DE7336992U - Feuer- und hitzebeständiger Luftkanal - Google Patents
Feuer- und hitzebeständiger LuftkanalInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
- F24F13/02—Ducting arrangements
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16L59/14—Arrangements for the insulation of pipes or pipe systems
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Description
Die Neuerung betrifft einen feuer- und hitzebestä'ndigen
Luftkanal mit rechteckigem Kanalquerschnitt, wobei die Wandungen jeweils aus zwei
Asbest-Calcium-Silikatplatten bestehen.
Es sind bereits doppelwandige Luftkanäle bekannt, bei denen die Wandungen jeweils aus zwei Asbest-Calcium-Silikat-Platten
bestehen. Um die erforderliche Feuer- und Hitzebeständigkeit zu erreichen,
sind die beiden Platten jeder Wandung in Abstand zueinander angeordnet, so daß sich also ein Luftraum
zwischen ihnen bildet. Es handelt sich hierbei jeweils um relativ dünne Platten relativ hohen Raumgewichts.
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• ·
Bei diesen bekannten Luftkanälen müssen stets Distanzstücke verwendet werden, welche den Abstand der jeweils
eine Wandung bildenden beiden Platten sicher stellen. Der fertigungstechnische Aufwand ist hierdurch nicht
unerheblich und insbesondere bei mehrzügigen Luftkanälen ist der Aufbau außerordentlich kompliziert und arbeitsaufwendig. Ein weiterer Nachteil ist darin zu sehen, daß
die zur Verwendung kommenden Platten schlechte schalldämmende Eigenschaften aufweisen, so daß über die Luft- '
kanäle eine nicht unerhebliche Schallübertragung statt- ' findet. j
Es sind weiterhin Luftkanäle bekannt, die innen aus ! Mineralfaserhartplatten und außen aus Asbest-Calcium-Silikat-Platten bestehen. Auch hier sind die beiden
Platten jeder Wandung im Abstand zueinander: angeordnet, so daß sich die zuvor beschriebenen Nachteile hier ebenfalls ergeben.
Es besteht daher die Aufgabe, einen Luftkanal einfachsten Aufbaus zu schaffen, welcher feuer-, und hitzebeständig ist und eine gute Schalldämmung aufweist.
Bei einem Luftkanal der eingangs genannten Art wird
daher neuerungsgemäß vorgeschlagen, daß die beider Platten
aneinander liegend ohne Abstand angeordnet sind, die außenseitige Platte relativ dünn ist und ein relativ
hohes Raumgewicht aufweist und die innenseitige Platte relativ dick und ein relativ niederiges R&umgewicht aufweist. Die Dicken der Platten jeder Wandung sollen etwa
in einem Verhältnis von 1:3 bis 1:4 stehen. Etwa die gleichen Verhältnisse gelten für die Raumgewichte.
65o8/o5/Ch/st :
: 3 ·-:".": 11· Oktober 1973
Als äußerst günstig hat sich erwiesen, wenn die außenseitigen
Platten ein Raumgewicht von 75° kp/m und die innenseitigen Platten ein Raumgewicht von 25o kp/m
aufweisen. Bei einer Dicke von 8 ταπί bei den Außenplatten
haben sich Plattendicken von 28 iHm bei den Innenplatten
als günstig erwiesen. Derart aufgebaute Luftkanäle erfüllen alle Erfordernisse bezüglich der Feuer- und
Hitzebeständigkeit.
Die Figur stellt einen Schnitt durch einen mehrzügigen Luftkanal dar. An die außenseitigeu Asbest-Calcium-Silikat-Platten
1, die eine Dicke von 8iftm und
•a
ein Raumgewicht von 75«> kp/m aufweisen schließen sich direkt an die innenseitigen Asbest-Calcium-Silikat-Platten 2, die eine Dicke von 28n«m und ein Raumgewicht von 25o kp/m aufweisen. Die Platten sind jeweils über Klammern miteinander verbunden. Um das Eindringen von Feuchtigkeit in die Platten 2 zu verhindern, sind deren Innenseite jeweils mit einer Aluminium-Folie 3 kaschiert, die zudem den Vorteil besitzt, die Luftreibung in den Kanälen herabzusetzen.
ein Raumgewicht von 75«> kp/m aufweisen schließen sich direkt an die innenseitigen Asbest-Calcium-Silikat-Platten 2, die eine Dicke von 28n«m und ein Raumgewicht von 25o kp/m aufweisen. Die Platten sind jeweils über Klammern miteinander verbunden. Um das Eindringen von Feuchtigkeit in die Platten 2 zu verhindern, sind deren Innenseite jeweils mit einer Aluminium-Folie 3 kaschiert, die zudem den Vorteil besitzt, die Luftreibung in den Kanälen herabzusetzen.
