DE7108191U - Als zusaetzliche tachometerskala dienende vorrichtung - Google Patents

Als zusaetzliche tachometerskala dienende vorrichtung

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    • G01P1/00—Details of instruments
    • G01P1/07—Indicating devices, e.g. for remote indication
    • G01P1/08—Arrangements of scales, pointers, lamps or acoustic indicators, e.g. in automobile speedometers
    • B60K35/60—
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
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    • Y10S116/00—Signals and indicators
    • Y10S116/47—Scale conversion, e.g. english-metric

Description

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φ φ φ φ *		 Freiherr-vom-Stein-Str· 18 /IM
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Pat ent anwält e
Dipl.-Ing, V. Beyer
Dipl.-Wirtsch,-Ing. B. Jochcra
6 Frankfurt am Main
In Sachen :
David Briscoe
6 Frankfurt am Main
Willemerstraße 13
Als zusätzliche Tachometerskala dienende Vorrichtung.
Die Neuerung betrifft eine als zusätzliche Tachometerskala zur Anzeige der Fahrtgeschwindigkeit eines Fahrzeugs in einer anderen Geschwindigkeitseinheit als der der Haupttachometerskala an dieser anbringbare Hilfsvorrichtung·
Kraftfahrzeughaltern, die ihr Fahrzeug vorübergehend oder für längere Zeit in einem Ausland benutzen, in welchem die Verkehrsvorschriften die zulässigen Geschwindigkeiten in einer anderen Maßeinheit angeben als derjenigen, in welcher das Tachometer des Fahrzeugs die Geschwindigkeit anzeigt, sehen sich im Verkehr der Schwierigkeit gegenüber, neben der Konzentration auf das Verkehrsgeschehen ständig die Geschwindigkeit umrechnen su müssen.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Neuerung, eine auf der vorhandenen Tachometerskala eines Kraftfahrzeugs nachträglich abringbare Hilfsvorrichtung der eingangs£enannten Art zu schaffen, an welcher die Geschwindigkeit in der Einheit des Gastlandes unmittelbar abzulesen ist. Da eine große Vielzahl unterschiedlicher Tacho· meter existiert, soll die Hilfsvorrichtung in einfacher Weise für jeden bestimmten Tachometer leicht herzurichten und einzustellen sein. Γ
EH 8197 GM/24.2.1971
716S1911S.7.71
Vorstehendo Aufgabe wir«! orfindungcgemäß gelöst durch nine auf dor IlaupLifichomotorr.V.ala befcstigbnre Trugleiste mil; cinor odor ineiiroron LKncsnuLen, Einziehungen, LHngsrippen odor dergleichen sowie aui^ch Leibern mit zu dem Querschnitt der Längsnuten, Längsrippen usw. passenden, in diese eingreifenden oder sie übergreifenden Haken, Vorsprüngen oder Einbuchtungen.
Die Tragleiste kann von vornherein ausreichend lang bemessen sein, um für die längste praktisch vorkommende Tachometerskala verwendbar zu sein. Im Falle kürzerer Tachometer wird auch die Tragleiste entsprechend gekürzt. Je nach dem gewählten Material kann bei runden oder viei'eckigen Instrumenten die Tragleiste entsprechend gebogen werden, oder diese wird von vornherein kreisringförmig oder viereckig geschnitten. Im letzteren Fall kann sich für die Herstellung der Tragleisten der Vorteil ergeben, daß runde oder viereckige ringförmige Tragleisten unterschiedlicher Größe gleichzeitig aus demselben Ausgangsmaterial ausgestanzt werden. Eventuell wird auch nur vorgestanzt, aber nicht durchgeschnitten, und man überläßt die Auswahl der richtigen Ringgröße dem Fahrzeughalter.
Die Tragleiste kann, wenn sie mit besonderen Längsnuten odei · Rippen versehen ist, unmittelbar auf die Haupttachometerskala aufgeklebt werden. Das Aufkleben kann auch mittels eines beidseitig klebenden Bandes erfolgen. Wählt man für dieses eine gewisse Stärke und hält es schmaler als die Tragleiste, oder wird unter die letztere eine schmalere weitere Leiste geklebt, so sind im montierten Zustand die oberen und unteren Längskanten der Tragleiste mit Zwischenabstand zum Glas der Haupttachometcrskala gehalten. Die Ober- und Unterkante der Tragleiste kann also von Befentigungselcnenten, mit weichen die auf der Tragleiste au "befestigenden Lettern von Ziffern oder sonstigen Symbolen versehen sind, umgriffen werden. Bei dieser Ausführung entstehen die für die Anbringung der Lettern notwendig11 Längsnuten nicht durch die (tuerschnittsfora der Tragleiste seihst, sondern erst durch die geschilderte Kontage mittels eines scnmaleren Klebestreifens oder einer sonstigen schmaleren Unterlage.
br 8197 01/24.2.1971 710119111.7.71
.7
Die Let,torn sind gemäß der Neuerung mit s.B. Haken vcrnchnn, welche in die Längsnuton eingreifen, so daß sich die Lei;Lorn längs der Tragleiste vernäht r«bnn und in Jcdor beliebigen Tj,-.i_r;o einstellen lassen. Sie wehren diese Stellung normal erweise nchon durch Reibung und Klemmung. Als zusätzliche Sicherung gegen ein unbeabsichtigtes Verschieben können die Lettern auch mib einer Querbohrung versehen sein, welche im montierten Zustand auf eine fläche der Tragleiste stößt. Wird im montierten Zustand Klebstoff in die Bohrung eingefüllt, so sind danach die Lettern an der vorbestimmten Stelle zuverlässig festgelegt.
3in Ausführungsbeispiel der Neuerung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Dort ist die Oberfläche der Glasscheibe einer Tachometerskala eines Kraftfahrzeuges mit 1o angedeutet. Darauf ist eine Tragleiste 12 befestigt. Diese kann ent= weder den in der Fig. auf der linken Seite sichtbaren, abgesetzten Querschnitt haben, wobei die Oberfläche z.B. 5»nua hoch und die Rückfläche nur 2 mm hoch ist. Sine Tragleiste nit solchem auf der Rückseite oben und unten eingezogenen Querschnitt, der zur Folge hat, daß zwischen der Ober- und Unterkante der Tragleiste und der Oberfläche 1o der Glasscheibe der Haupttnehoraeterskala Längsnuten 14- ausgebildet sind, könnte entweder unmittelbar oder über einen z.B. 2 mm breiten, beidseitig klebenden Klebestreifen auC der Glasoberfläche 1o befestigt werden. In ei nor nnderen Ausführungsform konnte auch der hintere, abgesetzte Teil, in der Zeichnung mit 16 bezeichnet, durch eine weitere Einzolleiste gebildet sein oder schließlich auch durch einen stärkeren Klebestreifen. Welche Ausführung auch immer gewählt wird, die Längsnuten 14- sollten eine ausreichende Tiefe von z.B. 1 am haben, damit Lettern 18 von Ziffern, Buchstaben oder sonstigen Symbolen mit oberen und unteren Haken 2o darin eingreifen können. Die Lettern sind somit längs der Tragleiste 12 verschieblich und in jeder beliebigen Lage einstellbar. Mit ihnen wird bei der Nontage eine Hilfsskala in einer von der Hauptskala des Tachometers abweichenden Maßeinheit aufgebaut. Um die Lettern in der einmal eingestellten Lage auf der Tragleiste 12 festzulegen, sind eine oder mehrere Querbohrungen 22, die bis auf die Tragleiste durch-
BR 8197 GM/2^-2.197^ 7 1OS 1911S.7.71
gehen, vorgesehen. In diese Querbohrungen wird nach der richtigen Einstellung der Lettern ein Klebstoff eingefüllt.
Wählt nan für die Tragleiste einen schmalen, biegsamen Kunststoffstreifen, so läßt sich dieser für längliche und ovale Tachometer verwenden. Für runde und viereckige Tachometer läßt sich im Prinzip das gleiche System anwenden. Um den verschiedenen· Größen der runden und viereckigen Tachometer gerecht zu werden, können bei dem zum Verkauf gelangenden Bausatz mehrere ringförmige Skalen unterschiedlichen Durchmessers konzentrisch ineinander und noch miteinander verbunden, aber leicht trennbar, in Form eines Folienbogens entsprechender Stärke vertrieben werden. Zu dem Bausatz gehören weiterhin eine Tube Klebstoff mit einem zu den Querbohrungen 22 passenden düsenartigen Verschluß und eine Tabelle, welche die Umrechnung von z.B. Meilen in Kilometer oder umgekehrt angibt.
Schutzansprüche
BE 3197 GM/24-.2.-I971
71M1111S.7.71

