DE742337C

DE742337C - Registervergaser fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE742337C
Application number: DET55404D
Authority: DE
Inventors: Herbert Troeger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1941-05-01
Filing date: 1941-05-01
Publication date: 1943-11-29

Description

Registervergaser für Brennkraftmaschinen Zwei parallel arbeitende Vergaser für Brennkraftmaschinen sind bekannt "mit einer Verbindungsleitung, die zwischen den 'Saugrohren hinter den Hauptgemischdrosseln angeordnet ist. Die Vergaser sind mit zwei unter gleicher Belastung und Drehzahl arbeitenden Maschineneinheiten. verbunden. Die Verbindungsleitung soll dazu dienen, beäide Maschineneinheiten, speziell bei niedrigen Drehzahlen, mit Gemisch gleicher Zusammensetzung zu speisen. Es ist dabei ausdrücklich vorgesehen, daß ein Hahn in die Verbindungsleitungeinzuschalten ist, wenn nur eine Maschineneinheit laufen soll.
Erfindungsgemäß soll demgegenüber die Verbindungsleitung an einem Registervergaser mit Bremsluftzufuhr zu den Spritzdüsen so verlaufen, daß sie zwischen der Brems- :oder Zusatzluftleltung des ersten Teilvergasers und ,einer vor der Gemischdrossel liegenden Stelle der Saugleitung des zweiten Teilvergasers verläuft.
Sie wirkt dann auch beim alleinigen Arbeiten dies ersten Teilvergasers in der Art, daß Brems-oder Zusatzluft von der Saugleitung. des zweiten Teilvergasers nach dem ersten Teilvergaser strömen, wobei dieser Zufluß beim Einschalten des zweiten Teilvergasers gemindert oder aufgehoben oder in Rückfluß umgewandelt wird, je nach Sauggeschwindigkeit und Anordnung der Ausmündung der Verbindungsleitung im Saugrohr des zweiten Teilvergasers. Es ergibt sich, daß beim Einschalten des zweiten Teilvergasers der spezifische Brennstoffge,lialt im ersten Teilvergaser @erhöbt wird, und zwar durch eine Einrichtung, deren Einfachheit unübertrefflich ist und die beispielsweise zum Beschleunigen wertvoll ist. Zudem ist -es durch diese Anordnung möglich, die G@emiscbzusammensetzung beider Teilvergaser beim gemeinsamen Arbe'.ten gleichzuhalten.
In Abb. i der beiliegenden Zeichnung ist ein zweiteiliger Registervergaser schematisch dargestellt, bei dem am Hauptsaugrohr i der zunächst e inzuscbaltende Teilvergaser 2 und der zweite Teilvergaser 3 mit Lufttrichtern und 5 sowie Düsen 6 und 7 und Gemischdrosseln 8 und 9 angeordnet sind. io ist eine Verbindungsleitung, durch die beispielsweise die Bremsluftleitung des erstenTeilvergasers 2 mit dem Saugrohr des zweiten Teilvergasers 3 verbunden ist und durch die die Brems. luftnienge des ersten Teilvergasers 2 vom Unterdruck im zweiten Teilvergaser 3 abhängig ist und nach der Eröffnung der Gemischdrossel9 ,absinkt.
In Abb.2 ist beispielsweise ein schematischer Schnitt durch eine Bremsdüse mit übernormal ansteigender Bremsluftbeimischung dargestellt.
Dabei ist i i die Brennstoffmeßdüse, während 12 und 17 Bremsluftdüsen sind. 13 Lund 14 sind Austrittsöffnungen für Vorgemisch, 15 und 16 Ab- bzw. Zuflußöffnungen für Bremsluft, und 18 ist der Ansehluß der Verbindungsleitung io an die Bremsluftletung. Als zuerst einzuschaltender Teilvergaser kann auch ein Vergaser angewendet werdm, bei dem ein Regelglied oder eine andere Anordnung vorgesehen ist, durch das/die der sp@ezifisclie Brennstoffgehalt mit der Gemisehdrosselöfj'nung steigt und der Belastung angepaßt wird.

Claims

PATRNTA11SPRUCII: Registervergaser mit Bremsluftzufuhr zu den Spritzdüsen für Brennkraftmaschinen, dadurch. gekennzeichnet, daß die Teilvergaser in bekannter Weise durch eine Leitung (i o) verbunden sind derart, daß sie die Brenis- oder 7-iisatz1uftleitung des ersten Teilvergasers (2) und eine vor der Gemischdrossel (g) liegende Stelle der Saugle'-tung des zweiten Teilvergasers (3) verbindet. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahrcn folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: deutsche Patentschrift ...... Nr. 385 424; britische - ...... . 43o627.