Eine einfache Montage ergibt sich, wenn jeweils zwei gegenüberliegende dicke Innenplatten 2 randseitig in
Kanalrichtung verlaufende Ausnehmungen aufweisen, die zur Aufnahme der Schmalseiten der rechtwinklig dazu verlaufenden
beiden anderen Innenplatten 2 dienen.
Bei einem mehrzügigen Aufbau bestehen die die einzelnen
Züge voneinander trennenden Wandungen jeweils aus einer dünnen Platte k und einer dicken Platte 2. Bei der dünnen
6508/05/ch/öl '".· *: : : - >*-·! 11. Oktober 1973 f '
Platte k kann die kanalinnenseitige Kaschierung mit
Aluminium-Folie entfallen. Die Anordnung ist hierbei jeweils so getroffen, daß die beiden außenliegenden
Züge innenseitig an allen k Wänden aus dicken Platten 2 bestehen^
Ansprüche
Claims (1)
- ·· · ·· ϊ ί „β65o8/o5/Ch/st : '. . : |-j5 ■·' . '; 11 Oktober 1973Ansprüche1. Feuer- und hitzebeständiger Luftkanal mit rechteckigem Kanalquerschnitt, wobei die Wandungen jeweils aus zwei Asbest-Calcium-Silikat~Platten bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Platten aneinander liegend ohne Abstand angeordnet sind, die außenseitige Platte relativ dünn ist und ein relativ hohes Raumgewicht aufweist und die innenseitige Platte relativ dick und ein relativ niedrig3S Raumgewicht aufweist, /2. Luftkanal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Dicken etwa wie 1:3 bis l:k verhalten.3· Luftkanal nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Raumgewichte wie etwa 1:3 verhalten./Luftkanal nach Anspruchl, dadurch gekennzeichnet, daß die Innensuiten der dicken Innenplatten mit einer Metallfolie, vorzugsweise mit einer Aluminium-Folie kaschiert sind.'65o8/o5/Ch/st| "i!• ·11. Oktober 1973• ··5. Luftkanal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils zwei gegenüberliegende dicke Innenplatten snr.t randseitigen Ausnehmungen zur Aufnahme der Schmalseiten der rechtwinklig dazu verlaufenden beiden anderen Innenplatten versehen sind.6. Luftkanal nach einem der Ansprüche 1 bis 5 mit mehreren Zügen, dadurch gekennzeichnet, daß die die einzelnen Züge voneinander trennenden Wandungen jeweils von einer dünnen Platte hohen Raumgewichts und einer dicken Platte niedrigen Raumget.ichts gebildet werden, wobei die beiden Platten jeweils ohne Abstand aneinander liefen.7· Luftkanal nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die jeweils außen liegenden Züge innenseitig an allen vier Wänden aus dicken Platten niedrigen Raumgewichts bestehen. .733639231.1.74
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7336992U true DE7336992U (de) | 1974-01-31 |
Family
ID=1297955
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7336992U Expired DE7336992U (de) | Feuer- und hitzebeständiger Luftkanal |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7336992U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014191664A1 (fr) * | 2013-05-29 | 2014-12-04 | Concepts Et Developpements En Protection Incendie | Conduit de protection incendie |
-
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- DE DE7336992U patent/DE7336992U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014191664A1 (fr) * | 2013-05-29 | 2014-12-04 | Concepts Et Developpements En Protection Incendie | Conduit de protection incendie |
FR3006416A1 (fr) * | 2013-05-29 | 2014-12-05 | Concepts Et Dev En Prot Incendie | Conduit de protection incendie |
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