DE730272C - Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Wagenkasten, insbesondere fuer KraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE730272C DE730272C DEP77558D DEP0077558D DE730272C DE 730272 C DE730272 C DE 730272C DE P77558 D DEP77558 D DE P77558D DE P0077558 D DEP0077558 D DE P0077558D DE 730272 C DE730272 C DE 730272C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- roof
- car body
- motor vehicles
- roof part
- car bodies
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
- B62D29/001—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/06—Fixed roofs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
- B62D29/04—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of synthetic material
- B62D29/043—Superstructures
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
- Wagenkasten, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen Wagenkasten, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dessen wesentliche Teile aus je einem aus Kunststoff gefertigten Formstück bestehen.
- Bei solchen Wagenkästen ist es bekannt, den gegebenenfalls durch Querrippen versteiften Dachteil für sich herzustellen. Die Verbindung des Daches mit dem die Wagenkastenvorderwanddarstellen.den Windscheibenrahmen einerseits, in einem gewissen Grad aber auch mit der Wagenkastenrückwand andererseits ist schwierig und auch wenig sicher, da dort, wenn auf beste Baustoff- und Raumausnutzung und ferner auf gefälliges Aussehen Wert gelegt wird, nur geringe Querschnitte zur Vornahme der Verbindung zur Verfügung stehen und somit die Bruchgefahr in hohem Maß gegeben ist.
- Bei einem aus- Stahlblechpreßteifen gefertigten Wagenkasten ist es bekannt, den vom Dachteil, getrennten Windscheibenrahmen, der noch den hinteren Teil des Windlaufes bildet, an seiner Unterseite mit einer das Armaturenbrett darstellenden Querrippe zu versehen. Hierdurch wird wohl dem Windgcheibenrahmen eine höhere Festigkeit verliehen, die oben angegebenen, besonders bei einem Kunststoffwagenkasten in Erscheinung tretenden Nachteile bleiben äber voll und ganz bestehen.
- Bei einem aus Stahlblechpreßteilen gefertigten Wagenkasten ist es ferner bekannt, den Dachteil so auszubilden, daß er auch den Windscheibenrahmen umfaßt und gegebenenfalls bis unter- das Rückwandfenster reicht. Hierbei ist der ganze Dachteil wenig formsteif, so daß sich beim Zusammenbau erhebliche Nacharbeiten ergeben und oft beträchtliche Zusatzspannungen im Dachteil und .in den anschließenden Preßteilen in Kauf genornmen «-erden müssen.
- Gemäß der Erfindung stellt der Dachteil mit dein Windscheibenrahmen ein einziges Formstück dar, das unterhalb der unteren Rahmenleiste des NVindscheiberirahmens mit einer Querrippe versehen ist, einen Teil des Windlaufes bildet und sich bis unter das Rückwandfenster erstreckt und unterhalb desselben eine quer zur Dachlängserstreckung verlaufende Querrippe aufweist. Hierdurch wird die Verbindung des Dachteiles mit den anschließenden Teilen dorthin verlegt, wo an sich schon geringere Biegungsbeanspruchungen auftreten, wo hierzu genügend große l,)uersclniittc vorhanden sind und wo die Verbindungsmittel unschwer in eine verdeckte Lage gebracht werden können, abgesehen davon, daß hierdurch auch eine der immerhin eine schwache Stelle darstellenden und eine Gewichtsvermehrung bedingenden Verbindungen eingespart wird. Der erfindungsgeinäl3 entstehende Dachteil ist ferner sehr formsteif, so daß die an ihn anschließenden a11-dcren Wagenkasten wände mit ihm unschwer verbunden und daher keine in Betracht kommenden Zusatzspannungen hervorgerufen werden können.
- Die Erfindung st in der Zeichnung beispielsmäßig erläutert, und zwar zeigt diese den Dachteil im Längsmittelschnitt.
- Nach der Zeichnung reicht der Dachteil mit dem eigentlichen Dach i über den Windscheibenrahmen 2 nach vorn hinaus, bildet unterhalb der unteren Rahmenleiste 8 den hinteren Teil des Windlaufes 3 und trägt ferner noch das eine Querrippe darstellende Armaturenbrett , f. Nach hinten erstreckt sich der Dachteil bis über den Rahmen des Rückwandfensters 5 hinaus, bildet dort eine Querrippe 13 und ist dann gegabelt. Hierdurch stehen sowohl vorn als auch hinten genügend `rolle cjlierscl_rnitte zur Vornahme der Verbindung mit den durch strichpuliktier te. Linien angedeuteten anschließenden Teilen des Wagenkastens zur Verfügung, wobei sich noch der Vorteil ergibt, daß die besonderen Verbindungsmittel, wie beispielsweise Schrauben und Muttern, entweder von selbst in eine versteckte Lage kommen oder unschwer so angeordnet werden können, daß sie das Aussehen des Wagenkastens nicht beeinträchtigen.
