not_active IP Right Cessation
- 1977-06-07 DE DE2725702A patent/DE2725702C2/de not_active Expired
- 1977-06-07 DE DE19777717997U patent/DE7717997U1/de not_active Expired
- 1977-06-08 AT AT406177A patent/AT352556B/de not_active IP Right Cessation
- 1977-06-09 GB GB24163/77A patent/GB1564583A/en not_active Expired
- 1977-06-14 ES ES459782A patent/ES459782A1/es not_active Expired
- 1977-06-20 IT IT68435/77A patent/IT1083536B/it active
- 1977-06-29 NL NLAANVRAGE7707219,A patent/NL169847C/xx not_active IP Right Cessation
- 1977-06-29 JP JP7846777A patent/JPS53100504A/ja active Pending
-
1979
- 1979-02-16 US US06/012,899 patent/US4249587A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10309755A1 (de) * | 2003-03-06 | 2004-09-16 | Continental Aktiengesellschaft | Schlauchreifen für Fahrräder und Verfahren zu seiner Herstellung |
| US9016341B2 (en) | 2003-10-24 | 2015-04-28 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Bicycle tire with reinforcement layer |
| DE202005022055U1 (de) | 2005-04-22 | 2013-02-18 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrradreifen |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS53100504A (en) | 1978-09-02 |
| IT1083536B (it) | 1985-05-21 |
| DE2725702A1 (de) | 1978-08-17 |
| FR2380152A1 (fr) | 1978-09-08 |
| GB1564583A (en) | 1980-04-10 |
| AT352556B (de) | 1979-09-25 |
| FR2380152B1 (de) | 1979-06-01 |
| NL7707219A (nl) | 1978-08-16 |
| BE855468A (fr) | 1977-12-07 |
| DE2725702C2 (de) | 1984-05-24 |
| ES459782A1 (es) | 1978-08-16 |
| ATA406177A (de) | 1979-02-15 |
| NL169847B (nl) | 1982-04-01 |
| US4249587A (en) | 1981-02-10 |
| NL169847C (nl) | 1984-10-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE7717997U1 (de) | Schlauchreifen fuer fahrraeder | |
| DE1904507C3 (de) | Flexibler, endloser Raupengurt | |
| DE69314144T2 (de) | Handlauf für Rolltreppen und Fahrsteige mit verbesserter Dimensionsstabilität | |
| DE102013223573A1 (de) | Dünner Hybridfestigkeitsträger für elastomere Erzeugnisse, insbesondere für die Gürtelbandage eines Fahrzeugluftreifens, sowie Verfahren zur Herstellung | |
| DE3813338A1 (de) | Zugfestes element fuer dynamisch beanspruchte elastische gegenstaende, verfahren zur herstellung derartiger zugfester elemente und mit derartigen elementen versehenen gegenstand | |
| DE1680427B2 (de) | Guertelreifen mit im unteren seitenwandbereich verstaerkter radialkarkasse | |
| DE2948819T1 (de) | ||
| DE1284318B (de) | Fahrzeugluftreifen | |
| DE69122898T2 (de) | Faserverstärkter Gummi | |
| EP0280118B1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Antriebs- oder Fördergurtes | |
| EP1293600A2 (de) | Verstärkungskord | |
| EP2113397A1 (de) | Festigkeitsträgerlage aus Hybridcorden für elastomere Erzeugnisse, insbesondere für die Gürtelbandage von Fahrzeugluftreifen | |
| EP0342470B1 (de) | Handschuh insbesondere für einen radioaktive Stoffe enthaltenden Handschuhkasten und Verfahren zu seiner Herstellung | |
| DE962192C (de) | Beschwerstrang | |
| DE1808935A1 (de) | Bandfoerderer | |
| DE1053251B (de) | Gummi-Zugfeder, insbesondere bandfoermige Gummifeder, und Verfahren zur Herstellung derselben | |
| DE2851526A1 (de) | Flexibler koerper mit in ein gummiartiges elastisches material eingebetteten textilen festigkeitstraegern, beispielsweise foerderband, treibriemen oder automobilreifen radialer bauweise | |
| DE1272753B (de) | Fahrzeugluftreifen mit einer zwischen dem Laufstreifen und der Karkasse angeordnetenVerstaerkungseinlage | |
| DE1213254B (de) | Luftreifen fuer Flugzeuge | |
| DE102015213567A1 (de) | Wulstband für Fahrzeugluftreifen und Verfahren zur Herstellung eines Wulstbandes | |
| DE102006043606B4 (de) | Fahrzeugreifen mit einem einen Festigkeitsträger aufweisenden Laufstreifen | |
| DE1780071A1 (de) | Reparaturpflaster fuer Luftreifen | |
| DE1877972U (de) | Foerderband. | |
| DE2836109A1 (de) | Kraftfahrzeug-luftreifen aus giessfaehigem kunststoff | |
| DE1480965A1 (de) | Laufstreifenverstaerkungseinlage fuer Luftreifen |