DE721858C - Stromversorgungsanlage fuer Eisenbahnsicherungseinrichtungen, im besonderen fuer Kraftstellwerke - Google Patents

Stromversorgungsanlage fuer Eisenbahnsicherungseinrichtungen, im besonderen fuer Kraftstellwerke

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Publication number
DE721858C
DE721858C DEV34948D DEV0034948D DE721858C DE 721858 C DE721858 C DE 721858C DE V34948 D DEV34948 D DE V34948D DE V0034948 D DEV0034948 D DE V0034948D DE 721858 C DE721858 C DE 721858C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
battery
resistor
supply system
power supply
safety devices
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Expired
Application number
DEV34948D
Other languages
English (en)
Inventor
Dipl-Ing Guenter Lentz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Original Assignee
Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L7/00—Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks
    • B61L7/06—Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks using electrical transmission
    • B61L7/067—Supply for electric safety arrangements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Description

  • Stromversorgungsanlage für Eisenbahnsicherungseinrichtungen, im besonderen für Kraftstellwerke Es ist im Eisenbahnsicherungswesen bekannt, als Stromquelle für die Sicherungseinrichtung Wechselstrom vorzusehen und für den Netzausfall als Reserve eine Batterie anzuordnen. Demgemäß wird der Verbraucher unter Vorschalten eines Gleichrichters an das Wechselstromnetz angeschlossen und ein Vorschaltwiderstand zwischen Gleichrichter und Batterie angeordnet. Bei vorhandener Netzspannung ist die Batterie vomVerbraucher z.13. über ein Stromventil getrennt.
  • Gemäß der Erfindung wird bei vorhandener Speisung vom Netz der von der Batterie über das Stromventil abfließende Strom über den Widerstand wieder ersetzt. Dies wird dadurch erreicht, daß ein Widerstand parallel zu dem Stromventil angeordnet und der Widerstand so bemessen ist, daß je nach dem Verhältnis der Batteriespannung zu den Größt- und Kleinstwerten des- welligen Gleichstromes mindestens der hei den Kleinstwerten aus der Batterie über das Stromventil abfließende Strom bei den Größtwerten über den Widerstand wieder ersetzt wird.
  • Der Erfindungsgegenstand ist in den Abbildungen beispielsweise näher erläutert Der Stromverbraucher z ist über einen Gleichrichter 2 an das Netz 3 angeschlossen. Eine Batterie q. ist über ein Stromventil 5 ebenfalls an den Verbraucher z angeschlossen.
  • Abb. -2 zeigt die bei Speisung vom Netz aus vorliegenden Stromverhältnisse. UI stellt die Batteriespannung dar. U, ist die vom Gleichrichter abgegebene Gleichspannung.. Solange die Spannung U2 größer ist als U1, verhindert die Sperrzelle 5, daß ein Strom vom Gleichrichter in die Batterie hineinfließt. Während der kurzen Zeiten jedoch, in denen die Spannung U, unter die Spannung U1 sinkt, entlädt sich die Batterie. über das Stromventil 5 an den Verbraucher. Wird nun ,gemäß der Erfindung ein Widerstand 6 parallel zum Stromventil 5 angeordnet, so fließt in den 'Leiten, in denen die Spannung U,, größer ist als die Batteriespannung UI ein Strom vom Gleichrichter in die Batterie. Durch entsprechende Bemessung des Widerstandes 6 kann erreicht werden, daß der in die Batterie hineinfließende Strom den in den übrigen "Leiten aus der Batterie herausfließenden Strom kompensiert. Dadurch bleibt dir Batterie Mets auf dem gleichen Ladezustand. Man kann auch den Widerstand 6 so dimensionieren, daß der in die Batterie hineinfließende Strom etwas größer ist, dieser dient dann gleichzeitig zur Ladungserhaltung.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Stromversorgungsanlage für Eisenbahnsicherungseinrichtungen, im besonderen für Kraftstellwerke, wobei der Verbraucher über einen Gleichrichter unmittelbar vom Netz gespeist wird und wobei eine Batterie sowie ein Widerstand vorgesehen sind und der Widerstand zwischen Gleichrichter und Batterie angeordnet ist und bei vorhandener Netzspannung die Batterie vom Verbraucher über ein Stromventil getrennt ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Widerstand (6) parallel zu dem Stromventil (5) angeordnet und der Widerstand so bemessen ist, daß je nach dem Verhältnis der Batteriespannung (Z71) zu den Grüßt- und Kleinstwerten des welligen Gleichstromes mindestens derbeiden Kleinstwerten aus der Batterie über das Stromventil abflieljende Strom bei den Grüßtwerten über den Widerstand (6) wieder ersetzt wird.
DEV34948D 1938-06-17 1938-06-17 Stromversorgungsanlage fuer Eisenbahnsicherungseinrichtungen, im besonderen fuer Kraftstellwerke Expired DE721858C (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE847163C (de) * 1949-08-11 1952-08-21 Siemens Ag Einrichtung zur Aufrechterhaltung der Stromversorgung von Eisenbahnanlagen
DE1160933B (de) * 1958-11-26 1964-01-09 Bbc Brown Boveri & Cie Stromversorgungseinrichtung fuer einen Verbraucher und eine Reservebatterie
DE1269232B (de) * 1962-01-29 1968-05-30 Sperry Rand Corp Durch einen Gleichstrommotor angetriebenes Geraet, insbesondere Rasierapparat

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DE847163C (de) * 1949-08-11 1952-08-21 Siemens Ag Einrichtung zur Aufrechterhaltung der Stromversorgung von Eisenbahnanlagen
DE1160933B (de) * 1958-11-26 1964-01-09 Bbc Brown Boveri & Cie Stromversorgungseinrichtung fuer einen Verbraucher und eine Reservebatterie
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