DE7013784U - Kupplungsausruecklager. - Google Patents
Kupplungsausruecklager.Info
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C23/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
- F16C23/06—Ball or roller bearings
- F16C23/08—Ball or roller bearings self-adjusting
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
- F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
- F16D23/14—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
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Description
INDUSTRIEWERK SCHAEFFLER GHG
HERZOGENAÜRACH bei NÜRNBERG
HERZOGENAÜRACH bei NÜRNBERG
PG 1382 Pt-Gu/ha
Die Erfindung betrifft ein durch ein Betätigungsorgan schwenkend bewegbares Kupplungsausrücklager, das in einem
Lagergehäuse allseitig radial verschiebbar aufgenommen und durch ein Federelement gegen das Lagergehäuse angedrückt
ist zur Erzeugung einer die jeweilige Stellung
des unbelasteten Lagers sichernden Reibungskraft.
Der Zentrierfehler zwischen den Rotationsachsen einer
Kupplung und dem zugehörigen Kupplungsausrücklager bewirkt eine erhöhte Reibung und damit einen erhöhten Verschleiß auf dem Kupplungsausrücklager und auf dem Druckstück
der Kupplung. Zum Ausgleich dieses Zentrierfehlers ist bereits vorgeschlagen worden» das Kupplungsausrücklager
im Lagergehäuse in einer radialen Richtung verschiebbar zu lagern und den Außenring des Kupplungsausrücklagers
in der hierzu rechtwinkligen Richtung exakt zu führen. Bei einem derartigen Kupplu^igsamerüclklager
kann jedoch nur ein Versatz in Richtung rechtwinklig zur Schwenkachse des Betätigungsorgans ausgeglichen
werden. Wenn die Lagerung des Betätigungsorgans fehlerhaft versetzt angeordnet ist, so tritt trotz der Selbstzentrierung
des Kupplungsausrücklagsrs noch ein Zentrierfehler auf, der unerwünschte radiale Kräfte zwischen Ausrücklager und Kupplung erzeugt und Verschleiß der aufeinander
gleitenden Teile verursacht.
PG 1382 - 2 -
Zum Ausgleich von Zentrierfehlern in beliebiger Richtung ist daher auch bereits vorgeschlagen worden, das Ausrücklager
allseitig radial beweglich Iib Gehäuse aufzunehmen.
Unter günstiger Abstimmung der Reibwerte zwischen Kupplungsdruckplatte und dem einen Lagerring einerseits und dem
anderen Lagerring und Lagergehäuse andererseits ergibt sich auch ohne Zwangsführung des Ausrücklagers im Gehäuse
eine einwandfreie Zentrierung, wenn die Drehzahl ausreichend niedrig ist und eine ausreichend lange Zeit
während des Kuppelvorgangs zur Verfügung steht. Bei Drehzahlen über etwa 3000 U/min, und schnellem Kuppeln
jetloch wird das Ausrücklager durch den Reibschluß gegenüber der Kupplungsdruckplatte in dem Lagergehäuse herurageschleudert
und die dabei wirksam werdende Zentrifugalkraft verhindert den gewünschten Zentriervorgang.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu vermeiden und ein Kupplungsausrücklager zu schaffen,
das auch bei höchsten Drehzahlen und stark exzentrischem Sitz einwandfrei zentriert wird. Die .Zentrierung soll auch
bei fehlerhafter Lagerung des Betätigungsorgans gewährleistet sein.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gexöst, daß
die radiale Verschiebbarkeit des Lagers im Lagergehäuse rechtwinklig zur Schwenkachse des Betätigungsorgans
wesentlich größer ist als quer dazu. Dies hat den Vorteil, daß der Versatz der Rotationsachsen der Kupplung und des
Kupplungsausrücklagers in Jeder Richtung ausgeglichen werden kann.
