DE753295C

DE753295C - Elektromagnetisch betaetigter Kohledruckregler, insbesondere Beleuchtungsregler auf Fahrzeugen

Info

Publication number: DE753295C
Application number: DEA88909D
Authority: DE
Inventors: Francois Mauron
Original assignee: BROWN AG; BBC Brown Boveri France SA
Current assignee: BROWN AG; BBC Brown Boveri France SA
Priority date: 1939-02-03
Filing date: 1939-02-03
Publication date: 1955-02-07

Description

Elektromagnetisch betätigter Kohledruckregler, insbesondere Beleuchtungsregler auf Fahrzeugen Die Empfindlichkeit von Kahledruckreglern wächst mit zunehmender Strombelastung in .den aufgereihten Kohl'escheiben. Der Erhöhung der Empfindlichkeit durch hohe Strombelastung sind aber Grenzen gesetzt, weil im Widerstandsmaterial große Wärmemengen erzeugt werden, :die wegen der schlechten Wärmeleitfähigkeit der Kohle im Innern der Kohlesäulen so hoheTemperaturen erzeugen können, daß sie zu einer Zerstörung der Kohlen führen.
Um die Wärmeabgabefläche am Regler zu vergrößern, werden :daher bekanntlich zwischen den Ko!hlescheiben Metallplatten eingeschaltet, die über die Kohlescheiben hinausragen. Diese Metallplatten führen dann die im Regler erzeugte Wärme an die Außenluft ah. Bei einer bekannten Anordnung :dieser Art werden die Metallscheiben an den Kohl@escheiben :mit Nasen angeklemmt. Die Kohlescheiben sind nicht auf einen Isolierkörper aufgereiht, sondern werden lediglich von diesen Metallplatten unmittelbar zentriert. Solche Regler können erstens nur in senkrechter Lage betrieben werden und besitzen zweitens wegen dem stets wirkenden Gewicht der Kohle- und Metallplatten nur einen eng begrenzten Regelbereich. Ferner sind auch Ausführungen von elektrischen Widerständen für waagerechte Aufstellung bekannt, bei denen Widerstandsplatten und Metallplatten abwechselnd auf Bolzen aufgeschichtet werden. Diese Platten sind aber nicht verschiebbar, und ,der Widerstand wird nur von Hand verstellt, wobei der Regelbereich ebenfalls sehr begrenzt ist.
Gegenstand der Erfindung ist nunmehr ein elektromagnetisch betätigter Kohledruckregler, bei welchem zwischen den Kohlescheiben Metallscheiben angebracht sind, die über die Kohleseheiben hinausragen, und bei welchem eine viel höhere Strombelastung, höhere Regelempfindlichkeit und ein größerer Regelbereich erreicht werden, als bisher möglich war. Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß die Kohlescheiben auf einem Isolierkörper leicht verschiebbar aufgereiht und daß die zweckmäßig aus Kupfer bestehenden Metallscheiben nicht durch den Isolierkörper, @sondern durch die Kohlescheiben gehaltert sind. Außerdem können die Metallscheiben wenigstens an ihren freien Oberflächen mit einem schwarzen überzug versehen sein. Durch die Verwendung des Isolierkörpers für die Aufreihung der Scheiben und Platten ist eine waagerechte Anordnung des Reglers ohne weiteres möglich, so daß auch aus diesem Grunde eine viel wirksamere Kühlung erzielt wird.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Fig. i der Zeichnung schematisch dargestellt, während die Fig.2 und 3 weitere Einzelheiten über den Aufbau eines Kohledruckreglers nach Fig. i geben.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. i sind die Kohlescheiben i auf einem Isolierkörper 2 leicht verschiebbar aufgereiht. Zwischen .den Kohlescheiben i sind Metallplatten 3 guter Wärmeleitfähigkeit, die z. B. aus Kupfer bestehen, eingebracht. Diese Metallplatten ragen über die Kohlescheiben i hinaus und wirken als Kühlfahnen, so daß große Wärmemengen aus den Kohlescheiben abgeführt werden können. Die Strombelastung darf also verhältnismäßig hoch gewählt werden, und man erhält dementsprechend beim Zusammendrücken der beiden Endplatten q. eine hohe Regelempfindlichkeit, d. h. hohe Strom-oder Spannungsänderungen im Widerstand bei geringen Steuerleistungen.
