DE738642T1 - Verfahren und Vorrichtung für das Entladen eines abnehmbaren, von einem selbstangetriebenem, auf Schienen verfahrbarem Wagen, transportierten Behälters - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung für das Entladen eines abnehmbaren, von einem selbstangetriebenem, auf Schienen verfahrbarem Wagen, transportierten Behälters

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Publication number
DE738642T1
DE738642T1 DE0738642T DE96400794T DE738642T1 DE 738642 T1 DE738642 T1 DE 738642T1 DE 0738642 T DE0738642 T DE 0738642T DE 96400794 T DE96400794 T DE 96400794T DE 738642 T1 DE738642 T1 DE 738642T1
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DE
Germany
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carriage
container
displacement
connecting profile
profile
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Application number
DE0738642T
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English (en)
Inventor
Pierre-Rene Douard
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FLUIDELEC SA
Original Assignee
FLUIDELEC SA
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/006—Applications of loading and unloading equipment for lifts associated with buildings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B5/00—Elevated railway systems without suspended vehicles
    • B61B5/02—Elevated railway systems without suspended vehicles with two or more rails
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D47/00—Loading or unloading devices combined with vehicles, e.g. loading platforms, doors convertible into loading and unloading ramps

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Civil Engineering (AREA)
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  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)
  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Claims (10)

96400794.2 M 3976 ° 738 642 ANSPRÜCHE
1. Verfahren zum Beladen und Entladen eines entfernbaren Containers (CT), der von einem auf Schienen (2) beweglichen selbstfahrenden Wagen (1) transportiert wird und der ein Verbindungsprofil (7) aufweist, das parallel zur Verschiebeachse des Wagens (1) ausgerichtet und so geformt ist, daß es mit einer auf dem Container (CT) vorgesehenen entsprechenden Verbindungsprofilform zusammenwirkt, damit der Einbau oder der Ausbau am Ende einer relativen Translationsverschiebung des Wagens und des Containers zueinander parallel zur Verschiebeachse (XX') stattfindet, dadurch gekennzeichnet, daß es während eines Ladevorgangs die folgenden Betriebsphasen aufweist:
- eine erste axiale Verschiebung des leeren Wagens (1), um das Verbindungsprofil (7) auf eine Höhe oberhalb des Verbindungsprofils eines Containers (CT) zu bringen, der auf einer Ladefläche (16) angeordnet ist, die sich außerhalb des Schienenbereichs befindet, wobei das Verbindungsprofil (7) des Containers (CT) parallel zur Schiene angeordnet ist,
- eine erste Querverschiebung des Verbindungsprofils (7) des Wagens (1) in Bezug auf den Wagen, um es in die Achse des Verbindungsprofils des Containers (CT) zu bringen,
- eine zweite axiale Verschiebung des Wagens (1) nach unten, um die gegenseitige Einfügung der beiden Verbindungsprofile zu bewirken,
- eine Verriegelung des Containers (CT) im Verbindungsprofil (7) des Wagens (1),
- und eine zweite Querverschiebung des Verbindungsprofils (7) des Wagens (1) in umgekehrter Richtung zur ersten Richtung, um die Einheit aus Profil (7) und Container (CT) ins Innere des Schienenbereichs zurückzubringen.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es bei einem Entladevorgang die folgenden Betriebsphasen aufweist :
- eine erste axiale Verschiebung des beladenen Wagens (1), um den Container (CT) auf ein Niveau zu bringen, das sich oberhalb einer Entladefläche (16') befindet,
- eine erste Querverschiebung des Verbindungsprofils (7) des Wagens (1) in Bezug auf diesen Wagen, um es vor die Entladefläche (16') zu bringen, wobei diese erste Querverschiebung ggf. von einer zweiten axialen Verschiebung nach unten gefolgt wird, um den Container (CT) auf die Entladefläche (16') zu bringen,
- die Entriegelung des Containers (CT) in Bezug auf das Verbindungsprofil (7) des Wagens (1), wobei der Container (CT) dann nur von der Entladefläche (16') getragen wird,
- eine dritte axiale Verschiebung des Wagens (1) nach oben, um ein Loslösen zwischen dem Profil des Wagens (1) und dem Profil des Containers (CT) zu erhalten,
- und eine zweite Querverschiebung in umgekehrter Richtung zur ersten, um die Einheit aus Profil (7) und Container (CT) ins Innere des Schienenbereichs zurückzubringen.
3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Querverschiebungen des Verbindungsprofils (7) des Wagens (1) aus einer Translationsverschiebung senkrecht zur Ebene der Schienen auf einer Strecke mindestens gleich der Höhe eines Containers (CT) bestehen.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Querverschiebungen des Verbindungsprofils (7) des Wagens (1) aus einer Drehverschiebung um eine Längsachse bestehen, die sich in Höhe einer Seitenfläche des Wagens (1) befindet.
5. Vorrichtung zur Anwendung des Verfahrens nach einem der
Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß sie einen selbstfahrenden Wagen (1) mit einem Antriebsteil (3) aufweist, das ein Verbindungsprofil (7) trägt, dessen Achse parallel zur Längsachse des Wagens (1) verläuft und das in Querrichtung in Bezug auf das Antriebsteil (3) beweglich ist, um von einer zurückgezogenen Stellung innerhalb des Schienenbereichs in eine ausgefahrene Stellung außerhalb des Schienenbereichs übergehen zu können.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Querverschiebung eine Translationsverschiebung senkrecht zur Längsachse (XX' ) des Wagens (1) ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Mechanismus, der diese Translationsverschiebung ermöglicht, für jede der beiden Seitenflächen des Antriebsteils (3) ein angelenktes Drehkreuz mit zwei Hebeln (L1, L2) verwendet, die in ihrer Mitte gelenkig verbunden sind, d.h.:
- einen ersten Hebel (L1), dessen eines Ende am Antriebsteil in der Nähe eines seiner Enden (Gelenk (8)) angelenkt ist, während das andere Ende eine Rolle (G) trägt, die in einer auf dem Verbindungsprofil (7) vorgesehenen Gleitschiene (9) geführt wird,
- und einen zweiten Hebel (L2), dessen eines Ende an das Verbindungsprofil (7) senkrecht über dem Gelenk (8) angelenkt ist und dessen anderes Ende an eine Nuß (10) angelenkt ist, die von einer Gewindebohrung durchquert wird, durch die ein Gewindestab (11) verläuft, dessen Achse parallel zur Achse (XX') liegt, und der von einem elektrischen Motor (12) in Drehung versetzt wird.
8. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Querverschiebung ein Kippen um eine Achse parallel zur Längsachse des Wagens (1) ist.
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9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Kippen mittels Scharniermitteln (18) erfolgt, die an einem der Seitenränder der Oberseite des Wagens angeordnet sind und die mit Scharnierelementen (18') zusammenwirken, die an einem der Seitenränder des Kerns (19) des Verbindungsprofils (7) vorgesehen sind, wobei ein Betätigungsglied das Profil (7) um einen vorbestimmten Winkel um die Achse des Scharniers schwenken läßt.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß sie Lade- und Entladestationen aufweist, die von Förderbandabschnitten (16, 16') gebildet werden, die in der Durchgangsfläche der Einheit aus Verbindungsprofil (7) und Container (CT) angeordnet sind, wenn der Wagen (1) im ausgefahrenen Zustand ist.
DE0738642T 1995-04-21 1996-04-12 Verfahren und Vorrichtung für das Entladen eines abnehmbaren, von einem selbstangetriebenem, auf Schienen verfahrbarem Wagen, transportierten Behälters Pending DE738642T1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9504895A FR2733215B1 (fr) 1995-04-21 1995-04-21 Procede et dispositif pour le chargement et le dechargement d'un conteneur amovible transporte par un chariot automoteur mobile sur des rails

