DE7702394U1 - Sonnenblende fuer fahrzeuge - Google Patents

Sonnenblende fuer fahrzeuge

Info

Publication number
DE7702394U1
DE7702394U1 DE19777702394 DE7702394U DE7702394U1 DE 7702394 U1 DE7702394 U1 DE 7702394U1 DE 19777702394 DE19777702394 DE 19777702394 DE 7702394 U DE7702394 U DE 7702394U DE 7702394 U1 DE7702394 U1 DE 7702394U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sun visor
counter
contact
axis
bearing housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19777702394
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Original Assignee
Gebrueder Happich GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gebrueder Happich GmbH filed Critical Gebrueder Happich GmbH
Priority to DE19777702394 priority Critical patent/DE7702394U1/de
Publication of DE7702394U1 publication Critical patent/DE7702394U1/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

H 675/676 19.1.1977 Pom/Sch.
GEBR. HAPPICH GMBH., 56 WUPPERTAL-ELBERFELD
Sonnenblende für Fahrzeuge
Die Neuerung betrifft eine Sonnenblende für Fahrzeuge mit an einem Endbereich ihrer oberen Längskante angeordneten, aus Gehäuse und Sonnenblendenachse bestehendem Schwenklager und einer am anderen Endbereich angeordneten Gegenlagerachse, die lösbar mit einem Gegenlagergehäuse aus Kunststoff verbunden ist, sowie mit einem Spiegel, der mit einer Lichtquelle versehen ist, an der ein mit der Fahrzeugelektrik kontaktierbarer Stromzuführungsleiter und ein Masseleiter angeschlossen sind.
Sonnenblenden mit Spiegel auszurüsten ist seit langem bekannt. Solche mit Spiegel versehenen Sonnenblenden werden zumeist auf der Beifahrerseite in Kraftfahrzeugen eingebaut. Um den Spiegel auch bei Dunkelheit benutzen zu können, wurde bereits vorgeschlagen, diesem eine Lichtquelle zuzuordnen. Im Hinblick darauf, daß die Sonnenblenden im allgemeinen sowohl auf- und abklappbar als auch zur Seite hin verschwenkbar in den Fahrzeugen gelagert sind, bereitet die elektrische Verdrahtung für die Lichtquelle relativ große Schwierigkeiten» Die an und für sich einfachste Lösung zur Leiterführung wäre die Verlegung auf der Außenhaut des Sonnenblendenkörpers, jedoch verbietet sich diese Möglichkeit aus ästhetischen Gründen und auch deshalb, weil die Leiterdrähte bei der Fahrzeugsäuberung leicht abgerissen werden könnten. Aus diesen Gründen ist be' einer
7702394 18.06.77
bekannten Sonnenblende vorgesehen, die Sonnenblendenachse aufzubohren und durch die Bohrung die elektrischen Leiter bis zur Lichtquelle durchzuziehen. Diese bekannte Maßnahme bietet zwar den Vorteil der verdeckten Anordnung der elektrischen Leiter innerhalb der Sonnenblendenachse und des Sonnenblendenkörpers, jedoch muß dieser Vorteil durch eine äußerst kostenaufwendige Bearbeitung der Sonnenblendenachse und durch eine sehr aufwendige Montage erkauft werden.
Es ist nun Aufgabe der Neuerung, eine Sonnenblende mit beleuchtbarem Spiegel zu schaffen, wobei die Leitungsführung für die elektrische Versorgung der Lichtquelle ohne Verdrahtungsaufwand erfolgen kann.
Ausgehend von einer Sonnenblende der eingangs genannten Art wird diese Aufgabe neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß das Gegenlagergehäuse zumindest mit einem Kontaktelement bestückt ist, an welches einerseits ein elektrischer Leiter der Fahrzeugelektrik anschließbar ist und welches andererseits mit der Gegenlagerachse kontaktiert, an welcher zumindest der Stromzuführungsleiter für die Lichtquelle angeschlossen ist. Diese neuerungsgemäße Maßnahme besitzt zunächst den Vorteil, daß die Stromzuführung über das Gegenlagergehäuse und damit verdeckt, einfach und dauerhaft erfolgen kann. Dabei bildet die in das Gegenlagergehäuse mit Kontaktelement einklipsbare Gegenlagerachse mit dem Kontaktelement gewissermaßen einen Steckkontakt, so daß die Versorgung der Lichtquelle mit elektrischem Strom gesichert ist, ohne daß hierfür eine durchlaufende Leiterdrahtführung von der Fahrzeugelektrik zur Lichtquelle erforderlich ist. Der Leiterdraht von der Gegenlagerachse bzw. deren Aufnahme zur Lichtquelle kann bei der Sonnenblendenherstellung als integrierter Bestandteil vorgesehen werden. Die elektrische Stromversorgung der Lichtquelle wird zwar unterbrochen, wenn die Sonnenblende zum Seitenfenster hin verschwenkt ist, jedoch wird in dieser Sonnenblendenlage auch keine Beleuchtung des Spiegels gefordert.