Bei starker Exzentrizität des Kupplungsausrücklagers im Lagergehäuse wird bei der erfindungsgemäßen Konstruktion
das Kupplungsausrücklager auch bei höchsten Drehzahlen durch seine besondere Führung im Lagergehäuse zwangsweise
PG 1582 - 3 -
zentriert bis auf den Zentrierfehler, der noch durch das
Spiel des Kupplungsausrücklagers gegenüber dem Lagergebluse
as der Stelle mit der kleinsten radialen Verschiebbarkeit möglich ist. Diese kleinstmögliche radiale Verechiebbarkeit
ist wesentlich kleiner als die größstmögliche
Verschiebbarkeit des Kupplungsausrücklagers rechtwinklig zur Schwenkachse des Betätigungsorgans und damit so klein»
da6 die sich aus dem Gewicht des Kupplungsausrücklagers und seinem Rotationsradius ergebende Zentrifugalkraft derart
gering ist, daß die weitere Zentrierung bis zum exakten Fluchten der Rotationsachsen der Kupplung und des Kupplungsausrücklagers
durch die reine Reibzentrierung nicht mehr gefährdet ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein erfindungsgemäßes Kupplungsausrücklager,
Fig. 2 einen teilweisen Querschnitt durch das Kupplungsausrücklager
der Figur 1 9
Fig. 3 eine schematische Darstellung der Anordnung eines erfindungsgemäBen Kupplungsausrücklagers.
Das Kupplungsausrücklager besteht aus einem Außenring 1 und einem Innenring 2 und einer Anzahl in einem Käfig 3
aufgenommener Kugeln 4. Das Federelement 5 drückt das Kupplungsausrücklager gegen das Lagergehäuse 6 und erzeugt
so eine die jeweilige Stellung des unbelasteten Lagers sichernde Reibungskraft. Das Gehäuse 6 ist in
ein weiteres Gehäuse 7 eingepreßt, das an zwei gegenüberliegenden Stellen zapfenartige Vorsprünge 8 aufweist,
an denen das Betätigungsorgan 9 angreift.
PG 1382 - 4 -
Das Kupplungsausrücklager ist im Gehäuse 6 allseitig radial verschiebbar aufgenommen. Das Gehäuse 6 ist jedoch so geformt, daß die radiale Verschiebbarkeit a des Lagers rechtwinklig zur Schwenkachse 10 des Betätigungsorgans 9 wesentlich
größer ist als die Verschiebbarkeit b quer dazu. Die Zentrierung zwischen der Rotationsachse 11 des Kupplungsausrücklagers und der Rotationsachse 12 der Kupplung erfolgt
wie vorstehend beschrieben.
Es ist nach der Erfindung ebenfalls möglich, ein kreisrundes Lagergehäuse zu verwenden und in seine Mantelfläche
AnschlagstUcke einzusetzen, die die radiale Verschiebbarkeit b begrenzen.
Als Zahlenbeispiel sei für ein Kupplungsausrücklager mit
einem Teilkreisdurchmesser von 50 mm eine radiale Verschiebbarkeit a von 2 bis 3 mm und eine radiale Verschiebbarkeit b von 0,5 mm genannt.
701378^.23.9.71
Claims (1)
1382
Anspruch.
Durch ein Betätigungsorgan schwenkend bewegbares Kupplungsausrücklager, das in einem Lagergehäuse allseitig radial
verschiebbar aufgenommen und durch ein Federelement gegen das Lagergehäuse angedrückt ist zur Erzeugung einer die
jeweilige Stellung des unbelasteten Lagers sichernde Reibungskraft, dadurch gekennzeichnet, daß die radiale
VerschJdbbarkeit des Lagers im Lagergehäuse rechtwinklig
zur Schwenkachse des Betätigungsorgans wesentlich größer ist als quer dazu.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7013784U DE7013784U (de) | 1970-04-15 | 1970-04-15 | Kupplungsausruecklager. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7013784U DE7013784U (de) | 1970-04-15 | 1970-04-15 | Kupplungsausruecklager. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7013784U true DE7013784U (de) | 1971-09-23 |
Family
ID=34172994
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7013784U Expired DE7013784U (de) | 1970-04-15 | 1970-04-15 | Kupplungsausruecklager. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7013784U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018219392A1 (de) * | 2017-05-30 | 2018-12-06 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Rotationsbaugruppe mit einem stützlager für eine mehrfachkupplungseinrichtung |
-
1970
- 1970-04-15 DE DE7013784U patent/DE7013784U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018219392A1 (de) * | 2017-05-30 | 2018-12-06 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Rotationsbaugruppe mit einem stützlager für eine mehrfachkupplungseinrichtung |
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