Claims (6)

Schut zansprüche
1. Als zusätzliche Tachometerskala zur Anzeige der Fahrgeschwindigkeit eines Fahrzeugs in einer anderen Geschwindigkeitseinheit als der der Haupttachometerskala an dieser anbringbare Hilfsvorrichtung, gekennzeichnet durch eine auf der Haupttachometerskala (1o) befestigbare Tragleiste (12) mit einer oder mehreren Längsnuten (14·), Einziehungen, Längsrippen oder dergleichen, sowie durch Lettern (16) mit zu dem Querschnitt der Längsnuten (14-), Längsrippen usw. passenden, in diese eingreifenden oder sie übergreifenden Haken (2ό), Vorsprüngen oder Einbuchtungen,
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragleiste (12) Rechteckqucrschnitt hat und mittels eines beidseitig klebenden Klebestreifens (16) auf der Haupttachometerskala (1o) befestigbar ist, welcher schmaler als die Tragleiste (12) und so dick ist, daß zwischen Ober- und Unterkante der letzteren und der Haupttachometerskala (1o) Längsnuten (14-) gebildet sind, in welche obere und untere Haken (2o) an den Lettern (16) eingreifen.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragleiste (12) einen abgesetzten Rechteckquerschnitt hat, so daß zwischen Ober- und Unterkante der letzteren und der Haupttachometernkala (1o) Längsnuten (14-) gebildet sind, in welche obere und untere Haken (2o) an den Lettern (16) eingreifen.
4-, Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lettern (16) mit einer Querbohrung (22) versehen sind, welche im montierten Zu-
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stand auf eine Fläche der Tragleiste (12) stößt.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4-, dadurch gekennzeichne c, daß die Tragleiste für runde oder viereckige Tachometer "bei der Herstellung ringförmig ausgeschnitten oder vorgestanzt ist.
6. Bausatz zum Selbsteinbau einer Tachoirieterskala nach einem · der Ansprüche 1 bis 5, bestehend aus einer Tragleiste bzw. einem Bogen mit mehreren vorgestanzten Tragleisten, einem Klebestreifen, einer Vielzahl von Lettern und einer Tube Klebstoff mit zu der Querbohrung passendem düsenförmigen Verschluß.
Schufaanspr. \q ItBI. /] ^zurückgezogen.
BR 8197 GH/24.2.1971
71(1119115.7.71
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