DE7245210U - Kraftfahrzeugscheibe - Google Patents
KraftfahrzeugscheibeInfo
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- DE7245210U DE7245210U DE7245210U DE7245210U DE7245210U DE 7245210 U DE7245210 U DE 7245210U DE 7245210 U DE7245210 U DE 7245210U DE 7245210 U DE7245210 U DE 7245210U DE 7245210 U DE7245210 U DE 7245210U
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/12—Supports; Mounting means
- H01Q1/1271—Supports; Mounting means for mounting on windscreens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/02—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle front, e.g. structure of the glazing, mounting of the glazing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Of Aerials (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Details Of Aerials (AREA)
Description
Anwaltfakt·: 4o 223/ve-
Diplom-Physiker
Dr. Walter Andrejewski
Diplom-Ingenieur
mm m __■■_■- isj,
muiuimi ι·ν·η
Diplom-Ingenieur
4300 Essen, den 8.Nov. 1972 Th*at«rplatx 3
Gebrauchsmusteranmeldung Flachglas Aktiengesellschaft
DELOG-DETAG
Gelsenkircherts Auf der Reihe 2
"Kraftfahrzeugscheibe"
Die Erfindung bezieht sich auf eine Kraftfahrzeugscheibe, insbesondere
eine Kraftfahrzeugfront- oder Windschutzscheibe, mit
zumindest einem in der Kraftfahrzeugscheibe oder auf der Kraftfahrzeugscheibe
angeordneten Antennenelement, wobei das Antennenelement als Teil einer aktiven Antenne ausgeführt und mit einer
andererseits Anschlußelemente aufweisenden Aktivkapsel verbunden ist und wobei die Aktivkapsel in einer Ausnehmung der Kraftfahr-
zeugscheibe untergebracht ist. - Aktivkapsel bezeichnet dabei ein zum Begriff der aktiven Antenne gehörendes, im wesentlichen
als Verstärker funktionierendes Element.
Eine Kraftfahrzeugscheib-e der beschriebenen Gattung ist Gegenstand
eines älteren Rechts (Patentanmeldung P 22 56 505.0 der Flachglas AG DELOG-DETAG) und als solche bewährt. Allerdings
1st die Aktivkapsel nicht einfach austauschbar.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kraftfahrzeugscheibe
der beschriebenen Gattung so weiter auszubilden., daß auf einfache weise die Aictivkapsel ausgetauscht werden kann.
Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugscheibe, insbesondere
eine Kraftfahrzeugfront- oder Windschutzscheibe, mit zumindest einem in der Kraftfahrzeugscheibe oder auf der Kraftfahrzeugscheibe
angeordneten Antennenelement, wobei das Antennenelement als Teil einer aktiven Antenne ausgeführt und mit einer andererseits
Anschlußelemente aufweisenden Aktivkapsel verbunden ist und wobei die Aktivkapsel in einer Ausnehmung der Kraftfahrzeugscheibe
untergebracht ist. Die Erfindung besteht darin, daß die Aktivkapsel mit Befestigungsrastelementen versehen und die Ausnehmung
der Kraftfahrzeugscheibe als Rastsitzausnehmung für diese Befestigungsrastelemente ausgebildet ist. Das kann im einzelnen
auf verschiedene Weise verwirklicht werden. Im allgemeinen wird man bei einer erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugscheibe die
Befestigungsrastelemente auf der Rückseite der Aictivkapsel anordnen. Eine bevorzugte AusfUhrungsform der Erfindung ist hier
dadurch gekennzeichnet„ daß die Befestigungsrastelemente als
gespreizte Federbeine ausgeführt sind und die Rastsitzausneh··
mung entsprechend konisch gestaltet ist. Die Federbeine können an dem Gehäuse der Aktivkapsel befestigt sein.
