DE7113623U - Kugelgelenk, insbesondere fur in Fahrzeugen verwendete Antriebe - Google Patents

Description

SWF-Spezialfabrik für Autorzuttöhör' Gustav Rau" GmbH., 712 Bietigheim

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Kugelgelenk, insbesondere für in Fahrzeugen verwendete- Antriebe

Die Neuerung betrifft ein Kugelgelenk zur Verbindung eines Hebels mit mindestens einer Gelenkstange, bestehend aus einem am Hebel befestigten Bolzen und einer an der Gelenkstange befestigten Kugelsohale, insbesondere für in Fahrzeugen verwendete Antriebe.

Solohe Kugelgelenke werden beispielsweise bei Scheibenwischern in Kraftfahrzeugen verwendet, wobei der Hebel die Antriebskurbel darstellt and die Gelenkstange zum Soheibenwischergeetänge gehört.

( Bei einem bekannten Kugelgelenk wird ein an Hebel befestigter, zylindrischer Stahlbolzen und eine an einer Gelenkstange mittels eines Bleches und zwei Nieten befestigte Kalotte verwendet. Ein weiteres bekanntes Kugelgelenk besteht aus einem am Hebel befestigten, gedrehten Stahlkugelbolzen und einer unmittelbar an der Gelenkstange eingespritzten Kunststoff kugelschale. Diese und ähnliche Ausführungen sind nicht staub- und spritzwassergeschützt und sind noch verhältnismäßig schwierig herzustellen.

Die Aufgabe der Neuerung besteht darin, ein Kugelgelenk der eingangs genannten Art anzugeben, welches staub- und spritzwassergeschützt ist, ein billiges Herstellungsverfahren

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erlaubt und sich in seiner Art auoh für Doppelgelenke anbietet. Dies wird gemäß der Neuerung dadurch erreicht, daß auf dem zylindrischen Bolzen ein Kugelteil aus elastischem Material ver«ireh»ngssioher befestisb&r ist, daß d&s Kugelteil an seiner dem Hebel zugewandten Seilte eine Ringnut aufweist und daß die Kugelsohale in einen Balg ausläuft, der in der Ringnut geführt let. Oa der Balg in der Nut des Kugelteils geführt ist, wird das Kugelgelenk staub- und spritzwasserdioht abgeschlossen. Sofern ein Gleitmittel erforderlich ist, kann dieses in die Kugelschale eingebracht werden; das Austreten des Gleitmittels wird durch die BaIgführung verhindert. Die Herstellungskosten des Kugelgelenks vermindern sich daduroh, weil das Kugelteil und die Kugel- ( sohale in Vielfachwerkzeugen hergestellt werden können.

Biβ Sästverbindung'des Bolzens sit des Kugelteil kann aus einer Ringnut an dem einen und einer entsprechenden, ringförmigen Verstärkung an dem anderen dieser beiden Elemente bestehen, während die Verdrehsioherheiit daduroh erreicht werden kann, daß der Bolzen am Befestigungeende einen Sechskantbund und das Kugelteil eine entsprechende Ausnehmung an seiner dem Hebel zugewandten Seite aufweist.

Eine weitere Ausbildung der Neuerung int daduroh gekennzeichnet, daß das Kugelteil xwei nacheinander auf dem Bolzen ange- r ordnete Kugeln anfaßt, daß die Kugelsohale auf der dem Hebel abgewandten Seite offen ist und dort außen eine weitere Ring nut aufweist und daß eine weitere, an einer weiteren Gelenkstange befestigte Kugelsohale vorgesehen ist, die die zweite Kugel umschließt und in einen Balg ausläuft, der in der weiteren Ringnut geführt ist. Dieses Doppolkugelgelenk kann der art ausgebildet sein, daß die für das Mnfaohkugelgelenk vorgesehene Kugelsohale auch für das Doppelkugelgelenk verwendet werden kann. Eine einfachere Montage des Doppelkugelgelenks wird jedoch erreicht, wenn der Durohmesser der zweiten Kugel kleiner als der der ersten Kugel des Kugelteils gewählt wird.

Die Neuerung wird nun anhand zweier Ausführungsbeispiele näher erläutert. In Fig. 1 ist ein Einfachkugelgelenk im Sohnitt gezeigt, während in Fig. 2 ein Doppelkugelgelenk la So&nitt dargestellt, ist.

In Fig. 1 ist an einem Hebel 10 ein Bolzen 11 befestigt. Der Bolzen 11 ist aus Sechskantmaterial gedreht und weist am Befestigungsende einen Sechskantbund 12 sowie am anderen Ende eine Ringnut 13 auf. Der Bolzen 11 kann am Hebel 10 durch eine Taumelnietung befestigt sein.

