DE7709625U

DE7709625U - Niederhalter für Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE7709625U
Application number: DE19777709625
Authority: DE
Original assignee: Hansaliv-Gurte Gmbh & Co Kg, 2200 Elmshorn
Filing date: 1977-03-26
Publication date: 1977-10-27

Description

PATE N T 'Ä N W A L T E J. RICHTER F. WERDERMANN R. SPLANEMANN dr. B. REITZNER DIPL.-INa. DIPL.-INe. DIPL.-ING. DIPL.-CHEM. HAMBURG MÖNCHEN

2000 HAMSURO se 25. März 1977

NEUER WALL 1O
TEL. (O4O) 34OO4S
34 OO β«
TELEGRAMME:
INVENTIUS HAMBURG

UNSEREAKTE: H. 77 066 Wdm/Wa IHRZEICHEN: QEBRAÜCHSWÜSTERANMELDUNG

PRIORITÄT:

BEZEICHNUNG: Niederhalter für Sicherheitsgurte

in Kraftfahrzeugen

ANMELDER: Hanealiv-Qurte OmbH & Co. KQ,

Elmshorn

Konten: Deutsche Bank ΑΘ Hamburg (BLZ 20070000) Konto-Nr. «710055 · Postschedcamt Hamburg (BLZ 20010020) Konto-Nr. 282080-201

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Das Gebrauchsmuster hat einen Niederhalter für Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen zum Gegenstand.

Bei manchen Kraftfahrzeugen, insbesondere zweitürigen Personenkraftwagen mit hinterer Sitzbank liegt der untere äußere Befestigungspunkt für die Sicherheitsgurte der vorderen Plätze im Fahrzeug so ungünstig, daß der Gurt im unbenutzten Zustand den Einstieg behindert, weil der unbenutzte Gurt von diesem Punkt aus schräg über einen Teil der Türöffnungsfläche zu seiner oberen Führungsöse im Fahrzeug und von da aus weiter zu der automatischen Aufrollvorrichtung hin verläuft.

Dem Gebrauchsmuster liegt die Aufgabe zugrunde, einen Niederhalter zu schaffen, der es einerseits ermöglicht, bei Benutzung des Gurtes die für den bestmöglichen Verlauf über

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den Körper der zu schützenden Person erforderliche Befestigungsstelle im Fahrzeug beizubehalten, andererseits ab ei' im unbenutzten Zustand des Qurtes dessen äußere, untere Befestigungsstelle selbsttätig derart nach hinten zu verlagern, daß der unbenutzte Gurt möglichst vollständig außerhalb der Türöffnungsfläche verläuft.

Neuerungsgemäß wird diese Aufgabe durch einen Niederhalter gelöst, der einen zum Halten des unteren Endes des Gurtes dienenden, um eine Drehachse an einem am Fahrzeug zu befestigenden Fixierhalter schwenkbaren Haltearm aufweist, dessen vorderes Ende als Kraftangriffspunkt für das Gurtende ausgebildet ist und der unter Einwirkung einer Vorspannfeder steht, die dieses vordere Ende zum Fahrzeugboden hin zu drücken sucht.

Vorzugsweise ist die Vorspannfeder als koaxial zu d-*r Drehachse des Haltearms angeordnete Wendelfeder ausgebildet, deren einer Endschenkel an dem Haltearm und deren anderer Endschenkel an dem Fixierhalter angreift. Der Fixierhalter kann eine Blattfeder tragen, die zur Verrastung des Haltearms in der hochgeschwenkten Lage seines vorderen Endes dient, indem sie sich gegen eine vorspringende, abgeflachte Stelle der Kontur des Haltearms anlegt.

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In einer kreisrunden öffnung am vorderen Ende des Haltearms kann eine kreisrunde, mit seitlichen Führungsvorsprüngen und mit einer als öse für das Gurtende ausgebildeten öffnung versehene Scheibe drehbar gelagert sein, um einen Möglichst glatten flachen Verlauf des Gurtbandes ohne Faltenbildung sowohl im benutzten als auch im unbenutzten Zustand zu ermöglichen.