- Als Baustoffe für den Dachteil kommen Kunststoffe aller Art in Betracht, wie beispielsweise gewisse Cellulose-, Phenol- oder Harnstoffderivate, gleichgültig, ob diese urigeschichtet mit oder nicht mit Füllstoffen versehen oder geschichtet mit Einlagen aus Papier- oder Gewebestoffbahnen Verwendung linden.
- Die Anwendung der Erfindung ist selbstverständlich nicht ausgeschlossen, wenn mit dem Dachteil noch die Seitenteile des Wagenkastens oder etwa Quenvände zu einem Stück vereinigt werden, gleichfalls dann nicht, wenn der Dachteil noch weiter nach vorn oder nach hinten reicht, also etwa vom Bug bis zum Heck.
Claims (1)
- PATENTA1SYRUCFi Wagenkasten, insbesondere für Kraftfalirzeuge, dessen wesentliche Teile aus je einem aus Kunststoff gefertigten Formstück bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß. der Dachteil ( i i mit dem Windscheibenrahinen (2,) ein einziges Formstück darstellt, das unterhalb der unteren Rahmenleiste (81) des Windscheibenrahmens mit einer Querrippe (-4# versehen ist, einen Teil des Windlaufes @.,3) bildet und sich bis unter das Rückwandfenster (5) erstreckt und unterhalb desselben eine quer zur Dachlängserstreckung @ellaufende Querrippe (13) aufweist.
Priority Applications (13)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP77558D DE730272C (de) | 1938-07-03 | 1938-07-03 | Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DEP80072D DE716895C (de) | 1938-07-03 | 1938-07-03 | Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DEP78084D DE740799C (de) | 1938-07-03 | 1938-10-22 | Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
US279003A US2297225A (en) | 1938-07-03 | 1939-06-14 | Vehicle body part and method of forming same |
FR857125D FR857125A (fr) | 1938-07-03 | 1939-06-30 | Carrosserie, en particulier pour véhicules automobiles |
GB19281/39A GB530758A (en) | 1938-07-03 | 1939-07-03 | Improvements in and relating to vehicle bodies |
FR857225D FR857225A (fr) | 1938-07-03 | 1939-07-04 | Carrosserie, en particulier pour véhicules automobiles |
US283011A US2344092A (en) | 1938-07-03 | 1939-07-06 | Vehicle body |
CH215268D CH215268A (de) | 1938-07-03 | 1939-09-14 | Wagenkasten, insbesondere für Kraftfahrzeuge. |
GB5931/40A GB542076A (en) | 1938-07-03 | 1940-04-02 | Improvements in and relating to vehicle bodies |
FR51334D FR51334E (fr) | 1938-07-03 | 1941-01-04 | Carrosserie, en particulier pour véhicules automobiles |
FR51492D FR51492E (fr) | 1938-07-03 | 1941-01-06 | Carrosserie, en particulier pour véhicules |
FR51493D FR51493E (fr) | 1938-07-03 | 1941-01-07 | Carrosserie, en particulier pour véhicules automobiles |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP80072D DE716895C (de) | 1938-07-03 | 1938-07-03 | Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DEP77558D DE730272C (de) | 1938-07-03 | 1938-07-03 | Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DE2344092X | 1938-08-25 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE730272C true DE730272C (de) | 1943-01-08 |
Family
ID=32096950
Family Applications (3)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP77558D Expired DE730272C (de) | 1938-07-03 | 1938-07-03 | Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DEP80072D Expired DE716895C (de) | 1938-07-03 | 1938-07-03 | Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DEP78084D Expired DE740799C (de) | 1938-07-03 | 1938-10-22 | Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Family Applications After (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP80072D Expired DE716895C (de) | 1938-07-03 | 1938-07-03 | Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DEP78084D Expired DE740799C (de) | 1938-07-03 | 1938-10-22 | Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US2297225A (de) |
CH (1) | CH215268A (de) |
DE (3) | DE730272C (de) |
FR (5) | FR857125A (de) |
GB (2) | GB530758A (de) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR962399A (de) * | 1943-05-13 | 1950-06-09 | ||
US2474852A (en) * | 1943-10-11 | 1949-07-05 | Lyon Inc | Fender skirt |
NL287233A (de) * | 1962-12-27 | |||
US3185243A (en) * | 1963-02-04 | 1965-05-25 | John R Burback | Shields for rear engined automobiles |