7702394 18.05.77
-J-
Die Herstellung des Massekontaktes kann in einfacher Weise über die mit der Fahrzeugkarosserie verbindbare Sonnenblendenachse erfolgen, wobei als Masseleiter eine aus Metalldraht bestehende Einlage des Sonnenblendenkörpers dient. Die Sonnenblendenachse kann dabei in an sich bekannter Weise aus Metall bestehen. Sie kann aber ciuch aus Kunststoff mit einer umspritzten Metallseele gebildet sein. In beiden Fällen ist eine zuverlässige Kontaktierung gewährleistet.
Nach einer besonders zweckmäßigen Ausführungsform der Neuerung ist das Gegenlagergehäuse mit zwei Kontaktelementen bestückt, die gemeinsam, jedoch im Abstand voneinander die Gegenlagerachse kontaktieren, welche in ihrem zwischen den Kontaktelementen befindlichen Bereich einen Isolationskörper besitzt. Damit können sowohl der Plus- als auch der Massekontakt vom Gegenlagergehäuse abgenommen und über im Sonnenblendenkörper eingebettete Leiter zur Lichtquelle geleitet werden. Damit ergibt sich dann die Möglichkeit, auch die Sonnenblendenachse aus Kunststoff herzustellen.
Das Gegenlagergehäuse kann zumindest eine mit Rastnuten für das Kontaktelement versehene Stecköffnung aufweisen und das Kontaktelernent kann im unteren Teil als Kontaktfeder zur Aufnahme der Gegenlagerachse und im oberen Teil als Kontaktstift ausgebildet sein, welcher das Gegenlagergehäuse überragt, breiter als die Kontaktfeder ausgebildet ist und mit ihren Längsrändern in die Rastnuten des Gegenlagergehäuses eingreift. Damit wird das Gegenlagergehäuse gegenüber herkömmlichen nur geringfügig verändert, wodurch keine ins Gewicht fallenden Kosten entstehen. Auch die Herstellung des Kontaktelementes ist ebenso wie die Montage einfach und billig.
7702394 18.05.77
Zum Einsetzen der Gegenlagerachse und Herstellung einer einwandfreien Kontaktierung ist es von Vorteil, wenn die Gegenlagerachse teleskopartig ausgebildet ist und aus einem mittleren Kunststoffteil mit beidendig angeformten Zapfen sowie darauf angeordneten Metallhülsen besteht, wobei zwischen dem Kunststoffteil und einer Metallhülse eine Schraubenfeder sitzt. Damit kann die Gegenlagerachse gleichzeitig den Plus- und Minuspol kontaktieren und zur Lichtquelle, beispielsweise eine Soffittenlampe, weiterleiten. Hierfür kann zweckmäßigerweise vorgesehen sein, daß die Gegenlagerachse beidendig in als Rundsteckhülsen ausgebildete Kontaktelemente eingreift, an welche zur Lichtquelle führende elektrische Leiter angeschlossen sind. Es versteht sich, daß der Lichtquelle ein Unterbrecherkontakt zugeordnet ist, der insbesondere über einen die Lichtquelle abdeckenden Klappdeckel betätigbar ist.
Ein wesentlicher Vorteil der Neuerung besteht darin, daß die Sonnenblende keine losen Leiterdrähte aufweist, die mit dem Plus- und/oder Minusleiter der Fahrzeugelektrik mühsam zu verbinden sind. Lediglich vor der Befestigung des Gegenlagergehäuses sind der oder die Leiter der Fahrzeugelektrik mit dem oder den Kontaktelementen vorzugsweise über eine Steckverbindung aneinanderzuschließen.
Der Gegenstand der Neuerung wird nachfolgend anhand eines auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Sonnenblende in Ansicht,
Fig. 2 einen Schnitt folgend der Linie II - II in Fig. 1,
Fig. 3 Einzelheiten der Sonnenblende in Explosivdarstellung,
7702394 18J5.77
Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV - IV in Fig. 3, Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie V - V in Fig. 3 und Fig. 6 eine Draufsicht nach Fig. 5.
Die Sonnenblende für Fahrzeuge nach Fig. 1 besteht aus einem Sonnenblendenkörper 1, an dessen oberer Längskante 2 ein aus Gehäuse 3 und Sonnenblendenachse 4 gebildetes Schwenklager an einem Endbereich angeordnet ist. Am anderen Endbereich der oberen Längskante 2 sitzt ein aus Gegenlagerachse 5 und Gegenlagergehäuse 6 bestehendes Gegenlager. Auf der im herabgeklappten Zustand der Sonnenblende dem Fahrgastraum des Fahrzeuges zugewandten Seite des Sonnenblendenkörpers 1 ist ein Spiegel 7 angeordnet, dem eine Lampe 8 zugeordnet ist. Mittels eines Klappdeckels 9 ist der Spiegel 7 abdeckbar und die Lampe 8 ausschaltbar. Der Spiegel 7 ist in einem GEhäuserahmen 10 angeordnet, der seinerseits über einen Blechhalter mit einer aus Metalldraht bestehenden Einlage 12 des Sonnenblendenkörpers 1 verbunden ist.
Die Explosivdarstellung nach Fig. 3 zeigt nun im einzelnen die Spiegel- und Beleuchtungsanordnung sowie den Gegenlagerbereich der Sonnenblende nach einer bevorzugten Ausführungsform der Neuerung. Dabei dient zur Aufnahme der Gegenlagerachse 5 ein Kunststofflager 13, welches mit der Einlage 12 klipsartig verbanden ist. Das Kunststofflager 13 weist miteinander fluchtende Bohrungen auf, in welche metallische Rundsteckhülsen eingesetzt sind. An die Rundsteckhülsen 14 sind elektrische Leiter 15 angeschlossen, die an ihren freien Enden angeschlagene Kabelschuhe 16 tragen, die ihrerseits an den Kontakten 17 der Lichtquelle angeschlossen sind. Die elektrischen Leiter 15 sowie die Kontaktelemente 16, 17 sind fest im Blendenkörper— material eingebettet. Ferner ist auch der Spiegel- bzw. Gehäuserahmen Io im Sonnenblendenkörper 1 eingeschäumt. Der Gehäuserahmen Io lagert einen Klappdeckel 9 und dieser ein aufgeschobenes Lampenglas 18, welches Kontakte 19 trägt,
zwischen denen die Lampe 8 sitzt0 Die Kontakte 19 besitzen Kontaktzungen 2o, die mit den Kontaktzungen 21 der Kontakte kontaktieren, und zwar wenn sich der Klappdeckel 9 in aufgeklappter Lage befindet. Nach dem Einsetzen des Klappdeckels in die entsprechenden Aufnahmen 22 des Gehäuserahmens 10 wird auf letzteren ein mit einer Abdeckfolie 23 verschweißter Gegenrahmen 24 aufgeklipst. Hierfür besitzt der Gegenrahmen 24 Klipsvorsprünge 25 und der Gehäuserahmen 10 Aufnahmen 26.
Zur elektrischen Verbindung der Leiter 15 mit der Fahrzeugelektrik ist das Gegenlagergehäuse 6 mit zwei Kontakten 27 bestückt/ deren unterer Bereich jeweils als Kontaktfeder 28 und deren oberer Bereich jeweils als Kontaktstecker 29 ausgebildet ist. Die Kontakte 27 sind von oben her in das Gegenlagergehäuse 6 steckbar und über Rastnasen 3o und Nuten 31 im Gegenlagergehäuse 6 arretierbar. Auf die Kontaktstecker sind Kabelschuhe 32 steckbar, die an Leiter 33 der Fahrzeugelektrik angeschlagen sind und die verdeckt zwischen der Fahrzeugkarosserie und der inneren Karosserieverkleidung angeordnet sind. Nach dem Aufstecken der Kabelschuhe 32 auf die Kontaktstecker 29 wird das Gegenlagergehäuse an der Fahrzeugkarosserie befestigt, wonach sämtliche elektrischen Verbindungselemente dem Blick des Betrachters entzogen sind.
Die Verbindung der Kontakte 27 mit den Leitern 15 erfolgt nun über die Gegenlagerachse 5, welche aus einem mittleren Kunststoffteil 34 mit angeformten Zapfen 35 und darüber geschobenen Metallhülsen 36 besteht, wobei zwischen dem Kunststoffteil 34 und einer Metallhülse 36 eine Schraubenfeder angeordnet ist. Aufgrund der teleskopartigen Ausbildung der Gegenlagerachse 5 kann diese in einfacher Weise montiert werden und stellt einen zuverlässigen Kontakt mit den metallischen Rundsteckhülsen 14 und über diese zur Lampe 8 her.
7702394 18.05.77

