DE7306712U - Warm oder Kaltluftgeblase fur ein Kraftfahrzeug - Google Patents
Warm oder Kaltluftgeblase fur ein KraftfahrzeugInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
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Description
1PAtEM | .
27. März 1973
Sg/rö
Hagus Metallwarenwerk GmbH, 565 Solingen-Wald,
Wiesenstraße 8-10
<Cwarm- oder Kaltluftgebläse für ein Kraftfahrzeug/
J Die Erfindung betrifft ein Zusatzgerät für ein Kraft
fahrzeug, mit einem Stecker, welcher in eine mit der Fahrzeugbatterie verbundene Steckdose einsteckbar ist.
In Kraftfahrzeugen sind -normalerweise nur diejenigen
elektrischen Einrichtungen fest eingebaut, die bei der normalen Benutzung des Kraftfahrzeuges unter üblichen
Bedingungen benötigt werden. Gelegentlich benötigt man aber Zusatzgeräte, wie beispielsweise Lampen, die über
ein langes Kabel an einen im Fahrzeuginneren vorgesehenen Stecker anschließbar sind und mit denen in den Motorraum
oder in den Kofferraum hineingeleuchtet werden kann. Andere Zusatzgeräte, die insbesondere für Campingzwecke
von Bedeutung sind, sind elektrische Rasierapparate.
Es ist bekannt, derartige Zusatzgeräte an die Steckdose des Zigarrenanzünder im Fahrzeug anzuschließen, indem
der Zigarrenanzünder entfernt und der Stecker des Zusatzgerätes eingesteckt wird. Ferner ist es bekannt,
in Fahrzeugen zusätzliche Steckdosen einzurichten, über die die entsprechenden Zusatzgeräte an die Fahrzeugbatterie
angeschlossen werden können.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Zusatzgerät der eingangs genannten Art zu schaffen, das es dem
Fahrer an kalten Tagen ermöglicht,sein im Freien geparktes Fahrzeug schneller in den vorschriftsmäßig fahrbereiten
Zustand zu versetzen.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird neuerungsgemäß vorgeschlagen, daß das Zusatzgerät als ein Warmluftgebläse
mit einem in ein Gehäuse eingebauten Ventilator und mit einer im Ventilator-Blasstrom angeordneten Heizvorrichtung
ausgebildet ist.
Das erfindungsgemäße Zusatzgerät, das beispielsweise an die Steckdose für den Zigarrenanzünder anschließbar ist,
kann mit seiner Blasöffnung gegen die Scheibe gerichtet werden, so daß eine vereiste oder beschlagene Scheibe unter
der Wirkung des Warmluftstromes schnell frei wird. Damit wird das lästige Abschaben der Eisschicht von den Fahrzeugscheiben
umgangen. Wenn die Scheiben mit Feuchtigkeit beschlagen sind, nimmt der Warmluftstrom die Feuchtigkeit
mit fort, ohne daß die Scheibe zerkratzt oder verschmiert werden muß.
In dem Gehäuse des Warmluftgebläses ist ein 12V- bzw.. 6V-Gleichstrommotor
angeordnet, der bei in die Fahrzeugsteckdose eingesetztem Stecker den Ventilator antreibt und einen
Luftstrom durch eine Heizspirale o. dgl. hindurchbläst.
Zwischen dem Gehäuse und dem Stecker befindet sich ein flexibles Versorgungskabel, das so lang ist, daß alle
Teile der Fahrzeugscheiben außen erreichbar sind. Wenn die Scheiben vereist sind, schließt der Fahrer das Zusatzgerät
an und richtet die öffnung, aus der der Warmluftstrom aus dem Gehäuse heraustritt, auf die
Scheiben. Der Warmluftstrom wird das Eis in kurzer Zeit auftauen und auch die Restfeuchtigkeit aufnehmen, so daß
die Scheibe vollständig klar und trocken wird. Es besteht nicht die Gefahr des Verkratzens der Scheiben.
Das Zusatzgerät kann auch während der Fahrt eingesetzt werden, wenn die Fahrj.eugscheiben von innen beschlagen.
Es kann beispielsweise dazu benutzt werden, das Heckfenster von Beschlag freizuhalten, indem es an einer Halterung
auf der Heckablage befestigt wird, so daß die Ausströmöffnung gegen die Heckscheibe gerichtet ist.
Im folgenden wird anhand der Zeichnung ein AusfUhrungsbeispiel
der Neuerung im einzelnen erläutert«
Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht des neuerungsgemäßen Zusatzgerätes
und
Fig. 2 einen Längssohnitt.
In den Figuren ist das AusfUhrungsbeispiel lediglich schematisch
dargestellt, um die Punktion zu verdeutlichen.
Das Gehäuse 10 ist im wesentlichen zylindrisch und besitzt
an einer Stirnseite einen Ansatz 11, der sich an seinem äußeren Ende zu einer Spaltdüse 12 erweitert. Das Gehäuse
ist mit einem Handgriff 13 versehen.