Eb sind verschiedene Ausführungsformen der Neuerung möglich. Dazu gehört insbesondere eine solche, bei der das Gurtbandende von einer flachen starren oder halbstarren, am vorderen Ende des schwenkbarer Haltearmes schwenkbar gelagerten Manschette umgeben ist, durch die es auf einer entsprechenden Länge versteift ist. Dadurch wird einerseits die ideale gestreckte Lage im Benutzungszustand erreicht, andererseits durch den verlängerten Hebelarm beim Rückzug durch die automatische RUckzugsvorriehtung bei gelöster Gurtschnalle das Lösen der Verrastung unterstützt.

Gemäß einer anderen möglichen Ausführungsform kann der Haltearm auch als L-förmiges Teil gestaltet werden, dessen langer Schenkel in der Ruhelage etwa parallel zum Fahrzeugboden liegt und dessen kurzer Schenkel an seinem freien Ende die kreisrunde öffnung zur Lagerung der die öse aufweisenden Kreisscheibe trägt. Bei dieser Ausführungsform ist eine Manschette entbehrlich. Auch hier wird bei Benutzung des

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Gurtes der ideale gestreckte Verlauf des Gurtes über den Körper und im nichtbenutzten Zustand die selbsttätige Verlagerung des Qurtbefestigungspunktes nach hinten erreicht. Dabei wird durch das sich infolge der Formgebung des Haltearmes erhöhte Gericht an dessen Ende eine Unterstützung der Ruhestellung erreicht.

Im folgenden ist das Gebrauchsmuster anhand der Zeichnungen beispielsweise näher erläuftert. Es zeigen

Pig. 1 und 2 die Anordnung und den Verlauf eines mit einem Niederhalter gemäß dem Gebrauchsmuster ausgerüsteten Sicherheitsgurtes in einem Personenkraftfahrzeug, und zwar im benutzten Zustand (Fig. 1) und im unbenutzten Zustand (Fig. 2),

Fig. 3 die dabei benutzte Ausführungsform des Niederhalters gemäß dem Gebrauchsmuster,

Fig. 4 und 5 zeigen eine andere Ausführungsform des Niederhalters gemäß dem Gebrauchsmuster in Verbindung mit dem Gurtverlauf in der Benutzungslage (Fig. ¹O und in der nichtbenutzten Lage

(Fig. 5),

Fig. 6 zeigt die zweite, bei Fig. 4 und 5 verwendete Ausführungsform des Niederhalters gemäß dem Gebrauchsmuster,

Fig. 7 zeigt eine senkrechte Schnittansicht des Niederhalters gemäß Fig. 3 oder 6 mit in der Schnittebene liegender Drehachse 4, und

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Pig. 8 und 9 zwei Ansichten der die Gurtbandöse aufweisenden drehbaren Scheibe.

Mit 1 ist in den Zeichnungen der in Pig. 1, 2, Ί und 5 angedeutete Personenkraftwagen bezeichnet. 2 ist das von dem Niederhalter in dem Fahrzeug 1 auf dessen linker Seite gehaltene untere äußere Ende des Sicherheitsgurtes.

Der Niederhalter wei3t einen Haltearm 6 auf, der um eine Drehachse 4 an einem am Fahrzeug zu befestigenden Fixierhalter

5 schwenkbar ist. Das vordere Ende 7 des Haltearmes 6 ist al3 Kraftangriffspunkt für das Gurtende ausgebildet. Der Haltearm 6 steht unter Einwirkung einer Vorspannfeder 8, die sein vorderes Ende zum Fahrzeugboden hin zu drücken sucht. Die Vorspannfeder ist als koaxial zu der Drehachse 4 angeordnete Wendelfeder ausgebildet« deren einer Endschenkel 9 an dem Haltearm 6 und deren anderer Endschenkel 10 an dem Fixierhalter 5 angreift.

Zur Verrastung des Haltearmes 6 in der hochgestellter Lage seines vorderen Endes 7 trägt der Fixierhalter 5 eine Blattfeder 15» die sich gegen eine vorspringende abgeflachte Stelle 16 der Kontur des Haltearms 6 anlegen kann.