Claims (8)

H 675/676 19.1.1977 Pom/Sch. Ansprüche :
1. Sonnenblende für Fahrzeuge mit an einem Endbereich ihrer oberen Längskante angeordneten, aus Gehäuse und Sonnenblendenachse bestehenden Schwenklager und einer am anderen Endbereich angeordneten Gegenlagerachse, die lösbar mit einem Gegenlagergehäuse aus Kunststoff verbunden ist, sowie mit einem Spiegel, der mit einer Lichtquelle versehen ist, an der ein mit der Fahrzeugelektrik kontaktierbarer Stromzuführungsleiter und ein Masseleiter angeschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Gegenlagergehäuse (6) zumindest mit einem Kontaktelement (27) bestückt ist, an welches einerseits ein elektrischer Leiter (33) der Fahrzeugelektrik anschließbar ist und welches andererseits mit der Gegenlagerachse (5) kontaktiert, an welcher zumindest der Stromzuführungsleiter (15) für die Lichtquelle (8) angeschlossen ist.
2. Sonnenblende nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Massekontakt über die mit der Fahrzeugkarosserie verbindbare Sonnenblendenachse (4) erfolgt, wobei als Masseleiter eine aus Metalldraht bestehende Einlage (12) des Sonnenblendenkörpers (1) dient.
3. Sonnenblende nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Sonnenblendenachse (4) in an sich bekannter Weise aus Metall besteht.
4. Sonnenblende nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Sonnenblendenachse aus Kunststoff mit einer umspritzten Metallseele besteht.
7702394 18.05.77
5. Sonnenblende nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gegenlagergebäuse (6) mit zwei Kontaktelementen (27) bestückt ist, die gemeinsam, jedoch im Abstand voneinander die Gegenlagerachse (5) kontaktieren, welche in ihrem zwischen den Kontakteiementen befindlichen Bereich einen Isolationakörper (34) besitzt.
6. Sonnenblende nach Anspruch 1 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Gegenlagergehäuse (6) zumindest eine mit Rastnuten (31) für das Kontaktelement (27) versehene Stecköffnung aufweist und das Kontaktelement (27) im unteren Teil als Kontaktfeder (28) zur Aufnahme der Gegenlagerachse (5) und im oberen Teil als Kontaktstift (29) ausgebildet ist, welcher das Gegenlagergehäuse (6) überragt, breiter als die Kontaktfeder (28) ausgebildet ist und mit ihren Längsrändern in die Rastnuten (31) des Gegenlagergehäuses (6) eingreift.
7. Sonnenblende nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Gegenlagerachse (5) teleskopartig ausgebildet ist und einen mittleren Kunststoffteil (34) mit beidendig angeformten Zapfen (35) sowie darauf angeordneten Metallhülsen (36) besteht, wobei zwischen dem Kunststoff teil (34) und einer Metallhülse (36) eine Schraubenfeder (37) sitzt.
8. Sonnenblende nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Gegenlagerachse (5) beidendig in als Rundsteckhülsen (14) ausgebildete Kontaktelemente eingreift, an welche zur Lichtquelle (8) führende elektrische Leiter (15) angeschlossen sind.
7702394 18.05.77
DE19777702394 1977-01-28 1977-01-28 Sonnenblende fuer fahrzeuge Expired DE7702394U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19777702394 DE7702394U1 (de) 1977-01-28 1977-01-28 Sonnenblende fuer fahrzeuge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19777702394 DE7702394U1 (de) 1977-01-28 1977-01-28 Sonnenblende fuer fahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE7702394U1 true DE7702394U1 (de) 1977-05-18

