DE725393C - Druckoelleitung fuer die Steuerung von Dampfkraftmaschinen - Google Patents
Druckoelleitung fuer die Steuerung von DampfkraftmaschinenInfo
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- DE725393C DE725393C DEL96890D DEL0096890D DE725393C DE 725393 C DE725393 C DE 725393C DE L96890 D DEL96890 D DE L96890D DE L0096890 D DEL0096890 D DE L0096890D DE 725393 C DE725393 C DE 725393C
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- pressure oil
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- oil
- steam engines
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B25/00—Regulating, controlling, or safety means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B2250/00—Accessories of steam engines; Arrangements or control devices of piston pumps, compressors without crank shafts or condensors for so far as they influence the functioning of the engines
- F01B2250/004—Devices for draining or idling of steam cylinders or for uncoupling piston and connecting rod
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
- Druckölleitung für die Steuerung von Dampfkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf die bei der Steuerung von Dampfkraftmaschinen, insbesondere Dampfturbinen, verwendeten Druckölleitungen. Diese druckölführenden Leitungen müssen in der Nähe von hocherhitzten Wandungen und Rohren entlanggeführt -,verden. Da bei modernen Kraftanlagen mit Temperaturen von joo° C und darüber gearbeitet wird, so besteht die Gefahr, daß beim Undichtwerden der Druckölleitung das in feinen Strahlen herausspritzende Öl sich an den heißen Wandungen entzündet, auf den Sammelbehälter des üls übergreift und dadurch zu einem Großbrand führt, der das ganze Kraftwerk in Gefahr bringt, wie auch bereits verschiedene Kraftwerke durch derartige Ölbrände zerstört wurden.
- Zur Beseitigung dieses Übelstandes hat man bereits versucht, als Steuermittel nicht brennbare Flüssigkeiten zu verwenden. Da aber das Steuermittel gleichzeitig auch als Schmiermittel für die Maschinen benutzt wird, so sind derartige Flüssigkeiten nicht gut brauchbar, abgesehen davon, daß sie den Nachteil besitzen, bei Erwärmung giftige Dämpfe zu entwickeln.
- Ein bekannter Vorschlag, die Ölleitungen mit einem Mantelrohr zu umkleiden, hat den Nachteil, daß die schadhafte Stelle der Ölleitung von außen nicht sichtbar ist und eine solche Ummantelung zu teuer zu stehen kommt.
- Diese vorgenannten Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß die in der Nähe von hocherhitzten Wandungen oder Rohren entlanggeführten Stellen der Druckölleitungen eine Umkleidung aus saugfähigem Werkstoff erhalten, die beim Undichtwerden der Leitungen den strahlenförmigen Austritt des Drucköls verhindert, es aufsaugt und die undichte Stelle durch Verfärbung der Umkleidung erkennen läßt.
- Auf diese Weise wird mit einfachen, leicht zu erneuernden Mitteln nicht allein jedes Schadhaftwerden der Druckölleitung angezeigt, sondern auch die Entstehung eines Brandes verhindert. Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht, wobei Abb. r eine Druckölleitung im Längsschnitt und Abb. 2 eine solche im O_uerschnitt darstellen.
- Die Druckölleitung a ist an den gefährdeten Stellen mit einerUmhüllung aus aufsaugefähigem Baustoff, z. B. Gips, Kieselgur o. dgl., versehen, um die außerdem zur Erhöhung der Haltbarkeit eine Wicklung aus Leinwandstreifen c o. dgl. gelegt werden kann. Wird Gips verwendet, so ist diese Wicklung nicht immer notwendig. Die Umhüllung b erstreckt sich auch auf den Verbindungsflansch d, da dort ebenfalls die Gefahr einer Undichtheit besteht.
- Da das verwendete Öl eine dunkle Färbung besitzt, die Umhüllung dagegen hell gefärbt ist, so entsteht beim Undichtwerden der Leitung an der schadhaften Stelle durch Aufsaugen des öls ein dunkler Fleck, der von außen sofort erkennbar ist, aber den strahlenförmigen Austritt des öls verhindert. Nach Abklopfen der Umhüllung kann die schadhafte Stelle der Ölleitung gedichtet und die Umhüllung wieder leicht aufgebracht werden.
- Die Aufbringung von Gips oder Kieselgur in teigigem Zustand ist außerordentlich einfach und mit geringen Kosten verknüpft. Die v erwen Beten Umhüllungsstoffe erhärten schnel l und können auch leicht durch Abklopfen entfernt werden, so daß mit einfachen Mitteln die Entstehung von Ölbränden in Kraftwerken verhindert ist.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Druckölleitung für die Steuerung von Dampfkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß sie an den in der Nähe von erhitztenWandungen oderRohren entlanggeführten Stellen eine Umkleidung aus saugfähigem Baustoff erhält, die beim Undichtwerden der Leitung den strahlenförmigen Austritt des Drucköls verhindert, es aufsaugt und die undichte Stelle durch Verfärbung der Umkleidung erkennen läßt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL96890D DE725393C (de) | 1939-01-19 | 1939-01-19 | Druckoelleitung fuer die Steuerung von Dampfkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL96890D DE725393C (de) | 1939-01-19 | 1939-01-19 | Druckoelleitung fuer die Steuerung von Dampfkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE725393C true DE725393C (de) | 1942-09-21 |
Family
ID=7288479
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEL96890D Expired DE725393C (de) | 1939-01-19 | 1939-01-19 | Druckoelleitung fuer die Steuerung von Dampfkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE725393C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0027683A1 (de) * | 1979-10-17 | 1981-04-29 | Orford, John Reginald | Apparat zum Zuführen von Kraftstoff zu einem Bootsmotor |
-
1939
- 1939-01-19 DE DEL96890D patent/DE725393C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0027683A1 (de) * | 1979-10-17 | 1981-04-29 | Orford, John Reginald | Apparat zum Zuführen von Kraftstoff zu einem Bootsmotor |
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