DE7112523U

DE7112523U - Fensterfuehrungsschiene insbesondere fuer fahrzeugfenster

Info

Publication number: DE7112523U
Application number: DE19717112523U
Authority: DE
Original assignee: Gebrueder Happich GmbH
Current assignee: Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Priority date: 1971-04-01
Filing date: 1971-04-01
Publication date: 1971-07-01
Also published as: IT961097B; GB1375248A; FR2136096A5

Description

H 353 Lein/MG. 31.3.1971

GEBR. HAPPICH G.M.B.H., WUPPERTAL-ELBERFELD

Fensterführungsschiene, insbesondere für Fahrzeugfenster

Gegenstand der Neuerung ist eine Fensterführungsschiene, insbesondere für Fahrzeugfenster, die aus einem elastischen Profilstrang und einem von ihn aufgenommenen Gerüstband besteht.

Die sogenannten Fensterführungsschienen haben außer der von der Bezeichnung her erkennbaren Aufgabe die Fensterscheibe zu führen, zusätzlich die Aufgabe, eine Abdichtung im Bereich der Kanten der Scheiben zu gewährleisten. In bezug auf die Querschnittsausbildung solcher Fensterführungsschienen sind günstig ausgebildete und gut einsetzbare Ausführungen bekannt. Als Nachteil hat sich jedoch herausgestellt, daß die bekannten Fensterführungsschienen nicht winklig, insbesondere nicht in einem rechten oder sogar spitzen Winkel abgebogen werden können. Um Fensterführungsschienen in den erwähnten Winkeln einsetzen zu können, werden diese auf Gehrung geschnitten. Bei einer einfacheren Ausführung stoßen die Gehrungskanten ohne jede Verbindung aneinander. Es ist auch bekannt, die Gehrungskanten miteinander zu verbinden, wie zu verkleben oder sogar miteinander

zu vulkanisieren. An sich sind die letzterwähnten Maßnahnen inmer notwendig, v/eil einfach aneinanderstoßende Gehrungskanten nicht immer ausreichend yüt abdichten; ihre Dichtwirkung läßt nach einer gewissen Gebrauchsdauer nach. Neben dem Nachteil eines Feuchtigkeitsdurchtrittes bilden sich beim Fahren durch den Fahrtwind unangenehme Pfeifgeräusche. Es wird fernerhin als Nachteil empfunden/ daß die Fensterführungsschie nen in Einsatzgrößen abgelängt und auf Gehrung zugeschnitten werden müssen. Ein weiterer Nachteil ist der gesteigerte Arbeitsaufwand, der bei einer Verbindung der Gehrungskanten miteinander entsteht.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fensterführungsschiene zu schaffen, welche ohne durchgehende Trennstellen in winkligen und kleinere Radien aufweisenden Ausbildungen geführt werden kann.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß der Profilstrang im Querschnitt U-förmig ausgebildet ist und dessen Schenkel an der Außenseite Spreizlippen aufweisen, in deren Bereich die freien Kanten des Gerüstbandes enden. Durch die neuerungsgemäße Ausbildung, die Kanten des Gerüstbandes im Bereich der Spreizlippen enden zu lassen, wird zur freien Kante des Gerüstbandes hin eine gerüstlose Zone gebildet. Durch die gerüstlose Zone ist es möglich, winklige und mit kleinen Radien geführte P sbildungen in geeigneter Weise zu bilden, v/eil der Profilstraiig sich ohne Gerüstbandeinlage staucht. In extremen Fällen, dann wenn scharf winklige Ecken gebildet v/erden sollen, besteht sogar die Möglichkeit, von den freien Kanten der Schenkel der Fensterführungsschiene aus V~Schnitte anzubringen. Die erforderliche Dichtwirkung der Fensterführungsschiene bleibt trotzdem erhalten.

In einer zweckmäßigen Ausführung sind die freien Kanten des Gerüstbandes in Richtung zu den Spitzen der Spreizlippen hin abgewinkelt. Diese Ausbildung versteift die Spreiζlippen, so daß sie stärker gegen die sie aufnehmenden Flächen gedrückt werden und so die Befestigung der Fensterführungsschiene insgesamt gefördert wird, ohne daß sich das Einsetzen der Fensterführungsschiene in einen üblicher Weise vorhandenen Kanal dadurch erschwert.