Die Abführung der in .den Kahleschesben erzeugten Wärme über die Metallplatten kann noch durch weitere Maßnahmen wesentlich verbessert werden. Es ist vor allem günstig, um eine zu große Oberfläche der Metallplatten 3 zu vermeiden, diese letzteren mit einem schwarzen Überzug zu versehen, welcher die Wärmeabstrahlung an die zwischen den Platten befindliche Luft verbessert. Ist der Kohledruchwiderstand in ruhender Luft angeordnet, dann legt man zweckmäßig seine Achse waagerecht, so d-aß die Metallplatten 3 senkrecht stehen und die von ihnen erwärmte Luft ungehindert nach oben abzuziehen vermag. Für sehr hohe Regelempfindlichkeiten ist es hingegen vorteilhaft, den Kohledruckregler mit einem Gebläse zu konibinieren oder an Stellen mit künstlich erhöhter Luftströmung anzubringen.
Bei der praktischen Ausführung der Koliledruckregler mit eingefügten Metallplatten sind nunmehr Maßnahmen getroffen, welche verhindern, daß die Metallplatten 3 auf dem Isolierkörper 2 festsitzen oder eine zu starke Reibung aufweisen. Besonders Metalle, wie Kupfer u. dgl., haben einen sehr hohen Reibungskoeffizienten, so daß bei genauem Sitz auf dem Isolierkörper wegen der Reibungskräfte eine Verminderung der Regelempfindlichkeit auftreten kann. Nun hat aber Kohle und insbesondere die zur Verwendung kommende, stark graphithaltige Kohle einen sehr geringen Reibungskoeffizienten. Wenn maii daher die Metallplatten 3 nicht wie die Kohleplatten i mittels des Isolierkörpers2 zentriert, sondern auf den Kohleplatten i haltert, so ergeben sich offensichtlich die geringstmöglichen Reibungskräfte.
Eine Ausführungsform für die Abstützung der Metallplatten auf den Kohlescheiben ist in den Fig. 2 und 3 angegeben. Die Metallplatten 3 besitzen eine zentrale Öffnung, deren Durchmesser wesentlich größer ist als der Durchmesser des Isolierkörpers 2. Nur die Kohlescheiben i werden vom Isolierkörper getragen bzw. geführt. Die Metallplatten besitzen nun beispielsweise ausgestanzte Nasen 5, welche auf dem äußeren Rand der Kohlescheiben i satt aufliegen und die Metallplatte 3 über die Kohlescheibe i zentrieren. Die robuste Bauart und die hohe Empfindlichkeit des Reglers nach der Erfindung machen diesen insbesondere als Beleuchtungsregler ,auf Fahrzeugen besonders geeignet.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Elektromagnetisch betätigter Kohledruckregler, insbesondere Beleuchtungsregler auf Fahrzeugen, bei welchem zwischen den Kohlescheiben Metallscheiben angebracht sind, die über die Kohlescheiben hinausragen, dadurch gekennzeichnet, daß die Kohlescheiben auf einem Isolierkörper leicht verschiebbar aufgereiht ,sind und daß die Metallscheiben nicht durch .den Isolierkörper, sondern durch die Kohlescheiben gehaltert sind.
2. Kohledruckwiderstand nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die von den Kohlescheiben gehalterten Metallscheiben aus Kupfer bestehen und wenigstens an ihren freien Oberflächen mit einem,sch-,varzen Überzug versehen sind. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschriften Nr. 163 rag, 625 673, 628 56a; schweizerische Patentschrift Nr. 15 830; französische Patentschrift Nr. 342 86o; USA.-Patentschrift Nr. 1 837 554-