DE7702086U1 - Überrollschutz für Arbeitsfahrzeuge, wie Traktoren, Baumaschinen, Gabelstapler o.dgl - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen aus einem oder mehreren sich über den Fahrerstand hinwegerstreckenden Hohlprofilen gebildeten Überrollschutz für Arbeitsfahrzeuge, wie Traktoren, Baumaschinen, Gabelstapler od. dgl. Um den Sicherheitsbestimmungen zu genügen, müssen derartige mit einer Schutzvorrichtung, einem sogenannten Überrollschutz, versehen sein, der auch bei einem Überschlagen des Fahrzeuges den Fahrer vor Verletzungen schützt. Die bisher für diesen Zwook benutzten Überrollbügel bestehen aus Hohlprofilen, beispielsweise Rohren von rundem oder rechteckigem Querschnitt, die der Länge nach oder quer über den Fahrerstand hinwegreichen und dabei derart gebogen sind, daß im wesentlichen senkrechte Stützen und in Daehhöhe verlaufende Träger gebildet sind. Um zu verhüten, daß die die Überrollbügel bildenden Hohlprofile an den Biegestellen verquetschen oder Falten bilden und dadurch die Festigkeit des gesamten Bügels herabgemindert ist, hat man gemäß der DT-PS 96Ο 046 und anderen Druckschriften bereits vorgeschlagen, vor dem Biegen entfernbare biegsame Dorne in die Hohlprofile einzuführen. Solche Einrichtungen verteuern aber die Fertigung und ergeben letztlich auch keine nennenswerte Festigkeitserhöhung des Jeweiligen Bügels.

Wenn aber gemäß dem DBGM 6 914 536 in das Hohlprofil Kerne aus Vollmaterial eingetrieben und mit gebogen werden, so vergrößern diese nur das Gewicht des Aufbaues und erschweren die Fertigung.

Aufgabe dsc Erfindung ist es, einen Überrollschutz bzw. Überrollbügel zu schaffen von erhöhter Festigkeit und Steifigkeit und relativ geringem Gewicht, der darüber hinaus einfach und billig herzustellen ist. Dies wird dadurch erreicht, daß die in das jeweils für den Bügel verwendete Hohlprofil vor dem Biegen im Bereich der Krümmung in den Profilinnenraum ein£ ?-

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bauten Verstärkungen erfindungsgemäß ebenfalls aus einem Hohlprofilstück gebildet sind, welches sich mit seiner Außenseite an die Innenwandungen des äußeren Hohlprofiles anlegt und nach dem Biegen eine im Hohlprofil verbleibende Verstärkung bildet, die zugleich eine Faltenbildung oder ein Verquetschen beim Biegen des Hohlprofiles verhindert.

Der Erfindungsgedanke läßt die.verschiedensten Ausführungsmöglichkeiten zu. Einige davon sind in äse anliegenden Zeichnung wiedergegeben und zwar zeigen:

Pig. I eine perspektivische Darstellung eines aus Hohlprefilen gebildeten Überrollschutzes für ein Arbeitsfahrzeug,

Fig. 2 einen Längsschnitt durch die in Fige 1 mit A bezeichnete Krümmungsstelle eines Überrollbügels und

Fig. 5 verschiedene Querschnitts formen von Hohl- und 4 profilen mit darin eingesetzter Krümmungsverstärkung.

Die Überrollschutzeinrichtung besteht üblicherweise aus entsprechend gebogenen Längsprofilen 1 und querverlaufenden Bügeln 2, die mit Hilfe von Anschlußstücken 3 auf dem Fahrgestellrahmen oder überhaupt am Fahrzeug, den Fahrerstand überdeckend, befestigt sind. Die Träger 1 und Bügel 2 bestehen dabei aus Stahlrohren, also Hohlprofilen, von beliebigem Querschnitt, die an den Kreuzungsstellen miteinanda? verschweißt oder durch Muffen oder Knotenbleche miteinander starr verbunden sind.