Auf den Bolzen 11 ist ein Kugelteil 14 aufgerastet, und zwar mittels der Ringnut 13 und einen in diese Ringnut *Inschnappenden Wulst des Kugelteils. Dadurch wird verhindert, daß bei der Gelenkbewegung das Kugelteil 14 vom Bolzen 11 abrutscht. An der Solzenbefestigungsseite trägt das Kugelteil 14 eine Verstärkung, die innen eine seohskantige Ausnehmung zur Aufnahme des Sechskantbundes 12 und außen eine Ringnut 15 aufweist.

Das Kugelteil 14 wird von einer Kugelschale 17 umsohloasen, welche mittels einer Ringnut 18 in eine Gelenkstange 18 einrastbar ist. Die Ringnut 18 ist durch Stege 19 unterbrochen, die in radial verlaufende Schlitze der Gelenkstange 16 eingreifen und somit die Kugelschale 17 verdrehungs-O sicher in der Gelenkstange 16 festlegen. Die Kugelschale läuft auf der dem Hebel 10 zugewandten Seite in einen Balg 20 aus, der in der Ringnut 15 geführt ist und somit das Kugelgelenk staub- und spritzwassersioher abschließt. Die Kugelschale 17 und das Kugelteil 14 bestehen vorzugsweise aus Polyurethan.

In Fig. 2 tragen die der Fig. 1 entsprechenden Teile die gleichen Bezeichnungen, so daß die Beschreibung.dieser Teile nioht wiederholt zu werden braucht. Es ist ein längerer

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BoIzee 11* vorgesehen, auf den ein mit zwei Kugeln 14, 21 versehenes Kugelteil aufgerastet ist. Die KugelschaIe 17* ist im Gegensatz zur Fig. 1 auf der dem Hebel abgewandten Seite offen und trägt dort außen eine weitere Ringnut 22, in der ein Balg 27 einer zusätzlichen Kugelsohale 2k geführt ist. Die Kugelsohale 24 ist an einer weiteren Gelenketange 23 mittels einer Ringnut 25 und Stegen 26 derart befestigt, wie es sohon anhand der Fig, I beschrieben worden 1st. Die in Fig. 1 dargestellte Kugelsohale kann als obere Kngelttohale bei dem Doppelgelenk in Fig. 2 verwendet werden, woduroh sich eine einfache Lagerhaltung ergibt.

Die Sicherheit gegen ein Verdrehen des Kugelteils auf dem Bolzen wird, wie in Fig. 1, durch den in eine entsprechende Ausnehmung des Kugelteils eingepaßten Seohskantbund 12 erreicht.

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Claims (6)

SWF-Spazialfabrik für Autozubehör Gustav;Ram GmbH., 712 Bietigheim - 5 - a Ii 910 ΡΑΤ/j/Vo/Wi 1.4.1971 Sohutzansprüohe

1. Kugelgelenk zur Verbindung eines Hebels mit mindestens einer Gelenkstange, bestehend aus einem am Hebel befe-

^ stigten Bolzen und einer an der Gelenkstange befestigten Kugelschale, insbesondere für in Fahrzeugen verwendete Antriebe, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem zylindrischen Bolzen (Ii) ein Kugelteil (14) aus elastischem Material verdrehungssicher befestigbar ist, daß das Kugelteix an seiner dem Hebel zugewandten Seite eine Ringnut (15) aufweist und daß die Kugelsohale (17) in einen Balg (20) ausläuft, der in der Ringnut (15) geführt ist.

2. Kugelgelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastverbindung des Bolzens mit dem Kugelteil aus einer Ringnut (13) an dem einen und einer entsprechenden ring-

■ ) fö'rmigen Verstärkung an dem anderen dieser beiden Elemente (11, 14) besteht.

3. Kugelgelenk nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (11) am Befestigungsende einen Sechskantbund (12) und das Kugelteil (14) eine entsprechende Ausnehmung an seiner dem Hebel zugewandten Seite aufweist.

4. Kugelgelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugelschale (17) an ihrer Außenseite eine Ringnut (18) zur Aufnahme der Gelenkstange aufweist, daß diese

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Ringnut duroh Stege (19) unterbrochen ist utnd daß diese Stege in radial verlaufende Schliv^e der Selenkstange eingreifen.

5. Kugelgelenk nach einem der Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Kugalteil zwei nacheinander auf dem Bolzen (11*) angeordnete Kugeln (14, 21) umfaßt, daß die Kugelsohale (17*) auf der dem Hebel abgewandten Seite offen ist und dort außen eine weitere Ringnut (22) aufweist und daß eine weitere, an einer weiteren Gelerikstange (23) befestigte Kugelqchale (24) vorgesehen ist, die die zweite Kugel umschließt und in einen Balg (27) ausläuft, der in der weiteren Ringnut (22) geführt ist.

6. Kugelgelenk nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Kugel (21) einen kleineren Durchmesser als die erete Kugel (14) des Kugelteils aufweist.

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