Um die Fensterführungsschiene in Längsrichtung elastisch abbiegbar zu gestalten, insbesondere sie in zwei Richtungen zerstörungsfrei verformen zu können, wird ein Gerüstband eingesetzt, dessen Querstreben durch einen Mittelsteg verbunden sind,

In der Zeichnung ist der Neucrungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel vereinfacht dargestellt.

Es zeigt:

Fig. 1 eine in einem Rahmen eingesetzte Fensterführungsschiene,

Fig. 2 einen Querschnitt durch eine neuerungsgemäße Fensterführungsschiene ,

Fig. 3 ein Teilstück einer Fensterführungsschiene mit einer durch eine Ausklinkung vorbereitete Abwinklung,

Fig. 4 das Teilstück gemäß der Fensterführungsschiene gemäß der Fig. 3, jedoch bereits abgewinkelt.

Die Fensterführungsschiene ist generell mit 1 bezeichnet und der sie aufnehmende Rahmen mit 2. Als Ausführungsbeispiel· ist eine Fensterführungsschiene 1 gewählt worden, welche aus einem

im wesentlichen U-förmigen Profilstrang 3 und einen von diesen¹, aufgenommenen Gerüstband 4 besteht. Als allgemeine Ausbildung bei dieser Fensterführungsschiene 1 sind noch Dichtlippen 5 und Spreizl. »pen 6, sowie Ausgleichslippen 7, anzuführen. Die Dichtlippen 5 und die Ausgleichslippen 7 sind mit einer Auflage 8 versehen, welche zumeist aus einem Flor besteht und gleitende und zusätzlich dichtende Aufgaben erfüllt.

Das Gerüstband 4 hat an sich eine bekannte Ausbildung; es besteht im Ausführungsbeispiel aus U-förmig gestalteten Querrippen 9, die untereinander durch einen Mittelsteg Io verbunden sind. Abweichend von bekannten Gerüstbändern weist in diesem Ausführungsbeispiel das Gerüstband 4 wesentlich kürzere Schenkel auf, die außerdem im Bereich ihrer freien Kanten nach außen, in Richtung zu den Spitzen de: Spreizlippen 6 hin, abgewinkelt sind. Die Kürzung der Schenkel der Querrippen 9 des Gerüstbandes 4 ist insbesondere vorgenommen worden, wie anschließend zur Fig. und 4 beschrieben, um scharfwinklige Verlegungen der Fensterführungsschiene vornehmen zu können, ohne daß der Zusammenhang des Gerüstbandes leidet und Dichtprobleme vernachlässigt werden. Die Endung der freien Kanten des Gerüstbandes 4 in die Spreizlippen 6 ist ein zusätzlicher Vorteil, der ausgenutzt wird/ die Spreizlippen 6 zu versteifen.

Die Fig. 3 zeigt ein Teilstück des Gerüstbandes 4, an dem eine Ausklinkung 11 vorgenommen ist. Die Ausklinkung 11 ist mit ihrer Spitze bis zum Ansatz der Spreizlippen 6 durchgeführt. Die Auskiinkung kann ohne Schwierigkeiten vorgenommen werden, v/eil dieser Bereich ohne Gerüstband 4 ist. Trotz der Ausklinkung 11 werden die Bereiche des Gerüstbandes 4, die eine Dichtaufgäbe erfüllen, nicht beschädigt. Wie die Fig. 4 zeigt, ist es möglich scharfwinklige Ausbildungen der Fensterführungsschiene 1 vornehmen zu können.

Claims

Ansprüche :

1. Fensterführungsschiene, insbesondere für Fahrzeugfenster, die aus einem elastischen Profilstrang und einem von ihm aufgenommenen Gerüstband besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der Profilstrang (1) im Querschnitt U-förmig ausgebildet ist und dessen Schenkel an der Außenseite Spreizlippen (6) aufweisen, in deren Bereich die freien Kanten des Gerüstbandes

(4) enden.

2. Fensterführungsschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Kanten des Gerüstbandes (4) in Richtung zu den Spitzen der Spreizlippen (6) hin abgewinkelt sind.

3. Fensterführungsschiene nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gerüstband (4) aus mit einem Mittelsteg (lo) verbundenen Querstreben (9) besteht.

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