DE720227C - Klapprunge fuer Fahrzeuge - Google Patents

Klapprunge fuer Fahrzeuge

Info

Publication number
DE720227C
DE720227C DES134429D DES0134429D DE720227C DE 720227 C DE720227 C DE 720227C DE S134429 D DES134429 D DE S134429D DE S0134429 D DES0134429 D DE S0134429D DE 720227 C DE720227 C DE 720227C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spreader
vehicles
stanchion
folded
folding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DES134429D
Other languages
English (en)
Inventor
Edmund Wied
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siegener Eisenbahnbedarf AG
Original Assignee
Siegener Eisenbahnbedarf AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siegener Eisenbahnbedarf AG filed Critical Siegener Eisenbahnbedarf AG
Priority to DES134429D priority Critical patent/DE720227C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE720227C publication Critical patent/DE720227C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00Wagons or vans
    • B61D3/08Flat wagons including posts or standards

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

  • Klapprunge für Fahrzeuge Es sind Klapprungen für Fahrzeuge bekannt, an denen Spreizen gelenkig befestigt sind.- Diese -Spreizen -stützen sich in- der Gebrauchslage mit einem Ansatzlappen gegen die Kastenwand ab. In der Nichtgebrauchslage sind sie durch Federn gehalten.
  • Die Erfindung schlägt nun vor, die Spreizen auch in der Gebrauchslage durch Federn zu sichern.
  • Die Sicherung der Spreize in der Gebrauchslage ist-besonders wichtig, denn ohne diese Sicherung müßte beim Umlegen der Seitenwand diese so lange festgehalten werden, bis die Spreize in Gebrauchsstellung gebracht, also gegen den Änsatzlappen abgestützt ist. Hält man die Spreize nicht fest, so würde sie, da sie gelenkig an der Klapprunge bzw. an der Seitenwand befestigt ist, einfach herunterhängen, ohne mit dem Anschlag an der Seitenwand in Eingriff zu kommen. Da nun -nicht nur eine einzige Spreize an der Seitenwand angebracht ist, sondern in der Regel so viele als Scharniere vorhanden sind, so wären beim Fehlen einer Sicherung der Spreize in der Gebrauchslage so viel Mann zum Umlegen der Seitenwand nötig, als Spreizen an derselben vorhanden sind.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Abb. i bis 3 dargestellt. Es zeigen Abb. i einen Schnitt durch eine in die Horizontale abgeklappte Kastenwand oder Klapprunge mit in die Eingriffsstellung heruntergeklappter Spreize, Abb. 2 die Kastenwand oder Runge in senkrechter, hochgeklappter Lage mit hochgeklappter -Spreize und Abb.3 eine Ansicht der Runge bzw. des Scharnierbandes für eine Kastenwand mit hochgeklappter Spreize.
  • An der Runge bzw. dem Scharnierband z der Kastenwand ist die Spreize-- um den Bolzen 3 drehbar gelagert. Durch die Federn q. wird die Spreize 2 sowohl in der heruntergeklappten wie auch in der hochgeklappten Lage unter Spannung festgehalten. Die Spreize 2 besitzt an ihrem Ende einen Lappen 5, der sich in heruntergeklappter Lage der Spreize und bei in die Horizontale abgeklappter Kastenwand gegen das Gegenlager 6 abstützt (Abb. i). Ein Abrutschen ist unmöglich, so daß eine unbedingt sichere Klappenlage erreicht wird.
  • Wird die Spreize 2 hochgeklappt, wie in Abb.2 gezeigt ist, so kann die Kastenwand bzw. Runge ganz nach unten, also um i 8o', heruntergeklappt werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Klapprunge für Fahrzeuge mit an dieser gelenkig befestigter Spreize, die in der Nichtgebrauchslage durch eine Feder gehalten ist und die sich in der Gebrauchslage mittels Ansatzlappen gegen die Kastenwand abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß die Spreize (2) auch in der Gebrauchslage durch eine Feder (¢) gesichert ist. -
DES134429D 1938-11-01 1938-11-01 Klapprunge fuer Fahrzeuge Expired DE720227C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DES134429D DE720227C (de) 1938-11-01 1938-11-01 Klapprunge fuer Fahrzeuge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DES134429D DE720227C (de) 1938-11-01 1938-11-01 Klapprunge fuer Fahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE720227C true DE720227C (de) 1942-04-29

Family

ID=7539708

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DES134429D Expired DE720227C (de) 1938-11-01 1938-11-01 Klapprunge fuer Fahrzeuge

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE720227C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1131251B (de) * 1959-07-03 1962-06-14 Witte & Co Stephan Aus Blech gepresste Runge, insbesondere fuer Eisenbahnwagen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1131251B (de) * 1959-07-03 1962-06-14 Witte & Co Stephan Aus Blech gepresste Runge, insbesondere fuer Eisenbahnwagen

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE720227C (de) Klapprunge fuer Fahrzeuge
DE532113C (de) Sperrvorrichtung fuer den Kupplungsbolzen von Anhaengerkupplungen fuer Kraftfahrzeuge
US1449780A (en) Folding voting booth
DE741426C (de) Loesevorrichtung fuer Verschlussriegel von Rungen an Rungenwagen
DE436273C (de) Griff fuer Handfeuerloescher
DE424504C (de) An einem Tisch zu befestigender Halter fuer Getraenkekuehler
DE454328C (de) Handkoffer, Handtasche o. dgl. mit Traggriff
DE525801C (de) Beschlag fuer Laeden, Tueren u. dgl.
DE466507C (de) Strumpfhalterklemme mit Sicherung
DE808242C (de) Ruhestuetze, insbesondere zur Verwendung bei Eisenbahnfahrten
DE488325C (de) Blendschutzvorrichtung an Kraftfahrzeugen, die aus einem z. B. an der Windschutz-scheibe angebrachten, vor den Augen des Fuehrers zu entfaltenden Vorhang besteht
DE923176C (de) Stuetze fuer die Motorhaube von Kraftfahrzeugen
DE511541C (de) Vorrichtung an Lastschalen von Waagen
DE601151C (de) Aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen bestehender Aufhaengehaken fuer Haengeregistraturen
DE720191C (de) Zusammenklappbare Aufhaengevorrichtung fuer Geschirre von Zugtieren, besonders Pferden
DE339074C (de) Anker mit an den Schaft beiklappbarem Stock und gelenkig mit dem Schaft verbundenen,ebenfalls an den Schaft beiklappbaren Fluegeln
DE382849C (de) Vorrichtung zum Sichern von Handkoffern, Taschen u. dgl. in den Gepaecknetzen der Eisenbahnwagen
DE689341C (de) Haltevorrichtung an Fahrzeugen fuer Koffer mit einem oberen Klappdeckel
DE763666C (de) Unter das Lenkrad eines Kraftwagens einklappbarer Fuehrersitz
DE386242C (de) Fahrbarer Koffer mit einklappbaren Raedern
AT129796B (de) Hilfsausrüstung an Drachenflugzeugen gegen Absturz oder Steuerlosigkeit infolge unbeabsichtigten Geschwindigkeitsverlustes, besonders beim flachen Trudelflug.
DE360407C (de) Klammer zum Zusammenhalten von Kleidersaeumen, Stoffenden und aehnlichen Teilen
DE417554C (de) Vorrichtung zum Umwandeln eines Personenkraftwagens in einen Lastkraftwagen
AT143979B (de) Hochklappbares Bett.
AT100248B (de) Fallschirm-Anordnung für Luftfahrzeuge mit geschlossener Kabine.