In einer kreisrunden öffnung am vorderen Ende 7 des Haltearms

6 ist eine mit seitlichen Führungsvorsprüngen 17 und mit einer als use für das Gurtende 2 ausgebildeten Öffnung 19 versehene

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Scheibe 20 drehbar gelagert.

Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform ist das Gurtbandende 2 von einer flachen starren oder halbstarren, am vorderen Ende des schwenkbaren Haltearms 6 schwenkbar gelagerten Manschette 25 aus Kunststoff umgeben.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 6 ist der Haltsarm als L-förraiges Teil gestaltet, dessen langer Schenkel 27 in der Ruhelage, d.h. bei unbenutztem Gurt etwa parallel zum Fahrzeugboden liegt und dessen kurzer Schenkel 28 an seinem freien Ende die kreisrunde Öffnung zur Lagerung der die Öse 19 aufweisenden Kreisscheibe 20 trägt.

Der Haltearm 6 kann aus starrem oder nach der Seite hin elastisch nachgiebigem Werkstoff bestehen. Im letzten Fall wird erreicht, daß er bei schräger Zugkraftrichtung oder bei etwaigem Gegentreten nachgibt, aber im Ruhezustand von selbst in die Normalform zurückgeht. Bei Herstellung aus Flachseil, Drahtgeflecht od. dgl. von schmalem Rechteckquerschnitt können die erforderlichen Lagerhülsen durch aufgepreßte, aufgewalzte oder aufgeschmolzene Teile gebildet werden.

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Claims

Schutzansprüche

1. Niederhalter für Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß er einen zum Halten des unteren äußeren Endes (2) des Gurtes dienenden, um eine Drehachse (1) an einem am Fahrzeug (1) zu befestigenden Fixierhalter (5) schwenkbaren Haltearm (6) aufweist, dessen vorderes Ende (7) als Kraftangriffspunkt für das Gurtende ausgebildet ist und der unter Einwirkung einer Vorspannfeder (8) steht, die dieses vordere Ende (7) zum Fahrzeugboden hin zu drücken sucht.

2. Niederhalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorspannfeder als koaxial zu der Drehachse

(M) angeordnete Wendelfeder (8) ausgebildet ist, deren einer Endschenkel (9) an dem Haltearm (6) und deren anderer Endschenkel (10) an dem Fixierhalter (5) angreift.

3. Niederhalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß dar Fixierhalter (5) eine Blattfeder (15) trägt, die zur Verrastung des Haltearms (6) in der hochgeschwenkten Lage seines vorderen Endes (7) dient, indem sie sich gegen eine vorspringende, abgeflachte Stelle (16) der Kontur des Haltearmes anlegt.

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¹J. Niederhalter nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß in einer kreisrunden öffnung am vorderen Ende (7) des Haltearms (6) eine kreisrunde, mit seitlichen Führungsvorsprüngen (17) und mit einer als öse für das Gurtende (2) ausgebildeten Öffnung (19) versehenen Scheibe (20) drehbar gelagert ist.

5. Niederhalter nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß das Gurtbandende (2) von einer flachen, starren oder halbstarren, am vorderen Ende (7) dss schwenkbaren Haltearms (6) schwenkbar gelagerten Manschette (25) umgeben ist.

6. Niederhalter nach einem der Ansprüche 1 - 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltearm als L-förmiges Teil gestaltet ist, dessen langer SchenKel (27) durch die Drehachse (¹O mit dem Fixierhalter (5) verbunden ist und dessen kurzer Schenkel (28) an feinem freien Ende die kreisrunde öffnung zur Lagerung der die öse (19) aufweisenden Kreisscheibe (20) trägt.

7. Niederhalter nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltearm (6) aus seitlich elastisch biegsamem Material von schmalem, rechteckigen Querschnitt besteht.

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8. Niederhalter nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltearm (6) aus starrem Material besteht.

9. Niederhalter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltearm (6) aus Flachseil, Drahtgeflecht od.dgl. besteht und mit zur Aufnahme der Drehachse (¹O und der Scheibe (20) dienenden Lagerhülsen, die durch aufgepreßte, aufgewalzte oder aufgeschmolzene Teile gebildet sind, versehen ist.

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