Family

ID=6674826

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19777702394 Expired DE7702394U1 (de) 1977-01-28 1977-01-28 Sonnenblende fuer fahrzeuge

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE7702394U1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2730926A1 (de) * 1977-07-08 1979-01-25 Happich Gmbh Gebr Sonnenblende fuer fahrzeuge
EP0053663A1 (de) * 1980-12-05 1982-06-16 Gebr. Happich GmbH Sonnenblende, insbesondere für Fahrzeuge
DE2759796C2 (de) * 1977-07-08 1983-03-24 Gebr. Happich Gmbh, 5600 Wuppertal Sonnenblende für Fahrzeuge
DE3246784A1 (de) * 1982-12-17 1984-06-20 Gebr. Happich Gmbh, 5600 Wuppertal Sonnenblende, insbesondere fuer fahrzeuge sowie verfahren zu ihrer herstellung
DE19911393A1 (de) * 1999-03-15 2000-09-21 Delphi Tech Inc Halterung zur Befestigung einer Sonnenblende

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2730926A1 (de) * 1977-07-08 1979-01-25 Happich Gmbh Gebr Sonnenblende fuer fahrzeuge
DE2759796C2 (de) * 1977-07-08 1983-03-24 Gebr. Happich Gmbh, 5600 Wuppertal Sonnenblende für Fahrzeuge
EP0053663A1 (de) * 1980-12-05 1982-06-16 Gebr. Happich GmbH Sonnenblende, insbesondere für Fahrzeuge
DE3246784A1 (de) * 1982-12-17 1984-06-20 Gebr. Happich Gmbh, 5600 Wuppertal Sonnenblende, insbesondere fuer fahrzeuge sowie verfahren zu ihrer herstellung
US4576409A (en) * 1982-12-17 1986-03-18 Gebr. Happich Gmbh Sun visor with molded stiffening frame
DE19911393A1 (de) * 1999-03-15 2000-09-21 Delphi Tech Inc Halterung zur Befestigung einer Sonnenblende
US6319014B1 (en) 1999-03-15 2001-11-20 Delphi Technologies, Inc. Holder for the securing of a sun visor
EP1036682A3 (de) * 1999-03-15 2002-09-04 Delphi Technologies, Inc. Halterung zur Besfestigung einer Sonnenblende

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2703447C3 (de) Sonnenblende für Fahrzeuge
EP0096154B1 (de) Sonnenblende, insbesondere für Fahrzeuge
EP0371300B1 (de) Sonnenblende für Fahrzeuge
DE2725430C2 (de) Sonnenblende für Fahrzeuge
DE4331884B4 (de) Abdeckeinrichtung für einen Kosmetikspiegel
DE3724983A1 (de) Sonnenblendenvorrichtung fuer ein kraftfahrzeug
DE60224227T2 (de) Sonnenblende mit leitarm für fahrzeuge
DE29512399U1 (de) Kfz-Innenspiegel
EP0525452B1 (de) Sonnenblende für Fahrzeuge
DE69912049T2 (de) Montagevorrichtung für den Türgriff einer Fahrzeugtür
EP0157919A2 (de) Sonnenblende, insbesondere für Fahrzeuge
EP0652125B1 (de) Sonnenblende für Fahrzeuge
EP0275903B1 (de) Sonnenblende für Fahrzeuge
DE102014118294A1 (de) Vorrichtung zum Öffnen/Schließen einer Abdeckung für einen elektrischen Vorhang
EP0406519B1 (de) Schminkspiegel od. dgl. für Fahrzeuge
EP0374582B1 (de) Sonnenblende für Fahrzeuge
DE3821264C2 (de)
DE7702394U1 (de) Sonnenblende fuer fahrzeuge
DE4422150C1 (de) Haltevorrichtung für eine Rundumleuchte
DE4031482A1 (de) Sonnenblende fuer fahrzeuge
DE2807982C2 (de) Sonnenblende für Fahrzeuge
DE2759796C2 (de) Sonnenblende für Fahrzeuge
DE7721482U1 (de) Sonnenblende fuer fahrzeuge
DE10144858C1 (de) Sonnenblende, insbesondere für Fahrzeuge
DE10017047A1 (de) Sonnenblende für Fahrzeuge