Bei einer erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugscheibe ist die Funktionsverbinuung
zwischen dem Antennenelement einerseits und der Aktivkapsel andererseits noch nicht hergestellt, wenn in der
beschriebenen Weise über Befestigungsrastelemente und eine angepaßte
Rastsitzausnehmung die mechanische Verbindung hergestellt ist. Es muß zusätzlich eine elektrische Verbindung zwischen den
Antennenelementen und den Funktions€? c-rnenten der Aktivkapsel
hergestellt werden. Das läßt sich bt-i tiner erfindungs gemäß en
Kraftfahrzeugscheibe einfao;i dadurch verwirklichen, daß die
Rastsitzausnehmung ein Leiterelement aufweist, welches mit dem Antennenelement verbunden ist, wobei dem Leiterelement ein Anschlußelement
der Aktivkapsel derart zugeordnet ist, so daß beim Eindrücken der Befestigungarastelemente in die Rastsitzausnehmung
der Kraftfahrzeugscheibe gleichzeitig auch die elektrische Verbindung hergestellt wird. Dazu ist es nicht unbedingt erforderlich,
daß ein zusätzliches Anschlußelement an der Aktivkapsel verwirklicht wird. Es besteht vielmehr die Möglichkeit,
die Anordnung so zu treffen, daß zumindest eines der Befestigungsrastelemente zugleich als Anschlußelement ausgebildet ist.
Das Leiterelement in der Rastsitzausnehmung besteht im einfachsten Fall aus einer Leitlackschicht, in die ein Ende des Antennenelementes
eingebettet ist.
Die erreichten Vorteile sind vor allem darin zu sehen, daß bei einer erfindLingsgernäßen Kraftfahrzeugscheibe auf sehr einfache
Weiee die Aktivkapsel austauschbar ist, weil zwischen der Aktivkipsel
und der Kraftfahrzeugscheibe nur eine Rastverbindung "erwirklicht
ist. Das erleichtert auch die Montage des Antennenelementep bei der ersten Ausrüstung der Kraftfahrzeugscheibe zur
aktiven Antenne.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel
darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert. Es zeigen in sehematischer Darstellung:
Fig. 1 die Ansicht einer erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugscheibe,
Flg. d. in gegenuDer aer .Fig. χ vergroBer-cem ria.jasca.ü einen
in Richtung A-A durch den Gegenstand nach Pig. I,
Pig. J5 im Maßstab der Pig. 2 die Aktivkapsel aus dem Gegenstand
nach Fig. 2 von der Rückseite und perspektivisch.
Die in den Figuren dargestellte Kraftfahrzeugscheibe 1 ist als
Kraftfahrzeugfront- oder Windschutzscheibe ausgeführt. Sie besitzt ein in der Kraftfahrzeugscheibe 1 oder auf der Kraftfahrzeugscheibe
1 angeordnetes Antennenelement 2, Im Ausführungsbeispiel mag das Antennenelement 2 in der Kraftfahrzeugscheibe 1
untergebracht sein. Das Antennenelement 2 ist als aktive Antenne ausgeführt und mit einer andererseits Anschlußelemente zur Verbindung
mit dem Empfänger aufweisenden Aktivkapsel J5 ausgerüstet.
Die Aktivkapsel 3 befindet sich in einer Ausnehmung 4- der Kraftfahrzeugscheibe
1. Dazu besitzt die Aktivkapsel 3 Befestigungsrastelemente
5j die im Ausführungsbeispiel auf der Rückseite 6 der Aktivkapsel 3 angeordnet sind. Die schon erwähnte Ausnehmung
der Kraftfahrzeugscheibe 1 ist erfindungsgemäß als Rastsitzausnehmung
4 für diese Befestiguiigsrastelemente 5 ausgebildet. Insbesondere
aus Fig. 5 entnimmt man, daß die Befestigungsrastelemente
5 als gespreizte Federbeine ausgeführt sind, wobei die Rastsitzausnehinung 4 entsprechend konisch gestaltet ist. Die
Federbeine 5 sind an ihrem unteren Ende 7 einwärts gebogen, so
daß eine Befestigung der Aktivkapsel 3 in der Rastsitzausnehmung
4 durch bloßes, druckknopfartiges Eindrücken möglich ist.
