DE7009140U - Leitungsverbindung zwischen an der fahrzeugachse angeordneten bremszylindern und den fest am fahrzeug-rahmen verlegten teilen der bremsanlage. - Google Patents

Description

Leitungsverbindung zwischen an der Fahrzeugachse angeordneten Bremszylindern und den fest am Fahrzeugrahmen verlegten Teilen dar Bremsanlage

Die Neuerung betrifft eine Leitungsverbindung zwischen den an der Fahrzeugachse angeordneten Br *·zylindern und den am Fahrzeugrahmen fest verlegnen 'fallen der Bremsanlage, wie z.B. Rohrleitungen, Ventile c.dgl.

Für solche Verbindungen hat man bisher elastisch· Schlauch- oder Rohrleitungen verwendet, die auf genaues Maß zugeschnitten und so verlegt werden, mußten, daß sie den Bewegungen zwischen Fahrzeugrahmen tr- i Fahrzeugachse ohne Schaden zu nehmen folgen kSnnen. Der Einbau solcher Verbindungsleitungen ist muhevoll·

Aufgabe der Erfindung ist es, diese Mangel zu beseitigen und eine Leitungsverbindung herzustellen, die fertig angeliefert wird und für alle Abmessungen geeignet ist. Erfindungsgemäß besteht diese Verbindungsleitung aus einem spiralig gewickelten Schlauch, Rohr ο .dgl·, dessen Windungen im Ausgangszustand dicht aneinanderliegen und bei der Montage der Leitung auf das erforderliche Maß auseinandergezogen werden können.

Zweckmäßig hat der npiralig gewickelte Schlauch, an seinen Enden angesetzte Anschlußverschraubungen, die einen einfachen Anschluß einerseits an den Bremszylindern und andererseits an die am Fahrzeugrahmen fest verlegten Teile der Bremsanlage gestatten*

Der Erfindungsgedanke laßt die verschiedensten Aueführungemöglichkeiten zu. Eine davon ist in der anliegenden Zeichnung wiedergegeben vnd zwar zeigen

Fig. 1 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Spiralschlauches und

Fig. 2 eine schematische Darstellung über die Verwendung des Spiralschlauches·

Der Spiralschlauch besteht vorzugsweise aus einer Kunststoff-Rohrleitung 1 von bestimmter Lange, die in Form einer Spirale 2 gewickelt ist, so daß die einzelnen Windungen in der Normalβteilung dicht aneinanderliegen.

Selbstverständlich kann anstelle des Kunststoffrohr· auch ein anderer Schlauch Verwendung finden, der so viel Elastizität bzw. innere Steifigkeit aufweist, daß die Spiralform gesichert ist.

Das Rohrstück 1 besitzt an seinen Enden fest angebrachte Anschlußverschraubungen 3, die in ihren Abmessungen den in Bremsanlagen üblichen Anschlüssen ent spre chen.

Fig. 2 zeigt den Teil eines Fahrzeugrahmens k, an welchem über eine Federung 5 die Fahrzeugachse aufgehängt ist. An der Achse 6 ist iii üblicher Weise der Bremszylinder 7 montiert, während die Bremsluftzuleitungen 8, Ventile ο.dgl. fest am Fahrzeugrahmen k verlegt sind.

Für die Verbindung der Leitung 8 mit dem Bremszylinder 7 gelangt der in Fig· 1 dargestellte Spiralβchiauch 1,2 zur Anwendung, welcher auf die gewünschte Lange ausgesogen und mit Hilfe seiner EndanschlUsse 3 am Bremszylinder 7 bzw. an der Leitung 8 angeschlossen wird·

Claims (2)

Sch -zansprüche:

1. ν erbindtiags leitung zwischen dem an der Fahr- ~ zeugachse angeordneten Bremszylinder und den an. Fahrzeugrahmen fest verlegten Teilen der Bremsanlage, wie z.F. Rohrleitungen, Ventilen o.dgl., dadurch gekennzeichnet, daß als Verbindung eia spiralig gewickelter Schlauch, ein Rohr o.dgl. Anwendung findet« dessen Windungen im Ausgangszustand dicht aneinanderliegen und auf das erforderliche Einbaumaß ausziehbar sind.

2. Spiralsehlauch zur Verbindung des an der Fahrzeugachse angeordneten BremsZylinders Mit den am Fahrzeugrahmen fest verlegten Teilen der Bremsanlage, gekennzeichnet durch ein in Spiralform gewickeltes Kunststoff- oder Netallrohr bestimmter Länge mit an seinen Enden fest montierten Anschlußversehraubumgen.