GB2136364B (en) * | 1983-03-04 | 1987-01-28 | Honda Motor Co Ltd | Automobile wing |
DE3420781A1 (de) * | 1984-06-04 | 1985-01-31 | Stübbe GmbH, 2940 Wilhemshaven | Dach fuer kraftfahrzeuge |
ES2074886T3 (es) * | 1991-06-14 | 1995-09-16 | Audi Ag | Elemento portador para una carroceria de metal ligero de un vehiculo automovil. |
DE10229400B4 (de) * | 2002-06-29 | 2006-05-24 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Aufbaustruktur für ein Fahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB425139A (en) * | 1933-12-08 | 1935-03-07 | Pressed Steel Company Of Great | Improvements in or relating to vehicle body front construction |
DE751206C (de) * | 1936-07-11 | 1952-10-13 | Auto Union A G | Wagenkasten fuer Personenkraftwagen |
-
1938
- 1938-07-03 DE DEP77558D patent/DE730272C/de not_active Expired
- 1938-07-03 DE DEP80072D patent/DE716895C/de not_active Expired
- 1938-10-22 DE DEP78084D patent/DE740799C/de not_active Expired
-
1939
- 1939-06-14 US US279003A patent/US2297225A/en not_active Expired - Lifetime
- 1939-06-30 FR FR857125D patent/FR857125A/fr not_active Expired
- 1939-07-03 GB GB19281/39A patent/GB530758A/en not_active Expired
- 1939-07-04 FR FR857225D patent/FR857225A/fr not_active Expired
- 1939-07-06 US US283011A patent/US2344092A/en not_active Expired - Lifetime
- 1939-09-14 CH CH215268D patent/CH215268A/de unknown
-
1940
- 1940-04-02 GB GB5931/40A patent/GB542076A/en not_active Expired
-
1941
- 1941-01-04 FR FR51334D patent/FR51334E/fr not_active Expired
- 1941-01-06 FR FR51492D patent/FR51492E/fr not_active Expired
- 1941-01-07 FR FR51493D patent/FR51493E/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR51493E (fr) | 1942-08-12 |
GB542076A (en) | 1941-12-24 |
FR857125A (fr) | 1940-08-26 |
GB530758A (en) | 1940-12-19 |
FR51334E (fr) | 1942-04-15 |
US2297225A (en) | 1942-09-29 |
DE716895C (de) | 1942-01-31 |
CH215268A (de) | 1941-06-15 |
FR857225A (fr) | 1940-08-31 |
FR51492E (fr) | 1942-08-12 |
DE740799C (de) | 1943-10-28 |
US2344092A (en) | 1944-03-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1630375C3 (de) | Einfassungsleiste für seitlich zurückgewölbte Windschutzscheiben von Kraftfahrzeugen | |
DE730272C (de) | Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE29719025U1 (de) | Beleuchtungssystem für einen Personenkraftwagen | |
DE2328173C3 (de) | Befestigung der inneren Dachverkleidung von Kraftfahrzeugen | |
DE102018128166A1 (de) | Stoßstange für Kraftfahrzeuge | |
DE3204526A1 (de) | Aufbauelement fuer fahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge | |
DE202010002571U1 (de) | Wohnmobil mit einem Fahrbereich und mit einem Wohnbereich | |
DE102010017970A1 (de) | Kraftfahrzeug | |
DE671506C (de) | Ganzmetallwagenkasten fuer Kraftfahrzeuge | |
DE1455678A1 (de) | Armaturenbrett fuer Fahrzeuge,insbesondere Kraftfahrzeuge | |
DE751207C (de) | Wagenkasten aus gepresstem Blech mit selbsttragendem Heckteil | |
DE497188C (de) | Verfahren zur Herstellung von Wagenkasten fuer Kraftfahrzeuge | |
DE728789C (de) | Selbsttragender Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
EP4079609B1 (de) | Aufbau für einen pferdeanhänger, pferdeanhänger mit einem solchen aufbau sowie baukastensystem und verfahren zur herstellung eines solchen aufbaus | |
DE460970C (de) | Lastkraftwagen | |
DE1630925C3 (de) | ||
DE1903329C3 (de) | Vordere Stirnwand für Karosserien von Kraftfahrzeugen | |
DE10135273B4 (de) | Schutzvorrichtung für einen Innenraumabschnitt eines Kraftfahrzeugs | |
DE1405904C (de) | Kraftfahrzeug mit an Verkleidungs teilen vorgesehenen etwa horizontal an geordneten durchlaufenden Wulsten | |
DE619913C (de) | Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE1948315C3 (de) | Zierrahmen fur Fenster von Kraft fahrzeug Karosserien | |
DE488071C (de) | Windschirm fuer Kraftfahrzeuge | |
DE3711307A1 (de) | Kotfluegel fuer fahrzeuge, insbesondere fuer die hinterraeder von sattelzugmaschinen | |
DE2224208C3 (de) | Großflächige Zierabdeckung für die Außenseite von Kraftfahrzeugkarosserien | |
DE1076001B (de) | Als Mehrzweckfahrspielzeug ausgebildetes Spielzeugauto |