DE7631583U1 - Zusatzbeschlag zum betrieb von 2-fluegligen toren mit serienmaessigem kipptorantrieb - Google Patents
Zusatzbeschlag zum betrieb von 2-fluegligen toren mit serienmaessigem kipptorantriebInfo
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B11/00—Means for allowing passage through fences, barriers or the like, e.g. stiles
- E06B11/02—Gates; Doors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B11/00—Means for allowing passage through fences, barriers or the like, e.g. stiles
- E06B11/08—Turnstiles; Gates for control of entry or exit of persons, e.g. in supermarkets
- E06B11/085—Turnstiles; Gates for control of entry or exit of persons, e.g. in supermarkets non-rotary or with a limited angle of rotation, e.g. 90°
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/40—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for gates
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- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
GUnter Neumann
BESCHREIBUNG
Zusatzbeschlaq zum Betrieb von 2~flUgligen Toren mit serienmäßigem Kipptorantrieb.
Der Zusatzbeschlag ist dadurch gekennzeichnet, daß erden gleichzeitigen Betrieb der beiden
Drehtorflügel mit nur einem Motorantrieb ermöglicht. Er besteht aus zwei, in der Länge verstellbaren
Schiebe- bzw. Z'jggestängen, die eine Verbindung zwischen dem eigentlich für die Kipptor-'aufhängung
vorgesehenen Laufschlitten und den Torflügeln herstellen. Ein Stoßdämpfer, der auch
beim Kipptorantrieb üblich ist, bleibt zweckmäßigerweise dazwischen geschaltet, und wird an
seinem vorderen Ende durch eine zusätzliche Aufhängung geführt. Die Befestigungen der Gestänge
an den Toren und am Stoßdämpfer sind mit Scharnieren oder Gelenken versehen und verschraubt.
Die Verstellbarkeit der Länge der Zugstangen erlaubt eine leichte Nachregulierung der Torflügelstellung
in Bezug zum Lauf sch litten. Der evtl. mit einem Dberschlagsfalz versehene SchließflUgel
erfährt eine geringfügige Vorlaufeinstellung, die bewirkt, daß dieser Flügel beim schließen des
Tores gegenüber dem anderen Torflügel geringfügig später schließt, und eine Verklemmung vermieden
wird. Der elastisch gelagerte Stoßdämpfer gleicht die geringfügig unterschiedliche Torstellung in
geschlossenem Zustand aus, so daß beide Flügel dicht schließen. Bei der elektrischen Schaltung
des Torantriebes muß die Verdrahtung so umgeklemmt werden, daß der Laufschlitten bei geöffnetem
Tor vorne beim Garagentorsturz und bei geschlossenem Tor hinten anhält, was bei den serienmäßigen
Deckentorantrieben umgekehrt vorgesehen ist.
Eine Notentriegelung zum öffnen der Tore von Hand (bei Stromausfall) ist dann vorzusehen, wenn
der durch das Tor abgeschlossene Raum nicht von anderer Seite her zugänglich ist. Die Notentriegelung
funktioniert in gleicher Form wie bei den Deckentorantrieben. Durch Drehung des abschließbcren Torriegelverschlusses wird über einen Bautenzug die Verriegelung der Stoßdämpferhalterung
gelößt, so daß das Zuggestänge nur noch an der Laufrollenaufhängung hängt und frei
beweglich ist.
Schutzanspruch wird erhoben für die Verwendung des zu Anfang der Beschreibung genannten Zusatzbeschlages,
welcher ermöglicht, 2-flüglige Tore mit nur einem Kipptorantrieb (Motorantrieb) zu
öffnen, bzw. zu schließen.
7631583 17.JJ3.7J
Claims (1)
- *GUnter NeumannBez.; "Zusatzbeschlag gum Betrieb von 2~flügligen.Toren mit serienmäßigem Kipptorantrieb"SCHUTZANSPRUCHZusatzbeschlag für 2-flUglige Drehtore zum Betrieb mit serienmäßigem Kipptorantrieb/ gekennzeichnet dadurch, daß er aus 2 längen ve rste 11 baren Eisengestängen, die an den beiden Enden mit Scharnieren versehen sind, besteht, welche an einem Ende an den Torflügeln und am anderen Ende am Laufsch litten des Kipptorantriebes befestigt werden können.Ludwigshafen, den 10.12.1976Ca^va^v"7631583 17.03.77
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7631583U DE7631583U1 (de) | 1976-10-09 | 1976-10-09 | Zusatzbeschlag zum betrieb von 2-fluegligen toren mit serienmaessigem kipptorantrieb |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7631583U DE7631583U1 (de) | 1976-10-09 | 1976-10-09 | Zusatzbeschlag zum betrieb von 2-fluegligen toren mit serienmaessigem kipptorantrieb |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7631583U1 true DE7631583U1 (de) | 1977-03-17 |
Family
ID=6670036
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7631583U Expired DE7631583U1 (de) | 1976-10-09 | 1976-10-09 | Zusatzbeschlag zum betrieb von 2-fluegligen toren mit serienmaessigem kipptorantrieb |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7631583U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19714516A1 (de) * | 1996-04-19 | 1997-11-06 | Ludwig Schwenkreis | Antrieb für Schwenk- und Falttore |
-
1976
- 1976-10-09 DE DE7631583U patent/DE7631583U1/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19714516A1 (de) * | 1996-04-19 | 1997-11-06 | Ludwig Schwenkreis | Antrieb für Schwenk- und Falttore |
DE19714516C2 (de) * | 1996-04-19 | 1999-04-29 | Ludwig Schwenkreis | Antrieb für Schwenk- und Falttore |
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