DE727830C - Metallfassung fuer Kohleschleifbuegel elektrischer Fahrzeuge - Google Patents

Metallfassung fuer Kohleschleifbuegel elektrischer Fahrzeuge

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Publication number
DE727830C
DE727830C DEL100009D DEL0100009D DE727830C DE 727830 C DE727830 C DE 727830C DE L100009 D DEL100009 D DE L100009D DE L0100009 D DEL0100009 D DE L0100009D DE 727830 C DE727830 C DE 727830C
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DE
Germany
Prior art keywords
socket
metal
metal frame
profiles
coal
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Expired
Application number
DEL100009D
Other languages
English (en)
Inventor
Walter Kopp
Dr Phil Johannes Neukirchen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AEG AG
Original Assignee
AEG AG
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Publication date
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Application granted granted Critical
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/18Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using bow-type collectors in contact with trolley wire
    • B60L5/20Details of contact bow
    • B60L5/205Details of contact bow with carbon contact members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing Of Electrical Connectors (AREA)

Description

  • Metallfassung für Kohleschleifbügel elektrischer Fahrzeuge Es ist :eine Metallfassung für Kohleschleifbügel elektrischer Fahrzeuge bekannt, die aus zwei Halbprofilen besteht. Bei dieser Eassun;g werden die Halbprofile zusammengespannt und die Berührungsflächen verschweißt. Hierbei fehlt j:edo:ch feine feste Unterlage für die Kohle, so daß :es varkommen kann, daß der Bügel im Betriebbricht. Anstatt die Berührungsflächen zu verschweißen, hat man auch schon vorgeschlagen, Spannschrauben zu verwenden, die gegebenenfalls in der fertigen Fassung verbleiben. können.
  • Es ist auch schon :ein Schleifbügel bekannt, bei dem das Kohleschleifstück :eine ununterbroichene Auflagefläche hat und an dieser Stelle mit dem Metallträger verlötet ist. Hierbei ist jedoch die Fassum,g einteilig. Das bat den Nachteil, daß man entweder auf die bewährte Schwalbenschwanzbalterun;g verzichten oder daß das Kohleschleifstück in Län;gsrichtum;g in die Fassung :eingeschoben werden muß. Diabei kamt :es leicht vorkommen, daß der Metallüberzug an der Auflagefläche des Kobleschleifstückes zerstört wird und somit eine innige Verbindung zwischen Kohleschleifstück und Fassung durch Löten nicht mehr zu :erzielen ist.
  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Metallfassung der :ersterwähnten Art mit zwei Halbprofilen und besteht darin, daß die Fassung mit einer ununterbrochenen Auflagefläche für die Kohle versehen. und die Halbprofile der Fassung sowohl untereinander als ;auch mit der metallisierten Auflagefläche der Kohle durch ein Lötverfahren verbunden sind. An Hand der Zeichnugg sei die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
  • Wie hieraus hervor ,,geht, besteht die Fassung für die Kohle aus zwei Halbprofilen i, i', zweckmäßig aus Leichtmetall, mit den Stegen 2,2' für die Auflage der Kohle. Die Halbprofile sind aus Spritz- oder Ko11lenguß hergestellt; sie können aber auch gezogen oder aus Blech ,geformt sein. Die Halbprofile werden. durch :einige dünne Spannbolzen 3 zusammengehalten. Die Kohle q. wird auf ihren mit der Fassung in Berührung kommenden Flächen mit einem Weichmnetallot nach dem Spritzverfahren. versehen. Zweckmäßig wird es sein, hierfür AIüminiumlot zu verwenden. Hierauf wird auch auf die entsprechenden Flächen der Fassung das ,gleiche Lot aufgespritzt oder anderweitig aufgebracht. Nach Anziehen der Spannbolzen wird das ganze Schleifstück auf etwa 2oo° erwärmt. Dia bei dieser Temperatur das Leichtmetallot zum Fließen kommt, findet eine innige Verbindung der Kohle mit der Fassung statt. Es entstehen infolgedessen keine Hohlräume zwischen Kohle und Fassung, in die Feuchtigkeit eindringen kann, die dann zu Ko@rro:sionserscheinungen Anlaß ;gibt.
  • Ferner sind die bei dem bisherigen eintretenden Schrumpfspannungen vermieden, die bekanntlich erst durch Einlegen besonderer Gleitstreifen bzw.elastischer Zwischenlagen verhindert werden sollen.
  • Als weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Fassung ergibt sich, daß zur Auswechselung der Kohle das Schleifstück nur angewärmt zu werden braucht. Die Spannschrauben werden gelöst, und der Kohlerest kann aus der Fassung herausgenommen werden. Die Fassungstei1e bleiben also vollständig bestehen. Metallverluste und neue Gießkosten sind hierdurch vermieden.

Claims (5)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Metallfassung für Kohleschleifbügel elektrischer Fahrzeuge, bestehend aus zwei Halbprofilen, dadurch gekennzeichnet, daß die Fassung mit einer ununterbrochenen Auflagefläche für die Kohle versehen und die Halbprofile der Fassung sowohl untereinander ,als auch mit der metallisierten Auflagefläche der Kohle durch in Lötverfähren verbunden sind.
  2. 2. Metallfassung nach Anspruch i, dadurch ,gekennzeichnet, daß die Fassung aus Leichtmetall beisteht und die mit der Fassung in Berühr ung kommenden Flächen der Kohle mit einem etwa durch Spritzverfahren aufgebrachten Leichtmetallüberzwg versehen sind.
  3. 3. Metallfassung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf die mit der Kohle in Berührung kommenden Flächen der Fassung ein Leichtmetallot aufgespritzt oder anderweitig aufgebracht ist. q..
  4. Metallfassung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Halbprofile der Fassung im Spritz- oder Ko-Idllenguß hergestellt sind.
  5. 5. Metallfassung nach Anspruch i bis 3, dadurch ;gekennzeichnet, daß die Halbprofile der Fassung gezogen bzw. aus Blech geformt sind.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1062156B (de) * 1953-04-13 1959-07-23 Maerklin & Cie Gmbh Geb Schleifstromabnehmer fuer Fahrspielzeuge
US5351794A (en) * 1990-10-04 1994-10-04 Manfred Deutzer Current collector holder for a carbon shoe

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1062156B (de) * 1953-04-13 1959-07-23 Maerklin & Cie Gmbh Geb Schleifstromabnehmer fuer Fahrspielzeuge
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