Durch besondere Schraffur angedeutet ist in der Fig. 2, daß die Rastsitζausnehmung 4 ein Leiterelement 8 aufweist, welches mit
dem Antennenelement 2 verbunden ist, während dem Leiterelement 8 ein Anschlußelement 9 der Aktivkapsel 3 zugeordnet ist. Das
könnte ein zusätzliches Bauteil sein. Im Ausführungsbeispiel sind jedoch die Befestigungsrastelemente 5 zugleich Anschlußelement,
d.h. zumindest eines dieser Befestigungsrastelemente 5
steht mit den Funktionsteiler der Aktivkapsel J>
in leitender Verbindung. Das Leiterelement 8 ist im einfachsten ?alle eine
Leitlackschicht 8, in die das -Snde Io des Antennenelementes 2
eingebettet ist.
Claims (5)
1. Kraitfahrzeugscheibe, insbesondere Kraftfahrzeugfront- oder
Windschutzscheibe, mit zumindest einem in der Ki-ciftfahrzeugscheibe
oder auf der Kraftfahrzeugscheibe angeordneten Antennenelement,
wobei drs Antennenelement als Teil einer aktiven Antenne ausgeführt und mit einer andererseits Anschlußelemente
aufweisende Aktivkapsel verbunden für die die Aktivkapsel in einer Ausnehmung der Kraftfahrzeugacheibe untergebracht ist,
dadurch gekennzeichnet, daß die Aktivkapsel
(3) mit Befestigter gsrastelementen (5) versehen und die Ausnehmung
der Kraftfahrzeugscheibe (1) als Rastsitzausnehraung
(4) für diese Befestigungselemente (5) ausgebildet ist.
2. Kraftfahrzeugscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die BefestigungsrasteTetnente als gespreizte Federbeine
(5) ausgeführt und die Rastsitzausnehmung (4) entsprechend konisch
gestaltet ist.
3. Kraftfahrzeugscheibe nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Rastsitzausnehmung (4) ein Leiterelement (8) aufweist, welches mit dem Antennenelement (2) verbunden ist,
und daß dem Leitereiement (8) ein Anschlußelement (9) der Aktivkapsel (3) zugeordnet ist.
4. Kraftfahrzeugscheibe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß zumindest eines der Befestigungsrastelemente (5) zugleich als Anschlußelement (9) ausgebildet ist.
Andrejewski, Honke & Gesthuysen, Patentanwälte, 4300 Essen, Theotevplatx 3
5. Kraftfahrzeugscheibe nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß das Leiterelement (8) aus einer Leitlackschicht
besteht, in die ein Ende (lo) des Antennenelementes (2)
eingebettet ist.
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE7245210U DE7245210U (de) | 1972-12-09 | 1972-12-09 | Kraftfahrzeugscheibe |
| FR7342102A FR2209677B1 (de) | 1972-12-09 | 1973-11-27 | |
| GB5627873A GB1403829A (en) | 1972-12-09 | 1973-12-05 | Vehicle windows |
| US422102A US3866232A (en) | 1972-12-09 | 1973-12-05 | Automotive-vehicle windshield with built-in active-antenna system |
| IT7354172A IT1000244B (it) | 1972-12-09 | 1973-12-07 | Cristallo per autoveicoli |
| BE2053270A BE808406A (fr) | 1972-12-09 | 1973-12-10 | Perfectionnements aux vitres de vehicules automobiles combinees a une antenne |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE7245210U DE7245210U (de) | 1972-12-09 | 1972-12-09 | Kraftfahrzeugscheibe |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7245210U true DE7245210U (de) | 1973-04-12 |
Family
ID=6634387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE7245210U Expired DE7245210U (de) | 1972-12-09 | 1972-12-09 | Kraftfahrzeugscheibe |
Country Status (6)
| Country | Link |
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