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE738642T1 true DE738642T1 (de) 1997-04-03

Family

ID=9478402

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE0738642T Pending DE738642T1 (de) 1995-04-21 1996-04-12 Verfahren und Vorrichtung für das Entladen eines abnehmbaren, von einem selbstangetriebenem, auf Schienen verfahrbarem Wagen, transportierten Behälters
DE69601824T Expired - Lifetime DE69601824D1 (de) 1995-04-21 1996-04-12 Verfahren und Vorrichtung für das Entladen eines abnehmbaren, von einem selbstangetriebenem, auf Schienen verfahrbarem Wagen, transportierten Behälters

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DE69601824T Expired - Lifetime DE69601824D1 (de) 1995-04-21 1996-04-12 Verfahren und Vorrichtung für das Entladen eines abnehmbaren, von einem selbstangetriebenem, auf Schienen verfahrbarem Wagen, transportierten Behälters

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EP (1) EP0738642B1 (de)
AT (1) ATE178002T1 (de)
DE (2) DE738642T1 (de)
FR (1) FR2733215B1 (de)

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Publication number Publication date
EP0738642B1 (de) 1999-03-24
ATE178002T1 (de) 1999-04-15
EP0738642A1 (de) 1996-10-23
DE69601824D1 (de) 1999-04-29
FR2733215B1 (fr) 1997-06-13
FR2733215A1 (fr) 1996-10-25

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