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Erfindungsgemäß ist an den Krümmungsstellen vor dem Biegen des Profilrohres 2 in dieses ein inneres Hohlprofilstück 4 eingeführt, dessen Außendurchmesser so bemessen ist, daß der Innenraum des äußeren Profilrohres 2 gerade ausgefüllt ist. Die Länge des Innenprofilstüokes 4 reicht über die Krümmung beiderseits hinweg. Nach dem Einsetzen des Innenrohres wird das Außenrohr 2 zusammen mit der im Krümmungsbereich eingesetzten Verstärkung 4 verbogen, ohne daß sich im

ΙΊ Außenrohr 2 Palten bilden oder dieses zusammengequetscht wird. Durch das gemeinsame Biegen wird das Innenrohr 4 im Außenrohr 2 fest verankert, so daß auf diese Weise die Krümmung dauerhaft verstärkt ist.

Die erfindungsgemäße Anordnung kann bei den beliebigsten Rohrquerschnitten Anwendung finden. So ifcst beispielsweise in Fig. J5 ein im Querschnitt quadratisches Hohlprpfil 5 vorgesehen, in dessen Innern ein Hohlprofil 6 von rundem

Querschnitt eingesetzt·ist. Auch hier legt sich das Innen-

\ rohr 6 dicht an die Innenwand des quadratischen Profil-

\ rohres 5 an. So können die verschiedensten Rohrkombina-

tionen als Außenrohre und innere Verstärkung verwendet

U werden, ohne daß es erforderlich ist,das Außenrohr mit

f der inneren Verstärkung noch zusätzlich durch Schweißung,

\ Nietung oder ähnliches zu verbinden.

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Claims (1)

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   BIBRACH &REHBERQ

   ANWALTSSOZIETAT

   b.braourehberc.postfach^d.^ooqottincen ' PATENTANWALT DIPL-INg. RUDOLF BIBRACH PATENTANWALT DIPL-INQ. ELMAR REHBERCJ

   RtCHTSANWALTIN MICHAELA BIBRACH

   TELEFON: (05511 E782J/«1£48

   POSTSCHECKKONTO: HANNOVER 115763-301

   BANKKONTO: DEUTSCHE BANK AC

   QOTTiNCEN NR. O1/B59OO

   IHR ZEICHEN IHR SCHREIBEN VOM UNSER ZEICHEN D-3400 QÖTTINQEN, YOUR REF. YOUR UHER OUR REF. POTTERWEC * MPH 45ΙΑΛ13 • 23.OI.I978

   Massey-Ferguson-Hanomag Inc. & Co., Hanomagstraße 9 .
   3000 Hannover-Linden

   Überrollschutz für Arbeitsfahrzeuge, wie Traktoren, Baumaschinen, Gabelstapler od. dgl.

   Schutzansprüche:

   1 1. Aus einem oder mehreren, sich über den Fahrerstand hinweg-

   ■f erstreckenden Hohlprofilen gebildeter Überrollschutz für Ar-

   I beitsfahrzeuge, wie Traktoren, Baumaschinen, Gabelstapler od.

   I dgl., wobei die die Überrollbügel bildenden Hohlprofilträger

   I im Krümmungsbereich Verstärkungen aufweisen, dadurch gekenn-

   s zeichnet, daß die Verstärkungen ebenfalls aus einem Hohlprofil-

   ! träger (4, 6) gebildet und vor dem Biegevorgang, sich dicht an

   ; die Innenwand des Außenprofils (1, 2, 5) anlegend in dieses

   1 eingeschoben sind.

   I 2« Überrollschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenprofile (1, 2) aus im Querschnitt runden Rohren ge-

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   bidet und die Verstärkungen (4) ebenfalls Rohre von rundem Querschnitt und einem'der inneren lichten Weite des Außenprofils entsprechenden Durchmesser sind.

   3. Überrollsohutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenprofile Rohre (5) aus im Querschnitt rechteckigen, insbesondere quadratischen, Rohren (5) gebildet sind und die Innenprofile Rohre (6) von rundem Querschnitt sind, der sich in den Innenraum der Außenrohre (5) genau einpaßt.

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