DE723596C - Federnder Fahrzeugpuffer oder Lagerkoerper - Google Patents

Federnder Fahrzeugpuffer oder Lagerkoerper

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DE723596C
DE723596C DEG103095D DEG0103095D DE723596C DE 723596 C DE723596 C DE 723596C DE G103095 D DEG103095 D DE G103095D DE G0103095 D DEG0103095 D DE G0103095D DE 723596 C DE723596 C DE 723596C
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DE
Germany
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bearing bodies
resilient vehicle
rubber
bodies
vehicle buffers
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Expired
Application number
DEG103095D
Other languages
English (en)
Inventor
Hugo Junge
Kurt Kosa
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GETEFO Gesellschaft Fuer Technischen Fortschritt mbH
Original Assignee
GETEFO Gesellschaft Fuer Technischen Fortschritt mbH
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Publication date
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/36Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/373Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape
    • F16F1/377Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape having holes or openings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Description

  • Federnder Fahrzeugpuffer oder Lagerkörper Es sind bereits Körper aus elastischem: Material, z. B. aus Gummi, bekannt, die zur elastischen Lagerung von Maschinen oder Fahrzeugen dienen. Es ist in den meisten Fällen schwierig, die .erforderliche Nachgiebigkeit des elastischen Körpers im voraus genau zu bestimmen., so daß oft eine erheb, liehe Anzahl von Versuchskörpern erforderlich ist, bis das, gewünsichte Resultat erreicht wird. Derartige Maßnahmen verteuern die Herstellung der Lager erheblich und erfordern einen großen Zeitaufwand.
  • Bei Maschinenfundamenten hat man zur Erzielung einer gewissen Schwingungsfreiheit das Fundament durch Spalte geteilt und ,eine Vermeidung der Resonanz .dadurch erzielt, daß durch Schrauben o. dgl. die durch die Spalte getrennten Teile mehr oder weniger aneinandergepreßt werden.
  • Beim Gegenstand der Erfindung handelt es sich nicht um ein solches Fundament, sondern um einen federnden Fahrzeugpuffer oder Lagerkörper aus Gummi, der erfindungsgemäß mit ihn ganz oder teilweise durchdringenden öffnungen versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß ,alle oder nur ein Teil der öffnungen im Werkstoff zur Abstimmung gegen Resonanz durch Stöpsel als Füllkörper beliebiger Nachgiebigkeit geschlossen werden.
  • Durch diese Ausbildung wird die Anfertigung von Versuchslagern überflüssig, da man nunmehr in der Lage ist, durch .einfaches Ausfüllen der öffnungen die Rückstellkraft des elastischen Körpers beliebig zu erhöhen bzw. durch Entfernen der Füllkörper die Nachgiebigkeit des Körpers zu vergrößern.
  • Man hat auch schon bei elastischen Lagern die Gummikörper mit Kerben oder Durchbrechungen versehen, um damit eine bessere Verformung der inneren Gummifaser zu erreichen und den Gummi besser auszunutzen. Es ist ferner bekannt, bei Abfederungen den Federungskörper mit Anschlägen zusammenwirken zu lassen, so daß eine allmählich härter werdende Kennlinie entsteht. Beim Gegenstand der vorliegenden Erfindung soll die Möglichkeit gegeben werden, an Stelle des unsicheren Herumprobierens mit Körpern verschiedener Härte und Größe ein Lager bzw. eine Federung zu schaffen, die jedem Belastungsfall angepaßt werden kann. Es kann dies in einfacher Weise durch Einfüllen bzw. Entfernen der Füllkörper geschehen, die von beliebiger Nachgiebigkeit bis zur Unelastizität sein können. Man kann den elastischen Körper ohne zeitraubende Ausbauarbeiten gleich als Arbeitskörper benutzen, oder aber der Körper kann, insbesondere wenn es sich um größere Serien handelt, als Meßkörper verwendet werden, nach dessen ermittelten Werten dann die eigentlichen Lager, Puffer o. dgl. hergestellt werden.
  • In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigen Abb. i einen elastischen Körper mit teilweise eingeführten Füllkörpern, Abb. 2 einen auf Schub beanspruchten Körper.
  • Der Körper i besteht aus elastischem Werkstoff, z. B. Gummi, Kunststoffen o. dgl. Gemäß der Erfindung ist der Körper i mit öffnungen 2 zu versehen, die durch Stöpsel bzw. Füllkörper 3 ausgefüllt sind. Diese Stöpsel 3 können aus dem gleichen Werkstoff bestehen wie der Körper i, es können aber auch weichere, härtere bis starre Füllkörper, z. B. aus Holz, Hartgummi oder Metall, verwendet werden. Erweist sich nun der mit den Stöpseln 3 versehene Körper i als zuwenig nachgiebig, so kann die Nachgiebigkeit durch Entfernen einer gewissen Anzahl von Stöpseln erhöht werden. Ist die Rückstellkraft des Körpers i zu gering, so kann durch Einsetzen von härteren Stöpseln die Rückstellkraft vergrößert werden. So ist man z. B. in der Lage, bei Verwendung des Körpers als Fundamentlager dieses, dem Gewicht bzw. der Schwingungsfrequenz der zu lagernden Maschine genau anzupassen.
  • Bei dem in Abb,2 gezeigten, auf Schub beanspruchten elastischen Körper q. Bind die Stöpse13 senkrecht zur Beanspruchungsrichtung angeordnet, so daß je nach der Anzahl der Stöpsel der Widerstand gegen die Schubverformung größer oder geringer wird.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Federnder Fahrzeugpuffer oder Lagerkörper aus Gummi oder gummiähnlichem Werkstoff mit ihn ganz oder teilweise durchdringenden öffnungen, dadurch gekennzeichnet, daß alle oder nur ein Teil der öffnungen im Werkstoff zur Abstimmung gegen Resonanz durch Stöpsel als Füllkörper beliebiger Nachgiebigkeit geschlossen werden.
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