In dem Gehäuse ist ein Gleichstrommotor 14· angeordnet,
der mit 6V oder 12V betreibbar ist. Der Gleichstrommotor 14 treibt einen Ventilator 15· Dieser saugt Luft
durch Schlitze 19 des Gehäuses 10 hindurch an und bläst sie in axialer Richtung durch eine Heizspirale 16 hindurch
in den Ansatz 11 hinein. Von dort gelangt die Warmluft durch die Spaltdüse 12 hinaus ins Freie.
Die elektrischen Anschlüsse der Heizspirale 16 sind im einzelnen nicht dargestellt. Die Heizspirale ist jedoch,
ebenso wie der Gleichstrommotor l4,an ein Kabel 17 ange-
! schlossen, an dessen Ende sich ein Koaxialstecker 18 befindet.
Der Koaxialstecker 18 ist so ausgebildet, daß er in die Steckdose des Zigarettenanzünders eines Fahrzeuges
eingesteckt werden kann.und über diese Steckdose das Zusatzgerät an die Fahrzeugbatterie anschließt.
Das Warmluftgebläse kann zusätzlich mit einem Ein- und Ausschalter ausgestattet sein.
Das Kabel I7 ist so lang, daß man mit dem aus der Spaltdüse
12 austretenden Warmluftstrom sämtliche Scheiben des Fahrzeugs von außen erreichen kann. Das Gerät kann also
als Defroster verwendet werden, um die Fahrzeugscheiben von Eis, Tau und Beschlag zu befreien, und zwar von außen
und innen.
Die Verwendung des Zusatzgerätes beschränkt sich nicht allein auf das Freimachen von Fahrzeugscheiben. Beim
Campingbetrieb kann das Zusatzgerät beispielsweise auch als Haarfön verwendet werden. Es kann ein Zusatzschaltejr·
• ■ ·
vorgesehen sein, an dem die Heizleistung der Heizspirale
verstellbar ist, so daß die Temperatur des Warmluftstromec dem jeweiligen Anwendungsfall anzupassen ist.
Claims (6)
1. Zusatzgerät für ein Kraftfahrzeug, mit einem Stecker,
welcher in eine mit der Fahrzeugbatterie verbundene Steckdose einsteokbar ist, daduroh gekennzeichnet, daß das
Zusatzgerät als ein selbständig transportables Warmluftgebläse mit einem in ein Gehäuse (10) eingebauten Ventilator
(15) und mit einer im Ventilator-Blasstrom angeordneten Heizvorrichtung (16) ausgebildet ist.
2. Zusatzgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Gehäuse (10) ein 12V- bzw. öV-Gleichstrommotor
angeordnet ist.
3. Zusatzgerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Stecker (l8)" als Koaxialstecker ausgebildet ist.
4. Zusatzgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß der Stecker (18) einer im Fahrzeug angebrachten Steckdose für einen Zigarrenanzünder angepaßt
ist.
5. Zusatzgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Gehäuse (10)
und dem Stecker (l8) ein flexibles Versorgungskabel (17) angeordnet ist.
6. Zusatzgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß es eine Halterung mit Befestigungsmitteln
zur Montage in einem Kraftfahrzeug aufweist, in die das Gehäuse mit Klemmsitz einsetzbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19737306712 DE7306712U (de) | 1973-02-22 | 1973-02-22 | Warm oder Kaltluftgeblase fur ein Kraftfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19737306712 DE7306712U (de) | 1973-02-22 | 1973-02-22 | Warm oder Kaltluftgeblase fur ein Kraftfahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7306712U true DE7306712U (de) | 1973-06-07 |
Family
ID=6636978
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19737306712 Expired DE7306712U (de) | 1973-02-22 | 1973-02-22 | Warm oder Kaltluftgeblase fur ein Kraftfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7306712U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0271430A2 (de) * | 1986-12-10 | 1988-06-15 | Oskar Fleck | Tragbarer Wärmestrahler für Kraftfahrzeuge |
FR2676200A1 (fr) * | 1991-05-10 | 1992-11-13 | Carletto Andre | Dispositif pour le degivrage rapide des vitres et pare-brise des voitures. |
-
1973
- 1973-02-22 DE DE19737306712 patent/DE7306712U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0271430A2 (de) * | 1986-12-10 | 1988-06-15 | Oskar Fleck | Tragbarer Wärmestrahler für Kraftfahrzeuge |
EP0271430A3 (de) * | 1986-12-10 | 1988-12-07 | Oskar Fleck | Tragbarer Wärmestrahler für Kraftfahrzeuge |
FR2676200A1 (fr) * | 1991-05-10 | 1992-11-13 | Carletto Andre | Dispositif pour le degivrage rapide des vitres et pare-brise des voitures. |
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